Strukturmodellernas utvärdering - Sipoo

More documents

Recommendations

Info

22 väljä pientaloalue gles småhusbebyggelse Tallmo delgeneralplan - Strukturmodellernas utvärderingsrapport 1 km RENGAS / RINGEN teollisuusalue industriområde Talma Golf koulu/ skola kauppa/ handel tiivis asuinalue tät bostadsbyggelse Talma Ski 1 km 2,5 km Pietari-rata/ St Petersburg-banan n.40 ha kerrostaloalue (e=0,3) område för flervåningshus 2350 asuk/inv, 50k-m2/asuk 117 500 k-m2/v-m2 n.60 ha tiivismatala-alue (e=0,2) tät småhusbebyggelse 2350 asuk/inv, 50k-m2/asuk 117 500 k-m2/ v-m2 n.140 ha väljä pientaloalue (e=0,1) gles småhusbebyggelse 2350 asuk/inv, 60k-m2/asuk 141 000 k-m2/ v-m2 Arbetsplatser inom jordbruk Lantbruken i den norra delen kan huvudsakligen fortsätta sin verksamhet. 1 km teollisuusalue industriområde koulu/ skola ETELÄ / SÖDER kauppa/ handel tiivis asuinalue tät bostadsbyggelse sivukylän “keskus”/ “centrum” i sidobyn Talma Golf Talma Ski väljä pientaloalue, sivukylä gles småhusbebyggelse, sidoby paikallisten elintarvikkeiden tuotanto ja myynti/ produktion och försäljning av lokala livsmedel 1 km 2,5 km Pietari-rata/St Petersburg-banan n.40 ha kerrostaloalue (e=0,3) område för flervåningshus 2350 asuk/inv, 50k-m2/asuk 117 500 k-m2/v-m2 n.60 ha tiivismatala-alue (e=0,2) tät småhusbebyggelse 2350 asuk/inv, 50k-m2/asuk 117 500 k-m2/ v-m2 n.140 ha väljä pientaloalue (e=0,1) gles småhusbebyggelse 2350 asuk/inv, 60k-m2/asuk 141 000 k-m2/ v-m2 Lantbruken i den norra delen kan fortsätta sin verksamhet. POHJOINEN / NORR “Talma Ratsastus” 1 km hyvinvointipalvelut/ välfärdstjänster väljä pientaloasuminen, loma-asunnot/ gles småhusbebyggelse, fritidshus koulu/ skola Talma Golf kauppa/ handel tiivis asuinalue tät bostadsbyggelse verstasalue område för verkstäder teollisuusalue industriområde väljä pientaloalue gles småhusbebyggelse 1 km Talma Ski 2,5 km Pietari-rata/ St Petersburg-banan kerrostaloalue (e=0,3) n.30 ha område för flervåningshus 1750 asuk/inv, 50k-m2/asuk 87 500 k-m2/v-m2 n.45 ha tiivismatala-alue (e=0,2) tät småhusbebyggelse 1750 asuk/inv, 50k-m2/asuk 87 500 k-m2/ v-m2 n.150 ha väljä pientaloalue (e=0,1) gles småhusbebyggelse 2500 asuk/inv,60k-m2/asuk 150 000 k-m2/ v-m2 n.120 ha väljä pientaloalue (e=0,05) gles småhusbebyggelse 1000 asuk/inv, 60k-m2/asuk 60 000 k-m2/ v-m2 Byggandet i den norra delen begränsar till viss mån de befintliga lantbrukens verksamhet. Rekreation Rekreationsmöjligheterna och förbindelserna till utanförliggande friluftsområden är huvudsakligen lika goda i alla modeller. Naturmiljö Byggnation har anvisats i lundarna på spårets södra sida – kvartersområden torde inte behöva anvisas hit, men delar av området förstörs när underfarten för fordonstrafik under spåret byggs. Byggnation har anvisats på tre viktiga fågelområden och i närheten av de platser där observationer av åkergrodor har gjorts. Byggnation har anvisats i lundarna på spårets södra sida – kvartersområden torde inte behöva anvisas hit, men delar av området förstörs när underfarten för fordonstrafik under spåret byggs. Byggnation har anvisats på två sydligare av de tre viktiga fågelområdena och i närheten av de platser där observationer av åkergrodor har gjorts. Kulturmiljö; byggnader med omgivningar Bevarandet av kulturhistoriska byggnader med omgivningar är möjligt i alla modeller. Kulturmiljö; lokalt