BULLERBERÄKNING - Ljusdals kommun

Samhällsutvecklingsförvaltningen
BULLERBERÄKNING
FÖR STORBYN 39:1 M. FL. ”FÄRILA SKOLA”
LJUSDALS KOMMUN
GÄVLEBORGS LÄN
Inledning
Datum DNR:
2011-01-03 SN 168/10
I denna skrivelse samt på bifogad karta och beräkning redovisas en bullerberäkning som är
gjord enligt Naturvårdsverkets modell, rev 1996. Buller VÄG version 8,6, Trivector AB.
Beräkningen gäller ett område i Färila där syftet är att ändra markanvändningen i
detaljplanen. Planområdet är idag betecknat som allmänt ändamål, parkering, friliggande
bostad samt handel. Områdets huvudsakliga användning föreslås i stället ändras till S (skola).
En byggnad som tidigare använts som permanentboende ska användas till fritidshem.
Beräkningen bygger på data från NVDB (Nationella vägdatabasen) och Vägverkets
trafikdatabas. Bullerberäkningen bygger på en beräkningspunkt, fastigheten Storbyn 39:1.
(Denna fastighet har tidigare använts och varit planerad för boende men har köpts av
kommunen och ska börja användas till fritidsverksamhet).
Den punkt som mätningen utgår ifrån är belägen mitt på den av fritidshemmets fasader som
ligger närmast Riksväg 84. Denna punkt bör relativt väl visa ljudnivån i området och om
ljudnivån överskrider eller underskrider gällande riktlinjer för trafikbuller.
Underlag
Trafikdata
Följande trafikdata har legat till grund för beräkningen, trafikmätningen bygger på Vägverkets
trafikflödeskartor, värdet är sedan uppräknat med en trafikökning motsvarande 1,2 % per år
fram till slutåret 2025. *
Trafikdata Storbyn 39:1
Årsmedelsdygnstrafik på riksväg 84 år 2025 beräknas till 7051 fordon varav 10 %
utgörs av tunga fordon.
Den skyltade hastigheten på riksvägen är 50 km/h
Vägbredden är 9 meter.
Riksvägen beräknas vara den största och huvudsakliga bullerkällan och ligger därför till grund
för denna bullerberäkning. Kyrkovägen som passerar intill byggnaden är en 30-väg mellan
7:30-15:30 på vardagarna och är därefter en 50-väg. Den tid då människor vistas i byggnaden
passerar trafiken på vägen utanför med låg hastighet.
*
Enligt uppgifter från Trafikverket kommer trafiken i Gävleborg att öka i genomsnitt cirka 1,2 procent per år
fram till år 2025.

Samhällsutvecklingsförvaltningen
Datum DNR:
2011-01-03 SN 168/10
Förutsättningar
Biblioteksbyggnaden avskärmar något av bullret mellan fritidsgården och
riksvägen, Från riksvägen till fritidsgården stiger marken ca 2 meter.
Även Färila Kyrka skärmar av bullret från riksvägen något.
Bibliotek
Fritidshem
Riksväg 84
Kyrkan
Ovanstående bild visar det aktuella området. Mottagarpunkten har markerats med en
romb.
Riktlinjer för trafikbuller
Trafikbuller beskrivs med två enheter: ekvivalent ljudnivå (dB(A) och maximal ljudnivå. Den
ekvivalenta ljudnivån utgör ett dygnsmedelvärde medan den maximala nivån är den högsta
ljudnivå som uppstår under dygnet.
För planering av nybyggnad av bostäder och bostadsområdet gäller normalt följande
riktvärden för trafikbuller:
Utomhus < 55 dBA och på utpekad uteplats dessutom < 70 dB(A).
Det finns inga fastslagna riktvärden utan det är en tolkningsfråga på hur stor del av tomten
som ska uppfylla dygnsmedelvärdet på < 55 dBA. Grundprincipen är att detta ska gälla

Samhällsutvecklingsförvaltningen
Datum DNR:
2011-01-03 SN 168/10
hela tomten, men i tätbebyggt område brukar riktvärdet enbart uppfyllas där personer
vistas stadigvarande.
Inomhus: (ett krav enligt Boverkets Byggregler) < 30 dB(A) och < 45 dB(A) nattetid.
Mottagarpunkten,vid fritidshemmets norra fasad. Punkten är belägen ca 74 meter från
riksvägens mitt.
Indata för beräkningarna punkt A
Vägbredd 9 m
Bankhöjd 0 m
Mottagarhöjd 2 m
Andel tunga fordon 10 %
Medelhastighet 50 km/h
Väglutning 13 promille
Fasadkorrektion nej
Skärmande bebyggelse nej
Ingen skärmande bebyggelse har angetts eftersom bullerberäkningen endast mäter den vinkel
som bullret från riksvägen når mottagarpunkten. Biblioteket och Färila kyrka fungerar som
avskärmande byggnader och fritidshemmet träffas därför av betydligt lägre bullernivåer i de
vinklar som byggnaderna skärmar av.
Resultat av beräkningarna punkt A
Punkt A
Ekv dB(A) 51
Max dB(A) 64
Resultat för beräknad ljudnivå
Resultatet för mottagarpunkten har ett beräknat värde med en ekvivalent bullernivå på 51
dB(A) och en maxnivå på 64 dB(A) från riksvägen. Det ekvivalenta värdet ligger med god
marginal under riktvärdet medan det är mindre marginal till riktvärdet för maxnivån.
Mottagarpunkten är belägen på den del av fritidshemmet som ligger närmast riksvägen.
Riksvägen är den största bullerkällan i området, och således bedöms att de platser inom
planområdet som ligger längre från riksvägen har lägre bullervärden. Resultatet för punkten är
att det ekvivalenta värdet och maxvärdet ligger under gränsvärdena för utomhusbuller.
Behov av åtgärder
Enligt beräkningarna uppfylls riktlinjerna för utomhusbuller från trafiken på riksväg 84 och
Kyrkovägen. Därför bedöms att inga åtgärder behöver vidtas.
Enligt beräkningar från Trafikverket kommer trafiken att öka med 1,2 % fram till 2025. Detta
innebär att trafiken kommer att öka med 1131 fordon från 2011-2025. Om dessa siffror
stämmer kommer ekvivalentnivån år 2025 vara 52 dB(A)och maxnivån 64 dB. Dessa värden
ligger fortfarande under gränsvärdena.

Samhällsutvecklingsförvaltningen
Datum DNR:
2011-01-03 SN 168/10
Fasadisolering
Dagens byggnadsnormer vad gäller fasadens utformning samt tillägg av två- eller
treglasfönster med tätningslister och tätning mellan karm och vägg kan ge en bullerdämpning
på cirka 30 dB(A), * vilket också kan ha en positiv inverkan på husens energiförbrukning. Vid
nybyggnation bör den ekvivalenta ljudnivån inomhus inte överskrida 30 dB(A) maximalt 45
d(B(A) nattetid och 55dB(A) utomhus vid fasad och 70 dB(A) maximalt vid uteplats i
anslutning till bostaden.
MEDVERKANDE TJÄNSTEMAN
Sofia Nilsson
Planingenjör
Samhällsutvecklingsförvaltningen
* Trafikverkets publikation 2004:80