Klassisk berättelse av världens första ensamseglare - Nautiska ...
Klassisk berättelse av världens första ensamseglare - Nautiska ...
Klassisk berättelse av världens första ensamseglare - Nautiska ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Nr 4 2013<br />
www.nautiskabokklubben.se<br />
Periodens<br />
utvalda<br />
bok<br />
"Dagarna gick i lyckans<br />
tecken överallt där<br />
mitt fartyg seglade"<br />
<strong>Klassisk</strong><br />
<strong>berättelse</strong> <strong>av</strong><br />
<strong>världens</strong> <strong>första</strong><br />
<strong>ensamseglare</strong>
KRÖNIKAN<br />
LUGN OCH<br />
TRYGG MED<br />
FULL KONTROLL<br />
JAG ÄR PRÄGLAD på seglare. Min pappa var<br />
seglare, min farfar var seglare och min farfarsfar<br />
hörde väl i stort sett till <strong>första</strong> generationen<br />
nöjesseglare. Jag skriver under på varenda rad när<br />
Monica Zetterlund sjunger: Ӂh, ni fantastiska<br />
män/som vet hur man angör en brygga/Ni som<br />
med solbarkad hand/håller skotet i spänn/Ni starka,<br />
ni tysta, ni lugna, ni trygga”.<br />
Detta att med rådighet kunna hantera båt och<br />
h<strong>av</strong> är för mig ett bevis på att man är en rejäl<br />
människa. Inte undra på att jag blir förtjust i<br />
Joshua Slocum. Han är själva inkarnationen <strong>av</strong> en<br />
Riktig Seglare. Periodens utvalda bok är en nyutgåva<br />
<strong>av</strong> hans klassiska <strong>berättelse</strong> Ensam seglare<br />
jorden runt som g<strong>av</strong>s ut för <strong>första</strong> gången år 1900.<br />
I slutet <strong>av</strong> 1800-talet var det så spektakulärt att<br />
segla ensam att Joshua Slocum lät en officer röka<br />
båten innan han g<strong>av</strong> sig iväg för att visa alla tvivlare<br />
att han verkligen var helt ensam ombord.<br />
Med stor yrkesskicklighet både vad gäller båtbygge<br />
och segling ger han sig i kast med sitt<br />
äventyr. Han får sin beskärda del <strong>av</strong> stormar och<br />
monstervågor, riggh<strong>av</strong>erier, grundstötningar och<br />
pirater, men Slocum har varit med förr (om än<br />
inte ensam på en 36-fots segelskuta) och vet att<br />
den som ger sig in i leken får leken tåla. Det är<br />
underhållande läsning och allt som ofta sitter<br />
man och småler åt hans bedrifter samtidigt som<br />
man ibland häpnar över hur världen såg ut på<br />
den tiden.<br />
Cecilia Ljungström<br />
Redaktör<br />
P.S. På www.nautiskabokklubben.se hittar du<br />
även tidigare presenterade titlar och böcker till<br />
extra låga medlemspriser som endast presenteras<br />
på webben.<br />
2<br />
NAUTISKA BOKKLUBBEN<br />
PERIODENS UTVALDA BOK<br />
Oslagbar<br />
klassiker<br />
“<br />
Jag hade inte ett ögonblick att<br />
förlora och insåg att om jag<br />
misslyckades nu skulle allt vara<br />
förlorat. Jag släppte årorna och ställde mig<br />
snabbt upp. Sedan lyfte jag ankaret över<br />
huvudet och kastade i det just när båten<br />
höll på att slå runt. Jag grep tag i relingen<br />
och höll fast när hon vände botten uppåt,<br />
för plötsligt mindes jag att jag inte kunde<br />
simma. Sedan försökte jag vända båten rätt,<br />
men jag var för ivrig och hon rullade runt<br />
igen så att jag än en gång blev hängande vid<br />
relingen med kroppen i vattnet.Ett ögonblicks<br />
eftertanke fick mig att inse att även<br />
om det var kraftig pålandsvind förde strömmen<br />
mig ut till h<strong>av</strong>s, och jag var tvungen<br />
att göra något åt situationen. Tre gånger<br />
hade jag befunnit mig under vattnet i mina<br />
försök att räta upp livbåten och jag sade till<br />
mig själv att nu ger jag upp, när jag greps <strong>av</strong><br />
en beslutsamhet att försöka ännu en gång<br />
så att ingen <strong>av</strong> olycksprofeterna som hade<br />
kraxat om min undergång kunde säga: ”Vad<br />
var det jag sade?” O<strong>av</strong>sett vilken fara jag<br />
svävade i, om den var stor eller liten, kan<br />
jag ärligt säga att det ögonblicket var det<br />
mest fridfulla i hela mitt liv.
