MS ESTONIA Svensk översättning ISBN 91-38-31458-4 - Statens ...
MS ESTONIA Svensk översättning ISBN 91-38-31458-4 - Statens ... MS ESTONIA Svensk översättning ISBN 91-38-31458-4 - Statens ...
OH-HVG Super Puma: OH-HVG, OH-HVF, Q 97, Q 99, Q 91, 0 95, O 98 108 estonia – slutrapport Tabell 7.7 Helikopterinsatsen. Boeing Kawasaki: Y 65, Y 64, Y 74, Y 69, Y 68, Y 61, Y 75, Y 72 Y 76 Y 65 Beteck- Nationalitet Huvud- Besättning Ytbärgarnas Kapa- Larmtid/Beredskap Starttid Bärgade ning Operatör uppgift status citet Larmgivare Ankomsttid Över- Döda Typ Bas Larmningssätt levande OH-HVG FIN Kontroll Pilot, co-pilot, Yrkes- 15–20 01.35, 1 timme 02.30 44 11 Super Gränsbevak- och gräns- 2 mekaniker, officerare MRCC Åbo 03.05 Puma ningen Åbo bevakning 2 ytbärgare eller gräns- Larm till besättningens (1 på första flygn.) vakter personsökare Q 97 SWE Flyg- och Pilot, co-pilot, Värn- 15–20 02.07, 1 timme 02.50 15 – Super Flygvapnet sjöräddning navigatör, mekaniker, pliktig ARCC Arlanda 03.50 Puma Visby ytbärgare Telefon Y 65 SWE Ubåtsjakt Pilot, co-pilot, Yrkes- 20–25 02.09, 2 timmar 03.20 1 3 Boeing Marinen spanare, mekaniker officerare ARCC Arlanda 04.00 Kawasaki Berga ytbärgare Telefon (2 på andra flygn.) (fel i MBS-systemet) Q 99 SWE Flyg- och Pilot, co-pilot, Värn- 15–20 02.15, 1 timme 03.55 9 – Super Flygvapnet sjöräddning navigatör, mekaniker pliktig ARCC Arlanda 04.40 Puma Ronneby ytbärgare Radio OH-HVD FIN Kontroll Pilot, co-pilot, Gräns- 5–7 02.18, 1 timme 03.30 7 14 Agusta Gränsbevakn. och gräns- 2 mekaniker, vakter MRCC Åbo 05.32 Bell 412 Helsingfors bevakning 2 ytbärgare Telefon Q 91 SWE Flyg- och Pilot, co-pilot, Värn- 15–20 02.20 03.45 6 – Super Flygvapnet sjöräddning navigatör, mekaniker pliktig ARCC Arlanda 05.50 Puma Ronneby ytbärgare Telefon Y 64 SWE Ubåtsjakt Pilot, co-pilot, Yrkes- 20–25 02.30 04.45 1 – Boeing Marinen spanare, mekaniker, officer Flygchefen hkpdiv. 05.52 Kawasaki Berga ytbärgare Telefon Y 74 SWE Ubåtsjakt Pilot, co-pilot, Yrkes- 20–25 03.30 05.46 6 5 Boeing Marinen spanare, mekaniker, officerare Flygchefen hkpdiv. 06.42 Kawasaki Berga 1 eller 2 ytbärgare Telefon Y 69 SWE Ubåtsjakt Pilot, co-pilot, Yrkes- 20–25 02.47 04.30 – 6 Boeing Marinen spanare, mekaniker officerare ARCC Arlanda 06.45 Kawasaki Berga 2 ytbärgare Telefon Y 68 SWE Ubåtsjakt Pilot, co-pilot, mekaniker, Yrkes- 20–25 02.45, 1 timme 03.45 6 3 Boeing Marinen spanare/ytbärgare officerare ARCC Arlanda 06.45 Kawasaki Säve ytbärgare, telegrafist Telefon O 95 SWE Flyg- och Pilot, co-pilot, Värn- 15–20 02.45 04.10 6 3 Super Flygvapnet sjöräddning navigatör, mekaniker pliktig ARCC Arlanda 06.45 Puma Söderhamn ytbärgare Telefon OH-HVF FIN Kontroll Pilot, co-pilot Gräns- 15–20 03.45 06.15 – 15 Super Gränsbevak- och gräns- 2 mekaniker, vakter Chefen Åbo flygbevakn.grupp 06.45 Puma ningen Åbo bevakning 2 ytbärgare Telefon OH-HVD Agusta Bell 412: OH-HVD, OH-HVH .
