Översiktsplan 2010 Trelleborgs kommun (PDF-dokument, 14,6 MB)

Byarådet i
Trelleborgs kommun
Lösningar där såväl skjutbana som bostadsutbyggnader är lokaliserade
vid Maglarp är under utredning. Beslut kring utbyggnaden av hamnen
ligger utanför översiktsplaneförslaget.
Företag och övriga organisationer
- Frågan om säker skolväg till och från skolan bör vara med i ÖP
2010
- Transporter till och från den planerade biogasanläggningen i
Jordberga kommer att ge störningar utmed transportlederna
- Menar att inriktningarna för vindkraftsetableringar gällande
grupper, avstånd mellan grupper och avstånd till samlad
bebyggelse ej skall vara en självklarhet.
Kommentar: Synpunkterna skall övervägas inför fortsatta beslut kring
översiktsplanen
E.ON. - Yrkar att kommunen genom översiktsplanen säkerställer att
området vid Fredshög, i kommunens västra del, så långt
möjligt skyddas mot åtgärder som påtagligt kan försvåra
tillkomsten av befintliga och framtida ledningar.
- Påtalar vikten av att E.on blir underrättade vid prövning av
etableringar av vindkraftsverk och master och att hänsyns- och
försiktighetsmått tas in i översiktsplanen bland annat för att
säkerställa möjligheten att åtgärda ledningsnätet.
Kulturmiljöföreninge
n i Grönby-Sörby
Lantbrukarnas
Riksförbund Skåne
Kommentar: Kommunen är medveten om att området vid Fredshög är
intressant för landanslutningar av kablar och ledningar men att
tillräckligt samlat underlag saknas för att peka ut området i
översiktsplanen. Kommunen är medveten om de hänsynsmått som
gäller vid ledningar. Byggherren har ansvar vid etableringar av
vindkraftverk och master att klara ut de krav som ställs från
ledningshuvudmän, Transportstyrelsen, Försvarsmakten m fl.
Kommunen remitterar så långt möjligt vid prövningar nämnda
ärendetyper till sakägare och bl a ledningshuvudmän m fl. Riktlinjer för
vindkraft i ÖP 2010 kan kompletteras för att särskilt uppmärksamma
prövande myndigheter och byggherrar på behovet att remittera till
ledningshuvudmän.
- Samlad bebyggelse bör likställas med stort antal fastigheter
även över större yta (Vindkraftskapitel)
- Eventuellt minska avstånd (anmärkn: till samlad bebyggelse?)
till 7 x verkens totalhöjd.
Kommentar: Samlad bebyggelse är ett juridiskt begrepp utifrån plan-
och bygglagen. Synpunkterna i övrigt skall övervägas inför fortsatta
beslut kring översiktsplanen
- Anser att skälen att flytta hamnen österut inte är tillräckliga
och att grunden för ringväg faller med detta. Vidare utredning
behövs.
- Behovet att bevara åkermark för produktion av livsmedel och
energi är mycket stort och bevarandet skall prioriteras.
- Ringvägen är ett brott mot miljöbalken
APPENDIX D - SIDA 7
Naturskyddsföreningen
i
Trelleborg
Nätverket
Hamngruppen
Kommentar: Synpunkterna skall övervägas inför fortsatta beslut kring
översiktsplanen
- Vidhåller tidigare synpunkter:
(-Ytor och åtgärder för utökande och bevarande av skyddsvärda biotoper,
flora och fauna, allemansrättlig mark mm skall bli större.
- Vill ha naturreservat i kommunens norra del.
- Sammanhängande grönområden i nordsydlig riktning i staden bör skapas.
- Naturvärden bör skyddas närmast kusten vid exploatering av Sjöstaden för
söderifrån kommande eller längs kusten flyttande fåglar, insekter mm
- Öster och väster om själva staden bör man gå längre för att skydda kusten
och stranden.
- Planen bör visa en beredskap för hur man ska skydda kustremsan, dess
flora och fauna, mot en framtida höjning av vattenståndet.
- Projektet ”Pärlan” passar inte alls in i miljön och ligger inom
erosionsriskområde och ger trädskövling.
- Planen bör lyfta fram hur andelen resor med cykel ska öka samt visa ett
tydligt cykelvägnät.
- Kommunen bör vidta kraftfulla åtgärder mot det dåliga badvattnet i Gislöv
och bör visa hur man ska lösa problemet med dagvatten.
- Menar att dagvatten från Maglarps Strand rinner rakt ut i havet.
- En eventuell flyttning av hamnen kommer att förstöra värdefull natur- och
kulturmark, kompensationsåtgärder måste skapas och lastbilsuppställning
flyttas bort från hamnen.
- Ringvägen bör samlokaliseras med järnvägen i hela sin sträckning, även
närmast kusten och inte passera tvärs Dalköpingeån.
- Kraftig ökning av godstransporter på lastbil till hamnen är inte förenligt
med skapandet av en attraktiv stad.
- Tror ej att hamnen avvecklar inre färjelägen efter planerad utbyggnad.)
Kommentar: Synpunkterna skall övervägas inför fortsatta beslut kring
översiktsplanen
- Hamnen bör inte styra ÖP och en flyttad fördubblad hamn med
tillfart via ringväg från öster är fel framtid för Trelleborg.
- Den ”yttre ringvägen” avlastar inte dagens trafik på Hedvägen.
- Önskar annan inriktning för stadscentrums utveckling.
- Saknar idéer eller strategi för turism- och
landsbygdsutveckling.
- Föreslår att trafiken till hamnen går nedsänkt, från
Maglarpsrondellen, västerifrån till hamnen.
- Föreslår upphöjd gångförbindelse i CB Friisgatans förlängning
över till Mittelbron för att öka stadens kontakt med havet.
- Önskar satsningar på de gemensamma rummen, gator, torg och
parker.
Kommentar: Synpunkterna skall övervägas inför fortsatta beslut kring
översiktsplanen
Söderslättspartiet - Ringvägssträckningen är omotiverad utan godstransporter till
hamnen och staden behöver en inre ringväg.
- Planen bör innehålla tunnlar, nedsänkta vägar och viadukter
för den tunga trafiken.
- Saknar en strategi för spårbunden trafik som knyter ihop
bostads- och verksamhetsområden.
- Saknar förslag på åtgärder för luftföroreningarna från hamnen i
centrum.
- Hamnens intrång bör begränsas och broar och tunnlar bör
knyta ihop staden med hamnens kajer.
- Levande centrum kan endast åstadkommas med ett ökat utbud
av mötesplatser med aktiviteter.