28.09.2013 Views

pdf, 5,1 MB - Skogsbruket

pdf, 5,1 MB - Skogsbruket

pdf, 5,1 MB - Skogsbruket

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Te k n i k<br />

Förberedelser inför<br />

röjningssäsongen<br />

vÅ r e n ä r i a n t Å g a n d e trOts snömassOrna O c H s n a r t ä r<br />

d e t d a g s at t d r a i startsnöret pÅ röjsÅgen. in n a n d u<br />

g e r d i g i v ä g u t ä r d e t b r a at t kOlla u p p vissa saker pÅ<br />

sÅgen. skO g s b r u k e t H a r ta l at m e d en expert pÅ O m r Å d e t .<br />

tu O m a s ku i va m ä k i ä r prOduktspecialist f ö r skOgsprO-<br />

d u k t e r v i d Hu s q va r n a O c H H ä r k O m m e r H a n s r Å d i n f ö r<br />

säsOngstarten.<br />

Börja med att tömma<br />

bränsletanken. Det<br />

här är speciellt viktigt<br />

om du kör med<br />

normalt mätarbränsle. Under<br />

vintern har en del av bränslet<br />

förångats och tillsatsämnena<br />

i bränslet fungerar inte längre<br />

som de ska. Skaffa färskt<br />

bränsle till sågen, det är ingen<br />

idé att fylla på med annan<br />

gammal bensin från en halvfylld<br />

plastburk ur förrådet.<br />

När snön släpper greppet<br />

är det dags att starta röjsågen och<br />

befria plantskogen från slyet.<br />

Kuivamäki talar varmt också<br />

för småmaskinsbränslet. Det<br />

finns både för fyrtakts och<br />

tvåtaktsmaskiner och är mer<br />

skonsamt både för maskinen<br />

och för föraren. Småmaskinsbränslet<br />

är framställt genom<br />

destillering och innehåller<br />

mindre tillsatsämnen än vanligt<br />

bränsle. Det är också skonsammare<br />

för maskinens plastdelar.<br />

Småmaskinsbränslet tål<br />

också förvaring bättre, det för-<br />

gasas inte på samma sätt som<br />

vanligt mätarbränsle.<br />

Tömningen av tanken på<br />

gammalt bränsle görs enklast<br />

genom att svänga röjsågens<br />

tankningshål mot en tratt. Tratten<br />

kan lämpligen tillverkas<br />

genom att skära av en plastflaska.<br />

Kuivamäki påminner<br />

om att det gamla bränslet ska<br />

föras till återvinning. Spillolja<br />

och gammalt bränsle tas emot<br />

på bensinstationernas mottagningsplatser<br />

för problemavfall<br />

och på sopstationerna.<br />

Putsa och serva<br />

När bränslet är utbytt är det<br />

skäl att ta sig en titt på filtren.<br />

Bränslefiltret blir grönt under<br />

användningen, men när färgen<br />

börjar skifta i brunt är det<br />

dags att byta. Också utvändigt<br />

är det skäl att putsa mynningen<br />

kring tanken. För att få upp<br />

bränslefiltret kan det vara ett<br />

bra knep att böja en krok av<br />

en järntråd för att nå filtret i<br />

bottnen av tanken. På en del<br />

modeller går det att få ut filtret<br />

med bara fingrarna.<br />

Luftfiltret som kan bestå av<br />

ett nylonnät eller av superlon<br />

rekommenderar Kuivamäki<br />

att du tvättar med traditionellt<br />

handdiskmedel och vatten.<br />

Nylonnätet kan dessutom behöva<br />

skuras en omgång med<br />

en gammal tandborste. Superlonfiltret<br />

får bada i handdiskmedelslösningen<br />

och<br />

pressas sedan torrt för hand.<br />

Proceduren avslutas med att<br />

superlonfiltret får en omgång<br />

luftfilterolja som hjälper till att<br />

binda dammet i filtret. Det är<br />

skäl att konsultera maskinens<br />

manual för noggrannare anvisningar<br />

om vad som rekommenderas<br />

för filtren på olika<br />

sågmodeller.<br />

– Men använd absolut inte<br />

I förgrunden ett använt bränslefilter<br />

som skiftar i grönt, i<br />

bakgrunden ett oanvänt som<br />

är vitt. Byte ska ske årligen eller<br />

när filtret skiftar i brunt.<br />

bensin till att putsa filtren, varnar<br />

experten. Bensinen torkar<br />

ut filtret och gör det skört. Det<br />

här medför att de går sönder<br />

mycket fort. Trasiga filter ska<br />

alltid bytas ut vid servicen.<br />

Smuts hindrar kylning av<br />

motorn<br />

Samtidigt som motorn blottas<br />

kan det vara skäl att kolla att<br />

förgasaren är ren. Motorn kan<br />

du tvätta med tryckluft och<br />

också vatten, bara du ser till att<br />

skydda förgasarmynningen ordentligt<br />

så att det inte kommer<br />

in vatten eller skräp i den.<br />

Tumregeln är, gör din sågservice<br />

ofta så behöver du<br />

reparera sällan. Det lönar sig<br />

att sköta servicen, det är billiga<br />

små ingrepp. Om motorn<br />

däremot skär fast på grund av<br />

att kylningen fungerat dåligt<br />

på grund av skräp i filtren eller<br />

kring motorn kan det bli<br />

en dyr reparation.<br />

20 SkogSbruket 4/2010

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!