. Designation Type X 92 MI-8 X 42 MI-8 X 62 MI-8 ES-XAC MI-2 MI-8: U 280 Sea King U 277 Sea King OH-HVH Agusta Bell 412 Y 61 Boeing Kawasaki Y 75 Boeing Kawasaki X 82 MI-8 O 98 Super Puma Y 72 Boeing Kawasaki Y 76 Boeing Kawasaki X 92, X 42, X 62, X 82 Nationality Operator Base FIN Air Force Utti FIN Air Force Utti FIN Air Force Utti DK Air Force Aalborg DK Air Force Vaerlose FIN Frontier Guard Rovaniemi SWE Navy Berga EST Aeroco Tallinn SWE Navy Berga FIN Air Force Utti SWE Air Force Söderhamn SWE Navy Berga SWE Navy Säve MI-2: ES-XAC X 92 Primary function Military Transport Military Transport Military Transport Observation Pilot, Co-pilot, Observer Crew Status of rescue men Pilot, Co-pilot, 2 Mechanics, Rescue man Pilot, Co-pilot, 2 Mechanics, 2 - 3 Rescue men Pilot, Co-pilot, 3 Mechanics, 2 Rescue men (from the beginning of 2nd flight) Sea rescue Pilot, Co-pilot, Mechanic, Telegraphist - Rescue man, Mechanic - Rescue man Sea rescue Pilot, Co-pilot, Mechanic, Telegraphist - Rescue man, Mechanic - Rescue man Control and guarding of frontiers Anti submarine warfare Anti submarine warfare Military transport Air and sea rescue Anti submarine warfare Anti submarine warfare Pilot, Co-pilot, Mechanic, 1 - 2 Rescue men Pilot, Co-pilot, Mechanic, Tactical officer 2 Rescue men Pilot, Co-pilot, Mechanic, 2 Rescue men Pilot, Co-pilot, 2 Mechanics, Rescue man, 3 -7 Firemen Pilot, Co-pilot, Navigator, 2 Extra pilots, 2 Mechanics, 3 Rescue men Pilot, Co-pilot, 2 Rescue men, Mechanic Pilot, Co-pilot, Mechanic, Tactical officer, Rescue man Tabell 7.7 (forts.) Regular officer Sea King: U 280, U 277 Capacity Alert time/Readiness Alerter How alerted 16 - 24 0315 ARCC Tampere Telephone Fire men 16 - 24 0315 ARCC Tampere Telephone Fire men 16 - 24 0315 ARCC Tampere Telephone Regular officers Regular officers Frontier guards Regular officers Regular officers Regular officer, Firemen 15 - 20 Offered assistance at 0417, 1 hour 15 - 20 Offered assistance at 0417, 1 hour 5 - 7 0400, 1 hour Commander of patrol squadron Telephone Take-off time Arrival time 0438 0650 0445 0700 0510 0720 0455 0815 0508 0815 0510 1015 20 - 25 1030 1140 6 0730 National Rescue Board Telephone 1145 1405 20 - 25 1300 1410 16 - 24 1226 1525 Conscripts 10 - 15 1100 1155 ARCC Arlanda Telephone 1505 Regular officers Regular officer U 280 20 - 25 1500 1700 20 - 25 1600 1800 Recovered Survivors Dead estonia – slutrapport 109 - 13 3 13 - 1 - - - - - 4 - - - - - 2 - - - - - 5 - -
- Page 57 and 58: . som täckte norra Skandinavien oc
- Page 59 and 60: . och riktning har emellertid senar
- Page 61 and 62: . KAPITEL 6 Sammandrag av vittnesm
- Page 63 and 64: . 8. Den 25 januari 1996 i Tallinn
- Page 65 and 66: . mängd pressades in från rampens
- Page 67 and 68: . rande elsystemet. I ett senare vi
- Page 69 and 70: . ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
- Page 71 and 72: . medan andra bara höll sig fast.
