Väg 80/56 Valbo Handelsområde

2011-12-19
Väg 80/56 Valbo
Handelsområde
GESTALTNING
Tallarna definierar vägrummet och klarar
att förankra de stora volymerna i
köpcentrat. Platsen blir ett möte mellan
köpcentrats öppna ytor och färgstarka
karaktär och tallbiotopen.

KONSEKVENSER OCH BEHOV
ÄNGSBERGSVÄGEN
Vägförslaget är tätt lagt för att ta så lite mark i
anspråk som möjligt.
Detaljplaneområdet begränsar utbredningen.
Kompakt trafikmiljö innebär flera parallella vägar
och cirkulationer. Behov av rumslighet och ledning.
Många tallar kommer att avverkas, detta behöver
kompenseras.
Stödmurar och slänter behövs och är viktiga att
bearbeta.
Tillgängliga och användarvänliga gång- och
cykelstråk är viktiga för att minska barriärverkan.

FLÖDES- OCH RUMSANALYS
Fokusområden i gestaltningen
Tallarnas sammanhållande och rumsskapande element bevaras
så långt möjligt. Kvarstående tallbestånd kompletteras.
Många vägramper och vägar tätt inpå varandra. Fokus på
utformning av stödmurar, slänter och belysning för optimerad
ledning och säkerhet.
Oskyddade trafikanter ska kunna röra sig tryggt och enkelt.
Landmärken bör arbetas in på väl valda platser.

KONCEPT
Grundmaterialen för utformningen är långsiktigt hållbara, ger variation och sammanhang samt
kräver en låg skötselintensitet.

VEGETATION
Grundelementet i
gestaltningen är hållbara
naturbiotoper. Skötseln är
lågintensiv men kräver en
tydlig utvecklingsplan som
beskriver mål och insatser.
1. Tallheden
Är huvudelement för
trafikplatsen.
Torrängskaraktär.
2. Vattendrag
Valsjöbäcken med
frodig natur.
3. Bullerskydd
Vall med gräs,
bollpilar/björk i grupper i
kombination med
gabioner och lågmälda
plank.
4. Åkerlandskapet
Inslag av mindre träd
4
1
2
3

SLÄNTER OCH STÖDMURAR
Slänterna ska anpassas till att bevara tallar
samt ge flacka lutningar med en mjuk
anpassning till landskapet.
I skärningarna mellan ramper samt vid portar
kommer ett flertal stödmurar att behövas.
Före och efter ny vägport behövs höga
stödmurar. Där är lämpliga platser att tillföra
karaktär i form av murval och belysning.
Vattenskyddsområdet ska utformas med
hänsyn till befintliga och framtida av tallar och
dess rumslighet. De ska också, i möjligaste
mån, anpassas till övrig släntutformning.
Bullerskyddet ska utformas och bearbetas för
god landskapsanpassning och
vägupplevelse.

PORTAR
Vy från busshållplats motorväg mot
gång- och cykelport under väg 80.
Utformningen eftersträvar flacka
slänter. Dessa kommer att
kompletteras med lägre buskar som
skärm mot närliggande trafik.
Befintlig gång- och cykelport under väg
80 förlängs söderut under nya ramper.
Befintligt makadam ersätts med
grässlänter.
Ny vägport under väg 80.
Portens mynningar breddas
koniskt för att skapa mer ljus
och ledning.
Befintlig vägport görs om till
gång- och cykelport. Portens
breddning ska sträva efter
öppenhet.
Ny gång- och cykelport under väg 56 från
Tavlan. Bron ska vara en lätt konstruktion
som tillåter ljus och sikt. Busshållplatser
på båda sidor. Porten ska även kunna
fungera som ridport.

GÅNG- OCH CYKELSTRÅK
Oskyddade trafikanter ska ges en så
direkt anslutning som möjligt till
målpunkter. Kring gång- och cykelvägar
ska trygga miljöer utformas med anpassad
skala och materialval.
Gång- och cykelporten mellan de båda
handelsområdena är en viktig länk som
sammanbinder områdena.
Busshållplatser har placerats i noder av
gång- och cykelstråk för att ge goda
förutsättningar till ökad kollektivtrafik.
Rekreationsstråk för friluftsliv finns på
båda sidor om väg 80. Gästrikeleden
passerar väg 80 i norra gång- och
cykelporten. Vägvisning och medveten
utformning ökar tillgängligheten till
friluftsområden
Ridning sker på leder söder och väster om
nya handelsområdet. Dessa ska där
möjligt utformas i samklang med
landskapsstrukturer.

BELYSNING
• Allmänbelysningen på lokalvägar samt
gång- och cykelvägar föreslås utvecklas
med befintliga armaturen ”Viktor”.
• Belysning bör där möjligt integreras i den
byggda strukturen för att öka trivsel och
trygghet.
• Effektbelysning bör hållas på färre platser
för att ge identitet och därmed öka
orienterbarheten kvällstid.
Referensexempel som visar fasadbelysning,
belysning för orientering, väggbelysning
samt belysning för öppna ytor. Foto: Erco
Effektbelysning av
tallbiotopen. T ex
liknande den
befintliga av träd
vid Gävle södra
infart.
Stödmur med
starkare
belysning i färg.
Gabionmur med
infälld belysning för
mjukt sken med
ledning.
Infälld belysning i
gabionmur intill gcporten,
mjukt sken
men något starkare
än det för väg.
Exempel på mjuk belysning av träd.
Foto: J. Röklander
Belysning kan användas för att skapa
sikt och därigenom skapa större
trygghet. Foto: J Röklander

BULLERSKYDD SAMT BLÄNDSKYDD
OBS. Utformningen och placering av
bullerskydd är ännu inte klarlagt.
En kombination av bostadsnära åtgärder och
åtgärder längs väg behövs för att uppnå
tillfredsställande värden och utformning.
Det vägnära skyddet ska utformas med enhetliga
materialval och varieras i och med anpassning till
landskapet.
Där det finns utrymme bör det vägnära skyddet
utformas som vall. Där utrymmet är mindre föreslås
olika kombinationer av vall, gabion och plank.
För att undvika ett monotont intryck på längre
sträckor kan planket ”veckas”. På slänterna bör
vegetation etableras för att binda jorden och för att
estetiskt komplettera plank. Te x dungar av bollpilar
alternativt naturbiotoper med björk och buskar
Med nya ramper behövs bländskydd på vissa
sträckor. Det föreslås även i samband med
motorvägsbusshållplatsen för att ge ett visuellt och
oskyddade trafikanter nära motorvägen ett skydd.
Referensexempel på kombinerat plank och vall, från E4 Häggvik. Plankets totala höjd tillåts
variera, vegetation ger en naturligare form och ett levande intryck.
Genomsiktlighet vid te x vattendrag
minskar barriärverkan och ger bilisten
orienteringsförmåga i landskapet.
Sträckmetallstaket är relativt lågt och har en dämpad ton.
Det är dessutom genomsiktligt och fungerar både som
bländskydd och stänkskydd för t ex busshållplatsen vid
motorvägen.
Foto: Smekab
Genom att ”vecka” planket skapas
variation som kan harmoniera med
omgivningen.

Utdrag ur IKEAs inriktningsdokument för gestaltning.

Utdrag ur IKEAs inriktningsdokument för gestaltning.

Situationsplan av IKEA.