värdefulla odlingslandskap Huvudsakligen lämnas alla värdefulla odlingslandskap utanför bebyggelsen. Omgivningens störningsfaktorer; trafikbuller och vibrationer (Mårtensbyvägen och personspårtrafik) Bevarar odlingslandskapet i störst omfång av modellerna. Omgivningens störningsfaktorer; förorenade markområden Av de totalt 8 funna områdena med förorenade marker har 5 anvisats för bostadsbyggande. Byggandet av kommunalteknik Den täta strukturmodellen kräver minst av nya nät för teknisk försörjning. Huvudsakligen lämnas alla värdefulla odlingslandskap utanför bebyggelsen. Bevarar det nordligaste odlingslandskapet till stora delar, men södra delens odlingslandskap ändras. Byggnation har anvisats i lundarna på spårets södra sida – kvartersområden torde inte behöva anvisas hit, men små delar av området förstörs när underfarten för lättrafik under spåret byggs. Byggnation har anvisats på tre sydligare och även den nordligaste av de viktiga fågelområdena samt i närheten av de platser där observationer av åkergrodor har gjorts. Huvudsakligen lämnas alla värdefulla odlingslandskap utanför bebyggelsen. Norra delens odlingslandskap ändras. Eftersom alla bullerkällor i alla modeller ligger inom effektivt bebyggda områden, finns inga märkvärdiga skillnader strukturmodellerna emellan. Olägenheterna från buller och vibrationer är lika stor i alla strukturmodeller. Av de totalt 8 funna områdena med förorenade marker har 6 anvisats för bostadsbyggande. Strukturmodellen kräver större nät för teknisk försörjning än RINGEN. Av de totalt 8 funna områdena med förorenade marker har 6 anvisats för bostadsbyggande. Den glesa strukturen kräver stora nya nät för teknisk försörjning.
1 km väljä pientaloalue gles småhusbebyggelse RENGAS / RINGEN teollisuusalue industriområde Talma Golf koulu/ skola kauppa/ handel tiivis asuinalue tät bostadsbyggelse Talma Ski 1 km 2,5 km Pietari-rata/ St Petersburg-banan n.40 ha kerrostaloalue (e=0,3) område för flervåningshus 2350 asuk/inv, 50k-m2/asuk 117 500 k-m2/v-m2 n.60 ha tiivismatala-alue (e=0,2) tät småhusbebyggelse 2350 asuk/inv, 50k-m2/asuk 117 500 k-m2/ v-m2 n.140 ha väljä pientaloalue (e=0,1) gles småhusbebyggelse 2350 asuk/inv, 60k-m2/asuk 141 000 k-m2/ v-m2 1 km teollisuusalue industriområde koulu/ skola ETELÄ / SÖDER kauppa/ handel tiivis asuinalue tät bostadsbyggelse sivukylän “keskus”/ “centrum” i sidobyn Talma Golf Talma Ski väljä pientaloalue, sivukylä gles småhusbebyggelse, sidoby paikallisten elintarvikkeiden tuotanto ja myynti/ produktion och försäljning av lokala livsmedel 1 km 2,5 km Pietari-rata/St Petersburg-banan n.40 ha kerrostaloalue (e=0,3) område för flervåningshus 2350 asuk/inv, 50k-m2/asuk 117 500 k-m2/v-m2 n.60 ha tiivismatala-alue (e=0,2) tät småhusbebyggelse 2350 asuk/inv, 50k-m2/asuk 117 500 k-m2/ v-m2 n.140 ha väljä pientaloalue (e=0,1) gles småhusbebyggelse 2350 asuk/inv, 60k-m2/asuk 141 000 k-m2/ v-m2 POHJOINEN / NORR “Talma Ratsastus” hyvinvointipalvelut/ välfärdstjänster väljä pientaloasuminen, loma-asunnot/ gles småhusbebyggelse, fritidshus Vägtrafikens gatunät RINGEN SÖDER I alla modeller är gatunätet kontinuerligt och hierarkierna tydliga. NORR Huvudmatarvägarnas längd (Mårtensbyvägen och Kervovägen ej medräknade) ca. 7 050m ca. 6 100m ca. 10 250m Byggandet kring huvudmatarvägarna Delvis ineffektiv användning. Effektiv