Samrådshandling - Gävle kommun
Samrådshandling - Gävle kommun
Samrådshandling - Gävle kommun
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kommunikationer<br />
Syftet med planen är att utreda alternativen för<br />
järnvägssträckning av dubbelspårig Ostkustbana<br />
mellan <strong>Gävle</strong> C till <strong>kommun</strong>gränsen i norr. Ett nytt<br />
dubbelspår innebär en kraftig kapacitetsökning och<br />
restidsförkortning, vilket innebär effekter i övrig<br />
kringliggande infrastruktur. Det ger möjlighet till både<br />
ökad tillväxt och minskad belastning på vägnätet som<br />
är järnvägens främsta alternativ.<br />
Riksintresse <strong>kommun</strong>ikationer<br />
Planområdet sträcker sig över flera riksintressen för<br />
<strong>kommun</strong>ikation:<br />
• Riksintresse för väg E4 som ingår i det av EU utpekade<br />
Trans-European Transport Network, TEN-T.<br />
Vägarna som ingår i TEN-T är av särskild internationell<br />
betydelse.<br />
• Hamnleden (583), Bönavägen (563) och Fredriksskansvägen<br />
utgör anslutning till <strong>Gävle</strong> hamn och<br />
kombiterminal Fredrikskans som är utpekade som<br />
riksintressen.<br />
• Bergslagsbanan är av nationell betydelse och<br />
sträcker sig mellan <strong>Gävle</strong> och Kil. Banan ingår i det<br />
utpekade strategiska godsnätet.<br />
• Ostkustbanan ingår i TEN-T nätet och det strategiska<br />
godsnätet. Banan sträcker sig mellan Stockholm<br />
och Sundsvall.<br />
• Planerad järnväg för Ostkustbanan, dubbelspår i<br />
helt eller delvis nytt läge, del av Ostkustbanan.<br />
• <strong>Gävle</strong> godsbangård och anslutning till <strong>Gävle</strong> hamn<br />
som är av riksintresse för sjöfart.<br />
• Planerad ny järnväg över Näringens industriområde<br />
och elektrifiering av befintligt hamnspår.<br />
Riksintressena för <strong>kommun</strong>ikation överrensstämmer<br />
med planen. Delar av korridorerna för riksintresse planerad<br />
järnväg för Ostkustbanan bör smalnas av där<br />
kunskapen ökat. Trafikverket är den sektorsmyndighet<br />
som ansvarar för utpekandet av riksintresse för<br />
<strong>kommun</strong>ikation. En eventuell revidering sker därför<br />
genom Trafikverket, i dialog med Länsstyrelsen och<br />
<strong>kommun</strong>en.<br />
Vägkorsningar<br />
Längs det östra alternativet finns cirka 10 st vägkorsningar<br />
i samma plan längs Ostkustbanan fram till<br />
Axmartavlan, och 4 stycken längs ”Ockelbospåret”<br />
mellan E4 och Stigslund som går genom Åbyggeby.<br />
Vid byggande av dubbelspår har Trafikverket som<br />
policy att bygga planskilt, något som kräver utrymme<br />
och ger en stor påverkan på miljön vid byggande av<br />
stora konstruktioner. Ignoreras vägkorsningar till fördel<br />
för järnvägen skapas istället en barriär för det andra<br />
trafikslaget.<br />
Figur 10. Karta över riksintresse för <strong>kommun</strong>ikation, samt plankorsningar i<br />
samma plan för väg och järnväg..<br />
27<br />
Planförutsättningar
Change language