PERIODENS UTVALDA BOK<br />
189:-<br />
PRIS NÄSTA PERIOD 209:-<br />
Joshua Slocum var den <strong>första</strong> människan som<br />
ensam seglade jorden runt i en liten båt. Han<br />
gjorde det i en tid då ångfartygen började<br />
konkurrera ut segelfartygen och många skickliga<br />
sjömän stod utan arbete. Boken han skrev efter<br />
sin tre år långa resa blev omedelbart en succé och<br />
har sedan dess inspirerat skeppslaster <strong>av</strong> seglare.<br />
Nu ges boken ut på nytt, redo att slå nya läsare<br />
med häpnad.<br />
VID 51 års ålder <strong>av</strong>seglar Slocum den 24 april 1895 från Boston<br />
i den lilla slupen Spray. Åren dessförinnan har han totalrenoverat<br />
den dödsdömda skutan som han fått <strong>av</strong> en gammal bekant.<br />
Han har gjort allt från att hugga ner träd och basa spant till att<br />
dreva nåt och måla bordläggning. Denna båt, som Slocum gett<br />
nytt liv, blir som en andra huvud person när han så småningom<br />
berättar om sina långa färd. Med rätt trimmade segel och surrat<br />
roder kan den pålitliga Spray hålla kursen sjömil efter sjömil helt<br />
på egen hand. Hennes skeppare kan lita på att hon tar hand om<br />
sig själv när det brallar i som värst eller han är tvungen att vila,<br />
laga mat eller n<strong>av</strong>igera.<br />
Det är ingen tvekan om att Socum skriver in sig i historien<br />
med sitt fantastiska äventyr. Under tre år varar hans resa och<br />
med lågmäld humor berättar han om sina upplevelser. Att han<br />
är en skicklig seglare råder det inga tvivel om och att han dessutom<br />
är en mycket kapabel person på andra områden visar sig<br />
snart. Går något sönder lagar han det eller hittar på en ny lösning,<br />
blir han varnad för blodtörstiga infödingar strör han häftstift<br />
över däcket så att han ska vakna <strong>av</strong> deras plötsliga skrik.<br />
Slocum förvånas <strong>av</strong> den vänlighet han och hans fartyg möter<br />
iland, men som läsare tvivlar man inte: Slocum möts <strong>av</strong> vänlighet<br />
och hjälpsamhet därför att han är den han är. En ödmjuk<br />
människa som kan sin sak och en äventyrlig <strong>ensamseglare</strong>.<br />
NAUTISKA BOKKLUBBEN 3
4<br />
UTDRAG UR BOKEN:<br />
Jag hade ändrat mitt beslut efter råd från officerare med<br />
stor erfarenhet <strong>av</strong> de här farvattnen. Det fanns gott om<br />
kustpirater längs bägge vägarna och jag hade ingen anledning<br />
att inte ta de råd jag fått på allvar. Men här befann<br />
jag mig nu inte desto mindre omgiven <strong>av</strong> pirater<br />
och tjuvar! Jag lade om kursen, feluckan gjorde samma<br />
sak och bägge farkosterna höll god fart, men <strong>av</strong>ståndet<br />
mellan oss krympte allteftersom. Spray gjorde förträffligt<br />
ifrån sig och överträffade till och med sig själv, men<br />
trots mina ansträngningar gick hon upp i vind emellanåt.<br />
Hon hade för mycket segel för sitt eget bästa. Valet<br />
stod mellan att reva eller bli <strong>av</strong> med masten och förlora<br />
allt, helt oaktat piraterna. Jag var tvungen att reva<br />
även om jag det innebar att jag blev tvungen att slåss för<br />
mitt liv.<br />
Det tog mig inte särskilt lång tid att reva storseglet<br />
och få upp det igen – förmodligen inte mer än en kvart<br />
– men under den tiden hade feluckan knappat in så<br />
mycket att jag såg håret på besättningens huvuden just<br />
det hår som det sägs att Muhammed bestämt kommer<br />
att fatta tag i för att lyfta upp tjuvarna till himlen – och<br />
insåg att de närmade sig snabbt. Nu kunde jag urskilja<br />
