Läs hela miljödomen här - Hargs Hamn AB

NACKA TINGSRÄTT DOM M 2570-10
Mark- och miljödomstolen
Sjöfartsverket
Sjöfartsverket har förklarat att verket är positivt till den förbättring av tillgänglighet,
framkomlighet och säkerhet samt de förutsättningar projektet skapar för trafik med
utskeppning av malm från Dannemora gruva med därför lämpligt tonnage.
Sjöfartsverkets lotsar har tidigare tagit del i arbetet med utformning av farled och
utmärkning samt verifiering av dessa i en farleds- och fartygssimulering.
Sjöfartsverket har följande synpunkter.
Farlederna 571 och 583 är allmänna farleder, och förvaltas sålunda av
Sjöfartsverket. Detta innebär att Sjöfartsverket svarar för bl.a. sjömätning och
utmärkning av farleden upp till dess nuvarande kapacitet. Farledsprojektets syfte är
att utöka farledens kapacitet, vilket innebär att sökanden, förutom muddringen,
också bär kostnaden för anpassning och förändring av utmärkning samt sjömätning
efter avslutat arbete.
Sjöfartsverket bör kontaktas på ett tidigt stadium för koordinering av såväl tillfällig
utmärkning under muddringsfasen som permanenta förändringar av
farledsutmärkningen. Vissa fasta sjösäkerhetsanordningar kan kräva såväl tillstånd
från markägare som byggnadstillstånd, vilket kan vara tidsödande processer.
Fartygstrafiken till Hargshamn och Hallstavik kommer att fortgå under pågående
arbete, vilket kräver såväl planering som samråd med Stockholms lotsningsområde,
hamnoperatörer och rederier.
Efter avslutad muddring ska utmärkningen geodetiskt bestämmas och muddrings-
samt tippningsområden sjömätas i enlighet med sjömätningsstandard S4. Dessa
mätningar ska inrapporteras till Sjöfartsverket för införande i djupdatabas och
sjökort. Sjöfartsverket bör kontaktas för upprättande av sjömätningsplan före detta
arbete påbörjas.
Tillstånd ska sökas hos Transportstyrelsens sjöfartsavdelning för de
sjösäkerhetsanordningar som ägs av Hargshamns hamn som ska förändras eller
kompletteras.
22