29.09.2013 Views

Nimbus 335 Coupé

Nimbus 335 Coupé

Nimbus 335 Coupé

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Nimbus</strong> <strong>335</strong> <strong>Coupé</strong><br />

Egenskaper, funktionalitet, konstruktion<br />

och detaljerad teknisk information.


Skrovkonstruktion<br />

och laminat.<br />

Vacuum injection<br />

På <strong>Nimbus</strong> <strong>335</strong> <strong>Coupé</strong> är alla<br />

laminerade detaljer och delar<br />

vacuum injicerade (”vacuum<br />

infusion”). Vacuum infusion<br />

metodens unika egenskaper i<br />

kombination med högkvalitativa<br />

material säkerställer hög vridstyvhet,<br />

styrka och minimal vikt.<br />

I sandwish laminatet används<br />

”Divinycell” som ger utmärkta<br />

isolerande egenskaper mot<br />

både värme och kyla och avvärjer<br />

effektivt kondens. Tillsammans<br />

med flerskiktsvävda<br />

glasfibermattor blir skrovet och<br />

laminaten isolerande, starka och<br />

lätta.<br />

Innerliner och headliner inklusive<br />

de stående skotten byggs helt i<br />

glasfiber. Resultatet är lättskötta<br />

och släta ytor i stuvfack, förvaringsutrymmen.<br />

skrovsidor, och<br />

innertak.<br />

För extra styrka och komfort i<br />

konstruktionen är de stående<br />

skotten limmade i både ”innerliner”,<br />

skrov och däck. Förutom<br />

att det bidrar till ytterligare högre<br />

vridstyvhet eliminreas praktiskt<br />

taget alla missljud som knarr och<br />

knak. Båten är och upplevs som<br />

tyst, säker och solid.


Drivlina<br />

<strong>335</strong> <strong>Coupé</strong> är utrustad med två<br />

mindre roder istället för ett stort<br />

vilket ger flera födelar.<br />

+ grundare djupgående, dvs.<br />

båten sticker mindre djupt.<br />

+ kursstabil gång i alla fartregister.<br />

+ bättre manöverförmåga.<br />

+ minimalt service och underhåll.<br />

+ lägre kostnader.<br />

Tack vare dubbla roder och<br />

en liten välavvägd köl har <strong>335</strong><br />

<strong>Coupé</strong> mycket goda manöveregenskaper<br />

i sin jämförelse med<br />

andra axelbåtar. Manöverförmågan<br />

i högre farter kan jämföras<br />

med egenskaper hos båtar med<br />

drev. Den har också bättre manöverförmåga<br />

i alla fartregister,<br />

bättre roderverkan än ett stort.<br />

Drivlina och<br />

motorinstallation.<br />

Bogpropeller i för och akter<br />

är standard vilket ger <strong>335</strong>:an<br />

manöverförmåga med millimeter<br />

precision i hamnar och vid tillläggning.<br />

Bra både för nya eller<br />

vana båtförare.<br />

Tunneln till bogpropeller fram<br />

är speciellt utformad för att ge<br />

extra dragkraft vilket gör bogfunktionen<br />

fram mer effektiv.<br />

Motorinstallation<br />

Motorutrymmet är försett med<br />

ljudisolerande stånde skott<br />

som reducerar ljud tack vare<br />

inbyggda “ljudfällor” som tillåter<br />

att motorn får tillräckligt med luft.<br />

”Skjotten” minskar ljudnivån väsenligt<br />

och medför en snyggare<br />

motorinstallation där alla rörliga<br />

delar ligger skyddat.<br />

Vinkelväxel<br />

Tack vare vinkelväxel kan motorn<br />

placeras utanför Coupe utrymmet<br />

vilket ger flera fördelar:<br />

+ lättservad då det lätt att<br />

komma åt i motorrummet.<br />

+ minskar ljud & vibrationer i<br />

coupéutrymme vid gång.<br />

+ utnyttja skrovets volym mer<br />

effektivt bl.a. till stuv och<br />

boende utrymme.<br />

Servicevänlig tack vare genomtänkta<br />

placeringar av sjövattenfilter,<br />

oljenivå, och bränslefilter<br />

som är lättåtkomliga.


