You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
AVSNITT D<br />
SERVICE & UNDERHÅLL<br />
BRÄNSLEFILTER<br />
IN-LINE FILTER<br />
AllA VENTRAC 3000’s har ett “in-line” bränslefilter<br />
(Figur 1) monterat på bränsleledningen bredvid<br />
bränsletanken.<br />
Använd alltid rent, nytt bränsle. Håll området kring<br />
påfyllningen rent och påfyllningslocket påskruvat när inte<br />
påfyllning sker. Om och när något av ovanstående inte är<br />
uppfyllt blir motorn kraftlös, särskilt under belastning.<br />
Kontrollera då bränslefiltret. Om “in-line”-filtret måste<br />
bytas, skall flödespilen på filtret vändas mot motorn.<br />
DRIVAXLAR<br />
HYDRAULOLJA<br />
Bakre drivaxeln är fylld vid leverans. Oljenivån bör<br />
tillåta expansion p.g.a värme utan att oljan rinner över<br />
genom ventilationskåpan ovanpå axelhuset. Denna<br />
oljenivå kommer att vara konstant om inte läckage<br />
uppstår. Oljenivån vid kall maskin skall vara 4 cm från<br />
överkanten på drivaxelns hus. Observera: sidopluggen<br />
kan används för påfyllning och för att avgöra när<br />
oljenivån är “full” i bakre drivaxeln.<br />
Främre drivaxeln har en separat oljebehållare med<br />
ventilerat lock och nivåsticka (Figur 2). Fyll aldrig på<br />
olja över max nivån på stickan när redskapsfästet är i<br />
upplyft läge och maskinen styrs så mycket åt höger som<br />
möjligt. Dessa 2 positioner minskar cylindrarnas volym<br />
och tvingar överskottsoljan in i drivaxlens håligheter.<br />
Utdraget läge på dessa cylindrar kommer naturligtvis att<br />
minska olje nivån. Värmeutvidgning kommer att<br />
förorsaka oönskad överfyllning.<br />
Extra olja kan behövas när redsakp är anslutna till de<br />
extra hydrauluttagen. Redskapen levereras utan olja.<br />
Extra olja behövs bara direkt efter att första anslutningen<br />
är gjord.<br />
HIGH<br />
OPERATING<br />
RANGE<br />
LOW<br />
OLJE-<br />
SPECIFIKATION<br />
A M S O I L<br />
Synthetic<br />
Hydraulic Transmission Oil<br />
TYPE ATH SAE 30<br />
OBS! För Nordiskt klimat användes<br />
Med fördel: Motorolja Syntetisk<br />
TYP: SAE 10/30 – 15/40 ,<br />
D-2 VENTRAC 3000 VPI<br />
Figur 1<br />
Figur 2