dem tydligt och jag fick intrycket <strong>av</strong> de var söner till<br />
generationer <strong>av</strong> pirater. Det syntes att de gjorde sig<br />
beredda att gå till angrepp. Men upphetsningen i deras<br />
ansikten förbyttes i ett nu till ett uttryck <strong>av</strong> rädsla och<br />
JOSHUA SLOCUM föddes den<br />
20 februari 1844 Nova Scotia, USA.<br />
Hans mor gick bort när han var<br />
sexton år och då tog han hyra som<br />
matros på segelfartygen som gick<br />
i trafik på Europa. Så småningom<br />
blev han kapten och seglade under<br />
tretton år på trader till Kina,<br />
Australien, Kryddöarna och Japan.<br />
Mellan åren 1895–1898 gjorde<br />
han sin världsberömda jordenruntsegling.<br />
I november 1909<br />
seglade han med Spray mot<br />
Orinoco floden och försvann. Man<br />
tror att han blev nedseglad <strong>av</strong> en<br />
ångare eller anfallen <strong>av</strong> en val.<br />
Ingen annan förklaring känns trolig<br />
med tanke på vilken erfaren<br />
seglare han var.<br />
NAUTISKA BOKKLUBBEN<br />
vrede. De hade satt för mycket segel och gick upp i vind<br />
på en hög våg. Denna enda stora våg förändrade situationen<br />
lika plötsligt som ett kanonskott. Tre minuter<br />
senare träffade samma våg Spray och ruskade om henne<br />
i hela bordläggningen. I samma ögonblick gick skotstroppen<br />
och bommen vräktes framåt och slogs <strong>av</strong> mot<br />
masten. Impulsivt kastade jag mig framåt mot klyvarfallet<br />
och fick ner klyvaren. Med firat försegel och rorulten<br />
i lä kom slupen genast upp i vind. Medan Spray låg<br />
där och skälvde för ett ögonblick lyckades jag få ner storseglet<br />
och surrade det på däck med trasig bom och allt.<br />
Hur jag lyckades få in bommen innan seglet trasades<br />
sönder förstår jag knappt, men inte så mycket som en<br />
söm gick upp. Nu när storseglet var säkrat satte jag klyvaren<br />
och utan att se mig omkring skyndade jag iväg till<br />
kajutan och snappade åt mig mitt laddade gevär och en<br />
näve patroner. Jag hade kommit fram till att piraterna<br />
vid det här laget måste ha lyckats återta kursen och nu<br />
befann sig ännu närmare, och när jag såg dem igen<br />
skulle det var bättre om jag såg dem längs pipan på ett<br />
gevär. Jag höll geväret tryckt mot axeln medan jag kisade<br />
ut i diset, men jag såg inte till piraterna överhuvudtaget.<br />
Vågen och vindbyn som krossade min bom måste ha<br />
<strong>av</strong>mastat feluckan. För mitt inre öga såg jag hur den tjuvaktiga<br />
besättningen om dryga tiotalet man kämpade<br />
för att bärga sin rigg ur h<strong>av</strong>et.<br />
PERIODENS UTVALDA BOK<br />
189:-<br />
PRIS NÄSTA PERIOD 209:-<br />
Ensam seglare jorden runt<br />
Av Joshua Slocum, med nyskrivet<br />
förord <strong>av</strong> Björn Larsson.<br />
Inb 271 sid. Norstedts.<br />
Bok nr 1099<br />
Periodens utvalda bok 189:-<br />
Pris nästa period 209:-
Unika guider till Göteborgs härliga skärgård<br />
GÖTEBORGS skärgård är högt älskad <strong>av</strong> både skärgårdsbor och<br />
båtfolk, och även landkrabborna inne i Göteborg kan utan svårigheter<br />
ta sig ut bland öarna och njuta <strong>av</strong> naturen och salta dopp. Men<br />
det finns många seglare som aldrig besökt dessa farvatten och många<br />
som bor i Göteborgsområdet har aldrig besökt en enda ö. Den<br />
här boken är lika mycket till för dem som redan älskar skärgården,<br />
som för dem som ännu inte upplevt den.<br />
I dessa mycket rikt illustrerade böcker kan vi läsa om Göteborgs<br />
