24.09.2013 Views

L80 Cr Rapport - Pålplintar AB

L80 Cr Rapport - Pålplintar AB

L80 Cr Rapport - Pålplintar AB

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>L80</strong> <strong>Cr</strong><br />

Kvalitetskontrollerat<br />

Kostnadseffektivt<br />

Korrosionsskyddat<br />

Miljöanpassat<br />

Sträckgräns: 550 MPa


Innehållsförteckning<br />

FÖRORD.....................................................................................................................................................................................3<br />

1 INLEDNING .........................................................................................................................................................................4<br />

2 SYFTE......................................................................................................................................................................................4<br />

3 ALLMÄNT OM <strong>L80</strong> CR .....................................................................................................................................................4<br />

4 DIMENSIONER...................................................................................................................................................................4<br />

4.1 PÅLAR.................................................................................................................................................................................4<br />

4.2 SKARVAR ...........................................................................................................................................................................4<br />

5 KEMISK SAMMANSÄTTNING .....................................................................................................................................4<br />

6 HÅLLFASTHET ....................................................................................................................................................................4<br />

6.1 PÅLAR.................................................................................................................................................................................4<br />

6.1.1 Sträckgräns & brottgräns .............................................................................................................................4<br />

6.1.2 Lastkapacitet & bärförmåga.........................................................................................................................5<br />

6.2 SKARVAR ...........................................................................................................................................................................5<br />

6.2.1 Lastkapacitet ...................................................................................................................................................5<br />

7 BESTÄNDIGHET ................................................................................................................................................................5<br />

7.1 KORROSIONSFÖRSÖK .......................................................................................................................................................5<br />

8 MILJÖPÅVERKAN .............................................................................................................................................................5<br />

9 KVALITET .............................................................................................................................................................................6<br />

9.1 EGENKONTROLL.................................................................................................................................................................6<br />

10 PÅLENTREPRENÖRFÖRENINGEN .........................................................................................................................6<br />

DISKUSSION...........................................................................................................................................................................6<br />

12 BILAGOR ............................................................................................................................................................................7<br />

T<strong>AB</strong>ELLER ..................................................................................................................................................................................7<br />

MP HYLSKONSTRUKTION........................................................................................................................................................10<br />

PMI-MÄTNINGAR....................................................................................................................................................................11<br />

KORROSIONSTEST ..................................................................................................................................................................12<br />

STUKPROV...............................................................................................................................................................................13<br />

PROVDRAGNING AV SKARVAR................................................................................................................................................14<br />

INKLINOMETERFÖRSÖK ..........................................................................................................................................................15<br />

MILJÖRISKER ..........................................................................................................................................................................16<br />

KONTROLLPROGRAM...............................................................................................................................................................17<br />

PEF-PROTOKOLL 72/06........................................................................................................................................................18<br />

ARTIKEL...................................................................................................................................................................................19<br />

13 REFERENSER..................................................................................................................................................................20<br />

13.1 REFERENSER MED KONTAKTINFORMATION .................................................................................................................20<br />

13.2 ÖVRIGA REFERENSER ...................................................................................................................................................21


Förord<br />

Denna rapport är utformad på ett sådant sätt att läsaren ska kunna få en övergripande förståelse<br />

för hur <strong>Pålplintar</strong> hanterar användningen av begagnade stålrör av typ <strong>L80</strong> 13<strong>Cr</strong> och <strong>L80</strong> 9<strong>Cr</strong>. Om<br />

läsaren är intresserad av resultat från laborationstester, analysresultat, expertutlåtanden, förvärvade<br />

erfarenheter av praktisk karaktär etc. finns det möjlighet att ta del av detta genom att studera<br />

materialet under rubriken Bilagor. På grund av upphovsrättsskäl kan inte ISO Standarder och<br />

Pålkommissionens rapporter presenteras, utan dessa måste förvärvas på annat sätt.<br />