- Page 73 and 74: . lösa föremål i toalettutrymmet
- Page 75 and 76: . ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
- Page 77 and 78: . däck 7 och har berättat att hon
- Page 79 and 80: . det blev allt svårare att ta sig
- Page 81 and 82: . hjälpa varandra ut. En besättni
- Page 83 and 84: . Efter en kort stund, när fartyge
- Page 85 and 86: . Plötsligt kantrade flotten och
- Page 87 and 88: . inte längre kämpa i en vattenfy
- Page 89 and 90: . sade att flotten läckte och där
- Page 91 and 92: . KAPITEL 7 Räddningsinsatsen 7.1
- Page 93 and 94: . tionen (SOLAS-konventionen) är d
- Page 95 and 96: . rekommit mellan MRCC Åbo och MRC
- Page 97 and 98: . gan. Den sistnämnda metoden - d
- Page 99 and 100: . Nödtrafikens text finns utskrive
- Page 101 and 102: . Tid Händelse 0240 SILJA SYMPHONY
- Page 103 and 104: . Fartyg Typ Redare/ Rutt Max. Brut
- Page 105 and 106: . OSC ledde fartygens och helikoptr
- Page 107: . flotten. Det visade sig omöjligt
- Page 111 and 112: . NIA förmodligen hade sjunkit, be
- Page 113 and 114: . Y␣ 68 visste att Q␣ 91 (se ov
- Page 115 and 116: . Y 61 (Boeing Kawasaki) Y 61 start
- Page 117 and 118: . Tabell 7.9 Överlevande, identifi
- Page 119 and 120: . KAPITEL 8 Konstateranden efter ol
- Page 121 and 122: . ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
- Page 123 and 124: . ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
- Page 125 and 126: . ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
- Page 127 and 128: . ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
- Page 129 and 130: . ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
- Page 131 and 132: ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
- Page 133 and 134: . niska isbrytaren TARMO och de fun
- Page 135 and 136: . DEL 2 ANKNYTANDE FAKTA estonia -
- Page 137 and 138: . KAPITEL 9 Internationella konvent
- Page 139 and 140: . räckligt stränga för att kunna
- Page 141 and 142: . Även om ro-ro fartyg hade gått
- Page 143 and 144: . KAPITEL 10 Ro-ro färjetrafikens
- Page 145 and 146: . 10.3 Lastdäcksarrangemang Lastd
- Page 147 and 148: . KAPITEL 11 Olyckor och tillbud me
- Page 149 and 150: . Tabell 11.1 Skador på och först
- Page 151 and 152: . DEL 3 ANALYS OCH UTVÄRDERING est
- Page 153 and 154: . KAPITEL 12 Redovisning av separat
- Page 155 and 156: ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
- Page 157 and 158: . ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
.<br />
Designation<br />
Type<br />
X 92<br />
MI-8<br />
X 42<br />
MI-8<br />
X 62<br />
MI-8<br />
ES-XAC<br />
MI-2<br />
MI-8:<br />
U 280<br />
Sea King<br />
U 277<br />
Sea King<br />
OH-HVH<br />
Agusta<br />
Bell 412<br />
Y 61<br />
Boeing<br />
Kawasaki<br />
Y 75<br />
Boeing<br />
Kawasaki<br />
X 82<br />
MI-8<br />
O 98<br />
Super<br />
Puma<br />
Y 72<br />
Boeing<br />
Kawasaki<br />
Y 76<br />
Boeing<br />
Kawasaki<br />
X 92, X 42, X 62, X 82<br />
Nationality<br />
Operator<br />
Base<br />
FIN<br />
Air Force<br />
Utti<br />
FIN<br />
Air Force<br />
Utti<br />
FIN<br />
Air Force<br />
Utti<br />
DK<br />
Air Force<br />
Aalborg<br />
DK<br />
Air Force<br />
Vaerlose<br />
FIN<br />
Frontier Guard<br />
