27.09.2013 Views

Stål2_13 webb (.pdf) - Stena Stål

Stål2_13 webb (.pdf) - Stena Stål

Stål2_13 webb (.pdf) - Stena Stål

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Tidning från <strong>Stena</strong> <strong>Stål</strong> # 2.20<strong>13</strong><br />

Oskarshamnsvarvet:<br />

PLATS FÖR<br />

STORA<br />

TANKAR<br />

SPECIALSTÅLET FINNS I VÄRNAMO<br />

PIERCING FÖR FULLVUXNA I TÖRE<br />

ACCELERATOR GER SNURR PÅ AFFÄRERNA<br />

Tävla om<br />

sommarens<br />

hetaste grilltillbehör!<br />

En del av din styrka


2<br />

inledare | nummer 2 20<strong>13</strong><br />

”… någon rejäl volymökning<br />

ser vi nog inte förrän i höst”<br />

Rubriken till den här ledaren syftar på vad vi<br />

skrev i mars, och möjligen stämmer det<br />

fortfarande. Men vi kan konstatera att från<br />

början av april till och med början av juni har<br />

efterfrågan på våra produkter i Sverige varit<br />

betydligt bättre än tidigare. Om volymökningen<br />

håller i sig under sommaren så tror jag<br />

personligen inte att vi kommer se så mycket<br />

ytterligare stegring i höst, jag tror mer på<br />

stabilt sakta ökande volymer de närmaste fem,<br />

sex månaderna.<br />

Men vi får se, konjunkturer är svårbedömda<br />

och om Konjunkturinstitutets prognos för tillväxten<br />

av BNP slår in borde volymerna öka<br />

något även under kvartal tre och fyra i år.<br />

Svensk konkurrenskraft är annars utomordentligt<br />

bra, det är bara USA, Hongkong och<br />

Singapore som går bättre. Även för våra största<br />

handelspartner, Norge och Tyskland, snurrar<br />

hjulen på vilket gynnar vår export.<br />

Prisutvecklingen är ett ämne för sig. Just nu är<br />

den svårbedömd med fallande malmpriser och<br />

ökande stålproduktionskapacitet i Kina. I skrivande<br />

stund är det mer tryck nedåt än uppåt på priserna,<br />

vår inköpschef Hans Svensson fördjupar sig<br />

mer i det här ämnet på sidan 4.<br />

<strong>Stena</strong> <strong>Stål</strong>s affärsidé – att vara nära kunden<br />

