Däck Nytt 7/10 - pm-press media

More documents

Recommendations

Info

Konjunkturen har vänt uppåt Efter ett katastrofalt fjolår har det nu börjat vända uppåt igen för medlemmarna i Fordonsverkstads- utrustarna (FVU). Medlemmarna som tillsammans omsätter omkring en miljard kronor tappade en tredjedel av sin omsättning i fjol. Från den låga nivån i fjol ligger årets uppgång på mellan 10 och 15 procent. var en verklig katastrof för våra medlem- -Fjolåret mar, säger Gilbert Fransson, kontaktperson för FVU. Trots den kraftiga nedgången som kom nästan över en natt lyckades företagen i tid att anpassa sig till den nya situationen. Av våra medlemmar var det bara ett företag som inte överlevde krisen. Det visar på en stor flexibilitet bland våra medlemmar att kunna klara upp- och nedgångar. – Nu har konjunkturen vänt med en uppgång i år på mellan 10 och 15 procent. Men det fattas ytterligare en uppgång med 15 till 20 procent för att komma upp till 2008 års nivå. Så ännu har inte investeringarna inom däck- och bilbranschen kommit igång på allvar, fortsätter han och tillägger: – Därför hoppas branschen att nästa års Auto-mässa i januari i Göteborg ska vara startskottet för ett mera normalt konjunkturläge än det vi har upplevt. Ett forum FVU bildades för att vara en branschförening för svenska tillverkare, importörer och leverantörer av verkstadsutrustning. Föreningen är ett forum för samverkan och erfarenhetsutbyte mellan medlemsföretagen samt ett organ för att agera i gemensamma branschfrågor. Under senare år har antalet medlemmar ökat för varje år och nästan alla företag som finns inom branschen är medlemmar. – Mycket beror på att vi för några år sedan fick en mer organiserad verksamhet med att anställa en ansvarig för föreningen. Det har gett Efter ett katastrofalt 2009 hoppas nu f v Gilbert Fransson, kontaktperson för FVU och Thomas Nummelin, FVU:s ordförande att Auto-mässan ska bli startskottet för ett mer normalt konjunkturläge än det som varit de senaste åren och att mässan ska bli ett lyft för branschen. resultat, säger Thomas Nummelin, FVU:s ordförande. Skillnaden mot tidigare är också att andelen tillverkande företag i föreningen har minskat. Idag importeras den utrustning som marknadsförs med några få undantag. Valutaberoende – Det gör att vi också är en valutautsatt bransch som påverkas av valutasvängningarna, fortsätter han. Det märktes inte minst när finanskrisen slog till och det tillsammans med lågkonjunkturen som blev följden med investeringsstopp gjorde att vi upplevde det sämsta året någonsin i det företags historia som jag tillhör. Nu har det börjat peka uppåt igen och vi kan nu börja anställa för att fylla ut de luckor som uppstod när vi tvingades att friställa personal. Av den marknad som FVU:s medlemmar täcker in utgör bilverkstäderna 75 procent och däckfackhandeln 25 procent. – Därför är Auto-mässan viktig för oss, som vi äger tillsammans med Sveriges Bildelsgrossisters Förening (SBF), då mässan vänder sig till hela branschen, påpekar Fransson. Främst nu när bilförsäljningen har börjat få en normal nivå igen och främst märkesverkstäderna har börjat se över sitt investeringsbehov som har blivit eftersatt under krisåren med investeringsstopp. Brytningstid – Samtidigt är nu motorbranschen på väg in i en brytningstid där ny motorteknik och nya bränslen kommer. Den nya tekniken kommer att ställa nya krav på verkstädernas utrustning men framför allt mekanikernas kompetens. Detta kommer att diskuteras under mässdagarna i Göteborg, tillägger han. En bransch som inte har samma utmaningar är däckbranschen. För att möta den nya däcktekniken med allt större däck har branschen investerat i nya monterings- och balanseringsmaskiner. – Nedgången inom däckbran- schen har inte varit så kraftig som på bilverkstadssidan när det gäller investeringar, säger Nummelin. Samtidigt sker en successiv förändring av branschen med bättre utrustade verkstäder. Det märker vi i antalet personbilslyftar som har ökat. Det gäller också efterfrågan på hjälpmedel som har ökat efter Arbetsmiljöverkets kontroller. Så en förändring är på gång med kedjeföretagen i spetsen. Blir ett lyft – Det vi hoppas och tror är att Auto-mässan ska bli ett lyft både för däck- och bilverkstadsbranschen där vi vet att många nyheter kommer att presenteras som utställarna har förvarnat oss om. För under lågkonjunkturåren låg inte utvecklingen nere att utveckla och uppgradera den utrustning som krävs för att utföra ett servicearbete med bra kvalité, säger de båda. Den nya utrustningen finns med på mässan. 4 Däck nytt 7-10
Nyhet hos Däckforum Världens 10:e största däcktillverkare. Källa: Tyres & Accessories 17, Maj, 2010. Besök oss på Automässan monternummer A01:52 Däckforum 2000 AB Tuve Kyrkväg 196, 417 46 GÖTEBORG Tel 031-340 15 90 | Fax 031-340 15 91 | E-mail info@dackforum.se | Web www.dackforum.se
Page 1 and 2: Mässpecial för Automässan
Page 3: Chefredaktör och Ansvarig utgivare
Page 7 and 8: 32 STARCO AP Loader XT - Alla ända
Page 9 and 10: Däck, fälg och utrustning i A-hal
Page 11 and 12: Headset avslöjar läckage Att uppt
Page 13 and 14: Tech tillbaka igen på marknaden F
Page 15 and 16: Kinergy Ecos (K425) bränslebespari
Page 17 and 18: TAKE CAREOF BUSINESS Välkommen til
Page 19 and 20: VÄRLDSNYHET CEMB ER-100 Världens
Page 21 and 22: 21 Däck nytt 7-10 B A Eat & Go äs
Page 23 and 24: L C01:22 Lahega Kemi AB A01:72 LAUN
Page 25 and 26: Max 420 mm (16,5”) Max 16” Däc
Page 27 and 28: ns ebb-verktyg färgton och är anp
Page 29 and 30: BÄST PÅ TRAKTORDÄCK? Kunskap i h
Page 31 and 32: NYHET Xtreme performance solideal.c
Page 33 and 34: Nytt SUV-däck från Cooper Cooper
Page 35 and 36: Vredestein ARCTRAC - för extrema v

Däck Nytt 7/10 - pm-press media

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?