skärgård. Guiderna omfattar alla bebodda öar, och några till. Författaren<br />
berättar om de olika öarna och ger oss både fakta och praktiska<br />
tips. Här kan vi läsa var öarnas namn kommer ifrån, hur man tar<br />
sig ut till öarna om man inte har egen båt och hur många gästplatser<br />
som finns om man kommer på egen köl. Boken innehåller även<br />
tips på bra naturhamnar och talar om på vilka öar det finns butiker<br />
och restauranger.<br />
Södra delen går från Vrångö till Vinga, norra delen från Fotö till<br />
Marstrand.<br />
Göteborgarnas guide till södra skärgården<br />
Av Anders Hilmersson. Inb 101 sid. Rikt ill i färg.<br />
Kabusa. Bok nr 1100<br />
Medlemspris 199:-<br />
Göteborgarnas guide till norra skärgården<br />
Av Anders Hilmersson. Inb 101 sid. Rikt ill i färg.<br />
Kabusa. Bok nr 1101<br />
Medlemspris 199:-<br />
NORRA SKÄRGÅRDEN<br />
36<br />
Kalvsund<br />
KALVSUNDSBORNAS KÄRLEK<br />
Ju mindre en ö är, desto mer verkar de bofasta älska sin<br />
lilla holme. Kalvsund är inget undantag. Trots att det<br />
krävs två färjor och en övertrafikerad smal Hjuviksväg för<br />
att ta sig till centrala Göteborg, så väljer många på Kalvsund<br />
att bo kvar och pendla, år efter år.<br />
Ett annat tecken på Kalvsundsbornas kärlek är Kalvsunds<br />
Allmännyttiga Samhällsförening. I stadgarna<br />
Till vänster skymtar Kalvsunds färjeläge och till höger syns det välkända Smugglarmuseet.<br />
framgår att syftet är att främja de intressen som rör befolkningen<br />
på Kalvsund, det kan gälla frågor om sjöbodar,<br />
hamnen, lekplatser, badbryggor eller snöröjning.<br />
Trots att det bara bor drygt 200 personer på Kalvsund<br />
är man representerade i division 2 i boule och har ett aktivt<br />
sjumannalag i fotboll. Fotbollsplanen har dessutom ett<br />
ypperligt läge <strong>av</strong> elitkaraktär, alldeles vid h<strong>av</strong>et och med<br />
klippor som läktarplats.<br />
GAMLE BREMER LEVER ÄN<br />
En <strong>av</strong> öns stoltheter <strong>av</strong> historisk karaktär var en brottsling,<br />
han hette Ernst Bremer och var under motboks tiden<br />
på 1920- och 30-talen en storsmugglare <strong>av</strong> sprit. Många är<br />
de, sanna eller osanna, <strong>berättelse</strong>rna om hans eskapader<br />
och finurliga sätt att lura tullen.<br />
Idag hedras minnet <strong>av</strong> den folkkäre Ernst i byggnadsminnet<br />
Smugglarmuseet, till del finansierat <strong>av</strong> EU-medel,<br />
ett hus vid hamnen som med sina torn och sin speciella<br />
arkitektur ger Kalvsund en egen karaktär och ett givet<br />
besöksmål. Här är det spännande att läsa om Bremers<br />
knep och br<strong>av</strong>ader.<br />
BAD OCH PROMENAD<br />
Kalvsund saknar kommersiella inrättningar som restauranger<br />
och affärer. Dock kan sommarkiosken vara öppen<br />
en vacker dag och ett kafé i Smugglarmuseet har diskuterats.<br />
Så argumenten för att besöka ön är i huvudsak: den<br />
härliga promenaden på Strandstigen med Valen som höjdoch<br />
utsiktspunkt, de fina baden vid Körrgårn respektive<br />
Bindes och sist men inte minst – det är en vacker ö!<br />
KALVSUND<br />
Folkmängd: 221.<br />
Ett äldre namn på ön är Kalven. Namnet Kalvsund kommer<br />
<strong>av</strong> att ön ligger mellan två sund, Stora Kalvsund i väster och<br />
Lilla Kalvsund i öster.<br />
Färja från Lilla Varholmen: Restid till Björkö cirka sex minuter,<br />
därefter promenad till färjan från Framnäs till Kalvsund,<br />
cirka en minut. För total restid ska väntetiden vid Framnäs<br />
adderas. Under dagtid frekventa <strong>av</strong>gångar.<br />