– fungerar som vi hoppas. Idén går ut på att<br />

utvecklas ihop med kunderna, att växa i<br />

kompetens kring saker som rör kundernas<br />

affärer och ständigt bli en bättre leverantör och<br />

en kunnigare samarbetspartner.<br />

Ett bra exempel är våra filialer i Kalmar och<br />

Nybro där leveranserna till kärnkraftsindustrin<br />

ställer höga krav på alla plan: bearbetning,<br />

inköp, leveranser med mera.<br />

Kraven är tacksamma för oss. Vi<br />

lär oss mer, höjer vår kompetens<br />

och konkurrenskraft och<br />

får mer innehåll i vårt arbete.<br />

Läs mer om vår filial i Kalmar<br />

på sidan 5.<br />

Tidningen har även varit<br />

på besök på enheten i<br />

Värnamo (se sidan 3) där<br />

vi har vårt lager för<br />

specialstål, mitt i en<br />

Barometerindikatorn föll närmare två enheter i<br />

maj, från 93,8 till 91,9, vilket indikerar att tillväxten<br />

i svensk ekonomi för närvarande är påtagligt<br />

svagare än normalt. Minskningen förklaras främst<br />

av att indikatorerna för både tillverkningsindustrin<br />

och hushållen backade. Konfidensindikatorerna<br />

för detaljhandel och privata tjänstenäringar<br />

har inte ändrats nämnvärt i maj, medan indikatorn<br />

för bygg- och anläggningsverksamhet har stigit.<br />

Källa: Konjunkturinstitutet<br />

region full av industriverksamhet. Specialstål är<br />

ett annat exempel på att våra kunskaper är<br />

minst lika viktiga som produkterna i sig.<br />

Vill passa på att önska kunder, leverantörer<br />

och medarbetare en riktigt skön och avkopplande<br />

sommar.<br />

Göteborg, vecka 23, 20<strong>13</strong><br />

JAN-ErIK DAHLIN, VD, STENA STåL<br />

<strong>Stål</strong>.<br />

är en tidning om stål<br />

och ges ut av <strong>Stena</strong> <strong>Stål</strong>.<br />

Adress: Box 4088, 400 40 Göteborg<br />

Besöksadress: Fiskhamnsgatan 8,<br />

414 58 Göteborg<br />

Telefon: 010-445 00 00<br />

Ansvarig utgivare: Jan-Erik Dahlin<br />

Redaktör: Ann Svensson<br />

Vi gillar tips och synpunkter på<br />

tidningen. Hör gärna av dig till oss på<br />

redaktionen@stenastal.se<br />

Besök oss på <strong>webb</strong>en:<br />

www.stenastal.se, www.stenastal.no<br />

Produktion: Newsroom, Göteborg<br />

www.newsroom.se<br />

Projektledare: Leif Simonsson<br />

Grafisk form: Tommy Apelqvist<br />

Repro: Newsroom<br />

Tryck: Göteborgstryckeriet, Mölndal<br />

20<strong>13</strong><br />

Framsidesbilden: Oskarshamnsvarvets<br />

vd Henry Gustavsson. Fotograf: Jeanette<br />

Larsson. Läs mer på sidan 6–7.<br />

Skön sommar<br />

önskar vi på<br />

<strong>Stena</strong> <strong>Stål</strong>!<br />

stål # 2.20<strong>13</strong><br />

Smålands Stureplan<br />

<strong>Stena</strong>s huvudlager för specialstål ligger mitt i smeten<br />

Ett lager på runt 4 500 ton<br />

specialstål – i Värnamo.<br />

För en del kan det nog<br />

verka lite off.<br />

– Knappast, här är industritätt<br />

som ett mindre Ruhrområde,<br />

säger produkt-<br />

specialisten Andreas Heiel.<br />

Text: Thomas Drakenfors<br />

Rent upplevelsemässigt kunde<br />

det inte vara mer olika. Värnamo,<br />

inbäddat i försommargrönska, är<br />

så långt från bilden av den grå<br />

industriregionen i norra Tyskland<br />

det går att tänka sig.<br />

Men skenet bedrar.<br />

– Vi har Gnosjö 20 minuter<br />

bort, säger Andreas Heiel.<br />

Dessutom en massa småindustrier<br />

på andra orter inom en<br />

radie på tio mil. <strong>Stena</strong> <strong>Stål</strong>s<br />

huvudlager för specialstål ligger<br />

med andra ord ”mitt i smeten”,<br />

ett slags Stureplan i sin bransch.<br />

Dessutom förser de alla andra filialer<br />

med specialstål.<br />

– Ett stål för utformat för specifika<br />

ändamål, säger Andreas som<br />

delar upp det i två huvudkategorier:<br />

konstruktionsstål och verktygsstål.<br />

Köparna fokuserar på egenska-<br />

perna hållfasthet, seghet, skärbarhet<br />

och korrosionsbeständighet.<br />

– Men du kan inte få max av<br />

allt, naturlagarna sätter stopp.<br />

Hög skärbarhet? Bra, men då<br />

får du bland annat stå ut med<br />

lägre hållfasthet och så vidare,<br />

saker som Andreas och hans<br />

arbetskamrater talar om när de är<br />

ute och har stålskola med kollegor<br />

ute på filialerna.<br />

– Eller direkt med en del slutkunder.<br />

För att få fram den önskade<br />

karaktären gäller det att hitta rätt<br />

mix i legeringarna. Huvudingrediensen<br />

i stål är kol, som verken<br />

kryddar in i lagom doser beroende<br />

på vilka egenskaper som krävs.<br />

Sen går det att välja mellan olika<br />

legeringar i olika mängder som<br />

nickel, molybden, krom mangan,<br />

svavel och en mängd andra för<br />

att designa materialet.<br />

Kunderna är noggranna med<br />

sammansättningen och vill inte<br />

ha några överraskningar. Att stålet<br />

har exakt samma specifikationer<br />

även vid nästa leverans är<br />

avgörande.<br />

– Annars kanske de måste ändra<br />

saker i sina processer, sådant<br />

blir ofta dyrt. n<br />

Specialstål från första stund<br />

Enheten i Värnamo startades 1983, då som Värnamo stålprodukter<br />

och har hela tiden arbetat med specialstål.<br />

2005 bytte företaget namn till Eurosteel som 2007 köptes av<br />

<strong>Stena</strong> <strong>Stål</strong>.<br />

I dag har enheten i Värnamo<br />

cirka 40 anställda.<br />

Förutom lagerhållning och för-<br />

säljning har enheten i Värnamo<br />

stor kapacitet för kapning och<br />

kundanpassning av specialstålet,<br />

fokus | specialstål<br />

AndREAS HEiEl<br />

Ålder: 39 år.<br />