3


1 Inledning<br />

Stålpålarna <strong>L80</strong> 13<strong>Cr</strong> och <strong>L80</strong> 9<strong>Cr</strong> är begagnade<br />

borrör som ursprungligen är framtagna för att<br />

användas vid offshore-arbeten i Nordsjön. Rören<br />

används som ytterrör vid oljeborrning på<br />

djup ned till 5000 m vilket betyder att de måste<br />

uthärda extremt stora påfrestningar. Efter några<br />

års nyttjande byts borrören ut och säljs vidare<br />

för att kunna användas i andra sammanhang, till<br />

exempel som pålar vid grundläggningsarbeten.<br />

2 Syfte<br />

Vid leverans till grossist ska de ursprungliga<br />

materialintygen finnas tillgängliga. För att verifiera<br />

att levererade pålar överensstämmer med<br />

bifogade intyg krävs en mottagningskontroll<br />

hos antingen grossist eller entreprenör som<br />

visar att materialet är fullgott. I dagsläget finns<br />

inget exakt regelverk för hur denna kontroll ska<br />

utformas och därför råder det delade meningar<br />

om borrörens duglighet som pålar. <strong>Pålplintar</strong><br />

<strong>AB</strong> har därför upprättat en kontrollplan som<br />

bestyrker att det återanvända materialet är fullgott<br />

och att det kan användas vid grundläggningsarbeten.<br />

Åtskilliga laborationsundersökningar<br />

av olika slag har även utförts. Syftet med<br />

detta dokument är att ge en transparent beskrivning<br />

av de kontroller som utförs och de<br />

resultat som har påvisats genom dessa laborationsförsök.<br />

3 Allmänt om <strong>L80</strong> <strong>Cr</strong><br />

<strong>L80</strong> 13<strong>Cr</strong> och <strong>L80</strong> 9<strong>Cr</strong> är sömlösa stålrör av<br />

stålkvalitet <strong>L80</strong> 13<strong>Cr</strong> samt <strong>L80</strong> 9<strong>Cr</strong>. Framställningen<br />