Linje 296 är passagerarfärjor mellan Öckerö gamla färjeläge-Kalvsund-Framnäs-Grötö.<br />
Gästhamnsplatser: cirka 10 stycken nära färjeläget.<br />
Täcker alla<br />
bebodda öar och<br />
några till ...<br />
Vy över Kalvsund sett norrifrån. Till vänster skymtar en flik <strong>av</strong> Björkö.<br />
Vid Hälsö hamn finns bland annat livsmedelsbutik,<br />
kafé och restaurang.<br />
Beställ dina böcker på www.nautiskabokklubben.se<br />
NYHETER<br />
5
BOKHYLLAN<br />
6<br />
35 UTPOSTER<br />
Vad döljer sig bakom de namn som<br />
ständigt figurerar i sjörapporterna?<br />
Vad har hänt genom tiderna vid<br />
dessa mytomspunna platser? Följ<br />
med på en resa som börjar på Nordkoster<br />
och slutar nära Storön på en<br />
kaj i Kalix. Här berättas i ord och bilder<br />
om natur, dramatiska oväder,<br />
fartygs- och människoöden, livet<br />
på fyrplatser och mycket mer. Varje<br />
kapitel <strong>av</strong>rundas med en vindstatistiksida.<br />
1007 – Sjörapporten,<br />
L-G Nilsson & A. Nylund.<br />
269:-<br />
Rep att<br />
träna på<br />
medföljer<br />
UNIVERSUMS BYGGSTENAR<br />
På ett vackert och underhållande<br />
sätt lär vi oss här om grundämnena<br />
i det periodiska systemet. Varje<br />
grundämne är fotograferat i sin<br />
renaste form och finns dessutom<br />
beskrivet i bilder som visar vad det<br />
används till. I den åtföljande texten<br />
berättas om grundämnets<br />
egenskaper och historiska bakgrund.<br />
Spännande!<br />
1092 –Grundämnen: ett<br />
bildlexikon, T. Gray. 219:-<br />
KÄRLEK TILL "GRODHAVET"<br />
Segla Mälaren är en seglingsbeskrivning rik på historiska tillbakablickar<br />
och underbara illustrationer. Författaren guidar oss segelvägen<br />
mellan 1700-talsslott och industristäder vid Mälarens stränder.<br />
Boken ger många tips på platser och hamnar som dagens seglare<br />
har glädje <strong>av</strong>, men det är också en vacker bok att låta ligga framme<br />
på soffbordet.<br />
1066 – Segla Mälaren, C. Lindahl. 259:-<br />
NAUTISKA BOKKLUBBEN<br />
TILL NYTTA OCH NÖJE<br />
En praktisk och snygg liten<br />
handbok med ett 70-tal knopar<br />
som kan komma väl till pass att<br />
behärska när man är ute med<br />
båten. Här kan en nypåstigen<br />
gast lära sig de mest användbara<br />
knoparna och kaptenen kan<br />
fördjupa sina kunskaper.<br />
1038 – Viktiga knopar,<br />
N. Olliffe. 119:-<br />
Fler böcker på www.nautiskabokklubben.se<br />
NAVIGERA RÄTT<br />
Funderar du på att ta förarintyget<br />
eller kustskepparintyget, eller<br />
behöver någon i din närhet fördjupa<br />
sina kunskaper? Båtkörkortet<br />
är tänkt att användas i<br />
kurser och vid självstudier, men<br />
fungerar dessutom utmärkt som<br />
uppslagsbok ombord.<br />
1093 – Båtkörkortet, G.<br />
Wahlström & B. Borg.<br />
249:-<br />
HISTORISKT UPPROR<br />
Den 28 juni 1839 lämnar sl<strong>av</strong>skeppet<br />
Amistad H<strong>av</strong>annas<br />
hamn. En mörk natt lyckas de<br />
fängslade afrikanerna göra sig<br />
fria och ta kontroll över skeppet.<br />
Händelserna som sedan följer<br />
har lämnad djupa <strong>av</strong>tryck i det<br />
amerikanska sl<strong>av</strong>eriets historia.<br />
1095 – Amistad,<br />
M. Rediker. 199:-<br />
SNYGGA BILDER<br />
Här får du lära dig fotografins<br />
grunder och hur du använder din<br />
kamera fullt ut. Mängder <strong>av</strong> praktiska<br />
råd hjälper dig att ta bilder<br />
som ett proffs!<br />
1097 – Digitalfotografi ,<br />
J. Gunnarsson. 139:-<br />
SÄKER EL PÅ SJÖN<br />
En populär handbok som ger praktisk<br />
