Christian Hellberg, Årets Kock 2001. - Föreningen för Fjällbacka
Christian Hellberg, Årets Kock 2001. - Föreningen för Fjällbacka Christian Hellberg, Årets Kock 2001. - Föreningen för Fjällbacka
Mångsysslare med modellbygge som hobby ”Sko-John” besöker Håkan Lilja i hans hobbyverkstad och beundrar bl. a. modellerna av skeppen ”Athene” och ”Westkust”. Båda skutorna har en intressant historia. Red Håkan Lilja med sina modeller av ”Athene” och ”Westkust”. Foto: John Johansson En kulen marsdag tog jag en promenad runt Bräcke en kilometer nordost om Fjällbacka centrum och där träffade jag på Håkan Lilja utanför sitt hem och sin verkstad. Verkstaden har han byggt för länge sedan och där har han i många år tillverkat persienner till både företag och privatpersoner. Om ni har följt Fjällbacka- Bladet så har ni säkert sett annonsen med Håkans företag: ”Persienntillverkning”. Nu har han med ålderns rätt ( han är pensionär) sålt företaget och i lugn och ro ägnat sig åt något helt annat nämligen modellbygge. Vi pratade om detta och efter en stund sa han spontant: ”Kom in och titta på två båtar som jag har tillverkat”. Jag tackade ja och vi gick in i den uppvärmda och hemtrevliga verkstaden. ”Här är lite rörigt”, sa han med glimten i ögat. Där finns 18 Fjällbacka-Bladet Juni 2001 Nr 90 alla maskiner man behöver; bandsåg, planhyvel, kapsåg och bandslip. Tänk, vilken atmosfär det är i en liten ”hemverkstad”! Bräder som luktar underbart, sågspån lite här och var och kapade bitar, råskurna till nya båtmodeller. Längst fram på ett rent och fint bord står båtarna som får mig att riktigt rysa. Vilka båtar jag ser! Två stycken. Den ena är en modell av ”Athene” och den andra av ”Westkust”. Två underbara skapelser! ”Athene” ”Athene” är en skonert, byggd 1909 av J. Ring Andersen i Svenborg. Hon är 20,62 m lång och 5,75 m bred och bruttovikten är 61 ton. Hon seglade för olika rederier i Danmark och Norge innan hon köptes till Fisketången 1921. Efter att ha varit hemmahörande på Hovenäset och i Gerlesborg kom hon 1961 till Göteborg. Tanken var att ”Wanda”, som hon nu döpts till, skulle bli nöjesbåt. I stället blev det att frakta fiskeavfall. 1965 såldes hon till Kungshamn, nu uppriggad som skonert och använd som nöjesbåt. 1980 såldes hon till föreningen ”ms Athene” på Tjörn och används nu som skolfartyg för bygdens ungdom. Håkan tar upp modellen, håller den i händerna och jag ser hur han njuter av sitt verk. ”Westkust” ”Westkust” byggdes som en tremastad skonert av disponenten Gustaf Groth i Sjötorp och levererades 1932. Beställare var skepparen Olof Hansson på Donsö. Det berättas att Hansson själv följde hela bygget och att han var ytterst noga med det virke som användes. Av allt virke som Hansson kasserade byggde varvet sedan ytterligare två båtar. Virket var ek och fura. Hon fick faktiskt en hjälpmotor, en 2-cylindrig ”Munktellare”. Hon fraktade sten från Bohuslän till Tyskland och spannmål på Östersjöhamnar. År 1986 beslöt föreningen ”Förlig Vind” att hon skulle köpas till Orust och fr. o. m. januari är hon i föreningens ägo. Ombord finns 32 fasta kojer för elever samt 5 kojplatser för besättningen. Totalt är hon 36,6 m lång, 7,2 m bred och har 3 m djupgående. Segelytan är 329 kvadratmeter fördelat överallt från jagare till stortoppsegel. Håkans andra arbeten Ja, detta var mycket om båtarna men det kan vara skojigt att få lite mer ”kött på benen” när vi talar om dessa fina gamla farkoster. När jag reser mig upp för att tacka för mig får jag se en nyckelharpa liggande i ett hörn. Den har han också gjort. Han har tillverkat ett flertal och haft sju kurser i byggandet av dylika. Håkan berättar till sist att han som vallpojke våren 1939 fick upp ögonen för stora vackra skutor, skonerter och barkar som låg upplagda intill Asps båtbyggeri i Hamburgsund. Det var ett 40-tal båtar av alla de slag som låg där i viken för att där var det isfritt. Som 16-åring byggde han sin första modellkutter och sedan följde slag i slag allt från ekor till robåtar och nu lite större farkoster. Håkan jobbade i Göteborg till 1973 då han fick hemlängtan på allvar och bosatte sig med sin familj hemma i Bräcke. Det var för mig en stor upplevelse att få se och höra på när Håkan berättade om sin hobby. De småskurna detaljerade utrustningarna på däck , läsning av ritningar och byggande i skala. Allt gör han själv. Inga byggsatser här inte. Nu när persiennfabriken är såld, är detta med modellbygge en utmärkt terapi, där det gäller att både tänka och utföra ett i alla stycken småskaligt arbete. Sko-John
