Cykelplan.pdf - Trollhättan
Cykelplan.pdf - Trollhättan
Cykelplan.pdf - Trollhättan
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1. SAMMANFATTNING<br />
<strong>Cykelplan</strong> <strong>Trollhättan</strong> är en del av den lokala tillämpningen av samhällets strävanden<br />
mot bättre miljö, säkerhet och hälsa. Den skall underlätta prioritering och samordning<br />
av åtgärder som berör cykeltrafiken. Den skall också vara ett informationsdokument,<br />
en slags handbok, att användas så att cykeltrafiken beaktas och betonas tidigt i<br />
samband med planerade förändringar i samhället och vid drift och underhåll.<br />
Planen omfattar hela kommunen och är i första hand inriktad på fysiska åtgärder.<br />
Målet för planen är ökad och säker cykling. Enligt planprogrammet redovisas två<br />
ambitionsnivåer med avseende på i vilken takt de föreslagna åtgärderna skall<br />
genomföras. Åtgärderna skall leda till en ökning av cykelresorna med 30% resp 50 %<br />
fram till år 2010. Ett tredje alternativ, nollalternativet, redovisas även. Det innebär att<br />
ingenting görs för cykeltrafiken bortsett från drift och underhåll av befintliga anläggningar.<br />
De första kapitlen ger en bakgrund på riksnivå om cyklandets villkor, bl a säkerheten.<br />
Där informeras också om nationella projekt och strategier som berör cykeltrafiken.<br />
Exempel från andra kommuner berörs också. I ett kapitel redovisas huvudprinciper<br />
för utformning av cykelvägnät. Det är bl a normer för hur anläggningarna bör se ut för<br />
att främja god säkerhet och framkomlighet sett från cyklisternas ögon. Resurserna<br />
medger inte alltid den ideala lösningen, men det bör vara ett mål att sträva mot.<br />
I följande kapitel behandlas förhållandena för cyklister i <strong>Trollhättan</strong> och ett försök<br />
görs att bedöma cykeltrafikens omfattning. Aktuella projekt i kommunen som berör<br />
cykeltrafiken redovisas även kortfattat, såsom ”På väg mot nollvisionen” och Cykelenkät<br />
2000.<br />
Förslagsdelen innehåller nya cykelvägar, förbättringar av korsningspunkter samt<br />
andra åtgärder för att öka säkerheten och rekommendationer för drift och underhåll<br />
m m. Förslagen är kostnadsberäknade, i allmänhet med grova schabloner. Det sammanlagda<br />
kostnaden för de fysiska åtgärderna beräknas till ca 80 mkr. Det finns<br />
även ett antal förslag som rör informations- och organisationsåtgärder.<br />
3