Bor: Värnamo.<br />

Familj: Gift, två barn.<br />

Intressen: Fotboll.<br />

Lag: IFK Värnamo.<br />

Åker: Volvo V70.<br />

Rätt kvalitet. Andreas Heiel<br />

är produktspecialist inom<br />

Specialstål, ett produktområde<br />

som hela tiden tar<br />

marknadsandelar.<br />

– Hundra procent av vårt<br />

verktygsstål kommer från<br />

Metal Ravne i Slovenien,<br />

bättre går knappast att få,<br />

säger han. Foto: Jeanette Larsson<br />

en av Sveriges största och modernaste<br />

anläggningar för det ändamålet,<br />

enligt produktspecialisten<br />

Andreas Heiel.<br />

Drygt hälften av medarbetarna<br />

arbetar tvåskift med lager och<br />

kapning.<br />

n<br />

stål # 2.20<strong>13</strong> 3


marknadsinfo | kvartal 2<br />

Index=100<br />

2008-06-01<br />

120<br />

110<br />

100<br />

90<br />

80<br />

70<br />

60<br />

50<br />

12-01-01<br />

12-02-01<br />

12-03-01<br />

12-04-01<br />

12-05-01<br />

Analys<br />

De mindre prisrörelserna ser ut att fortsätta<br />

HAnS SvenSSon<br />

STENA STåLS INKÖPSCHEF<br />

Priserna på stål har fortsatt att sakta glida<br />

nedåt de senaste månaderna. Trots att<br />

malmpriserna steg kraftigt i början av året<br />

fick detta inga avtryck i stålpriserna.<br />

Den hårda konkurrensen på en svag europeisk<br />

marknad i kombination med en stark svensk<br />

krona har gett prissänkningar från producenterna.<br />

återigen pratar man om att botten måste<br />

vara nådd, men det känns som om vi redan har<br />

hört det ett antal gånger de senaste åren.<br />

12-06-01<br />

12-07-01<br />

12-08-01<br />

12-09-01<br />

12-10-01<br />

12-11-01<br />

Globalt beräknas stålkonsumtionen att öka<br />

med totalt tre–fyra procent under 20<strong>13</strong>, men i<br />

Europa så är motsvarande siffra minus 1 procent.<br />

Den globala tillväxten borde hålla uppe<br />

malm- och skrotpriser men den senaste tiden<br />

har de gått ner beroende på tillkommande<br />

utbud och en mindre efterfrågan än förväntat.<br />

Dessa minskade kostnader för stålproducenterna<br />

kan komma att ge lägre priser i<br />

tredje kvartalet men det är inte helt säkert då<br />

den direkta koppling som fanns tidigare<br />

mellan råvaror och stålpris har varit satt ur<br />

spel den sista tiden.<br />

Nästan alla verk förlorar i dag pengar<br />

och behöver förbättra både volymer och<br />

marginaler. Eftersom utsikterna för större<br />

volymer är i det närmaste obefintliga så kommer<br />

man att anstränga sig för att försöka förbättra<br />

sina affärer på befintlig volym.<br />

"Nästan alla verk förlorar i dag pengar och behöver förbättra<br />

både volymer och marginaler"<br />

12-12-01<br />

<strong>13</strong>-01-01<br />

<strong>13</strong>-02-01<br />

<strong>13</strong>-03-01<br />

rostfri plåt<br />

Grovplåt, kvarto<br />

Varmvalsad bandplåt<br />

KKr<br />

Stång<br />

Balk<br />

Armeringsstål<br />

Specialstål<br />

<strong>13</strong>-04-01<br />

<strong>13</strong>-05-01<br />

<strong>13</strong>-06-01<br />

Min prognos för de kommande månaderna<br />

är att vi kommer att se samma utveckling på<br />

priserna som vi har haft det senaste halvåret.<br />

Små förändringar från månad till månad som<br />

pendlar mellan oförändrat och mindre<br />

sänkningar.<br />

Värdet på den svenska kronan mot framförallt<br />

Euro kommer att ha en stor betydelse då<br />

det mesta av vårt stål är importerat. Med små<br />

rörelser i stålpriserna blir kronkursen alltmer<br />

avgörande och kan både accelerera och motverka<br />

prisförändringar.<br />

nyA säljare på <strong>Stena</strong> <strong>Stål</strong><br />

Marcus Vungi. Säljansvarig Tunn- och<br />

bandplåt region Syd, 010-445 3023<br />

Michael Fridolfsson, Kalmar, 010-445<br />

3522<br />

Björn Hallberg, Säljare Rostfritt och aluminium,<br />

010-445 3034<br />

Arvid Karlsson, Lidköping, 010-445 3205<br />

Henrik Elofson, Göteborg, 010-445 3481<br />

30<br />

Stora order för konstruktioner, med<br />

kapning och bearbetning. det har blivit<br />

något av en specialitet för filialen i<br />

Kalmar.<br />

– Vi är lite speciella här, säger platschefen<br />

Henrik Hansson.<br />

Text: Thomas Drakenfors<br />

Han säger att det är en hög svårighetsgrad<br />

på jobben med skärning och bearbetning av<br />

balkar på över 30 meter. En sak som gör<br />

jobben intressanta och utvecklande, men det<br />

ställer krav på medarbetarna.<br />

Det går inte att sätta in vilken duktig säljare<br />

som helst. Kunskap om materialet och<br />

produkterna styr.<br />

– Vi levererar löpande till<br />

projekt runt om i Sverige och<br />

stöttar våra kollegor med vår<br />

specialistkompetens, säger<br />

Henrik Hansson.<br />

Jobben har inte direkt blivit<br />

lättare med åren för <strong>Stena</strong><br />

<strong>Stål</strong> i Kalmar.<br />

Henrik Hansson<br />

Fler och fler uppdrag från<br />

kärnkraftsindustrin har forcerat arbetet till<br />

en högre och högre grad av komplexitet.<br />

Men våren 20<strong>13</strong> är ingen guldålder för<br />

industrin. Enligt Henrik Hansson är det tufft<br />

för en del kunder, vilket även ställer krav på<br />

marginalerna. För att få lönsamhet i en filial<br />

av det här slaget gäller det att tänka till. Det<br />

handlar om logistik.<br />

– Får någon köra runt med truck en halvtimma<br />

och leta, då är vår lönsamhet borta direkt.<br />

Volymerna har ökat rejält sedan Henrik<br />

och hans team började för sju år sedan, när<br />

<strong>Stena</strong> <strong>Stål</strong> köpte upp företaget <strong>Stål</strong>center. Då<br />

