You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
188 Hälsorisker i vissa branscher och yrkesgrupper<br />
Yrkesförarnas hälsa kan förbättras<br />
Försök görs för att påverka yrkesförarnas livsstil, t ex motion,<br />
rökning och matvanor, för att minska risken för hjärt och kärlsjukdomar.<br />
I ett projekt försökte forskare och kostexperter påverka<br />
förarnas attityder och kunskap samtidigt som en del vägrestauranger<br />
erbjöd en bättre, mer näringsriktig mat. Förarnas matvanor<br />
ändrades i positiv riktning.<br />
Åtgärder för att minska hög fysisk belastning kan förväntas ha god<br />
effekt. Det är viktigt att ta hänsyn till att den fysiska arbetsförmågan<br />
minskar med ökad ålder och skiljer sig mellan män och kvinnor.<br />
De som kör lastbil och taxi behöver inte följa bilbälteslagen<br />
som infördes 1975. Ungefär var tredje förare som kör lätt lastbil<br />
använder bälte. Var tionde taxichaufför sätter på sig bilbältet.<br />
Ännu färre förare av tunga lastbilar har säkerhetsbälte. En svensk<br />
studie visar att fyra av tio skadade skulle fått lindrigare skador<br />
om de använt bilbälte. Drygt 40 procent av de som dog skulle<br />
ha överlevt. Ytterligare 20 procent skulle ha klarat sig bättre om<br />
bilen varit utrustad med airbag och föraren haft bälte. Bussar har<br />
mycket dålig säkerhet vid kollisio<strong>ner</strong>. Det saknas en deformationszon<br />
omkring föraren. Säkerhetsbälte och bältessträckare kan öka<br />
säkerheten avsevärt. Begränsade körtider och arbetstider, framför<br />
allt nattetid, kan minska risken för att föraren somnar vid ratten.<br />
Drogproblemen bör också uppmärksammas.<br />
Det finns således goda möjligheter att minska antalet olycksfall,<br />
eftersom den bästa tänkbara förebyggande tekniken ännu inte<br />
används.
Change language