OSKARSHAMN - Högskolan i Kalmar

1960-talet. Det kom igång en liten varvsrörelse i slutet av 1960-talet igen och har sedan dess
fortsatt i mindre omfattning. 7
Kommunikationer
Kustsjöfarten var betydelsefull när det moderna samhället växte fram. Det blev en övergång
från segelfartyg till ångfartyg omkring 1880-talet. Når ångtrafiken tog över ökade trafiken,
och fasta linjer mellan Oskarshamn – Kalmar och Oskarshamn – Västervik inrättades. Det var
framförallt gods, men även passagerartrafik förekom. Den här trafiken minskade och försvann
i och med vägnätets utbyggnad. Mellan Oskarshamn – Öland har det sedan långt tillbaka i
tiden förekommit segel- och ångbåtstrafik, den fortsatte fram till 1940-talet. Under senare år
har det till och från förekommit turisttrafik mellan Oskarshamn och Byxelkrok, och
sommaren 2004 startar trafiken igen efter att ha varit förflyttad till Mönsterås – Borgholm ett
antal år. Daglig färjetrafik året runt förekommer mellan Oskarshamn och Gotland. 8 (bild 6, 7)
På 1850-talet lades det ett förslag om en järnvägsförbindelse från hamnen i Oskarshamn
västerut inåt Småland. Efter avslag ett flertal gånger lyckades de drivande till slut intressera
utländskt kapital, men även kapital från allmänheten och kommunen bidrog till att det i april
1869 började sprängas för järnvägsbyggandet, som var färdigt att invigas 1874. Under samma
tid som järnvägsbyggandet började, var det svår nöd i hela länet med missväxt och
arbetslöshet som följd. Järnvägen gav arbeten, och när järnvägstrafiken kom igång kunde
skogen och andra naturresurser utnyttjas bättre, detta tillsammans med att förädlingsindustrin
utvecklades gjorde att järnvägsbyggandet blev lyckat.
På 1920-talet öppnades flera busslinjer till Oskarshamn från orter runtomkring, bland annat
från Hultsfred, Mönsterås och Ålem med anslutning för tåg till Kalmar. Busstrafiken fick stor
betydelse för utvecklingen av kommunikationerna. 9
På 1970-talet fick Oskarshamn en flygplats.
I en utredning om regionens möjligheter till bättre kommunikationer finns en vision om att
skapa en kustjärnväg i samma sträckning som E22:an, och att framtidens färjetrafik till/från
Oskarshamn utvecklas med linjer till länder runt Östersjön. Järnvägen Oskarshamn – Nässjö,
och Oskarshamns hamn är också riksintresseområden. 10
7 Kulturmiljöprogram för Oskarshamns Kommun, 1993, 74-75, 88-90
8 Kulturmiljöprogram för Oskarshamns Kommun, 1993, 92
9 Kulturmiljöprogram för Oskarshamns Kommun, 1993, 103,105
10 Översiktsplan 2000, CD-ROM, 39, 73, 76
5