låg de på 4000 ton per år..<br />

– I år landar vi nog på runt 10 000 ton.<br />

Det har alltså gått bra för filialen. Och<br />

även om logistik och kunnande är hörnstenar<br />

är det en annan sak han själv framhåller.<br />

– Sammanhållningen. Vi är ett enormt<br />

sammansvetsat gäng. n<br />

meter balk<br />

Kapar. Roger Carlström med stål som ska<br />

få rätt längd. – vi kallar den här ”Lillkapen”,<br />

säger han. Foto: Jeanette Larsson<br />

Ordning på kontoret<br />

Duktiga säljare och<br />

skickliga hantverkare<br />

– saker som är avgörande<br />

för en filial. Men utan en<br />

administratör med<br />

järnkoll blir det lätt<br />

pannkaka av alltihop. I<br />

Kalmar är det Ulrika<br />

Karlsson som är spindeln i nätet.<br />

det bästa med jobbet?<br />

– Ena dagen är aldrig den andra lik. Alltid<br />

nedslag | kalmar<br />

– ingen match för Henriks gäng<br />

STEnA STål i KAlmAR<br />

Antal anställda: 25 personer<br />

(8 i verkstaden, 3 chaufförer, övriga<br />

är säljare, lagerarbetare och<br />

administratörer).<br />

Lager: 1000 ton, huvudsakligen<br />

balkar och varmformade konstruktionsrör.<br />

Certifiering: EN 1090,<br />

utförandeklass fyra.<br />

Övrigt: När <strong>Stena</strong> <strong>Stål</strong> flyttade från<br />

Älmhult under 2012 tog filialen i<br />

Kalmar över halva verksamheten,<br />

kundstock samt en del<br />

av personalen.<br />

full fart och att man har kontakt med<br />

många människor.<br />

det sämsta?<br />

– Det kan vara ganska stressigt vid<br />

månadsskiftena när fakturering, tidrapportering<br />

och alla avslut ska vara klara.<br />

du är enda kvinnan på filialen?<br />

– Jag är härdad, det var inte så många på<br />

mitt tidigare jobb heller. Men det är en<br />

lättsam stämning här och bra sammanhållning.<br />

Jag trivs med mina grabbar.<br />

4 stål # 2.20<strong>13</strong> stål # 2.20<strong>13</strong> 5<br />

Kalmar


utblick | oskarshamnsvarvet<br />

STeFAn GuSTAFSSon<br />

Ålder: 49.<br />

Familj: Gift, två barn.<br />

Intressen: Flugfiske.<br />

Lyssnar: Blues, bluegrass,<br />

cajunmusik med mera.<br />

Kör: Citroën C5 från 2006.<br />

HenRy GuSTAvSSon<br />

yrke: Vd för Oskarshamnsvarvet.<br />

Ålder: 56 år.<br />

Bor: Oskarshamn.<br />

Familj: singel.<br />

Intressen: Kitesurfning.<br />

Lyssnar på: Coldplay.<br />

Kör: Volvo V70 från 20<strong>13</strong>.<br />

Strålande utsikter. Produktionschefen Stefan Gustafsson<br />

och vd Henry Gustavsson har klättrat ner i en av de massiva<br />

tankarna som så småningom ska fyllas med kassetter som<br />

innehåller lågaktivt avfall. – Den här väger tio ton, det är<br />

den lättaste modellen, säger de. Foto: Jeanette Larsson<br />

Millimeterpassning<br />

på varvet<br />

På Oskarhamnsvarvet får en rad båtar med hemmahamn<br />

längs Östkusten sitt underhåll, bland annat Waxholmsbolagets<br />

skärgårdsskutor. En annan kund är kärnkraftsindustrin.<br />

Text: Thomas Drakenfors<br />

De är imponerande<br />

där de står uppställda<br />

och glänser i<br />

kvällssolen som<br />

sipprar in i varvets jättehall.<br />

Tankarna, runt 2,5 meter höga<br />

och några meter långa tillverkas i<br />

en rad olika tjocklekar, beroende<br />

på strålningsnivån på innehållet.<br />

Från 50 till 200 millimeter.<br />

– Men yttermåtten är exakt<br />

samma, säger vd Henry Gustavsson<br />

som visar runt i hallen tillsammans<br />

med produktionschefen<br />

Stefan Gustafsson.<br />

Och trots storleken och tyngden<br />

– noggrannhet är på millimetern,<br />

mer får det inte avvika.<br />

Det är ändå småsaker jämfört<br />

med allt annat kring svetsskarvar,<br />

målning med mera som rör de<br />

upp till 32 ton tunga tankarna.<br />

Uppdraget kommer via en upphandling<br />

från 2008. En process<br />

som skilde agnarna från vetet, det<br />

är lätt att förstå när Henry och<br />

Stefan beskriver uppdragen, med<br />

alla krav på certifieringar och<br />

kontroller. När de skickar behållarna<br />

till Oskarshamns kraftgrupp<br />

är exempelvis en specialutbildad<br />

säkerhetsvakt med och övervakar.<br />

– Med varje behållare följer en<br />

tjock pärm med alla specifikationer.<br />

Inte en detalj får avvika,<br />

säger Stefan Gustafsson.<br />

Materialet köper de skuret och<br />

bearbetat från <strong>Stena</strong> <strong>Stål</strong> i Nybro.<br />

Efter svetsning skickas tankarna<br />

tillbaka till <strong>Stena</strong> <strong>Stål</strong> som borrar<br />

hål på rätt ställen innan varvet<br />

jobbar vidare med dem.<br />

Oskarshamnsvarvet har dessutom<br />

levererat en anordning –<br />

”våta huven” – för att lyfta upp<br />

strålat material ur reaktortankarna<br />

på ett säkert sätt.<br />

– Där har vi deltagit med att fram<br />

lösningar med hydraulik och elektronik,<br />

säger Henry Gustavsson.<br />

Även den låda som tankarna<br />

transporteras i på väg till slutförvaringen<br />

är tillverkad här.<br />

Företaget har fått genomgå<br />

Tajta skarvar. Med strålat material<br />

får det inte vara några glipor<br />

i svetsfogarna.<br />

alla certifieringar som kärnkraftsnormerna<br />

kräver. De har även<br />

certifierat sig enligt den senaste<br />

standarden för byggnadskonstruktioner<br />

i stål: EN 1090.<br />

Med all noggrannhet, allt arbete<br />

och allt massivt och tungt<br />

material är ödet för de stora tankarna<br />

nästan irriterande. Här är<br />

det inte tal om recycling inom<br />

den närmast mansåldern. Inuti<br />

packas kassetter med lågaktivt<br />

avfall.<br />

– Sedan förseglas de och körs<br />

djupt ner i berggrunden i Forsmark,<br />

säger Stefan Gustafsson. n<br />

Startade för 150 år sedan<br />

Oskarshamnsvarvet är sedan 2012 en del av holländska varvskoncernen Damen och ingår i<br />

affärsområdet repairs and conversions. I Oskarshamn är de 35 anställda och har en omsättning på<br />

86 miljoner kronor. Cirka 20 av medarbetarna är svetsare. Företagets bockkran klarar 100 ton.<br />

2009 satsade de på ett nytt datorstyrt måleri för att klara de höga kraven på noggrannhet från<br />

kärnkraftsindustrin när det gäller saker som luftfuktighet, daggpunkt, temperaturer med mera.<br />

Hittills har de levererat cirka 70 tankar för lågaktiv avfall. Varvsnäringen på orten har anor minst<br />

till 1600-talet. Oskarshamns mekaniska verkstad bildades som bolag 1863. Bolaget bytte så<br />