av borrören sker i enlighet med standarden<br />

SS-EN ISO 11960:2005. Beteckningen<br />

13<strong>Cr</strong> betyder att materialet innehåller ca 13 %<br />

krom, som lägst är kromhalten 12 % men ligger<br />

ofta över 13 %. Beteckningen 9<strong>Cr</strong> betyder att<br />

materialet innehåller ca 9 % krom, som lägst är<br />

kromhalten 8 % men ligger ofta över 9 %.<br />

Kromhalten gör att stålets korrosion är mindre<br />

än vad låglegerat stål uppvisar.<br />

4 Dimensioner<br />

4.1 Pålar<br />

De vanligast förekommande dimensionerna<br />

som <strong>Pålplintar</strong> beställer från leverantören är<br />

angivna i tabell 1. Ett antal andra dimensioner<br />

kan specialbeställas om så önskas.<br />

4.2 Skarvar<br />

Skarvarnas dimensioner förekommer<br />

normalt enligt SS-EN ISO 11960:2005,<br />

figur D.1-D.8. Om andra varianter förekommer<br />

konstrueras de enligt MP-pipes<br />

hylskonstruktion (MP hylskonstruktion).<br />

Skarvarna konstrueras av samma ståltyp<br />

som rören.<br />

5 Kemisk sammansättning<br />

Med stöd av SS-EN ISO 11960:2005<br />

framgår kromstålets sammansättning<br />

enligt tabell 2. Tabell 3 anger sammansättningar<br />

som medelvärden av ett antal<br />

rörämnen som Inspecta Sweden <strong>AB</strong> på<br />

uppdrag av <strong>Pålplintar</strong> har fastställt med<br />

PMI-mätningar (PMI-mätningar). Enligt<br />

korrosionsinstitutet liknar den kemiska<br />

sammansättningen SS 2302, som är ett<br />

låglegerat rostfritt stål med martensitisk<br />

mikrostruktur (Korrosionstest).<br />

6 Hållfasthet<br />

6.1 Pålar<br />

Hållfastheten hos nyproducerade rör<br />

anges i SS-EN ISO 11960:2005. Eftersom<br />

materialet är begagnat har ett flertal<br />

mätningar gjorts på uppdrag av <strong>Pålplintar</strong>.<br />

6.1.1 Sträckgräns & brottgräns<br />

Tabell 4 anger sträckgräns och brottgräns<br />

för nyproducerat stål enligt SS-EN ISO<br />

11960:2005. Tabell 5 anger resultatet från<br />

tryckprov utförda 2007 av Institutionen<br />

för Byggvetenskap på KTH medan bild 1<br />

visar hur materialet framträder efter stukning.<br />

Följ länken för mer djupgående<br />

information om utförda stukprover<br />

(Stukprov).<br />

4


Bild 1 visar materialet efter tryckförsöket.<br />

6.1.2 Lastkapacitet & bärförmåga<br />

Pålens dimensionerande lastförmåga med hänsyn<br />

till lastkapacitet (böjknäckning) i jord beräknas<br />

med hjälp av datorprogram enligt IVA<br />

Pålkommissions rapport 84 A. Reduktionsfaktorn<br />

med hänsyn till slagning och att materialet<br />

är begagnat har satts till µ = 0,7 i enlighet med<br />

Pålkommissionens rapport 98. För nytt material<br />

anges µ = 0,9 vilket betyder att ca 20 % extra<br />

säkerhetsmarginal används. Se tabell 1 för mer<br />

ingående information.<br />

Pålens dimensionerade last med hänsyn till geoteknisk<br />

bärförmåga bestäms för lågbelastade<br />

pålar enligt stoppslagningsregel. Stoppslagningsregeln<br />

har bestämts med datorsimulering<br />

enligt IVA Pålkommissions rapport 92. För<br />

högbelastade pålar bestäms stoppslagningsregler<br />

med hjälp av stötvågsmätning. Reducering<br />

för begagnat material görs även vid dessa beräkningar.<br />

6.2 Skarvar<br />

6.2.1 Lastkapacitet<br />

Skarvarna har dragprovats vid KTH, Institutionen<br />

för Byggvetenskap, se tabell 6. Testerna<br />

visar att skarven är minst lika stark som andra<br />

på marknaden förekommande koniska skarvtyper.<br />

Anledningen till detta är att <strong>Pålplintar</strong> slår<br />

samman skarvarna med hydraulhammare. Detta<br />

ger en mer kontrollerad sammanslagning än om<br />

exempelvis en fallhejare används. Bild 2 visar<br />

att gängorna har påverkats väldigt lite av sammanslagningen<br />

(Provdragning av skarvar). Vid<br />

projekt då stötvågsmätning har tillämpats visar<br />

resultaten att krompålarna inte skiljer sig från<br />

andra stålpåletyper. <strong>Pålplintar</strong> har även utfört<br />

inklinometerförsök som visar krompålarnas<br />

rakhet. Försöken visar att skarvens egenskaper<br />

med avseende på pålens rakhet och därmed<br />

lastkapacitet inte skiljer sig från andra, på<br />

marknaden förekommande, stålpålar<br />

(Inklinometerförsök).<br />

Bild 2. Skarv i genomskärning efter sammanslagning<br />

med hydraulhammare.<br />

7 Beständighet<br />

7.1 Korrosionsförsök<br />

<strong>Pålplintar</strong> har låtit Korrosionsinstitutet<br />

analysera kromstålets beständighet mot<br />

korrosion. Eftersom skarvarna betraktas<br />

som mest utsatta är det dessa som har<br />

testats. Enligt Korrosionsinstitutets undersökning,<br />