Teknik och säkerhet.<br />

Teknikutrymme<br />

<strong>335</strong> <strong>Coupé</strong> är enkel att serva.<br />

Merparten av installerad teknisk<br />

utrusning är samlad i styrbord<br />

stuvutrymme vilket gör det<br />

överskådligt, prydligt och lättsåtkomligt.<br />

Batteribanken är placerad under<br />

däck i akter stuvutrymme och är<br />

uppdelad på tre grupper.<br />

• motor<br />

• bogpropeller, ankarspel,<br />

• service, hushållsström<br />

Säkringspanelen är lättillgängligt<br />

placerad i salongen under aktre<br />

sittdynan.<br />

Säkerhet<br />

<strong>335</strong> <strong>Coupé</strong> är utprovad och testad<br />

under extrema förhållanden.<br />

för att vi skall vara säkra på att<br />

båten uppfyller de säkerhetskrav<br />

som ställs av privatpersoner och<br />

yrkesmän. Skrovkonstruktionen<br />

som helhet och dess manöverförmåga<br />

bidrar till båtens höga<br />

säkerhet.<br />

Båten är godkänd och certifierad<br />

enligt CE-kategori: B, utanför<br />

öppen kust och utomskärs.<br />

Båten är konstruerad för färder i<br />

vindstyrkor upp till 8 Beaufort<br />

(ca. 21 m/s) och motsvarande<br />

våghöjd (signifikant våghöjd upp<br />

till 4 m). Dessa förhållanden kan<br />

uppträda vid längre färder<br />

utomskärs, eller i oskyddade<br />

kustnära vatten, men också på<br />

innanhav stora nog för att denna<br />

våghöjd ska uppstå.<br />

Handtag och räcken<br />

Förutom skrov, drivlina och teknik<br />

så är det flera mindre detaljer<br />

som gör det där lilla extra för<br />

säkerheten ombord. På båten<br />

finns flera handtag och räcken i<br />

ruff, i coupé, på akterdäck samt<br />

på fördäck att hålla sig i. Det<br />

låter basalt men för oss är det<br />

självklart att det alltid skall finnas<br />

ett handtag inom räckhåll.<br />

En integrerad rejäl badstege<br />

med “riktiga” handtag för trygg<br />

och säker ner- och uppstigning<br />

i vattnet. Intergerad och lättåtkomlig<br />

placering av automatiskt<br />

uppblåsbar livboj.<br />

Brandsläckning<br />

Båten är utrustad med två separata<br />

brandsläckningssystem, ett<br />

automatiskt och ett manuellt.