småningom namn till Oskarshamns varv AB.<br />

6 stål # 2.20<strong>13</strong> stål # 2.20<strong>13</strong> 7


8<br />

... Börje Salming. Efter en lång, stenhård karriär i hockeyrinken,<br />

och en hel del skador … hur mycket stålskrot har du<br />

i kroppen? Klarar du flygplatsernas säkerhetskontroller?<br />

– Det brukar gå bra. Visst var det mycket skador under min tid<br />

som aktiv, men jag klarade mig faktiskt från skruvar och grejer.<br />

Tur?<br />

– Jag vet inte, kanske det. Eller så är det att vi samer har stark<br />

benstomme eller något.<br />

Så det börjar aldrig larma när du ska ut och flyga?<br />

– Jo, ibland ringer det till, så jag kanske har någon mutter<br />

någonstans som jag inte vet om.<br />

Eller några stygn med ståltråd som läkarna glömt ta bort?<br />

– Ha, ha. Ja, där blev det ju en hel del. Runt 500 stycken.<br />

Åker du skridskor än?<br />

– Ja, ibland. På Hall of fame-weekend i Kanada och liknande.<br />

Det är kul att träffa grabbarna igen. Annars tränar jag på gym<br />

och kör spinning.<br />

En annan sak, varför har vi inte sett dig i Mästarnas mästare?<br />

– Det har varit lite snack om det, men de spelar alltid in precis<br />

efter ripjakten. Då brukar jag och brorsan och hans söner åka<br />

och fiska hemma i byn. Det ruckar jag inte på.<br />

Thomas Drakenfors<br />

BÖRjE SAlminG<br />

Ålder: 62 år.<br />

Familj: Sambo och barn.<br />

Bor: Hus i Waxholm, stuga i hembyn Salmi.<br />

Karriär: Kiruna AIF (1967–1970), Brynäs IF<br />

(1970–73), Toronto Maple Leafs (1973–89),<br />

Detroit red Wings (1989–90), AIK (1990–93).<br />

nHL-statistik: 1 229 matcher, 162 mål,<br />

674 assist, 1 435 utvisningsminuter. Börje<br />

tillbringade med andra ord nästan exakt<br />

ett dygn på utvisningsbänken under sina 17<br />

år som NHL-proffs.<br />

Övrigt: Börje Salming var den förste svenske<br />

ishockeyspelare att bli invald i Hockey<br />

Hall of Fame (1996).<br />

Hålen är huv udsaken<br />

Utanför industrilokalen i norrbotten<br />

vibrerar marken så det<br />

känns i hela kroppen.<br />

där inne: maskiner slår hundratals<br />

slag i minuten – med både<br />

precision och ett par hundra<br />

tons kraft. det är piercing för<br />

fullvuxna.<br />

Välkommen till nordperf,<br />

proffs på håltagning i plåt.<br />

Text: Tommy Apelqvist<br />

Att definiera hål har upptagit<br />

mången filosofs tid. ”Inget omgärdat<br />

av något”, lyder populärversionen.<br />

Per Hedberg, Nordperfs vd, skojar<br />

om hur han ser på saken.<br />

– Jag brukar säga att vi har världens<br />

bästa affärsidé. Vi köper hel plåt, tar<br />

bort hälften och säljer resterande till<br />

ett högre pris.<br />

Att perforera plåt handlar dels om<br />

effektiv produktion, dels att kunna göra<br />

många hål utan att skada utseendet.<br />

– Perforering skapar spänningar i<br />

plåten, men den ska vara lika slät och<br />

fin efter stansningen som innan. Där<br />

är vi skickliga, säger Per Hedberg.<br />

Kunderna finns framför allt i<br />

Norden. Fast produkterna som stansas i<br />

lilla Töre i Norrbotten är spridda globalt.<br />

– Vi gör bland annat gallret för<br />

luftintaget på Scanias lastbilar som<br />

rullar över hela världen.<br />

Oavsett om kunderna finns inom<br />

fordonsindustrin eller inom bygg,<br />

NOrDPErF<br />

Start: 1995. Nischat mot per -<br />

forering i plåt från start.<br />

Antal anställda: Tolv personer.<br />

Omsättning: 18 mkr (20<strong>13</strong>).<br />

Ägare: Privatägt, ingår i företagsgruppen<br />

Stormbryggan.<br />

Lokal och global. Per Hedberg är vd på<br />

nordperf i Töre. norrbottens företagets<br />