hade kromstålet ”… god<br />

härdighet mot korrosion i den aggressiva<br />

vatten- och jordmiljö som det provades<br />

på i laboratorium” (Korrosionstest).<br />

8 Miljöpåverkan<br />

Rörämnet är en återvunnen produkt som<br />

bidrar till att uttaget av naturtillgångar<br />

och miljöfarliga utsläpp avsevärt reduceras.<br />

Distribution samt installation av rören<br />

förenklas i betydande utsträckning<br />

tack vare dess geometriska utformning i<br />

kombination med dess materialegenskaper.<br />

Detta leder till minskad bränsleförbrukning<br />

och därmed minskad miljöpåverkan.<br />

Pålen kan även skarvas enkelt<br />

vilket medför att materialspillet minimeras.<br />

Den största miljörisken som kromrören<br />

medför bedöms vara en eventuell<br />

spridning av krom. Enligt expertutlåtanden<br />

och tester bedöms dock denna risk<br />

vara obefintlig (Miljörisker).<br />

5


9 Kvalitet<br />

9.1 Egenkontroll<br />

Kontroll av kromrör utförs på eget lager före<br />

installation enligt nedanstående punktlista.<br />

• Okulär kontroll av rakhet samt eventuella<br />

skador på skarvmuffar eller rör. Vid<br />

tveksamheter som rör rakhet sker kontroll<br />

med mätskiva. Kontroll 100%.<br />

• Kontroll att pålarna är fria från olja och<br />

eventuella andra föroreningar. Kontroll<br />

100%<br />

• Vid ankommande leverans sker ultraljudsmätning<br />

på 15 % av samtliga pålar<br />

för att kontrollera dimensionstolleranser.<br />

Mätning sker i punkter med c/c 4<br />

m längs hela pålen. Om minusdifferanser<br />

större än 5 % upptäcks måste 100 %<br />

av partiet kontrolleras och utsortering<br />

ske.<br />

• För att säkerställa att stålet är av typ<br />

13<strong>Cr</strong> eller 9<strong>Cr</strong> kontrolleras gängorna<br />

okulärt. På vanligt svartstål uppträder<br />

ett rostskikt på gängorna. Om detta påträffas<br />

kontrolleras det aktuella röret<br />

med vanlig skärbrännare. Rostfria stål<br />

går ej att skära i. Kontroll 100 %. Materialanalys<br />

utförs även av inhyrd konsult,<br />

t.ex. Det Norske Veritas (DNV), på 5<br />

% av samtliga pålar för att säkerställa att<br />

kemisk sammansättning överensstämmer<br />

med SS-EN ISO 11960:2005.<br />

• Stukprovning på hel sektion för att verifiera<br />

sträckgränsvärde, utförs på minimum<br />

3 provkroppar per parti<br />

(Kontrollprogram).<br />

10 Pålentreprenörföreningen<br />

Pålentreprenörföreningen (PEF) har till syfte<br />

att ”… främja och utveckla hög standard på<br />

teknisk kompetens och säkerhet vad gäller<br />

grundläggningsarbete samt påverka svenskt<br />

normarbete i enlighet med detta”. Eftersom<br />

<strong>Pålplintar</strong> är medlem i PEF är företagets ambitioner<br />

i enlighet med det ovan citerade. Efter<br />

utredning i Stålpåleutskottet har PEF på ett<br />

styrelsemöte fastslagit att <strong>L80</strong> <strong>Cr</strong>-pålen kan<br />

användas och följer alla kvalitetskrav som ställs<br />

på ett pålsystem i Sverige under förutsättning<br />

att kontroll och installation sker<br />

enligt de principer som redovisats<br />

(PEF-protokoll 72/06).<br />

Diskussion<br />

Hela processen, från utvinning av ändliga<br />

naturresurser till nya rör, är mycket miljöpåverkande<br />

och energikrävande. Dessutom<br />

är den dyr. Kombinationen lägre<br />

pris och samtidigt lägre miljöpåverkan är,<br />

för ett pålsystem i dagsläget, unikt. Med<br />

dessa kromrör är detta möjligt att uppnå<br />

och därför bör de inte lättvindigt avfärdas<br />

som uttjänt material. De tester som hittills<br />

har utförts på uppdrag av <strong>Pålplintar</strong><br />

visar att rören är allt annat än uttjänta.<br />

Tvärtom uppfyller dem de hållfasthets-<br />

och sammansättningskrav som föreskrivs<br />

i det ramverk (SS-EN ISO 11960:2005)<br />

som de nyproducerade rören faller inom.<br />

Det råder dock delade meningar kring<br />

rörens frammarsch inom branschen och<br />

därför anser vi att läsaren ska ha möjlighet<br />

att ta del av den debatt som för tillfället<br />

råder. Följande länk innehåller en artikel<br />

som opartiskt beskriver problematiken<br />

i diskussionen kring dessa rör<br />

(Artikel).<br />

6


12 Bilagor<br />

Tabeller<br />

Tabell 1. Urval av vanligast förekommande dimensioner.<br />

Påle<br />

Dy*t Vikt Fstuk EI0 Max last med hänsyn till<br />

stoppslagning<br />

[mm] [kg/m] [kN] [kNm 2 ] GK2A<br />

0,25*Fstuk GK2B<br />

0,35*Fstuk GK2C<br />

0,45*Fstuk Dimensionerande lastkapacitet (SK2) 1+0,5<br />

mm avrostning; µ=0,7*; Lk/400 Cud=5 Cud=7 Cud=10 Cud=15 Cud=25 [kPa] [kPa] [kPa] [kPa] [kPa]<br />