vägledning om installation,<br />
användning och underhåll för<br />
såväl båtägare och båtbyggare<br />
som elektriker. Här finns också tips<br />
om hur man själv, med enkla medel,<br />
uppgraderar sin elanläggning.<br />
1084 – Ström ombord,<br />
J. Winge. 159:-<br />
EN RESA PÅ DÖDENS KANAL<br />
Dougald Macfie berättar om sin<br />
ovanliga färd i österled. Det blir<br />
intressant läsning som bjuder på<br />
betraktelser över livet ombord<br />
och upplevelser i dagens Ryssland<br />
men också mycket historia<br />
– allt från vikingarnas eskapader<br />
till tsarens Ryssland och kommunismens<br />
Sovjet.<br />
1082 – Mot Vita h<strong>av</strong>et ,<br />
D. Macfie. 209:-<br />
Tredje<br />
reviderade<br />
upplagan<br />
ETT UTMÄRKT SYSTEM!<br />
VHF-systemet är ett kommunikationssystem<br />
som bidrar till säkerheten<br />
på sjön. För att få använda<br />
en VHF-station måste man vara<br />
certifierad. Nu ges du möjligheten<br />
att skaffa de kunskaper som krävs.<br />
1035 – Radiokommunikation<br />
till sjöss – VHF/SRC,<br />
S-G. Palm. 169:-<br />
SJUNGANDE FÅGELBOK<br />
Här får vi bekanta oss med Sveriges<br />
vanligaste fågelarter – ett perfekt<br />
urval för den som vill lära sig<br />
om de flygande vänner vi träffar<br />
på varje dag i våra trädgårdar och<br />
skogar. Alla fåglar beskrivs på<br />
varsitt uppslag med fantastiska<br />
fotografier och illustrationer i färg.<br />
1090 – Fågelsång runt<br />
knuten inkl cd, J. Pedersen.<br />
159:-<br />
Både för<br />
semester seglare<br />
och kappseglare<br />
UTVECKLAS SOM SEGLARE<br />
Här får vi lära oss allt från grundläggande<br />
begrepp som n<strong>av</strong>igation<br />
och manövrering <strong>av</strong> båt till segeloch<br />
riggtrim och segling i hårt<br />
väder. Här finns ett uttömmande<br />
kapitel om jollesegling, både för<br />
nybörjare och rutinerade seglare,<br />
samt ett djupgående kapitel om<br />
kappsegling. Boken spänner över<br />
det enkla och grundläggande till<br />
det mer <strong>av</strong>ancerade. 1091 – Norstedts stora<br />
bok om segling. 349:-
När<br />
olyckan är<br />
framme<br />
EN GIVEN PLATS OMBORD<br />
Denna livsviktiga bok tar upp de<br />
<strong>första</strong> hjälpen-åtgärder som alla<br />
båtfarare bör känna till. Med bokens<br />
handfasta råd kan man få<br />
kontroll över situationen, stabilisera<br />
den skadades tillstånd och ge<br />
lämplig hjälp ute till sjöss.<br />
1089 – Första hjälpen<br />
ombord, S. Roberts.<br />
209:-<br />
EN LEGENDARISK SEGLATS<br />
Lunkentuss är en 8 m koster ritad<br />
<strong>av</strong> Knut H. Reimers 1942. Våren<br />
1960 köper Gunnar Dahlgren och<br />
Dag Ekholm den försummade<br />
gamla skolbåten. De är orädda och<br />
företagsamma, de byter folkhemmet<br />
mot världsh<strong>av</strong>en och visar att<br />
äventyret finns där för alla som<br />
vågar och vill. Boken är en utökad<br />
nyutgåva <strong>av</strong> klassikern Lunkentuss<br />
– en segling jorden runt.<br />
1063 –Bortom den västra<br />
horisonten, G. Dahlgren<br />
och D. Ekholm.<br />
239:-<br />
LÄR AV ANDRAS MISSTAG<br />
Boken innehåller praktisk båtjuridik<br />
med vars hjälp båtägare,<br />
köpare och säljare, hyrare och<br />
uthyrare kan undvika många<br />
obehagligheter, praktiska såväl<br />
som ekonomiska. Texten är<br />
lätttill gänglig, men ändå<br />
juridiskt adekvat.<br />
1083 – Juridik ombord ,<br />
L. Häller. 209:-<br />
DEN HEMILGA HISTORIEN<br />
Boken berättar om Stockholms<br />
marina militärhistoria, och visar<br />