produkter sprids över hela världen.<br />

Att perforera plåt ger mycket spill –<br />

"kuts". De många små bitarna ger hög<br />

densitet och säljs vidare. ett perfekt<br />

fyllnadsmaterial till motviktstruckar.<br />

VD Per Hedberg<br />

ålder: 34 år.<br />

Bor: I Luleå med fru och två barn.<br />

läser: Faktabaserat, sällan skönlitterärt.<br />

Just nu biografin om Steve Jobs.<br />

lyssnar på: Housemusik. När de<br />

andra gått hem och man sitter<br />

ensam kvar på jobbet drar jag på<br />

Swedish House Mafia i högtalarna.<br />

stål # 2.20<strong>13</strong><br />

ventilation eller telecom så är utmaningen<br />

detsamma. Luft ska flyttas.<br />

Genom plåt vars skyddande egenskaper<br />

ska bevaras, men med så mycket<br />

öppen area som möjligt.<br />

Ett av Nordperfs prestigeuppdrag är<br />

Facebooks serverhallar i Luleå. Det<br />

visar också på en ny trend.<br />

NCC byggde medan Nordperf fick<br />

leverera den plana perforerade aluminiumplåt<br />

som skyddar mot väder och<br />

vind. Den blev ”så snygg att den täcker<br />

2 000 kvadratmeter av fasaden.”<br />

– Det ökar, att perforerad plåt<br />

används som designobjekt istället för<br />

TÖrE<br />

Tätort i Kalix kommun med landets<br />

nordligaste djuphamn. 1 100 invånare.<br />

Viktig bruksort för 200 år sedan med<br />

Norrlands största masugn och länets<br />

första malmbana. Kay Pollaks film "Så<br />

som i Himmelen" är delvis inspelad här.<br />

En av fyra platser i Sverige där två<br />

europavägar möts – E4 och E10.<br />

stål # 2.20<strong>13</strong><br />

att bara vara funktionellt, säger Per<br />

Hedberg.<br />

Själv klev han in som ny vd i firman i<br />

höstas, i samband med ett generationsskifte.<br />

Han beskriver det som att<br />

”flytta hem” efter många år i södra<br />

Sverige, bland annat på Getinge.<br />

Saknar storstaden?<br />

– Inte alls, säger Per Hedberg med<br />

eftertryck. Ett ICA eller Coop räcker<br />

för mig. På fritiden är jag helst ute i<br />

naturen. Fiskar, vandrar, kör skoter.<br />

Blev jag tvungen att välja endast en<br />

årstid för resten av livet så blir det<br />

vinter, tveklöst. n<br />

TÖrE<br />

Kalix<br />

Luleå<br />

Foto: Joakim Nordlund<br />

hos kunden | nordperf<br />

Galvad 0,7 mm plåt används till de vanligaste<br />

jobben. Fem bredpresslinjer perforerar<br />

coil och formatplåt, dessutom kan<br />

varierande mönster stansas i löpande<br />

körning. nedan, Juha Parkkinen ser till att<br />

hålen hamnar där de ska.<br />

9


notiser<br />

vI FRÅGAR:<br />

Hur är läget på din marknad?<br />

MATS CARLSSon, vd.<br />

Härryda Smide AB, Landvetter<br />

– Det vänder upp och nu det har verkligen<br />

lossnat efter den<br />

långa vintern. Vi har<br />

haft mycket att göra<br />

ganska länge, men<br />

nu startar nya projekt<br />

som gör att vi kan ta<br />

in mer personal. Jag<br />

ser ljust på framtiden.<br />

PeR LARSSon, delägare, inköp och<br />

marknad, Holgers Stugmaterial AB, Borås<br />

– Byggandet har ökat i vårt område så<br />

nu rullar det på bra. Borås är en expansiv<br />

ort med många stora projekt på<br />

gång vilket gynnar<br />

oss bygghandlare.<br />

I tider av svagare<br />

marknad är det hårt<br />

arbete som gäller,<br />

och att alla kunder får<br />

god service.<br />

mUSiK FÖR OSS<br />

SOm GillAR STål<br />

Svenskt stål. Olle Ljungström<br />

Hjärtan av stål. Magnus Ekelund & <strong>Stål</strong>et<br />

På vingar av stål. Tomas Ledin<br />

Ett liv i rostfritt stål. Mikael Wiehe<br />

Made Of Steel. Lune<br />

Med en vilja av stål. Nomy (IFK Värnamos<br />

officiella sång.)<br />

