Strukturmodellernas utvärdering - Sipoo
Strukturmodellernas utvärdering - Sipoo
Strukturmodellernas utvärdering - Sipoo
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Strukturmodeller<br />
I arbetet för Tallmo delgeneralplan har tre alternativa strukturmodeller<br />
färdigställts. Strukturmodellerna är utkast på markanvändningen,<br />
som i stora drag strukturerar områdesreserveringarnas omfång<br />
och läge. När delgeneralplanearbetet fortskrider, preciseras<br />
noggrannheten.<br />
Strukturmodellerna formas kring vissa tema. De flesta teman är<br />
med i alla strukturmodellerna, men de betonas olika beroende<br />
på modellen i fråga. Strukturmodellerna har presenterats för<br />
medborgarna och Sibbo förvaltningsnämnder. Den inkomna<br />
responsen har samlats i denna rapport. Av alla strukturmodeller<br />
skall en energieffektivitetsgranskning upprättas. För att utföra detta<br />
arbete har Gaia Consulting Oy valts. Strukturmodellerna RINGEN,<br />
SÖDER och NORR är presenterade på följande sidor.<br />
<strong>Strukturmodellernas</strong> allmänna egenskaper<br />
Alla modeller har flera allmänna egenskaper, som listats här nedan.<br />
allmänna egenskaper:<br />
- Tallmo är centrum för Norra Sibbo i enlighet med generalplan<br />
2025<br />
- ca. 7000-8000 invånare<br />
- järnvägsbanan på nuvarande plats (reservation för 2 spår),<br />
station för spårbunden trafik<br />
- S:t Petersburg banan i tunnel norr om Mårtensbyvägen<br />
- huvudvägarna förblir på nuvarande plats inom planeringsområdet<br />
- effektiv förbindelsetrafik: bussar, cyklar, personbilar<br />
- kopplingarna till Kervo markanvändning (grönkorridorer) och<br />
gatunät (förbindelse till Stålvägen)<br />
- effektivt utbyggt stationsområde, invånarantal minst 5 000 inv.<br />
inom 1 km avstånd<br />
- även arbetsplatser, riktgivande antal ca. 1 000 ap.<br />
- skäligt serviceutbud: affärscentrum, utöver nuvarande skolor en<br />
ny reservation för skoltomt söder om spåret, behövlig mängd<br />
daghem<br />
- skydds- o.a. värdefulla områden och -objekt beaktas<br />
- befintlig, tidsenlig småhusbebyggelse bevaras/förtätas, med<br />
undantag för stationsområdet<br />
- golfbanan förblir i nuvarande storlek<br />
- slalomcentrum utvidgas och för goda grönförbindelser till<br />
omgivningen<br />
Skillnaderna strukturmodellerna emellan<br />
<strong>Strukturmodellernas</strong> skillnader har listats här nedan.<br />
variabler:<br />
- tätbebyggelseområdets omfång och avgränsning (jfr<br />
landskapsplaneutkastet)<br />
- boendets typologi<br />
- utvidgningen av Bastukärr industriområde<br />
- tidsplan och utbyggnadskeden (markägo, kollektivtrafik mm.)<br />
- stationens läge<br />
- huvudtrafiknät och dess kopplingar; bl.a. järnvägsöver- eller<br />
underfarter<br />
- interna nät för bil-, cykel- och gångtrafik<br />
- grönstruktur och parkområden samt odlingsområden<br />
- slalombackens anslutning till omgivande markanvändning<br />
- avtalsområdenas markanvändning, dimensionering och<br />
trafiklösningar<br />
- dimensionering och trafiknät<br />
Mårtensbyvägen. Bild: Ikuvaari Oy.<br />
Tallmo delgeneralplan - <strong>Strukturmodellernas</strong> <strong>utvärdering</strong>srapport<br />
5
Change language