Fendt 800 Vario - AGCO GmbH
Fendt 800 Vario - AGCO GmbH
Fendt 800 Vario - AGCO GmbH
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3<br />
Snabb transport med maximal komfort,<br />
full säkerhet och höga nyttolastreserver<br />
En kombination av ädringssystem<br />
Kombinationen av lyftarmsdämpning (1), pneumatisk hytt ädring (2) och framaxel ädring med nivåreglering<br />
(3) erbjuder en körkomfort i personbilsklass. Det ökar också säkerheten markant, eftersom fordonet inte längre<br />
riskerar att utveckla stötar och slag vid körning med burna redskap. Belastningen på framaxeln förblir konstant<br />
och styrförmågan bibehålles.<br />
2<br />
Framaxelfjädring<br />
Pendelaxeln, centralt placerad i svängarmen, känner underlagets ojämnheter och överför dessa rörelser<br />
till svängarmen. Kolvstängerna i de två hydraulcylindrarna pressar ur oljan, vilken tas omhand av tre<br />
kvävgasackumulatorer som absorberar alla slag från framaxeln.<br />
1<br />
Pneumatisk hytt ädring som standard<br />
Den pneumatiska hytt ädringen har luftdämpare för<br />
den bakre hyttinfästningen. Dessa har automatisk<br />
nivåreglering, som justerar ädringen till varierande<br />
belastning.<br />
Även för traktorer i den här storleksklassen,<br />
får transport av förnödenheter samt<br />
olika av typer legokörning med<br />
vägunderhållsarbeten allt större betydelse<br />
och uppgår redan idag till över 40 procent<br />
av traktorernas driftstid. <strong>800</strong> <strong>Vario</strong> gör<br />
det möjligt att utföra transportarbeten<br />
vid 40 km/h med ett bränslesparande<br />
motorvarvtal på 1700 varv/min, samtidigt<br />
som traktorn erbjuder maximal åkkomfort<br />
och körsäkerhet.<br />
Säker körning, även med höga nyttolaster<br />
En robust gjuten halvram, som tillåter en<br />
totalvikt på 12,5 ton, bär uppe vikten för <strong>Fendt</strong><br />
<strong>800</strong> <strong>Vario</strong>. Detta skapar rejäla nyttolastreserver<br />
för tunga redskap. Men tunga transportekipage<br />
måste också snabbt kunna bromsas ner vid<br />
farliga situationer. På <strong>800</strong> <strong>Vario</strong> garanteras<br />
detta av ett praktiskt taget underhållsfritt<br />
bromssystem, bestående av två integrerade<br />
flerskiviga skivbromsar för bakhjulen och en<br />
skivbroms på kardanaxeln för framhjulen.<br />
16
Change language