hur sjöfartstaden växte fram fram<br />
från 1500-talet. Här finns spännande<br />
läsning om allt från ubåten<br />
Hajen 1902 till skeppsbygge på<br />
1600-talet och verksamheten i<br />
Torpedverkstan under kriget. Med<br />
hjälp <strong>av</strong> det rika bildmaterialet kan<br />
alla som är nyfikna på Stockholm<br />
hitta spåren <strong>av</strong> 400 års marinhistoria.<br />
1086 – Stockholm –<br />
Örlogsstaden,<br />
M. Anderberg m fl. 309:-<br />
I 5 KNOP PÅ KANALEN<br />
Följ med på en kanalresa från<br />
Stockholm till Göteborg. Vi färdas<br />
framåt i cirka 5 knop och hinner se<br />
mycket <strong>av</strong> omgivningarna och gör<br />
små stopp på vägen. Trivsam läsning<br />
som presenterar detta folkkära<br />
byggnadsverk på ett fint sätt.<br />
1094 – Göta kanal,<br />
A. Hilmersson 289:-<br />
Suggestiv<br />
thriller<br />
SUGER TAG I LÄSAREN<br />
I Santa Cruz ansluter Daniel till ett<br />
irländskt par som annonserat efter<br />
besättningsmän till sin seglats<br />
över Atlanten. Snart kommer även<br />
tysken Matthias ombord. Men<br />
båten är liten och stämningen blir<br />
alltmer ansträngd. Drömmen om<br />
den totala friheten övergår till en<br />
förlamande rädsla. Vilka är människorna<br />
ombord? Varför befinner de<br />
sig egentligen på båten?<br />
1087 – Gale, K. Eder. 189:-<br />
VÅRDA MOTORN<br />
En dieselmotor garanterar lång och<br />
pålitlig drift om man håller den i god<br />
kondition och ger den regelbunden<br />
översyn. Men hur fungerar dieselmotorn?<br />
Hur ska den underhållas? Svaren<br />
finner du snabbt här. En praktisk handbok<br />
med överskådliga färgillustrationer<br />
och tydliga texter för service, underhåll<br />
och felsökning.<br />
644 – Båtdieselmotorn,<br />
H. Donat. 149:-<br />
Så här enkelt fungerar<br />
<strong>Nautiska</strong> Bokklubben<br />
• Fem gånger om året får du kostnadsfritt en<br />
medlems tidning där du alltid kan köpa böcker till<br />
förmånliga medlemspriser. Dessutom erbjuds du<br />
trohets- special- och reapriser.<br />
• I varje nummer presenteras en utvald bok samt ett<br />
antal nautiska boknyheter.<br />
• Du köper bara de böcker du själv vill. Vill du ha periodens<br />
utvalda bok gör du ingenting, den kommer<br />
automatiskt hem till dig. Vill du beställa fler böcker<br />
eller <strong>av</strong>beställa periodens utvalda bok loggar du in<br />
på www.nautiskabokklubben.se eller ringer till den<br />
automatiska ordertelefonen.<br />
• På hemsidan kan du välja att få nyhetsbrev och<br />
specialerbjudanden via e-post. <strong>Nautiska</strong> bokklubben<br />
garanterar att din e-post adress inte säljs vidare<br />
till andra företag.<br />
• Du har alltid 14 dagars ångerrätt och betalar själv<br />
returportot.<br />
• O<strong>av</strong>sett hur många böcker du beställer vid varje<br />
tillfälle betalar du endast ett porto, f.n. 39 kr (övriga<br />
Norden 59 kr).<br />
• Det enda du som medlem åtar dig är att, utöver<br />
välkomstpaketet, köpa en valfri bok under ditt <strong>första</strong><br />
medlemsår. Därefter handlar du i din egen takt och<br />
kan när som helst <strong>av</strong>sluta ditt medlemskap.<br />
• Önskar du gå ur bokklubben innan du fullgjort ditt<br />
åtagande, debiteras du skillnaden mellan välkomstpaketets<br />
värde och introduktions priset.<br />
• Vid försenad betalning tillkommer en påminnelse<strong>av</strong>gift<br />
på f.n. 45 kr.<br />
• Bokklubben lagrar personuppgifter i ett register<br />
som uppdateras regelbundet. Det används för vår<br />
egen och ev andra företags marknadsföring. Du kan<br />