Rovaniemi<br />
SWE<br />
Navy<br />
Berga<br />
EST<br />
Aeroco<br />
Tallinn<br />
SWE<br />
Navy<br />
Berga<br />
FIN<br />
Air Force<br />
Utti<br />
SWE<br />
Air Force<br />
Söderhamn<br />
SWE<br />
Navy<br />
Berga<br />
SWE<br />
Navy<br />
Säve<br />
MI-2:<br />
ES-XAC<br />
X 92<br />
Primary<br />
function<br />
Military<br />
Transport<br />
Military<br />
Transport<br />
Military<br />
Transport<br />
Observation Pilot, Co-pilot,<br />
Observer<br />
Crew Status of<br />
rescue men<br />
Pilot, Co-pilot,<br />
2 Mechanics,<br />
Rescue man<br />
Pilot, Co-pilot,<br />
2 Mechanics,<br />
2 - 3 Rescue men<br />
Pilot, Co-pilot, 3 Mechanics,<br />
2 Rescue men (from the<br />
beginning of 2nd flight)<br />
Sea rescue Pilot, Co-pilot, Mechanic,<br />
Telegraphist - Rescue man,<br />
Mechanic - Rescue man<br />
Sea rescue Pilot, Co-pilot, Mechanic,<br />
Telegraphist - Rescue man,<br />
Mechanic - Rescue man<br />
Control and<br />
guarding of<br />
frontiers<br />
Anti<br />
submarine<br />
warfare<br />
Anti<br />
submarine<br />
warfare<br />
Military<br />
transport<br />
Air and sea<br />
rescue<br />
Anti<br />
submarine<br />
warfare<br />
Anti<br />
submarine<br />
warfare<br />
Pilot, Co-pilot,<br />
Mechanic,<br />
1 - 2 Rescue men<br />
Pilot, Co-pilot, Mechanic,<br />
Tactical officer<br />
2 Rescue men<br />
Pilot, Co-pilot,<br />
Mechanic,<br />
2 Rescue men<br />
Pilot, Co-pilot,<br />
2 Mechanics, Rescue man,<br />
3 -7 Firemen<br />
Pilot, Co-pilot, Navigator,<br />
2 Extra pilots, 2 Mechanics,<br />
3 Rescue men<br />
Pilot, Co-pilot,<br />
2 Rescue men,<br />
Mechanic<br />
Pilot, Co-pilot, Mechanic,<br />
Tactical officer,<br />
Rescue man<br />
Tabell 7.7 (forts.)<br />
Regular<br />
officer<br />
Sea King:<br />
U 280, U 277<br />
Capacity Alert time/Readiness<br />
Alerter<br />
How alerted<br />
16 - 24 0315<br />
ARCC Tampere<br />
Telephone<br />
Fire men 16 - 24 0315<br />
ARCC Tampere<br />
Telephone<br />
Fire men 16 - 24 0315<br />
ARCC Tampere<br />
Telephone<br />
Regular<br />
officers<br />
Regular<br />
officers<br />
Frontier<br />
guards<br />
Regular<br />
officers<br />
Regular<br />
officers<br />
Regular<br />
officer,<br />
Firemen<br />
15 - 20 Offered assistance at<br />
0417, 1 hour<br />
15 - 20 Offered assistance at<br />
0417, 1 hour<br />
5 - 7 0400, 1 hour<br />
Commander of patrol squadron<br />
Telephone<br />
Take-off time<br />
Arrival time<br />
04<strong>38</strong><br />
0650<br />
0445<br />
0700<br />
0510<br />
0720<br />
0455<br />
0815<br />
0508<br />
0815<br />
0510<br />
1015<br />
20 - 25 1030<br />
1140<br />
6 0730<br />
National Rescue Board<br />
Telephone<br />
1145<br />
1405<br />
20 - 25 1300<br />
1410<br />
16 - 24 1226<br />
1525<br />
Conscripts 10 - 15 1100<br />
1155<br />
ARCC Arlanda<br />
Telephone<br />
1505<br />
Regular<br />
officers<br />
Regular<br />
officer<br />
U 280<br />
20 - 25 1500<br />
1700<br />
20 - 25 1600<br />
1800<br />
Recovered<br />
Survivors Dead<br />
estonia – slutrapport 109<br />
- 13<br />
3 13<br />
- 1<br />
- -<br />
- -<br />
- 4<br />
- -<br />
- -<br />
- 2<br />
- -<br />
- -<br />
- 5<br />
- -
Change language