Samrådshandling - Gävle kommun

More documents

Recommendations

Info

16 Natur och friluftsliv Naturmiljö Ur ett naturvårdsperspektiv innebär en ny järnväg att landskapet blir uppstyckat och fragmenterat och bildar en barriär för många arter, inklusive människan. I sammanhanget kan alltså ett nytt spår som förläggs parallellt med ett befintligt spår eller annan infrastruktur, i det här fallet E4:an, få mindre negativ påverkan än ett helt nytt spårläge, samtidigt kan flera spår i bredd ge en större barriäreffekt än ett spår. Genom att ordna planskilda faunapassager kan järnvägens barriärpåverkan mildras något. I utpekade spårkorridorer finns flera områden av intresse för naturvården. Dessa områden bör i möjligaste mån undvikas. <strong>Gävle</strong> C - Axmartavlan Västliga alternativet Spårkorridoren berör följande skyddade områden: • Testeboåns naturreservat • Natura 2000-områdena Testeboån och Testeboån – nedre • Riksintresset för naturvård Testeboån-Lundbosjön med Testeboåns delta. • Utökat strandskydd vid Testeboån om 200 meter. • Riksintresset för naturvård Hamrångeån • Två biotopskyddsområden Östliga alternativet Spårkorridoren berör följande skyddade områden: • Natura 2000-område Testeboån – nedre • Riksintresset för naturvård Testeboån-Lundbosjön med Testeboåns delta • Utökat strandskydd vid Testeboån om 200 meter. • Riksintresset för naturvård Mårdängsjön-Hillesjön • Sjugarnas naturreservat Axmartavlan - Norra <strong>kommun</strong>gränsen Båda spårkorridorerna berör följande skyddade områden för naturvården: • Natura 2000-området Skärjån • Riksintresset för naturvård Skärjån Samtliga spårkorridorer berör ett antal kända naturobjekt av regional och lokal betydelse, se tabell 1, som kommer att påverkas i olika hög grad vid en järnvägsetablering. Tabell 1. Redovisar antalet områden av intresse för naturvården som påverkas. Friluftsliv Järnvägstrafiken innebär generellt en påverkan på omgivningen i form av buller. Detta innebär att en järnvägsutbyggnad kan komma att påverka områden som idag är opåverkade av buller. I området finns inga utpekade friluftsområden. Däremot kan påverkan på de berörda naturområdena leda till en negativ effekt på det rörliga friluftslivet. Ett nytt spår längs befintlig sträckning ger inte särskilt stor påverkan på det rörliga friluftslivet. Ett nytt dubbelspår i det västliga alternativet ger en viss påverkan på det rörliga friluftslivet i och med att det tar mark i anspråk och bildar en ny fysisk barriär. Rekreationsområden som främst berörs är för det västliga alternativet grönområdet norr om Lexe och rekreationsområdet intill Testeboån i höjd med Åbyggeby. I det östra alternativet tangeras främst grönområdena
intill Mårdängs- och Hillesjön och Testeboån som fungerar som rekreationsområden. Sammanfattning natur och friluftsliv Sammanfattningsvis kan man se att ett likvärdigt antal kända naturvårdsobjekt kommer att beröras oavsett val av järnvägskorridor. De objekt som idag är formellt skyddade i någon form eller är under utredning för skydd ska påverkas så lite som möjligt. Övriga objekt, som har ett mer lokalt intresse, ska värnas där så är möjligt. Flera rekreationsområden påverkas vid samtliga alternativ. Friluftsliv Natur i Testeboån Figur 3. Karta över utpekade områden för natur och friluftsliv. 17 Planförutsättningar
Page 1 and 2: Samhällsbyggnad Gävle Fördjupad
Page 3 and 4: Förord För Gävle som arbetsort,
Page 5 and 6: Alternativ öst Spåret går till s
Page 7 and 8: Inledning Vad är en fördjupad öv
Page 9 and 10: 9 Inledning
Page 11 and 12: Planförslag I likhet med den förs
Page 13 and 14: Figur 2. Karta över alternativa sp
Page 15: Gällande planer Översiktsplan 90
Page 19 and 20: Bergby-Totra - lokalt och regionalt
Page 21 and 22: järnvägsspåret här kan komma at
Page 23 and 24: Luft Genom en utbyggnad av Ostkustb
Page 25 and 26: Vattentäkter Inom spårkorridorern
Page 27 and 28: Kommunikationer Syftet med planen
Page 29 and 30: Buller Järnvägen alstrar buller o
Page 31 and 32: Utredningar och analyser Västlig u
Page 33 and 34: 33 Planförutsättningar
Page 35 and 36: Miljökonsekvensbeskrivning I detta
Page 37 and 38: Konsekvensmatris, Gävle C - Axmart
Page 39 and 40: Referenser Gävle kommun, 1990. Öv

Samrådshandling - Gävle kommun

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?