Cykelplan.pdf - Trollhättan

Av tabellen framgår att cykeltrafikens omfattning ökat betydligt, men i varierande
grad mellan de olika mätplatserna. Sammantaget var ökningen 31% under tvåårsperioden.
Största ökningen skedde mellan vår och höst –99. Samtliga mätningar har
genomförts i likartat väder för att undvika skiften i flödet p g a vädret. Eftersom
hjälmanvändningen inte är väderberoende på samma sätt ger materialet där än
bättre skäl för att anta att en ökning har skett. En förklaring kan vara projektet ”Cykla
Trollhättan” som bl a innehåller information om säkerhetsfrågorna.
6. VAD BÖR VI GÖRA I TROLLHÄTTAN?
6.1 Förbättringar i cykelvägnätet
Redan beslutade åtgärder
Omfattande investeringar i cykelvägnätet är beslutade och skall genomföras inom de
närmaste åren, i vissa fall inom ramen för projekten ”På väg mot nollvisionen” och
demonstrationsstråket Karlstorpsvägen.
Innan vi går in på denna plans förslag följer här en förteckning av de redan beslutade
objekten.
Följande cykelvägar finns upptagna i kommunens beslutade budget eller mål- och
resursplan (MRP) :
∗= Trollhättan-Velanda. Från Rv 45 vid Myrtuvan utmed Holmsvägen till väg 2005,
ca 2800 m kostnad 4,8 mkr
∗= Hedekullevägen mellan Kardanvägen och Flygfältsvägen utmed delvis ny beslutad
vägsträckning, ca 1720 m kostnad 14,5 mkr
∗= I samband med arbetet på cirkulationsplats Gärdhemsvägen-Rv 45 åtgärdas
även cykelkorsningen med Malögastråket-Nälstråket vid Håjums begravningsplats
(ingår i ”På väg mot nollvisionen”). 0,1 mkr
∗= Gärdhemsv mellan Mjölnaregatan och Tingvallavägen (ingår i ”På väg mot nollvisionen”),
ca 300 m kostnad 0,9 mkr.
∗= Drottninggatan mellan Hörngatan och Hjortmossevägen, ca 280 m 0,8 mkr.
∗= Göteborgsvägen mellan Skoftebygatan och Brännevägen (ingår i ”På väg mot
nollvisionen”), ca 780 m kostnad 1,7 mkr.
∗= Hörngatan från Klintvägen till Lasarettsvägen (ingår i ”På väg mot nollvisionen”),
ca 300 m kostnad 0,8 mkr.
∗= Utmed järnvägen från Villa Elfhög via Resecentrum och Tingvallavägen till Elviusgatan
(MRP), ca 830 m kostnad 2,0 mkr
∗= Trollhättan-Sjuntorp. Från Myrtuvan utmed väg 2012, ca 6 300 m.
Kommunens kostnad 4,0 mkr. Det är det enskilt mest framförda önskemålet i
cykelenkäten 2000.
Allmänt om planförslaget
Följande förteckning av angelägna åtgärder för att förbättra förutsättningarna för
cykeltrafiken i Trollhättans tätort bygger i allmänhet på de inventeringar, undersökningar
och projekt som refereras ovan. Åtgärderna är inte prioriterade på detta
stadium.
35