73x7,3 11,8 832 173 208 291 374 196 234 257 278 298<br />

88,9x6,4 13 916 298 229 320 412 269 298 323 342 361<br />

114,7x7,3 19,3 1355 741 339 474 610 430 471 504 532 559<br />

139x7,7 25,1 1763 1465 441 617 793 585 643 680 714 748<br />

139x9,2 29,6 2082 1695 521 729 937 671 751 806 853 900<br />

178,8x10 43 3023 4053 756 1058 1360 1039 1142 1218 1284 1350<br />

1) 1) 1) 2) 3) 4)<br />

* µ=0,7 mot normalt µ=0,9 innebär 20 % extra säkerhetsfaktor på grund av att materialet är begagnat.<br />

1) Data utan hänsyn till avrostning.<br />

2) Verifiering av bärförmåga enbart med en Stoppslagningsregel. Krav på säkerhet γ > 2.3<br />

Hejare väljs så att pålar kan stoppslås till Bärförmåga R S> 2.3*Last<br />

Stoppslagningsregel beräknas med Datorsimulering av Slagning enl. Pkr 98<br />

3) Stötvågsmätning 10%. Krav på Säkerhet: γ > 1.85 (jord); γ > 1.65 (berg)<br />

4) Stötvågsmätning 25%. Krav på Säkerhet: γ > 1.70 (jord); γ > 1.50 (berg)<br />

7


Tabell 2. Kemisk sammansättning i vikt-% enligt SS-EN ISO 11960:2005<br />

Typ C Mn Mo<br />

Ämnen<br />

<strong>Cr</strong> Ni Cu P S Si<br />

min. max. min. max. min. max. min. max. max. max. max. max. max.<br />

<strong>L80</strong> 13<strong>Cr</strong> 0,15 0,22 0,25 1,00 - - 12,00 14,00 0,50 0,25 0,02 0,01 1,00<br />

<strong>L80</strong> 9<strong>Cr</strong> - 0,15 0,30 0,60 0,90 1,10 8,00 10,00 0,50 0,25 0,02 0,01 1,00<br />

8


Tabell 3. Kemisk sammansättning i vikt-%. Resultaten är angivna som medelvärden från stickprov<br />

utförda av Inspecta Sweden <strong>AB</strong>.<br />

Typ<br />

Antal<br />

ämnen Mo Ni<br />

Ämnen<br />

Fe Mn <strong>Cr</strong><br />

<strong>L80</strong> 13<strong>Cr</strong> 38 0,05 0,16 85,20 0,55 13,10<br />

<strong>L80</strong> 9<strong>Cr</strong> 37 1,01 0,16 88,29 0,55 9,07<br />

Tabell 4. Sträckgräns och brottgräns enligt SS-EN ISO 11960:2005.<br />

Sträckgräns Brottgräns<br />

Typ MPa MPa<br />

min. max. min.<br />

<strong>L80</strong> 13<strong>Cr</strong> 552 655 655<br />

<strong>L80</strong> 9<strong>Cr</strong> 552 655 655<br />

Tabell 5. Resultat från tryckprov utförda 2007 av Institutionen för Byggvetenskap, KTH. Siffrorna i<br />

kolumnen längst till vänster anger den yttre diametern hos de olika rören.<br />

Typ<br />

Sträckgräns<br />

MPa<br />

Brottgräns<br />

MPa<br />

<strong>Cr</strong> 153 600 753<br />

<strong>Cr</strong> 153 603 763<br />

<strong>Cr</strong> 153 597 755<br />

Tabell 6. Skarvarnas lastkapacitet enligt dragprov på Institutionen för Byggvetenskap, KTH. XX är en<br />

typgodkänd konisk skarv som tagits med som jämförelse. Siffrorna i den vänstra kolumnen anger den<br />

