Motioner och utlåtanden - Seko

Utlåtanden och motioner Avsnitt A
Utlåtande nr 7 över motion A8 SEKO – En federation av olika branscher
Yrkande:
att kongressen beslutar att ge förbundsstyrelsen i uppdrag att tillsätta en utredning för att
undersöka möjligheterna att ombilda nuvarande förbundsorganisation till en sammanhållande
organisation för starka och mer självständiga branschorganisationer,
att utreda möjligheterna till att ha differentierade medlemsavgifter i de olika branscherna som
sedan finansierar de behov av gemensamma resurser som finns,
att utredningen ska lägga förslag till regelverk som bygger på att varje branschorganisation själva
äger frågan om den lokala organisationen inom respektive bransch samt
att utredningen ska lämna förslag till roller, ansvar och sammansättning av en förbundsstyrelse av
mer administrativ karaktär där samtliga branscher ska finnas representerade.
Utlåtande:
Motionären anser en lösning att skapa en federation av branscher med avsikten att åstadkomma ett
starkare fokus på de fackliga kärnfrågorna. Förbundsstyrelsen ser inte att lösningen är att bilda en
federation, däremot delar vi uppfattningen om att ska vi flytta fram våra positioner som förbund, så
måste vi bli starkare i de frågor som har en direkt effekt på våra medlemmars villkor på arbetsplatsen.
Vi tror att vägen mot att åstadkomma detta genom att vi ser över och stärker branschbildningen som
vi har i förbundet. I och med detta måste vi också närma oss frågan om hur vi definierar varje bransch.
Dagens indelningar i branscher är en kvarleva sedan 70 talet och skulle behöva ses över utifrån den
utveckling på arbetsmarknaden som vi ser i dag. Vad är det som är gemensamt och hur kan vi på bästa
sätt organisera oss för att uppnå våra syften? Det vill säga vara den starka motparten och den som det
dominerande inflytande över våra medlemmars villkor inte bara kopplat till våra villkor på
arbetsplatsen utan även till den påverkan som vi vill ha på politiska arenan.
Att Transport inte längre finns med i 6F samarbetet är olyckligt, men att det skulle vara en
förutsättning för att bedriva strategiskt fackligt arbete inom ramen för 6F har vi delade uppfattningar
kring. Ibland måste man ställa sig frågan vad en organisation är till för? Är den målet eller medlet?
Målet handlar om att flytta fram våra medlemmars position och villkor på arbetsmarknad och stärka
oss som förbund. Det behöver inte betyda att medlet alltid är vårt samarbete i 6F även om vi inom
ramen för samarbetet ser ofantligt många fördelar. Det är alldeles uppenbart att vi hade kunnat vara
en mycket tyngre aktör i branschfrågorna om Transport fortsatt varit en aktör inom 6F, men att det i
sig skulle vara begränsande är att dra slutsatsen ett steg för långt. Vi kommer fortsatt att samordna oss
i näringslivspolitiska frågor med förbund som har ett intresse i att påverka förutsättningarna för
kommunikations- och transportfrågor, men det sker inom ramen för vårt medlemskap i LO istället. Att
6F är reducerat till ett administrativt projekt, håller vi inte heller med om. Under en och samma
kongressperiod har vi bildat gemensamt administrativt bolag, vi har samordnat oss i
avtalsförhandlingar, vi har samordnat vårt fackligt politiska arbete och vårt biståndsarbete. Vi har
samordnade studier och samarbeten kring verksamhetsfrågor på i princip varje område. Att vi under
slutet av förra året flyttade in i gemensamma lokaler har skapat ytterligare bättre plattform för detta
samarbete.
I det stadgeförslag som föreligger denna kongress för beslut, tas ett tydligt kliv framåt för att
ytterligare stärka branscherna i förbundet. Vi lägger också förslag på att ge varje branschorganisation
ett större inflytande och ansvar över sin egen klubb bildning. Vi bedömer dock att övriga förslag i
17