Cykelplan.pdf - Trollhättan
Cykelplan.pdf - Trollhättan
Cykelplan.pdf - Trollhättan
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
jämnare, i snitt 8 %. En osäkerhet är att svarsfrekvensen i kundenkäten varierar<br />
mycket mellan vissa år.<br />
•= Jämfört med de 9 andra kommuner som deltagit i enkäten 1998 delar <strong>Trollhättan</strong><br />
en topposition beträffande cykelandelen vid barmarksförhållanden. Vid vinterväglag<br />
hamnar <strong>Trollhättan</strong> på femte plats. Skillnaden är förhållandevis stor<br />
mellan sommar och vinter i <strong>Trollhättan</strong>.<br />
Även vintertid är det gott om cyklar i <strong>Trollhättan</strong>s centrum<br />
I Vägverkets redovisning av Stadstrafikuppdraget, som en delredovisning av Riks-<br />
RVU, (se avsnitt 3.7), har kommuner med över 50 000 invånare (exkl Stockholm,<br />
Göteborg och Malmö) undersökts avseende planeringsförutsättningar för en omställning<br />
av trafiksystemet i mer miljövänlig riktning. <strong>Trollhättan</strong> finns bland dessa<br />
kommuner.<br />
•= Redovisningen avser perioden 1994-1998, exklusive första kvartalet 1994, d v s<br />
knappt 5 år. Det är en urvalsundersökning med de osäkerheter detta innebär vad<br />
gäller resultaten för varje enskild kommun. Totalt intervjuades under de fem åren<br />
50 000 personer tillsammans i riket. Intervjuerna är spridda under hela året.<br />
•= Ett diagram i redovisningen av ”Stadstrafikuppdraget” visar andel korta resor<br />
(
Change language