Cykelplan.pdf - Trollhättan
Cykelplan.pdf - Trollhättan
Cykelplan.pdf - Trollhättan
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Exempel på andra kommuner som gjort cykelplaner är Norrköping, Göteborg, och<br />
Uddevalla. I Landskrona och Falköping premieras kommunanställda som tar sig till<br />
jobbet på ett miljövänligt sätt. I Örebro har alla kommunala förvaltningartjänstecyklar.<br />
Även privata företag, såsom NCC Fastigheter i Stockholm premierar anställda som<br />
färdas miljövänligt. Goda exempel kan hämtas bl a från Vägverkets hemsida.<br />
I övriga Skandinavien är det framförallt i cykellandet Danmark som cykeltrafikens<br />
intressen har tillvaratagits i planeringsprocessen. Dessutom pågår flera intressanta<br />
projekt. Nederländerna har kommit längst i västvärlden med att anpassa infrastrukturen<br />
efter cykeltrafikens förutsättningar.<br />
3.7 Svenska folkets resvanor<br />
Enligt senaste Folk- och Bostadsräkningen färdades 20 % av de förvärvsarbetande i<br />
riket med cykel, moped eller till fots till sitt arbete under mättidpunkten hösten 1990.<br />
44 % åkte bil.<br />
För att få mer kontinuerliga och detaljerade uppgifter gör Statistiska centralbyrån<br />
”Resvaneundersökningen” (Riks-RVU) på uppdrag av myndigheter och forskare.<br />
Riks-RVU är nyligen avslutad och i maj 1999 publicerades den femte och sista i en<br />
serie årliga resultatrapporter med uppgifter rörande 1998. Av resultatsammanfattningen<br />
framgår bl a följande:<br />
•= Av det totala antalet resor gjordes knappt 55 % med bil, och 30 % till fots eller<br />
med cykel. Närmare 11 % åkte kollektivt. Nära 65 % av antalet resta km tillryggalades<br />
med bil, endast 3,5 med cykel eller till fots och nästan 11 % kollektivt.<br />
•= Fördelningen mellan färdsätten till/från arbete skola eller tjänst framgår av diagrammet<br />
nedan.<br />
Procent<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
Resor till arbete och skola i riket 1998 (Riks-RVU)<br />
Cykel/fots bil kollektivt<br />
Färdsätt<br />
övrigt<br />
13<br />
Andel av resor<br />
Andel av km<br />
Andel av restid<br />
•= Nästan hälften av dem som tog bilen till jobbet hade en resväg på 10-15 km. Så<br />
gott som samtliga (94 %) som använde ett tvåhjuligt fordon eller gick till arbetet<br />
hade en resväg på maximalt 5 km. De längsta resorna gjordes i allmänhet på fritiden.
Change language