yttre diametern hos de olika rören.<br />

Typ<br />

Maxlaster<br />

kN<br />

<strong>Cr</strong> 140 511<br />

<strong>Cr</strong> 115 685<br />

XX 115 347<br />

<strong>Cr</strong> 90 322<br />

9


MP hylskonstruktion<br />

10


PMI-mätningar<br />

11


Korrosionstest<br />

12


Korrosionsprovning av rostfria stålpålar –<br />

CR- pålen<br />

Göran Camitz, Korrosions- och Metall Forskningsinstitutet<br />

Frågeställning:<br />

Kan det uppstå korrosionsangrepp<br />

• på pålens mantelyta ?<br />

• i spalten mellan påle och påträngd<br />

skarvhylsa ?<br />

1


Provningens genomfördes på laboratorium<br />

vid Korrosions- och Metall Forskningsinstitutet<br />

Provmaterial:<br />

• rostfria pålskarvar med skarvhylsa (CR-pålen)<br />

• pålskarvar av kolstål med skarvhylsa (för<br />

jämförelse)<br />

• rostfria provstänger med avsiktlig spalt under<br />

gummiduk (för kontroll av provmiljöns grad av<br />

korrosivitet)<br />

• provstänger av kolstål med avsiktlig spalt under<br />

gummiduk (för jämförelse)<br />

2


Stålet i rostfria pålskarvarna och provstängerna<br />

• Rostfritt stål med martensitisk mikrostruktur (”hårt” stål<br />

med mycket hög hållfasthet) - motsvarar<br />

stålkvalitet/stålsort SS 2302<br />

• Stålets sammansättning:<br />

Kol: 0,20 %<br />

Krom: 11,7 %<br />

Nickel: 0,65 %<br />

Molybden: 0,6 %<br />

Titan: 0,6 %<br />

Provmaterial:<br />

Rostfri pålskarv i mitten<br />

Pålskarv av kolstål till höger<br />

3


Provmaterial:<br />

Rostfria provstänger i bakgrunden<br />

Provstänger av kolstål i förgrunden<br />

Avsiktlig spalt på provstängerna:<br />

gummiduk fastskruvad med slangklämma<br />

4


Syftet med spalten under gummiduken<br />

• Denna typ av spalt är känd för att lätt framkalla<br />

”spaltkorrosion” på rostfritt stål i aggressiva<br />

medier<br />

• Spalten arrangerades avsiktligt som kontroll av<br />

att starkt korrosiva vatten- och jordmiljöer hade<br />

erhållits för provningen<br />

Provkärl med nedhängda prover<br />

5


Samtliga prover exponerades i naturligt<br />

grundvatten med hög salthalt (1 % klorid)<br />

respektive låg salthalt (0,2 % klorid)<br />

Proverna nedhängda i provkärlen med<br />

naturligt grundvatten<br />

6


Exponering i skiktad jord –<br />

sand på lera<br />

Exponering i skiktad jord – sand på lera (välluftad<br />

sand – dåligt luftad lera)<br />

Referenselektrod i glaskapillär för mätning av provernas korrosionspotential i<br />

