Slitage och skador på bromsar - Trumbroms - - Foma

Slitage och skador på bromsar
Slitagebedömning
Belägg och bromstrummor är slitdelar som regelbundet ska kontrolleras visuellt.
Delar som har uppnått slitagegränsen ska bytas ut. Endast på så sätt garanteras att bromsen har tillräckliga
säkerhetsreserver vid nödbromsning och inbromsning i farliga situationer.
Bromsbeläggens slitagetillstånd:
Bromsbelägg måste bytas ut när den återstående tjockleken sammanfaller med slitageindikeringens underkant.
min. 5 mm
ECO Drum BPW 95
Bromsbeläggens slitagetillstånd kan uppskattas genom täckplåtarnas inspektionshål.
OBSERVERA:
En bedömning av beläggens återstående tjocklek försvåras när bromsbeläggen sticker ut något över bromstrummans
kant och tunna slitkanter uppstår. För att förhindra detta är BPW bromsbelägg utrustade med slitageindikering.
För bromsbelägg utan slitageindikering eller liknande går det endast att göra en korrekt bedömning av
beläggens återstående tjocklek när bromstrumman demonterats.
För trumbromsaxlar från BPW, som är utrustade med bromshävarm med slitageindikator, kan bromsbeläggens
slitagetillstånd ses på denna. Om slitageindikatorn är vriden ca 90° i förhållande till dess utgångsläge så har
bromsbeläggen nått slitagegränsen och måste bytas ut.
OBSERVERA:
Om de enskilda hjulbromsarnas slitageindikatorer har mycket avvikande lägen måste bromsbeläggens slitagetillstånd
dessutom kontrolleras via täckplåtarnas inspektionshål och slitageindikatorernas läge korrigeras vid behov.
8 (1408702 s)