Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Utlåtanden <strong>och</strong> motioner Avsnitt A<br />
Motion A9 SEKO en hybridorganisation?<br />
Många förtroendevalda <strong>och</strong> medlemmar i SEKO känner inte att nuvarande förbundsorganisation<br />
tillräckligt väl motsvarar deras krav på en modern organisation för framtiden. Grunden för SEKO<br />
skapades i den gamla statstjänarkartellen som ombildades till Statsanställdas Förbund 1970.<br />
Gemensamt för samtliga ingående förbund var att staten var arbetsgivare för förbundets medlemmar<br />
med några få undantag.<br />
SEKO bildades 1995 <strong>och</strong> Svenska Sjöfolksförbundet anslöts år 1996. Svenska Sjöfolksförbundet<br />
utgör en egen avdelning som inte fullt ut har implementerats i nuvarande förbundsorganisation. Det<br />
finns ingen anledning att kritisera Sjöfolkets avdelning, som ofta betraktas som ett förbund av deras<br />
medlemmar, utan snarare fundera på om SEKO kanske skulle utvecklas till en federation av branscher<br />
som är mer självständiga än dagens klubbar, förhandlingsorganisationer med flera.<br />
Kännetecknande av de olika försök som gjorts genom åren att organisera förbundet är att ingen<br />
organisationsmodell passat samtliga ingående branschområden. Det har varit olika skolor som gällt<br />
genom åren. Inledningsvis en hård styrning med sektioner som motsvarade de gamla förbundens<br />
organisationsområden samt därefter en allt mer utslätad organisation som ingen egentligen kände sig<br />
hemma i. Nu gäller åter bransch som tema <strong>och</strong> förbundets grundorganisation lägger otroligt mycket<br />
kraft på att organisera om efter en modell som delvis passar, medan företrädare för avdelningarna<br />
kämpar för att behålla en förlegad avdelningsorganisation för ett demokratiskt inflytande som<br />
urholkats kraftigt. För järnvägssidan har dagens organisation inneburit en smärre katastrof. Hela<br />
systemet med sammanhållen facklig syn på järnvägstrafiken präglas av håglöshet <strong>och</strong> mer eller<br />
mindre ovilja att samarbeta i branschfrågor. Jämfört med motsvarande förbund i Norge försvinner<br />
väldigt mycket resurser i SEKOs nuvarande organisation som skulle kunnat användas till att bygga<br />
samarbete i bransch <strong>och</strong> med europeiska samarbetsorgan.<br />
Vi yrkar<br />
att kongressen ska tillsätta en oberoende kommission som ska utreda förutsättning för att ombilda<br />
nuvarande förbundsorganisation till att vara en sammanhållande organisation för starka<br />
branschorganisationer,<br />
att SEKO som förbund ska finansieras av ingående branschorganisationer <strong>och</strong> inte som idag via<br />
direkta medlemsavgifter,<br />
att nuvarande lokala organisationer i form av klubbar <strong>och</strong> avdelningar i sin helhet ska ersättas av<br />
branschorganisationer som inom sig beslutar om sin egen organisation <strong>och</strong> ekonomi samt<br />
att nuvarande centrala förbundsorganisation ombildas till en effektiv administrativ enhet med en<br />
styrelse bestående av representanter från branschorganisationer som bildas <strong>och</strong> vars uppgifter<br />
helt styrs av de ingående branschernas behov av samordning.<br />
Motionen är antagen vid SEKO Förhandlingsorganisations årsmöte den 10 april 2013.<br />
22