Bunge 2006 - Frivilliga Flygkåren
Bunge 2006 - Frivilliga Flygkåren
Bunge 2006 - Frivilliga Flygkåren
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
20<br />
FFK NYTT<br />
Final på Kjularakan<br />
Hemvärnet stoppade trafi ken på landsvägen. Stax därefter hördes ett mullrande ljud från himlen. Foto: Bengt Th orsek<br />
Den 20:e maj landade Södermanlands<br />
och Stockholms<br />
hemvärnsfl ygare vid<br />
sina hemvärnsgrupper. Det<br />
scenariot är inte ovanligt,<br />
åtminstone har vi inom FFK<br />
ofta hört talas om fl ygplan<br />
som blandats med grönklädda<br />
män beväpnade med<br />
AK 4:or.<br />
Det lite ovanliga den här gången var<br />
att övningen inte hölls på en militärbas<br />
eller ens avskilt inne i skogen. Snarare<br />
blev den väldigt påtagliga för allmänheten<br />
genom att de grönklädda männen<br />
stängde av vägen, närmare bestämt<br />
Kjularakan, utanför Eskilstuna. Det var<br />
nämligen där planen skulle gå ner. Enligt<br />
närmaste fl ygklubb var det här första<br />
gången i historien som vägsträckan<br />
användes som landningsbana.<br />
Krisberedskapsf lyget övar i Dalarna<br />
Lördagen den 10 juni hade dalarnas<br />
krisberedskapsgrupp<br />
kallats till övning vid Ludvika<br />
flygplats. Besättningarna<br />
hade fått en ankomsttid på<br />
vilken de skulle passera över<br />
Ludvika fl ygplats.<br />
Efter en bedömningslandning var det<br />
dags för uppdrag. Varje duo erhöll en<br />
karta med brytpunkter samt med tio<br />
fotomål tagna efter banan. Planen utrustades<br />
med GPS så att besättningarna,<br />
när de väl landat, kunde se sin fl ygning<br />
på kartan. Där såg de också hur klokt de<br />
fört planet samt hur resan avvek i tid och<br />
rum från den planerade fl ygvägen. Detta<br />
var mycket uppskattat av deltagarna.<br />
Planera bör man, annars dör man. Till höger står maskinerna, redo för start.<br />
Hemläxa på fl er landningar<br />
Därefter var det åter dags att träna bedömningslandningar.<br />
Landningsprovet<br />
”Hasses vandringspris” utfördes med<br />
varierande resultat. Troligtvis berodde<br />
detta till stor del på vädret. Det var<br />
växlande vind och plus 25 grader, med<br />
Sträckan är bred och rak och känd<br />
bland såväl dragracingfantaster som<br />
trafi kpoliser. När planen taxat åt sidan<br />
och bilarna åter börja rulla kunde dock<br />
noteras en ovanligt maklig takt, eller<br />
som Eskilstunakurirens bevakande reporter<br />
Johanna Alskog beskrev läget:<br />
”Hemvärnets gröna uniformer har en<br />
mer lugnande eff ekt på trafi ken än en<br />
hel armé med hastighetskameror”.<br />
Text: Johan Ander<br />
andra ord – ganska svårlandat. Detta är<br />
dock ingen ursäkt och till nästa övning,<br />
i augusti, fi ck fl ygförarna i hemläxa att<br />
bli bättre på landningar.<br />
Totalt deltog tolv medlemmar. Det<br />
fl ögs i 14 timmar.<br />
Text och foto: Folke Jacobsson<br />
Länsfl ygchef i Dalarna
Change language