Samrådshandling - Gävle kommun

More documents

Recommendations

Info

14 PLANFÖRUTSÄTTNINGAR I denna del beskrivs förutsättningarna för planens omfattning. Då planen hanterar utbyggnad av dubbelspårig järnväg ligger även fokus på detta i beskrivningen av planförutsättningar. Innehåll • Gällande planer • Natur och friluftsliv • Kulturmiljö • Landskapsbild • Naturresurser • Jord och skogsbruk • Klimat och energi • Luft • Vatten • Regionala och mellankommunala intressen • Kommunikationer • Miljö- och riskfaktorer • Järnvägens influensområde • Buller • Vibrationer • Elektromagnetiska fält • Farligt gods och olycksrisker • Förorenade områden • Utredningar och analyser
Gällande planer Översiktsplan 90 Kommuntäckande Översiktsplan 90, antagen i november 1990, pekar ut reservat för dubbelspår i sträckningarna Gävle-Sandviken, Gävle-Älvkarleby och Gävle-Söderhamn. Planen pekar även ut Tolvfors som s.k. arbetsområde och en förlängning av Hamnskärsleden som anslutning. Översiktsplan 90 är delvis ersatt av Översiktsplan Gävle stad 2025. (Gävle kommun, 1990) Översiktsplan Gävle stad 2025 Översiktsplan Gävle stad 2025, antagen 2009, tar upp både det västliga och det östliga alternativet av järnvägssträckning, dels genom utpekande av logistikcentrum och industriområde väster om Sätra och E4:an, och dels genom strategiskt område för ny järnvägssträckning i både östligt och västligt alternativ. De övergripande strategiska dragen i Översiktsplan Gävle stad 2025 överrensstämmer därmed med fördjupad översiktsplan för Ostkustbanan. Västliga alternativet (Gävle C – Axmartavlan) I det västliga alternativet passerar järnvägskorridoren över ett antal områden utpekade i översiktsplanen för Gävle stad 2025. De flesta områdena som pekas ut bedöms inte påverkas av en ny dubbelspårig järnväg då järnvägskorridoren är väl tilltagen och i vissa fall är inte en järnväg realistisk. De områden som bedöms kunna påverkas i detta skede är L.G.6, Värdefulla skogsbiotoper, L.G.4, Skogen vid E4. Järnvägsutbyggnaden i det västra alternativet stöds av utpekade områdena Ö.S.1, Näringen västra, och C.T.1, Ny tågstation Gävle Västra. Påverkan på de kulturområden utpekade som C.K.10, Nynäs industriområde, L.K.1, Tolvfors Bruk och L.K.4, Lexe och Hagaström, bedöms vara liten och en ändring i markanvändning kommer där inte att ske. Östliga alternativet (Gävle C – Axmartavlan) Flera områden ur översiktsplan för Gävle stad 2025 riskerar att behöva ändras på något sätt om det östra alternativets spårkorridor pekas ut i översiktsplanen. Följande områden bör vid val av östligt alternativ ändras till strategiska områden i väntan på att ett järnvägsspår fastställs: • F.B.2, Lövbacksvägen, • F.B.3, Vretbacka, • delar av H.V.1, Område för sportaktivitet/ industriområde, • delar av H.B.3, Västerbacken, • delar av H.B.4, Horsnäs, • delar av H.B.5, Fransbovägen. Flera områden med utpekade värden kan komma att påverkas, vilka är följande: • F.K.1, Västra Strömsbro, • F.K.4, Stigs gård, • F.K.5, Persbacka, • F.G.4, Testeboåns strandnära grönområden, • F.G.5, Grönområde Forsby, • F.G.8, Nya rekreationsleder • F.R.1, Riksintresse natur, Testeboån – Lundbosjön med Testeboåns delta, • F.R.3, Riksintresse kulturmiljö Strömsbro, • F.L.1, Karaktärsområde Varva • H.L.1, Karaktärsområde Varva och Hille by, • H.K.1, Hille by med kyrka • H.K.2, Varva, Mårdäng • H.K.3, Hillevägen, • H.G.1, Mårdängssjön • H.G.5, Åar • H.R.1, Riksintresse natur, Mårdängsjön & Hillesjön, • H.L.2, Karaktärsområde Björke-Oppala Det stora antalet påverkade områden i det östliga alternativet beror dels på hög täthet av olika intressen och utpekande av ny bebyggelse, och dels på en bredare tilltagen spårkorridår. (Gävle kommun, 2009) Planförutsättningar 15
Page 1 and 2: Samhällsbyggnad Gävle Fördjupad
Page 3 and 4: Förord För Gävle som arbetsort,
Page 5 and 6: Alternativ öst Spåret går till s
Page 7 and 8: Inledning Vad är en fördjupad öv
Page 9 and 10: 9 Inledning
Page 11 and 12: Planförslag I likhet med den förs
Page 13: Figur 2. Karta över alternativa sp
Page 17 and 18: intill Mårdängs- och Hillesjön o
Page 19 and 20: Bergby-Totra - lokalt och regionalt
Page 21 and 22: järnvägsspåret här kan komma at
Page 23 and 24: Luft Genom en utbyggnad av Ostkustb
Page 25 and 26: Vattentäkter Inom spårkorridorern
Page 27 and 28: Kommunikationer Syftet med planen
Page 29 and 30: Buller Järnvägen alstrar buller o
Page 31 and 32: Utredningar och analyser Västlig u
Page 33 and 34: 33 Planförutsättningar
Page 35 and 36: Miljökonsekvensbeskrivning I detta
Page 37 and 38: Konsekvensmatris, Gävle C - Axmart
Page 39 and 40: Referenser Gävle kommun, 1990. Öv

Samrådshandling - Gävle kommun

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?