Finnmaster 55sc.indd

TEST
FINNMASTER 55 SC
SÄRTRYCK UR
Med adrenalin
I TANKEN
Finnmaster 55 SC bjuder på en härlig körupplevelse, den
är välplanerad och perfekt avvägd för sin 100-hästare.
Det finns bara ett frågetecken. Text Paul Bogatir. Foto Paul Bogatir & Mikael Mahlberg
TESTAD AV
Paul Bogatir
26 VI BÅTÄGARE 2/11
Finnmaster 55 SC är en liten
sidokonsolare med plats
för sex personer. Den passar
perfekt vid fiske, göra
dagsturer i skärgården med eller
skjutsa en och annan matkasse till
sommarstugan.
Det första som slår mig är att
Finnmaster 55 SC känns fräsch och
modern jämfört med många konkurrenter.
Det syns på allt från grafi
ken och dynorna till ergonomin.
För första gången ligger man före
den gamla kombattanten Yamarin,
som med sin motsvarande 56 SC
inte når upp till Finnmasters standard.
DET SKA ERKÄNNAS. Jag kör som
en bindgalning med Finnmaster 55
SC. Kastar runt den, tvärsvänger
i full fart, försöker fl yga över vågtopparna.
I mina anteckningar har
jag skrivit ”Den är som en gokart.
Skitkul!” Båten är trygg och mycket
trimvänlig – den går högt i vattnet
när jag drar på. I de värsta girarna
tappar propellern greppet, men det
kommer inte normalanvändare att
råka ut för. 55 SC trivs också med
100-hästaren från Yamaha. Båten
saknar planingströskel och du kan
köra sportigt med få ombord och du
har kraft över även när föräldrarna
och tjocka morfar är passagerare.
100 hästar är den största godkända
motorn men jag gissar att en
115-hästare är den övre gränsen för
vad Finnmaster 55 SC pallar.
Vill man spara pengar duger även
Yamahas nya 70-hästare. Båten är
så pass lättdriven att motorn orkar
med allt du kan hitta på. Då sparar
du även 15 000 kronor jämfört med

I mina anteckningar har jag skrivit:
” Den är som en gokart. Skitkul!”
100-hästaren.
Förarplatsen får godkänt för ergonomin.
Reglaget sitter rätt, fötterna
har bra stöd och stolen är skön,
även om den är svår att låsa i sin
position. Minuspoäng får konstruktören
för den böjda rutan som ger
en förvrängd bild av verkligheten
om man kikar åt sidorna och för
navigatorn som delvis döljs av ratten.
Stolen borde vara höjbar för
att slippa det problemet. Det vore
också bra om man skapade plats för
en 12-tumsnavigator i instrumentpanelen.
Det ökar säkerheten.
PASSAGERAREN SITTER LIKA skönt
som föraren med ett kartbord för
sjösportkorten och ett dränerat
handskfack framför sig. Men det är
trångt mellan skrovet och stolen.
För att komma på plats måste man
tråckla sig ned i passagerarstolen
bakifrån, eller be föraren kliva undan.
Det är något Finnmaster borde
åtgärda. Aktersoffan är begåvad.
Du slipper knäppa bort dynan när
du öppnar stuven eftersom den får
plats ändå. Och luckan hålls uppe
med hjälp av två kraftiga gasfjädrar.
Det jag saknar är en tjockare stoppning
i dynan och bättre handtag för
den som sitter mitt i soffan.
Kapellgaraget är också det i sin
ordning och de smarta instegen
gör det säkert att ta sig ut till badbryggan.
Och det är just aktern
som gör 55 SC till en vinnare hos
FINNMASTER 55 SC
FAKTA
LÄNGD 5,5 meter
BREDD 2,25 meter
VIKT 650 kilo
FART 37,2 knop
MOTOR Yamaha F100
PRIS 294 000 kronor
TESTKÖRNINGEN
LAST 2 personer
MOTOR 100 hk
FART 37,2 knop
VÄRT ATT NOTERA
+ Snygg!
+ Bra förarplats
+ Fint skrov
– Passageraren i stolen sitter trångt
KONTAKT
Yamaha Motor Scandinavia
08-683 84 00
www.yamaha-motor.se
OUTSPÄTT
Bra skrov, bra planerad och snygg.
Priset är det enda smolket i
bägaren.
småbarnsfamiljen, här har du gott
om plats att sitta bakom och hålla
i barnen medan de plaskar med benen.
Det känns tryggt och mysigt.
Förbrunnen är nästan lika väldesignad
där instegen ger pluspoäng.
Men varför sitter fenderstället inte
i pulpiten i stället för i förbrunnen?
Där skulle det ta mindre plats. På
den förliga stuvluckan fi nns även
en annan miss. Det saknas gasdämpare.
Nu får du offra en hand för att
FINNMASTER 55 SC TEST
SNABBKOLLEN
Rolig?
JA NJA NEJ
Den är både rolig
och trygg.
Bra familjebåt?
JA NJA NEJ
Har allt du behöver.
Bästa köpet?
JA NJA NEJ
Priset är högt.
Smarta lösningar?
JA NJA NEJ
Liknande Yamarin.
Fattas något?
JA NJA NEJ
Alla stuvar borde ha
gasdämpare.
Trångt?
JA NJA NEJ
Bara på ett ställe
(se nedan).
För passageraren är
det svårt att ta sig ut.
Föraren måste flytta på
sig eftersom utrymmet
mellan fribord och stol är
för trångt. Förarplatsen
saknar annars bara en
större navigator.
VI BÅTÄGARE 2/11 27

