Cykelplan.pdf - Trollhättan

Sträckor, områden:
•= Bygg cykelväg till Sjuntorp, Vargön, Vänersborg, Velanda och Öresjö
•= Förbättra situationen för cyklister i centrala staden: sammanhängande cykelvägar
med anslutning åt alla stadsdelar, säkrare korsningar, separering m m.
•= Sammanhängande, säker och trevlig cykelväg mellan centrum och Stallbacka.
•= Tingvallaområdet bör ses över och förbättras för säkerhet och framkomlighet. En
del i detta är cykelväg från järnvägsundergången mot centrum.
•= Sammanhängande cykelväg från resecentrum, även för den som skall åt norr via
Kungsporten och åt öster/sydost.
•= Underlätta för dem som bor i västra stadsdelarna: cykelväg från Klaffbron utmed
Landbergsliden.
Mätningar av cykeltrafiken
Tekniska Verken har två gånger per år gjort flödesmätningar av cykeltrafikens omfattning
i centralorten: Detta görs för att studera utvecklingen i tiden och för att
jämföra fem olika platser. Dessutom noteras hjälmanvändningen.
I sammanställningen nedan visas flödesmätningarna från hösten 1998, vår och höst
1999 samt vår och höst 2000. Räkningarna har utförs under de två sista veckorna i
april och under de två sista veckorna i september. Räkningarna sker från kl 06.30 till
08.30 undantaget Kungsgatan som sker kl 15.30 till 17.30.
Mätpunkter /
Tidpunkt för
mätning
Karlstorpsvägen/Lasarettsvägen
Klaffbron
Håjums V
industriomr.
34
Kungsgatan
Stallbackavägen/Grafitvägen
Malögastråket
GC-tunnel
Rv 45
Totalt
antal
Höst 1998 334 371 301 327 240 237 1810
Vår 1999 321 388 287 312 277 252 1937
Höst 1999 411 497 449
447 267 263 2307
Vår 2000
Höst 2000
Ökning/minskning
i procent
Höst-98 -
höst-00
Andel cykelhjälm
417
429
28 %
471
463
24%
431
441
46%
461
472
44%
291
307
28%
289
270
14%
2360
2382
Höst 1998 5,4% 9,5% 5,1% 4,8% 9,2% 8,7% 7,1%
Vår 1999 6,3% 11,2% 6,7% 5,1% 10% 9,1% 8%
Höst 1999 9,9% 15,9% 8,9% 8,9% 15,7% 13,4% 12,1%
Vår 2000 8,8% 14,9% 9,3% 9,2% 16,7% 14,7% 12,3%
Höst 2000 8,7% 14,1% 9,4% 8,8% 17,8% 15,8% 12,4%
31%