Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
AVSNITT D<br />
SERVICE & UNDERHÅLL<br />
BROMSJUSTERING<br />
En skivbroms aktiveras när körkontrol-spaken på<br />
höger sida om rattstången förs nedåt i<br />
parkeringsläge.<br />
För att justera bromstrycket, använd en 7/16-nyckel<br />
till länksystemet vid bromsen på vänster sida om<br />
främre drivaxeln (Figur 5). Om justeringen är för<br />
hård, kommer körkontroll-spaken att vara svår att<br />
ställa i parkeringsläge. Bromsjustering borde sällan<br />
behövas eftersom drivaxlarna automatiskt låses i<br />
neutralläge när bromsen slås till.<br />
JUSTERING AV NEUTRALLÄGE<br />
Maskinen bör alltid stanna helt när<br />
körkontrollväljaren ställs i<br />
“parkeringsläge” (nedåt) eller “Fjäderreturneutralläge”<br />
(mellan) och fartkontrollspaken släpps<br />
(Figur 6). Om maskinen inte står still när<br />
körväljarspaken står I neutralläge, måste en justering<br />
utföras.<br />
Varje drivaxel har sitt eget “neutralläge.”<br />
Fabriksinställningen behöver normalt inte<br />
justeras.Den troligaste justering som behövs är av<br />
manöverkabeln som förbinder de två drivaxlarnas<br />
kontroll mekanismer. Förläng eller förkorta en ände<br />
av manöverkabeln där den är infäst i chassiefästet<br />
(Figur 7 & 8). Manöverkabeln bör tillåta att varje<br />
drivaxelmekanism kan ställas in i sitt eget<br />
neutralläge. Lås kabeländarna när denna position har<br />
ställts in.<br />
Observera: Motorn måste vara igång för att kunna<br />
justera in neutralläget. Genom att lyfta upp ett hjul<br />
på varje drivaxel förhindras ofrivillig rörelse och risk<br />
för personskador. Om du känner dig osäker angående<br />
detta förfarande, kontakta din återförsäljare.<br />
Figur 7-fram<br />
D-4 VENTRAC 3000 VPI<br />
Figur 5<br />
Figur 6<br />
Figur 8-bak
Change language