när som helst tacka nej till att få sådana erbjudanden<br />
och du kan en gång om året kostnadsfritt ta del<br />
<strong>av</strong> dina kunduppgifter. Upptäcker du att någon uppgift<br />
är felaktig, var vänlig hör <strong>av</strong> dig till kundtjänst.<br />
• Känner du någon som också vill bli medlem i bokklubben,<br />
ring vår kundtjänst på 08-737 86 25 eller<br />
gå in på vår hemsida.<br />
<strong>Nautiska</strong> Bokklubben, Box 30104, 104 25 Stockholm<br />
Adress vid retur <strong>av</strong> bok vid Posten:<br />
<strong>Nautiska</strong> Bokklubben, c/o Förlagssystem AB<br />
Tun<strong>av</strong>ägen 90, 791 61 Falun<br />
Tel. kundtjänst: 08-737 86 25 Tel. tider: mån–tors<br />
9–11 och 13–15 samt fre 9–11 Ordertel. (dygnet<br />
runt): 08-441 34 52 Fax: 08-618 48 20 Hemsida:<br />
www.nautiska bokklubben.se<br />
E-post: nautiskabokklubben@fsys.se<br />
TF BOK KLUBBS CHEF: Inger West ANSVARIG UT-<br />
GIVARE Maria Ström Lacotte REDAKTION: Pernilla<br />
Karlsson, Cecilia Ljungström, Maria Ström Lacotte<br />
INKÖP: Susanna Wettin Sjö holm WEBB: Sofia Lindow<br />
Du får citera och referera materialet i <strong>Nautiska</strong> bokklubben<br />
förutsatt att du anger källan. Varje form <strong>av</strong> mångfaldigande<br />
utan utgivarens skriftliga godkännande är förbjudet.<br />
NAUTISKA BOKKLUBBEN 7
Perfekt för båten!<br />
Stuva ner de saker du vill skydda mot<br />
väta och fukt i de här praktiska förvaringssäckarna.<br />
Vik ner den övre kanten<br />
flera gånger och stäng ihop med<br />
spännet så hålls säcken ordentligt<br />
tät och innehållet förblir torrt.<br />
OBS! Lagret är begränsat<br />
– ”först till kvarn” gäller.<br />
Förvaringssäck 2 st<br />
Art nr 1034<br />
Medlemspris 58:-<br />
Pris separat: 98:-<br />
1 1 0 3 4 4 7 0 0<br />
www.nautiskabokklubben.se<br />
Ordertelefon 08-441 34 52<br />
Så här beställer och <strong>av</strong>beställer du:Sista <strong>av</strong>beställnings-<br />
Logga in på www.nautiskabokklubben.se.<br />
Vår automatiska ordertelefon är öppen dygnet runt på nr 08-441 34 52.<br />
Knappa in medlemsnumret och boknumret på den bok du vill beställa eller<br />
<strong>av</strong>beställa.<br />
Kontakta kundservice på telefon nummer 08-737 86 25 som har öppet<br />
mån–tor 9–11 och 13–15 samt fre 9–11. Du kan också mejla dina frågor till<br />
nautiskabokklubben@fsys.se.<br />
Svara enkelt genom att skicka ett sms till nummer 72456.<br />
Beställning:<br />
skicka BOK medlemsnummer boknummer (t ex: BOK 23243387 1034)<br />
Avbeställning:<br />
skicka BOK medlemsnummer nej (t ex: BOK 23243387 nej)<br />
Avbeställning och beställning:<br />
skicka BOK medlemsnummer nej boknummer (t ex: BOK 23243387 nej 1034 1037)<br />
Ditt sms kostar endast ev trafi k<strong>av</strong>gift. Du får ett bekräftelse-sms tillbaka.<br />
Lämna din beställning eller <strong>av</strong>beställ periodens utvalda bok senast 25/6.<br />
<strong>Nautiska</strong> Bokklubben Box 30104, 104 25 Stockholm, Tel: 08-737 86 25.<br />
Telefontider: mån-tors 9-11 och 13-15 samt fre 9-11. Ordertelefon: 08-441 34 52.<br />
www.nautiskabokklubben.se.<br />
2-pack<br />
datum: 25/6<br />
1099 Ensam seglare jorden runt<br />
<strong>av</strong> Joshua Slocum.<br />
Pris denna period 189:-<br />
Pris nästa period 209:-<br />
Produktfakta<br />
• Säcken är tillverkad i<br />
kraftig, slittålig polyester<br />
och rymmer ca 20 liter.<br />
• Mått: 47 x 24 cm<br />
Pluspris<br />
tillsammans med annat<br />
köp ur tidningen<br />
Ord. medlemspris 98:-<br />
Du sparar 40:-<br />
58:-
Change language