Uppskattade egenskaper<br />

och sidewalk koncept.<br />

Sidewalk koncept<br />

Det breda nedsänkta gångdäcket<br />

från för till akter ger bekymmersfri,<br />

säker och hög rörlighet<br />

ombord. Det är lätt att röra sig,<br />

lyfta, lasta på på båten.<br />

Tack vare assymetrisk design<br />

maximeras utrymmet inuti båten<br />

det medför större ytor och mer<br />

stuvfack.<br />

Öppningsbar laminerad sidodörr<br />

som intergrerats i båtens<br />

överbyggnad ger bättre funktion,<br />

snyggare design, en extra utgång<br />

till däck, t.ex. bättre rörlighet<br />

vid matlagning, lastning och<br />

tillägging.<br />

Sidodörren ger också enkel<br />

och snabb access till sidewalk.<br />

Speciellt viktigt vid tilläggning<br />

i tuffare väder-, och vindförhållanden.<br />

Tack vare sidordörr och smart<br />

placering av reglage (fram och<br />

back, för- och akterpropeller,<br />

och ratt) vid förarplats kan båten<br />

lätt manövreras ståendes utanför<br />

på sidewalk eller sittande på<br />

relingen.<br />

Kapellet är utformat för att<br />

utnyttja hela sidewalken vid tillläggnig,<br />

t.ex. behöver du inte<br />

fälla ner eller öppna kapellet för<br />

att komma åt och nå knapar i<br />

akter.<br />

Smarta integrationer<br />

+ Helintegrerade ankarspelslösningar<br />

i för och akter.<br />

Snygg och prydlig installation<br />

som säkerställer funktionen<br />

i alla lägen.<br />

+ Fastmonterad fenderhållare<br />

på akterspegel med krokar<br />

för linor.<br />

+ Ordentligt med stuvutrymmen<br />

i för och akter.<br />

+ Stort Intergerad peke i för<br />

med kraftig rostfri pulpit för<br />

trygg och säker ombordstigning.<br />

+ Trä steg på styrbordsida.<br />

Delad sidopulpit med teakklätt<br />

steg medför enkel<br />

ombordstigning på mitten/<br />

sidan av båten.<br />

+ Kraftig relingslist runt hela<br />

båten inkl. badplattform och<br />

peke. Den skyddar båten<br />

och minskar risken för repor<br />

och skador.


Överbyggnad<br />

Överbyggnad/däck<br />

Laminerade rutor och odelad<br />

vindruta fram ger bättre sikt. När<br />

härdglaset limmas fast i överbyggnaden<br />

bidrar dess styvhet<br />

till en överlag stabilare konstruktion.<br />

Limmade rutor eliminerar<br />

också missljud som ” knak och<br />

knirr”.<br />

Dolda vidrutetorkare med spolarfunktion<br />

intergrerade i takkonstruktion<br />

ger ett sobert intryck.<br />

<strong>335</strong>:an har dubbla tackluckor<br />

som kan utrustas med eldrift.<br />

Radarmast i rostfritt är förberedd<br />

för de flesta tänkbara installationer<br />

(radar, gps, sökarljus, signlahorn,<br />

tvantenn, VHF antenn,<br />

vimpel, lanternor).<br />

Soldäck med integrerade mugghållare<br />

på fördäck.<br />

Kraftig skjutdörr mellan akterdäck<br />

och däcksalong med lås.<br />

Stort akterdäck med infällbar<br />

aktersoffa i akterstam. Utfällbart<br />

läge ger rymlig L-soffa med plats<br />

för 4-5 personer. Infällt läge ger<br />

plats till sociala aktiviteter och<br />

transport.<br />

Teakbord till akterdäck och<br />

ihopfällbar teakstol. Konsoller för<br />

förvaring är förberett i sidostuv.<br />

Dekorationsbelysning på akterdäck<br />

och sidewalk samt integrerade<br />

spotlights i tak.<br />

Stor teakklädd badplattform på<br />

drygt 3x1 m, akterdäck, sidewalk<br />

och fördäck.<br />

Teaken är FSC märkt. FSC står<br />

för Forest Stewardship Council<br />

en organistaion som verkar för<br />

miljöanpassat, socialt ansvarstagande<br />

och ekonomiskt livskraftigt<br />

bruk av världens skogar.


