Cykelplan.pdf - Trollhättan

ter och kunskap rekommenderas att det bildas ”brukargrupper”, d v s grupper av cyklister,
gående och rörelsehindrade som nyttjar gång- och cykelbanorna och därmed
har många synpunkter, kunskaper och erfarenheter som är viktiga när det gäller
utformning samt drift och underhåll av gång- och cykelbanor.
4.2 Klassificering av cykelvägar – grad av separering
Cykelfält
Ett cykelfält är ett reserverat utrymme på körbanan för cykel- och mopedtrafik. Fältet
avskiljs från övriga körfält med en cykelfältslinje eller spärrlinje. Andra fordon får
föras i cykelfältet endast för att korsa det. Cykelfält kan eventuellt vara möjliga på
30/30-gator med parkering och stort trafikflöde eller på 50/30-gator med ringa
biltrafik.
Cykelbana
Cykelbana avser väg eller del av väg som är utmärkt som cykelbana med härför
avsett märke. Cykelbanan kan vara avskild från körbanan med kantstöd eller smal
skiljeremsa.
Enkelriktade eller dubbelriktade cykelbanor?
I Trollhättan så som på många andra platser i Sverige är de flesta cykelbanor
dubbelriktade. Motiv för att anlägga dem kan vara lägre kostnader, de tar mindre
plats än att bygga (enkelriktade) cykelbanor på båda sidorna av gatan eller för att få
kontinuitet längs stråket. Nackdelarna med dubbelriktade cykelbanor är främst
olycksriskerna i gatukorsningarna då trafiksituationen blir mer komplicerad.
Dubbelriktad cykelbana. Konflikter i gatukorsning.
Det finns en risk för att bilisterna inte observerar cyklisterna på cykelöverfarterna
beroende på att cyklisten befinner sig i en död vinkel för bilisten eller för att bilisten
inte förväntar sig trafik från ”fel” håll. För att minska olycksriskerna måste stor
omsorg ägnas åt utformningen av korsningarna med biltrafiken.
15