Cykelplan.pdf - Trollhättan

Exempel på vägarbete vid cykelväg: NÄL-stråket vid Håjum
När åtgärder på cykelvägnätet planeras är det viktigt att beakta de kända
framtida förändringarna i samhället, såsom nya bostadsområden eller skolor,
så att åtgärden så långt möjligt anpassas. Dessutom skall alltid cykeltrafikens
intressen beaktas vid lokalisering och utformning av utbyggnadsområden.
•= Cykelbanor, gatupassager, skyltar m m skall placeras och utformas på ett
prydligt sätt. De estetiska aspekterna av investeringarna skall beaktas.
•= Vid investeringar i cykelvägnätet skall cyklisternas intressen samordnas med
andra kategoriers önskemål om säkerhet och framkomlighet.
•= Namnsättningen av cykelvägnätet skall ses över i anslutning till arbetet med
vägvisningsplan.
•= Drift och underhåll av cykelvägnätet skall utgå från cyklistens säkerhet och
komfort. Detta innebär bl a god beläggning, avfasning av kanter vid korsningar
och bilavspärrningar som lätt kan passeras av cyklisten.
•= Vid utformning och dimensionering av anläggningar för cykeltrafik skall de
funktionshindrades behov av framkomlighet och säkerhet beaktas. Viktiga
punkter är bl a korsningar mellan olika trafikantslag, farthinder, cykel-parkeringar,
kanternas avfasning och passagernas bredd. Exempelvis måste hänsyn
tas till att cykelbanor även används av rörelsehindrade och deras fordon
och att synskadade använder gångbanan och konfronteras i korsningarna
med cyklister.
•= Mopeder får framföras på cykelbanorna med vissa undantag. Detta gäller
dock inte de s k EU-mopederna. Av trafiksäkerhetsskäl bör man undvika att
styra över mopedtrafiken bland övriga motorfordon. Mopedtrafiken bör separeras
från gångtrafik.
37