nedan. Magnus ekelunds kompband<br />

vet vad som gäller.<br />

<strong>Stena</strong> Match<br />

Cup är en folkfest<br />

för hela familjen,<br />

med segling i<br />

världsklass.<br />

På vägarna med specialstål<br />

<strong>Stena</strong> <strong>Stål</strong>s specialstålsgrupp<br />

har varit ute på en mindre<br />

turné. i april besökte de luleå,<br />

Umeå, Örnsköldsvik, Sundsvall<br />

och Gävle.<br />

– Vi åkte tillsammans med Bodycote,<br />

säger Ronny Norberg, produktchef<br />

för specialstål.<br />

Schemat var tajt, med fem timmar<br />

långa seminarier för kunder på<br />

orterna. Hela turnén var klar på en<br />

arbetsvecka.<br />

Vad talade ni om?<br />

– Bodycote fokuserade på metoderna<br />

Corr-I-Dur och Nedox. Själva<br />

talade vi om vårt program med<br />

specialstål, med viss inriktning mot<br />

deras processer.<br />

Var det bra uppslutning?<br />

– Mycket bra, runt 20 personer<br />

på varje ort. Konceptet fungerade<br />

alldeles utmärkt.<br />

Blir det fler turnéer?<br />

– Ja, vi har planerat att göra om<br />

det här i höst, men exakt vart vi<br />

åker är inte avgjort än.<br />

Fotnot: Bodycote Thermal Processing är<br />

ledande i världen när det gäller tjänster<br />

som inom värme behandling, ytbehandling<br />

och het isostatisk pressning.<br />

FRåGAn: VilKEn ÄR din FAVORiTARTiST?<br />

PER STåHl,<br />

asset manager,<br />

<strong>Stena</strong> metall Finans.<br />

Göteborg<br />

– Som klichébilden<br />

av en 40-årig man så<br />

är Bruce Springsteen<br />

min favorit. Texterna är<br />

förstklassiga och bästa<br />

albumet hittills är The<br />

River, som kom ut när jag var sju år gammal.<br />

Njut på <strong>Stena</strong><br />

Match Cup!<br />

Den 1-6 juli är det dags för sommarens<br />

höjdpunkt – <strong>Stena</strong> Match<br />

Cup. I år med vårt eget <strong>Stena</strong><br />

Sailing Team på startlinjen. Läs<br />

mer på www.stenastal.se.<br />

KARin EnGlUnd,<br />

personalansvarig,<br />

Gunnar Prefab AB.<br />

Rättvik<br />

– Kent, utan konkurrens.<br />

Jag lyssnar på<br />

dem jämt och deras<br />

texter och melodier<br />

passar mig. Så här<br />

långt har jag varit på<br />

nio konserter i både Sverige och Norge.<br />

Säkra cykelturer med ny bro<br />

Strax norr om Kalmar står en alldeles ny gång- och cykelbro,<br />

en så kallad snedkabelbro som leder över E 22 i höjd med Ikea.<br />

Konstruktionen är 238,5 meter lång och har två 28 meter höga<br />

pyloner med material levererat från <strong>Stena</strong> ståls filial i Kalmar. I maj<br />

rullade de första cyklarna över motorvägen. Foto: Jeanette Larsson<br />

Hela sällskapet. under april reste de runt i norrland och talade om <strong>Stål</strong> tillsammans:<br />

Mats Clarin, Hans Bohman och Mikael Fällström från Bodycote samt Johan Agrell,<br />

Henrik Molin samt Ronny norberg från <strong>Stena</strong> <strong>Stål</strong>. Längst t h Arne Pettersson, Bodycote.<br />

jOHAn<br />

lAndSTRÖm,<br />

servicetekniker,<br />

Filborna Smide AB.<br />

Helsingborg<br />

– Ge mig en grön<br />

gräsplätt, god picknick<br />

och John<br />

Fogerty – då trivs<br />

jag! Gammal är äldst<br />

och låtarna är en skön blandning av rock,<br />

blues och country.<br />

lEiF SimOnSSOn,<br />

projektledare,<br />

kommunikationsbyrån<br />

newsroom<br />

– Det beror alldeles<br />

på humör. Devin<br />

Townsend när jag<br />

vill blåsa ur huvudet<br />

och Kjell Höglund<br />

när jag vill ha<br />

skön poesi. Pain of Salvation om jag vill<br />

ha både och.<br />

notiser<br />

Många vill ha den, få är utvalda... Nu kan den bli din, vår exklusiva grilltång<br />