Pentry och salong<br />

Pentry<br />

Stort pentry med två diskhoar,<br />

gasolspis med ugn och rejält tilltagen<br />

arbetsyta i corian. Fällbar<br />

förarstol ger bättre plats i pentry.<br />

Integrerad kryddhylla på insidan<br />

D-stolpe.<br />

Draglådor istället för luckor i<br />

pentryt ger bättre funktion och<br />

överblick. Utdragsbart barskåp<br />

med plats för tumblerglas, vinglas<br />

och flaskor. Som standard<br />

ingår servis till sex personer.<br />

Salong<br />

Rymlig u-soffa med höj-, och<br />

sänkbart mahognybord med<br />

plats för 6 personer. Främre<br />

delen av soffan är vändbar och<br />

blir under gång en sittsoffa för<br />

två i färdriktingen. Läderklädda<br />

rostfria handtag med lämpliga<br />

placeringar för säkerhet och<br />

komfort.<br />

Två tackluckor i glas ger ljusinsläpp<br />

med känsla av rymd i<br />

däcksalong.<br />

Inbyggd TV med fjärrstyrd elektrisk<br />

hiss. <strong>335</strong> Coupe har som<br />

standard <strong>Nimbus</strong> HI-FI system<br />

med Radio, CD, DVD med aux.<br />

utgång för inkoppling av extern<br />

ljudkälla såsom iPhone eller<br />

MP3-spelare.<br />

Belysning<br />

Gott om belysningskällor, både<br />

funktionell och indirekt, ger<br />

möjlighet till varierad belysning<br />

beroende på tillfälle och behov.<br />

Ljusstyrkan på infällda tak-spotlights<br />

justeras med dimmer.


Ombonat, estetiskt<br />

och funktionellt boende.<br />

Förarmiljö<br />

Ergonomisk och estetisk design<br />

där alla reglage sitter där det<br />

skall. Samtliga knappar och reglage<br />

är lätta att nå. Som standard<br />

är Simrad 12 tums plotter<br />

placerad i mitten av instrumentpanelen.<br />

Ekolod, logg och färddata<br />

med bränsleförbrukning är<br />

standard. Färg och materialval<br />

minskar reflektioner och ger en<br />

matt exklusiv känsla.<br />

<strong>335</strong> <strong>Coupé</strong> kan även levereras<br />

godkänd för Bodensjön med<br />

slutna vattensystem (uppsamlingstankar<br />

för grå-, och svartvatten)<br />

för extern tömning i<br />

miljöstation. Bodensjön har ett<br />

av världens strängaste miljökrav<br />

för nöjessjöfart.<br />

Ruff och boende.<br />

Laminerad ”headliner” ger ljus<br />

och estetiskt design med släta<br />

ytor som gör det lätt att hålla<br />

rent.<br />

Två kabiner fördelat på förkabin<br />

och mittkabin på babordssida.<br />

Separat toalett med duschkabin<br />

och nedfällbart lock över toalett.<br />

Mahogny skiva runt handfat och<br />

löstagbara teakdurkar för enkel<br />

rengöring.<br />

Stor rymlig och ljus förruff med<br />

ljusinsläpp via skylight och<br />

framåtriktat “fönster”. Skylight<br />

är utrustad med myggnät och<br />

solgardin.<br />

Ordentlga förvaringsutrymmen<br />

i garderob på båda sidor samt<br />

utdragslådor under dubbelbädd.<br />

I förkabin finns också inbyggd<br />

sminklåda.<br />

Dubbelbädd i mittkabin med<br />

egen garderob.<br />

Belysningskällor, både funktionell<br />

och indirekt, ger möjlighet till<br />

varierad belysning beroende på<br />

tillfälle och behov.<br />

<strong>335</strong> <strong>Coupé</strong> kan utrustas med<br />

elektrisk tömning av toalett.


