Cykelplan.pdf - Trollhättan

3.5 Transporter och miljö, mål och strategier
Sveriges riksdag har antagit 15 nationella miljömål. En stor del av dessa är helt beroende
av åtgärder i trafik- och transportsystemen. En fortsatt växande transportsektor
med användande av fossila bränslen gör det mycket svårt eller omöjligt att uppnå
miljömålen Frisk luft, Bara naturlig försurning, Ingen övergödning, God bebyggd miljö
och Begränsad klimatpåverkan.
Koldioxidutsläppen påverkar klimatet, vi får en växthuseffekt som hotar vår egen livsmiljö
globalt och jordens växt- och djurliv. Transportsektorn står för ca 40% av de
fossila koldioxidutsläppen. Dessa kan minskas dels genom en effektivare, mindre
bränsleförbrukande transportsektor och dels genom övergång till icke-fossila drivmedel.
Kväveoxiderna i fordonsavgaserna är både försurande och övergödande beroende
på olika processer i luften och marken. Transportsektorn står för 3/4 av kväveoxidutsläppen.
Riksdagen beslutade 1998 vilka mål som skall gälla för transportpolitiken. Det övergripande
målet är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar
transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet. Till detta har
kopplats fem delmål: trafiksäkerhet (nollvisionen), miljö, tillgänglighet, transportkvalitet
och regional utveckling.
Stadstrafikuppdraget härrör från propositionen ”Svenska miljömål”, från 1998 och
syftar till att ta fram underlag till stöd för utarbetande av program och planer i kommunerna
som anger hur kollektivtrafiken samt gång- och cykeltrafiken kan stärkas
och biltrafiken begränsas till år 2010 i landets större städer (>25 000 inv).
•= Rapporten från Vägverkets del av uppdraget överlämnades till näringsdepartementet
den 1 november 1999.
•= En särskild utredning föreslås där det bl a skall klargöras hur en eventuell finansiering
med statsbidrag skall utformas för att stödja omställningen.
Projektet Nationell miljö- och trafiksäkerhetsstrategi (MöTs) lämnades till regeringen
den 1 nov 1999 av en projektgrupp med vägverket i spetsen på regeringens uppdrag.
Syftet är att delmålen säker trafik och god miljö skall nås. Bland de viktiga
områdena som nämns i strategin är:
•= Förnya tätortens transporter. En levande tätort skall vara tillgänglig för alla, vilket
bl a innebär att vi systematiskt skall arbeta för goda alternativ till bilen i tätorterna.
•= Kommunernas förändringsarbete skall stimuleras med kunskapsstöd, stöd till
utvecklingsprojekt och utvärderingar samt utökade möjligheter att genomföra förändringar
(samhällsplanering, fysiska åtgärder, ny teknik, kunskaps- och informationsspridning.
En mängd förändringar på olika områden krävs för att miljömålen skall kunna nås,
nationellt och internationellt. Att i högre utsträckning byta ut bil mot cykel är ett
bidrag. Miljöeffekterna av att cykla i stället för att åka bil är större på vintern p g a
kallstarterna som orsakar en stor andel av biltrafikens totala luftutsläpp Lägg därtill
bättre hushållning med material och energi samt bättre hälsa. Ur miljösynpunkt bör
folk ”källsortera sina resor” och bara ta bilen när man absolut måste.
10