användning. Delvis ineffektiv användning. Antalet järnvägsunderfarter för fordonstrafik/lättrafik (uppskattning ur verksamhetens synvinkel) 2 / 2 +1 på tågstationen 1 / 2 +1 på tågstationen 1 / 3 +1 på tågstationen Omfattande lättrafikförbindelser i alla strukturmodeller Nord-sydliga huvudförbindelsen löper över en relativt hög kulle. Nord-sydliga huvudförbindelsen (den västliga) löper i en dalsänka. Tågstationens avstånd från Ahjo station Ca. 2 km Ca. 2 km Ca. 1,8 km Bostadsområdenas/arbetsplatsernas Avstånd från tågstationen/centrum Den största delen av bostadsområdena på mindre än 1 km avstånd. Busstrafikens täckningsgrad Busstrafiken täcker centrum-området relavit bra med 300 m och de nya bostadsområdena bra med 500 m gångavstånd. Täcker ej industriområdena. Omkostnader för huvudmatarnas och lättrafikledernas järnvägsunderfarter *= priset är vägledande, de geotekniska och byggnadstekniska omdömena baserar sig ej på noggranna undersökningar. 2 underfarter för fordonstrafik ~5,7 milj.€* / st och 2 underfarter för lättrafik ~2,3 milj.€* /st. Totala omkostnader ~16 milj.€*. I södra delarna ligger småhusområdena på ett avstånd som överstiger 1 km. Busstrafiken täcker ej helt centrumområdet med 300 m gångavstånd, täcker relativt bra med 500 m gångavstånd. Täcker ej alla industriområden. 1 underfart för fordonstrafik ~5,7 milj.€* / st och 2 underfarter för lättrafik ~2,3 milj.€* /st. Totala omkostnader ~10,3 milj.€*. verstasalue område för verkstäder teollisuusalue industriområde Tallmo delgeneralplan - Strukturmodellernas utvärderingsrapport 1 km koulu/ skola Talma Golf kauppa/ handel tiivis asuinalue tät bostadsbyggelse väljä pientaloalue gles småhusbebyggelse 1 km Talma Ski Nord-sliga huvudförbindelsen (den västliga) löper i en dalsänka. 2,5 km Pietari-rata/ St Petersburg-banan kerrostaloalue (e=0,3) n.30 ha område för flervåningshus 1750 asuk/inv, 50k-m2/asuk 87 500 k-m2/v-m2 n.45 ha tiivismatala-alue (e=0,2) tät småhusbebyggelse 1750 asuk/inv, 50k-m2/asuk 87 500 k-m2/ v-m2 n.150 ha väljä pientaloalue (e=0,1) gles småhusbebyggelse 2500 asuk/inv,60k-m2/asuk 150 000 k-m2/ v-m2 n.120 ha väljä pientaloalue (e=0,05) gles småhusbebyggelse 1000 asuk/inv, 60k-m2/asuk 60 000 k-m2/ v-m2 Stora delar av småhusområdena ligger på ett avstånd som överstiger 2 km. Busstrafiken täcker centrum-området relativt bra med 300 m och bra med 500 m gångavstånd. Täcker ej den glesa småhusbebyggelsen i norr och ej heller alla industriområden. 1 underfart för fordonstrafik ~5,7 milj.€* / st och 3 underfarter för lättrafik ~2,3 milj.€* /st. Totala omkostnader ~12,6 milj.€*. 23
Page 1 and 2: Tallmo delgeneralplan Strukturmodel
Page 3 and 4: Tallmo delgeneralplan Planområdet
Page 5 and 6: Strukturmodeller I arbetet för Tal
Page 7 and 8: Modell A. RINGEN. Tallmo stations o
Page 9 and 10: Modell B. SÖDER. Bostadsområdena
Page 11 and 12: Modell C. NORR. Rekreations- och fr
Page 13 and 14: A) RINGEN boende - reservationerna
Page 15 and 16: C) NORR boende - inget boende norro
Page 17 and 18: Förhandlingar med markägarna och
Page 19 and 20: Utvecklings- och planläggningscent
Page 21: 1 km väljä pientaloalue gles små
Page 25 and 26: Sammanfattning av utvärderingen re
Page 27: Försättsbladets bild: Ikuvaari Oy

Strukturmodellernas utvärdering - Sipoo

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?