Ready-to-cruise<br />

Våra båtar levereras komplett<br />

utrustade med ”Ready-to-cruise”<br />

paket. Utrustning enligt nedan<br />

ingår som standard.<br />

+ Simrad 12” plotter Akterpropeller<br />

+ Batteriladdare med landström<br />

+ Bogpropeller<br />

+ Defroster & värmare<br />

+ Inbyggd TV/dVd med hiss<br />

+ Kapell för akterdäck med<br />

båge<br />

+ Radio/Cd<br />

+ Strålkastare man . fr . förarplats<br />

+ Teakdurk (komplett)<br />

+ Trimplan<br />

+ Varmvattenanläggning<br />

+ Färddator<br />

+ Bäddarrangemang i salong<br />

+ Ekolod & logg


<strong>335</strong> <strong>Coupé</strong><br />

Teknisk data<br />

Speed and consumption<br />

Speed<br />

30 knots<br />

25 knots<br />

20 knots<br />

15 knots<br />

10 knots<br />

5 knots<br />

0 knots<br />

2500 RPM 3000 RPM 3550 RPM*<br />

Litres/hour<br />

80 l/h<br />

70 l/h<br />

60 l/h<br />

50 l/h<br />

40 l/h<br />

30 l/h<br />

20 l/h<br />

10 l/h<br />

0 l/h<br />

2500 RPM 3000 RPM 3550 RPM*<br />

Litres/Nautical mile<br />

5,0 l/Nm<br />

4,5 l/Nm<br />

4,0 l/Nm<br />

3,5 l/Nm<br />

3,0 l/Nm<br />

2,5 l/Nm<br />

2,0 l/Nm<br />

1,5 l/Nm<br />

1,0 l/Nm<br />

0,5 l/Nm<br />

0 l/Nm<br />

2500 RPM 3000 RPM 3550 RPM*<br />

Range (Nm)<br />

200 Nm<br />

180 Nm<br />

160 Nm<br />

140 Nm<br />

120 Nm<br />

100 Nm<br />

2500 RPM 3000 RPM 3550 RPM*<br />

WWW.NIMBUSBOATS.COM<br />

Dimensions and weight<br />

Lmax, overall length .......................... 10,42 m<br />

Lh, length of hull ............................. 10,17 m<br />

Bmax, overall beam. ........................... 3,10 m<br />

Bh, beam of hull .............................. 3,02 m<br />

Ha, air draught fr. water . ....................... 3,65 m<br />

air draught, folded mast ........................ 2,59 m<br />

Th, transport height. ........................... 3,45 m<br />

Thc, transport height in cradle. .................. 3,61 m<br />

Tmax, draught ................................ 1,10 m<br />

CG, centre of gravity . ......................... 3,24 m<br />

MLDC, Max. weight of boat with max. load, including ......<br />

fixed tank contents (single/twin engine) ......... 6790 kg<br />

MLCC, weight of boat, excluding load ..................<br />

(single/twin engine) ......................... 5247 kg<br />

MMTL, Max. load (fuel, water, ..........................<br />

persons, provisions etc.) .......................1723 kg<br />

Max people . ..................................8 pers<br />

CE category ......................................B<br />

Berths ........................................... 4<br />

Tank capacity<br />

Fuel capacity ...................................480 l<br />

Water capacity .................................125 l<br />

Hot water tank. .................................. 20 l<br />

Sewage tank ................................... 70 l<br />

Electrical system 12V and 230V<br />

Start batteries ......................... 1x12V x 75Ah<br />

Service batteries . ...................... 3x12V x 80Ah<br />

Service battery, Heavy Duty (extra) ........ 1x12V x 75Ah<br />

Frequency .................................... 50 Hz<br />

Battery charger .............................230V AC<br />

Shore power intake ........................230 V 16 A<br />

Engine alternatives<br />

<strong>Nimbus</strong> Boats AB carry out continous product development, so the information on this sheet may vary between<br />

boats. Differences in equipment levels, loading conditions etc affect the speed and fuel consumption<br />

figures. The Range figures should only serve as an indicator and is based on 84% of max fuel capacity and<br />

optimized conditions. Range is greatly affected by wind, wave and current, driving style, boat condition etc.<br />

Some equipment shown may be optional extras and some options may not be available.<br />

Volvo Penta D4-300 221kW (300 hp)<br />

Volvo Penta D4-260 191kW (260 hp)<br />

Volvo Penta D4-260 165kW (225 hp) no data available

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!