1 - Sveriges geologiska undersökning
1 - Sveriges geologiska undersökning
1 - Sveriges geologiska undersökning
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
APPENDIX<br />
sid l<br />
Provtagning med cobraborr - sammanfattning av erfarenheter från<br />
<strong>undersökning</strong>arna vid Lattakvare 1983<br />
Morän- och bergprovtagningen vid Lattakvare under april månad<br />
1983 har skett med Atlas Copco:s sk cobra-borr med rördimensionen<br />
35 mm. Borrbettet, av hårdmetall, består aven ca 15 cm lång spets<br />
av genomströmningstyp (jfr fig l) där dels morän (övre delen) och<br />
dels krossat berg (nedre delen) kan uppsamlas. Kringutrustningen<br />
är tillverkad av den finska firman Helake Dy.<br />
Moränproven är ca 150-200 gr stora, bergprovet (i form av mm till<br />
cm stora bitar) är mindre, men väl tillräckligt för en god bergartsbestämning.<br />
Tagna prov av moränen har vaskats och belysts med UVlampa<br />
för scheelitidentifiering. Berggrundsprovet har använts för<br />
okulär eller mikroskopisk bergartsbestämning, samt i de fall scheelit<br />
påträffats, för kemisk analys (XRF).<br />
Provtagningen har förlöpt relativt väl enär moräntäcket inom området<br />
är ganska tunt (2-6 m) och då blockigheten ej är alltför<br />
påtagl i g. Utrustni ngen (borr + bränsl e + rör + domkraft + rörhå 11 are +<br />
borrbett) har transporterats per snöscooter. Med hänsyn till utrustningens<br />
vikt krävs två man för effektivt utförande.<br />
I fa 11 et Lattakvare förekom vi ssa probl em i samband med upptaqninqen<br />
av rörgången pga snöförhållanden. Således krävdes här omfattande<br />
snöskottning och uppallning kring borrhålet i samband med rörupptagningen.<br />
Detta kan sannolikt helt undvikas om borren och domkraften<br />
fästes på en kälke som något förstärkt torde utgöra ett<br />
stabilt underlag för rörhävningarna. Sålunda rekommenderas en något<br />
modifierad snöscooter-kälke som lämplig för transport och IIborrplatform<br />
ll under vinterförhållanden.