Långsjö camping satsar stort För tre år sedan övertogs Långsjö familjecamping av Elisabeth och Stefan Jonsson, tredje generationen i samma ägarfamilj. Förra året blev de helårsboende i kommunen och har under vintern gjort en stor investering i anläggningen. Har ni varit på Långsjö camping någon gång? Den ligger osynlig från 163:an och gör heller inte så mycket väsen av sig då man färdas förbi med båt. Mina svärföräldrar är bland dem som bor här varje säsong och de berättar att redan i slutet av 50-talet sattes tält upp. Då var det bara en äng som Johan i Vikarna efter höskörden upplät till campare, tälten dominerade, husvagnarna var få och små. I takt med att campandet ökat i popularitet, har tälten nästan helt ersatts av husvagnar. Eftersom många finner det gott att återvända, och i många fall stanna på samma plats hela säsongen, har campingen blivit större och I mitten syns det nya servicehuset. med bl.a. en cafeteria. större. Idag sträcker den sig inåt mot Väddökilen och gränsar i andra änden mot havet innanför Musön. Foto: Hans Schub Sedan 1965 ägs och drivs campingen av familjenEngelbrektsson, först av Anborg och hennes make, senare av sonen Ingmar. För tre år sedan köptes rörelsen av Ingmars dotter Elisabeth som tillsammans med sin make Stefan genast gick igång med investeringar och byggnation. Det första som gjordes i ordning var en infiltrationsanläggning för avloppet. Sedan byggdes en dansbana och toalett/dusch-huset renoverades. I Hela familjen samlad på trappan till nya servicehuset. Fr v Stefan, Philip, Elisabeth med Alice i knät. Foto: Hans Schub vinter har Granqvist Byggnads AB uppfört ett helt nytt servicehus om 200 kvadratmeter som i nedre plan rymmer helkaklade toaletter och duschar. I övervåningen kommer det att finnas en cafeteria. Övervåningen kan också användas som festlokal och hyras av den som önskar. När familjen beslutade flytta upp från Torslanda sålde de villan där och bygger nu ett nytt hus i Långsjö. Det ligger högt på en bergknalle i campingens ena ände mot Väddökilen. Vi vet att campingen som semester- och turismform ständigt ökar och Bohuskusten är givetvis attraktiv som resmål. Det är mycket bra att Fjällbacka då har flera fina campingar i och nära samhället för att kunna ta emot dessa gäster. Föreningen för Fjällbacka önskar Elisabeth och Stefan lycka till med satsningen! Hans Schub Fjällbacka-Bladet Juni 2001 Nr 90 19
- Page 1 and 2: Juni 2001 Nummer 90 Pris 40 kr Blan
- Page 3 and 4: Föreningen för Fjällbacka sommar
- Page 5 and 6: Från min horisont Ser ofta ut öve
- Page 7 and 8: Rapport från TanumsMässan Under h
- Page 9 and 10: Ur Fjällbacka- Bladet nr 1 dec 195
- Page 11 and 12: kryssarakter och allmänt mjukare l
- Page 13 and 14: Mörhultsbriggen Nummer 110 av Trä
- Page 15 and 16: Christian Hellberg, Årets Kock 200
- Page 17: gav bort av sina tillgångar till n
- Page 21 and 22: Betesdjur på holmarna igen Alla ha
- Page 23 and 24: En hundraårig bryggdanstradition r
- Page 25 and 26: Tiden tickar iväg Mitt lilla kåse
- Page 27 and 28: Utomlands på semestern? Om ni tän
- Page 29 and 30: Olika epoker under 60 år Från bil
- Page 31 and 32: Vi gratulerar... ”Lite märkligt
Mångsysslare med<br />
modellbygge som hobby<br />
”Sko-John” besöker Håkan Lilja i hans hobbyverkstad och beundrar bl. a.<br />
modellerna av skeppen ”Athene” och ”Westkust”. Båda skutorna har en<br />
intressant historia.<br />
Red<br />
Håkan Lilja med sina modeller av ”Athene” och ”Westkust”. Foto: John Johansson<br />
En kulen marsdag tog jag en promenad runt<br />
Bräcke en kilometer nordost om <strong>Fjällbacka</strong> centrum<br />
och där träffade jag på Håkan Lilja utan<strong>för</strong><br />
sitt hem och sin verkstad. Verkstaden har<br />
han byggt <strong>för</strong> länge sedan och där har han i<br />
många år tillverkat persienner till både <strong>för</strong>etag<br />
och privatpersoner. Om ni har följt <strong>Fjällbacka</strong>-<br />
Bladet så har ni säkert sett annonsen med<br />
Håkans <strong>för</strong>etag: ”Persienntillverkning”. Nu har<br />
han med ålderns rätt ( han är pensionär) sålt<br />
<strong>för</strong>etaget och i lugn och ro ägnat sig åt något<br />
