Cykelplan.pdf - Trollhättan

•= Malöga-stråket (8,6 km), går öster om älven med Stallbacka industri-område som
målpunkt
•= Överby-stråket (6,8 km), löper endast väster om älven och är inriktat på handelsområdet
Överby.
•= Centrum-stråket (8,4 km), finns öster om älven och förbinder de sydöstra och
nordöstra stadsdelarna med centrum.
I övrigt finns cykelstråk i huvudvägnätet som täcker större områden och förbinder
ovan nämnda stråk. I allmänhet blandas där cykel- och biltrafik. Nätet är en grund för
att utveckla och arbeta fram ett gent, säkert, attraktivt och ändamålsenligt cykelvägnät.
Karta nr 1 visar de stråk där cykeltrafiken separerats från biltrafik.
Standard och brister
Som en del av cykelsatsningen ”Cykla Trollhättan” gjorde Tekniska Verken under
hösten 1998 en inventering och trafiksäkerhetsanalys av Trollhättans cykelvägnät.
Rapporten, daterad 1999-01-12, kommer att ligga till grund för den satsning som
görs för att internt i kommunen höja kunskapsnivån rörande cykeln och dess förutsättningar.
Den utgör även en grund för att arbeta fram konsekventa riktlinjer och
direktiv till hur cykelvägar ska planeras, utformas och underhållas i Trollhättan.
Granskningen skedde med avseende på cyklisters säkerhet och framkomlighet. När
det gäller säkerhet görs åtskillnad mellan följande två kategorier:
•= Inbyggda brister är faror som beror på cykelvägarnas utformning, vilket innebär
att bristerna finns i planering, utrustning och byggande. Exempel kan vara bristfällig
separering, dolda och tvära kurvor, höga gatstenskanter, ingen eller bristfällig
vägvisning och dåligt utformade korsningar.
•= Brister i drift och underhåll. Exempel här är eftersatt vinterunderhåll, dålig vägbeläggning,
bristfällig eller ingen skyltning samt avgränsning vid vägarbete, bristande
iordningsställande efter vägarbete samt trasig belysning.
De fem stråken som beskrevs ovan inventerades och varje objekt/område som
bedömdes bristfälligt utifrån ovanstående huvudgrupper dokumenterades genom ord
och bild med noggrann angivelse av farans art samt var och när iakttagelsen gjordes.
Sammanfattningsvis är de största bristerna:
•= Cykelöverfarter, bristfälligt utformade, skyltade och markerade.
•= Vägvisning, ingen eller endast sporadiskt förekommande
•= Separering, ingen eller bristfällig.
•= Under Riksväg 45 i Trollhättan finns ett antal tunnlar som är mycket bristfälligt
utformade och bör åtgärdas. Ansvaret för tunneln faller på Vägverket medan
beläggningen i tunneln är kommunens ansvar.
32