– perfekt till sommarens grillpartaj.<br />

Tävla om <strong>Stena</strong> <strong>Stål</strong>s<br />

exklusiva grilltång<br />

Ovan, en riktig svensk sommarklassiker<br />

i närbild.<br />

Om du ser vad det är, skicka<br />

in ditt svar till redaktionen@stenastal.se<br />

senast<br />

den 31 juli 20<strong>13</strong>. då har<br />

du chansen att vinna vår<br />

finfina grilltång.<br />

Grattis!<br />

...Thomas Nilsson på JSB i<br />

Karlshamn som svarade att<br />

<strong>Stena</strong> <strong>Stål</strong> i Molkoms storsäljare<br />

var en toppbalk till Toyota<br />

BT-truckar. <strong>Stål</strong> skickar<br />

en t-shirt och en ryggsäck till<br />

Asarum.<br />

10 stål # 2.20<strong>13</strong> stål # 2.20<strong>13</strong> 11


Posttidning B<br />

RETURAdRESS:<br />

<strong>Stena</strong> <strong>Stål</strong> AB, Box 4088<br />

400 40 Göteborg, Sverige<br />

Produktionsteknik i lund<br />

AB tillverkar extradelar till<br />

renoveringen av världens<br />

största partikelaccelerator<br />

lHC på Cern i Schweiz.<br />

– det är en fantastiskt bra<br />

order. Framöver hoppas vi<br />

även kunna leverera till maxlab<br />

och ESS, Sveriges två<br />

största forskningsanläggningar,<br />

säger Ulf lepik.<br />

Text: erica Holm<br />

ulf Lepik är tillsammans med<br />

Jakob Fornander medgrundare av<br />

Produktionsteknik som startade<br />

för tio år sedan som underleverantörer<br />

till Tetra Pak. Sedan dess<br />

har de vuxit med ungefär en<br />

medarbetare om året och är i dag<br />

elva anställda.<br />

Jakob Fornander och Ulf Lepik<br />

hoppas på att kunna göra ett<br />

flertal leveranser till Cern framöver.<br />

Det viktigast är dock att de<br />

får tillgång till en ny marknad<br />

gällande stora acceleratorer. De<br />

hoppas även få vara med och<br />

leverera till Max-lab och ESS<br />

framöver.<br />

"Det är inte alla som<br />

får chansen till<br />

sådana här uppdrag"<br />

– Det är inte alla som får chansen<br />

till sådana här uppdrag, det<br />

handlar mycket om förtroende<br />

eftersom det är högriskprodukter,<br />

säger Ulf Lepik.<br />

Produktionsteknik ingår även i<br />

klustret Cate som binder ihop<br />

åttio skandinaviska industriföre-<br />

tag som har som målsättning att<br />

öka näringslivets kunnande inom<br />

acceleratorteknik.<br />

– Svenska och danska staten<br />

kommer att investera oerhört<br />

mycket i ESS och Max IV utanför<br />

Lund och det är viktigt att företagen<br />

har rätt kompetens.<br />

Produktionsteknik har sex<br />

stycken 5-axliga fräsar. reservdelarna<br />

till Cern fräses ut i ren<br />

koppar och rostfria speciallegeringar<br />

som levereras av <strong>Stena</strong><br />

<strong>Stål</strong>.<br />

– Det har varit en hel del letande<br />

och trixande för att lösa deras<br />

materialbehov men det är samtidigt<br />

en rolig utmaning, säger Viktor<br />

Persson, säljare på <strong>Stena</strong> <strong>Stål</strong><br />

i Helsingborg.<br />

utöver kvaliteten är det<br />

viktigaste att kunna hålla alla<br />

leveranstider, både för <strong>Stena</strong> <strong>Stål</strong><br />

och Produktionsteknik.<br />

– Samtidigt är det komponenter<br />

som kräver extremt hög kvalitet<br />

och precision samt mycket<br />

dokumentation och krav på spårbarhet<br />

i materialet. Alla delar<br />

skickas på analys så det är mycket<br />

kontroller och pappersarbete<br />

kring leveranserna till Cern.<br />

Men egentligen är det inte svårare<br />

att fräsa komponenter till en<br />

partikelaccelerator än till en bilmotor.<br />

– Komplexiteten här består i<br />

att de tillverkas ur extremt rena<br />

kopparmaterial och koppar kan<br />

vara lite besvärligt. Det kladdar<br />

och grötar mer än andra material,<br />

säger Ulf Lepik.<br />

n<br />

B<br />

PARTiKElACCElERATORn<br />

En partikelaccelerator är en anordning där laddade<br />

partiklar, främst elementarpartiklar som elektroner,<br />

positroner och protoner, accelereras till höga<br />

energier med elektriska fält. Partikelacceleratorer<br />

används traditionellt för experiment inom<br />

högenergifysik, där de oftast fungerar som<br />

kolliderare där två partikelströmmar i motsatta<br />

riktningar accelereras till relativistisk hastighet (nära<br />

ljushastigheten) och sedan kolliderar i en detektor.<br />

Läs mer:<br />

www.prodtek.se/<br />

www.lunduniversity.lu.se/research-and-innovation/<br />

max-iv-and-ess<br />

home.web.cern.ch<br />

SVERiGE<br />

PORTO BETAlT<br />

PORT PAyé<br />

Små partiklar gav stor affär<br />

ulf Lepik och Jakob<br />

Fornander deltar<br />

fortfarande till och<br />

från i det dagliga<br />

arbetet i fabriken<br />

med fräsning och<br />

mätning av kopplingshus,formverktyg<br />

och ventilhus –<br />

Produktionstekniks<br />

tre huvudprodukter.<br />

Foto: Nils Jakobsson

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!