MS ESTONIA Svensk översättning ISBN 91-38-31458-4 - Statens ...

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Figur 8.21 Brustna
visirgångjärnsöron på
babordssidan.
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Figur 8.23 Brustet babordsöra till
visirgångjärn på styrbordssidan.
128 estonia – slutrapport
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Figur 8.22 Brustet babordsöra till
visirgångjärn på babordssidan.
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Figur 8.24 Brustet styrbordsöra
till gångjärn på styrbordssidan.
men drogs slutligen ut ur skrovet på
grund av skjuvbrott i plåten och bristningar
i svetsfogarna. En bit av det förliga
skottet vid fästplattformen drogs ut ur
skrovet tillsammans med plattformen.
Fästöronen till visirets däcksbalkar
uppvisade hack och repor på förkant och
styrbordssidans ytor (figur 8.9). Tätningsanordningen
runt omkring öppningarna
i däcket för manövercylindrarna, bestående
av gummitätningar med plattjärnsstöd,
var sammanpressad över större
delen av ytan, och en del färgmärken
visade att gångjärnsarmarna hade varit i
kontakt med däcksplåten.
8.6.5
Rampens fäst- och
låsanordningar
Babordssidans två gångjärn på rampens
underdel hade brustit på grund av dragbrott
i de på rampen monterade öronen.
Fästena till tapparna för de övre indragarkrokarna
var kraftigt vridna. Indragarkrokarna
kunde inte besiktigas i
detalj, men bekräftades vara i låst läge.
De hydrauliska manövercylindrarna var
i utsträckt (låst) läge.
Tre av de fyra låsbultarna på rampsidorna
var i utskjutet läge och de lådliknande
anslutningarna på rampens sidobalkar
hade slitits upp. Babordssidans
nedre låsbult var endast delvis utskjuten
och dess lådliknande anslutning var oskadad.
8.6.6
Övervakningsanordningar för
visir och ramp
Sensorerna av magnettyp för bottenlåset
fanns inte på plats på sin fästbricka,
enligt bilder från ROV- och dykarundersökningarna.
Elkablarna, som varit
anslutna till systemet, och kabeländarna
var synliga i området. Fästbrickan föreföll
vara intakt eller eventuellt något
bakåtböjd. Inga andra tecken på mekanisk
åverkan kunde iakttas på brickan.
Bulthålen, med diametern 12 mm, för de
ursprungligen installerade mekaniska
sensorerna var tomma. Det är inte helt
.