TEST
FINNMASTER 55 SC
Instegen är perfekta och det
gör båten barn- och badvänlig.
hålla upp luckan medan du gräver.
Konkurrensen då? Finnmaster
(som kostar 294 000 kronor med en
Yamaha F100) är 12 000 kronor dyrare
än den fyra år äldre Yamarin 56
SC. Båda två har i jämförelsen en
100-hästars fyrtaktare från Yamaha.
Prisskillnaden är motiverad eftersom
Finnmaster är fräschare och
mer modern än Yamarin 56 SC.
EN ANNAN TUNG konkurrent är fi nska
AMT 185 R (5,5 meter lång,
2,24 m bred och med en 90 hk
fyrtakts Suzuki) som kostar 268
000 kronor. AMT har fi na sjöegenskaper,
men en sämre badbrygga
och inte lika moderna insteg som
Finnmaster 55 SC.
Bella 530 Smart är två decimeter
kortare och kostar 232 000 kronor
28 VI BÅTÄGARE 2/11
Här saknas dämpare i stuvluckan,
vilket är synd. Då måste du offra
en hand för att hålla upp den.
Passageraren sitter lika
bra som föraren
med en 90 hk Optimax. Du kan även
kolla in Buster XL som kostar 310
000 kronor, 16 000 kronor mer än
Finnmaster med samma 100-hästare.
Då får du också ett tåligt aluminiumskrov
som är en decimeter längre och
godkänt för sju passagerare.
Men den hårdaste kombattanten
till Finnmaster 55 SC är Ryds 568
GTI, en vakuumgjuten, DNV-klassad
båt med ett bra skrov som förfi
nats av John H V Lindblom under
många år. Med ett pris på 232 000
och en Mercury fyrtaktare på 100
kusar är den svår att gå förbi när
man shoppar båt. Visst är Finnmaster
snyggare med sin moderna grafi
k, och den är bättre ergonomiskt,
men 50 000 tusen kronor över till
bensin kan ge småbarnsfamiljen tre
eller fyra somrar på sjön.
Passageraren i aktersoffan i mitten skulle behöva mer att hålla sig i. Stuven har bra
gasfjädrar vilket ger höga poäng. Och! Man behöver inte ta bort dynan för att öppna.
FART OCH BRÄNSLEFÖRBRUKNING. 2 personer Knop l/nm
Finnmaster 55 SC. Yamaha F100 4-t.
38
1,2
35
32
29
26
23
20
17
14
11
8
5
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
TRE KONKURRENTER
RYDS 568 GTI
Klassad enligt DNV vilket borgar för
mycket hög kvalitet i bland annat
plastningen. Priset är runt 230 000
kronor med 100 hk fyrtaktare.
www.ryds.se
YAMARIN 56 SC
Denna modell saknar de smarta
instegen som Finnmaster har. Kommer
förmodligen att uppdateras snart och,
kanske kommer den i aluminiumversion?
Pris 282 000 kr med 100 hk.
www.yamaha-motor.se
AMT 185 R
AMT byggs av en före detta Yamarinlegotillverkare
och har mycket med sig
från konkurrenten. Mycket bra finish,
snygg båt med bra sjöegenskaper. Pris
270 000 kronor med en 90 hk fyrtaktare.
www.suzukimarin.se
5500
Ekonomisk fart: 3 500 – 4 500 varv/minut, 17,5 – 26,9 knop, 0,66 – 0,74 l/nm.
1,1
1,0
0,9
0,8
0,7
0,6
5800
Körfakta & grafik: Staffan Westerling, Marina Uppdrag