helt annat nämligen modellbygge. Vi pratade<br />
om detta och efter en stund sa han spontant:<br />
”Kom in och titta på två båtar som jag har tillverkat”.<br />
Jag tackade ja och vi gick in i den uppvärmda<br />
och hemtrevliga verkstaden. ”Här är<br />
lite rörigt”, sa han med glimten i ögat. Där finns<br />
18 <strong>Fjällbacka</strong>-Bladet Juni 2001 Nr 90<br />
alla maskiner man behöver; bandsåg, planhyvel,<br />
kapsåg och bandslip. Tänk, vilken atmosfär<br />
det är i en liten ”hemverkstad”! Bräder som<br />
luktar underbart, sågspån lite här och var och<br />
kapade bitar, råskurna till nya båtmodeller.<br />
Längst fram på ett rent och fint bord står båtarna<br />
som får mig att riktigt rysa. Vilka båtar<br />
jag ser! Två stycken. Den ena är en modell av<br />
”Athene” och den andra av ”Westkust”. Två<br />
underbara skapelser!<br />
”Athene”<br />
”Athene” är en skonert, byggd 1909 av J. Ring<br />
Andersen i Svenborg. Hon är 20,62 m lång och<br />
5,75 m bred och bruttovikten är 61 ton. Hon<br />
seglade <strong>för</strong> olika rederier i Danmark och Norge<br />
innan hon köptes till Fisketången 1921. Efter<br />
att ha varit hemmahörande på Hovenäset och<br />
i Gerlesborg kom hon 1961 till Göteborg. Tanken<br />
var att ”Wanda”, som hon nu döpts till,<br />
skulle bli nöjesbåt. I stället blev det att frakta<br />
fiskeavfall. 1965 såldes hon till Kungshamn,<br />
nu uppriggad som skonert och använd som<br />
nöjesbåt. 1980 såldes hon till <strong>för</strong>eningen ”ms<br />
Athene” på Tjörn och används nu som skolfartyg<br />
<strong>för</strong> bygdens ungdom. Håkan tar upp modellen,<br />
håller den i händerna och jag ser hur<br />
han njuter av sitt verk.<br />
”Westkust”<br />
”Westkust” byggdes som en tremastad skonert<br />
av disponenten Gustaf Groth i Sjötorp och levererades<br />
1932. Beställare var skepparen Olof<br />
Hansson på Donsö. Det berättas att Hansson<br />
själv följde hela bygget och att han var ytterst<br />
noga med det virke som användes. Av allt virke<br />
som Hansson kasserade byggde varvet sedan<br />
ytterligare två båtar. Virket var ek och fura. Hon<br />
fick faktiskt en hjälpmotor, en 2-cylindrig<br />
”Munktellare”. Hon fraktade sten från Bohuslän<br />
till Tyskland och spannmål på Östersjöhamnar.<br />
År 1986 beslöt <strong>för</strong>eningen ”Förlig<br />
Vind” att hon skulle köpas till Orust och<br />
fr. o. m. januari är hon i <strong>för</strong>eningens ägo.<br />
Ombord finns 32 fasta kojer <strong>för</strong> elever samt 5<br />
kojplatser <strong>för</strong> besättningen. Totalt är hon 36,6<br />
m lång, 7,2 m bred och har 3 m djupgående.<br />
Segelytan är 329 kvadratmeter <strong>för</strong>delat överallt<br />
från jagare till stortoppsegel.<br />
Håkans andra arbeten<br />
Ja, detta var mycket om båtarna men det kan<br />
vara skojigt att få lite mer ”kött på benen” när<br />
vi talar om dessa fina gamla farkoster. När jag<br />
reser mig upp <strong>för</strong> att tacka <strong>för</strong> mig får jag se en<br />
nyckelharpa liggande i ett hörn. Den har han<br />
också gjort. Han har tillverkat ett flertal och<br />
haft sju kurser i byggandet av dylika.<br />
Håkan berättar till sist att han som vallpojke<br />
våren 1939 fick upp ögonen <strong>för</strong> stora vackra<br />
skutor, skonerter och barkar som låg upplagda<br />
intill Asps båtbyggeri i Hamburgsund. Det var<br />
ett 40-tal båtar av alla de slag som låg där i<br />
viken <strong>för</strong> att där var det isfritt. Som 16-åring<br />
byggde han sin <strong>för</strong>sta modellkutter och sedan<br />
följde slag i slag allt från ekor till robåtar och<br />
nu lite större farkoster. Håkan jobbade i Göteborg<br />
till 1973 då han fick hemlängtan på allvar<br />
och bosatte sig med sin familj hemma i<br />
Bräcke.<br />
Det var <strong>för</strong> mig en stor upplevelse att få se och<br />
höra på när Håkan berättade om sin hobby.<br />
De småskurna detaljerade utrustningarna på<br />
däck , läsning av ritningar och byggande i skala.<br />
Allt gör han själv. Inga byggsatser här inte. Nu<br />
när persiennfabriken är såld, är detta med modellbygge<br />
en utmärkt terapi, där det gäller att<br />
både tänka och ut<strong>för</strong>a ett i alla stycken<br />
småskaligt arbete.<br />
Sko-John
Change language