sanden resp. leran<br />

Stålstång<br />

Spaltformar<br />

e<br />

Referenselektrod<br />

Glaskapillär<br />

Sand<br />

Kartongskiva<br />

Provkärl av PVC<br />

Lera<br />

7


Mätning av provernas korrosionspotential i skiktade<br />

jorden –<br />

Mätelektroden förs ned i glaskapillären<br />

Grundvatten fylldes på sanden och dränerades bort med<br />

jämna mellanrum<br />

Efterliknar väder- och årstidsberoende<br />

grundvattensvängningar<br />

8


Kolstålsproverna rostar under provningens gång<br />

Mot slutet av provningen har salt<br />

krupit upp på proverna<br />

9


Avslutning av provningen<br />

Provningen avslutas efter ½ år –<br />

Proverna tas upp för undersökning<br />

av förekomst av angrepp<br />

10


Bortkorroderat stål på kolstålsproverna bestäms genom<br />

vägning med hög noggrannhet:<br />

+/- 0,0001 gram<br />

Resultat<br />

Provernas utseende efter avslutad<br />

provning<br />

11


Resultat - Rostfria pålskarvar:<br />

• Inga angrepp på pålens mantelyta<br />

• Inga angrepp i spalten mellan påle och påträngd<br />

skarvhylsa<br />

(fotografi saknas här – se verklig pålskarv i<br />

utställningsbåset)<br />

Resultat - Provstängerna före rengöring<br />

Rostfria stänger: angrepp i spalten, i övrigt inga angrepp<br />

Kolstålsstänger: jämnt angrepp utmed hela stången, inget<br />

spaltangrepp<br />

12


Rostfria stänger (grova stängerna): angrepp i spalten, i övrigt inga<br />

angrepp<br />

Kolstålsstänger (smala stängerna): jämnt angrepp över hela stången,<br />

inget spaltangrepp<br />

Sammanfattning av<br />

undersökningen<br />

13


Sammanfattning –<br />

Provningens genomförande:<br />

Provningen genomfördes på laboratorium i starkt<br />

korrosiv vatten- och jordmiljö<br />

Sammanfattning –<br />

Provningens likhet med verkliga fältförhållanden<br />

• Provuppställningen och vatten- och jordmiljöerna var<br />

utformade så att de, så långt det är möjligt på<br />

laboratorium, skulle motsvara verkliga förhållanden ur<br />

korrosionssynpunkt<br />

• Samtliga tänkbara, verkliga korrosionsför- hållanden<br />

kunde dock inte efterliknas i denna trots allt<br />

begränsade undersökning<br />

14


Sammanfattning-<br />

Provmaterial:<br />

• Rostfria pålskarvar – CR-pålen<br />

• Pålskarvar av kolstål (jämförelsematerial)<br />

• Rostfria provstänger (jämförelsematerial)<br />

• Provstänger av kolstål (jämförelsematerial)<br />

Sammanfattning –<br />

Resultat<br />

Rostfria pålskarvar och provstänger:<br />

• Skarvar och stänger: Inga angrepp av typen ”jämnt utbredd<br />

korrosion” förekom<br />

• Pålskarvarna (CR- pålen): Inga angrepp, varken lokala eller<br />

jämnt utbredda, vare sig på själva rörpålen eller i spalten<br />

mellan påle och påträngd skarvhylsa<br />

• Provstängerna: Djupa angrepp i spalten under<br />

gummiduken, i övrigt inga angrepp<br />

15


Sammanfattning –<br />

Avsiktliga spalten under gummiduken på<br />

provstängerna<br />

• Denna typ av spalt är känd för att lätt framkalla<br />

”spaltkorrosion” på rostfritt stål i aggressiva medier<br />

• Spalten arrangerades avsiktligt som kontroll av att starkt<br />

korrosiva vatten- och jordmiljöer hade erhållits för provningen<br />

Sammanfattning –<br />

Resultat<br />

Provstänger av kolstål:<br />

• Jämnt angrepp utmed hela stången – samma som<br />

på ”vanlig” stålpåle i verkligheten<br />

• Korrosionshastigheten motsvarade i stort<br />

korrosionshastigheten under verkliga förhållanden<br />

16


Sammanfattning –<br />

Resultat<br />

6. Pålskarvar av kolstål:<br />

jämn korrosion utmed hela pålskarven och hylsan –<br />

samma som på ”vanlig” stålpåle i verkligheten<br />

Korrosionshastigheten kunde inte bestämmas pga.<br />

pålskarvens stora vikt<br />

Sammanfattning –<br />

kommentar rörande de djupa spaltangreppen<br />

under gummiduken<br />

Sådana djupa angrepp, som uppkom i spalten under<br />

gummiduken, bedöms inte kunna uppkomma på<br />

CR-pålen i verkligheten, eftersom ingen sådan spalt<br />

förekommer på denna påle<br />

17


Sammanfattning –<br />

CR-pålens härdighet mot korrosion<br />

• pålen hade god härdighet mot korrosion i den<br />

aggressiva vatten- och jordmiljö som den provades i<br />

på laboratorium<br />

• det är dock inte möjligt att, utan invändningar,<br />

överföra resultaten från laboratorieunder- sökningen<br />

till verkliga förhållanden i fält<br />

Ursprunglig frågeställning:<br />

Kan det uppstå korrosionsangrepp<br />

• på pålens mantelyta ?<br />

• i spalten mellan påle och påträngd<br />

skarvhylsa ?<br />

Svar: Inga korrosionsangrepp uppkom<br />

vid laboratorieprovningen<br />

18


Slut på presentationen<br />

Tack för uppmärksamheten !<br />

19


Stukprov<br />

13


<strong>Pålplintar</strong><br />

Magnus Andersson<br />

Borrvägen 3<br />

155 93 NYKVARN<br />

STUKPROVNING<br />

4 rör har stukprovats. Resultaten framgår av tabell och diagram nedan.<br />

Provkroppar<br />

Utskrivet 07-09-06<br />

4 rör inlämnades av <strong>Pålplintar</strong>. Rören gavs individuella löpnummer, 12477-12480. Två vinkelräta diametrar<br />

i var ände och 4 godstjocklekar jämt f.ördelade utefter rörets periferi uppmättes. Medelvärden anges<br />

i tabellen nedan.<br />

Provningsutrustning<br />

Provningen utfördes i institutionens servohydrauliska provningsmaskin MTS 10 MN (Storebror) uppgraderad<br />

med digital styrelektronik INSTRON 8500+. De inbyggda givarna för last och kolvposition<br />

användes. Lastmätkedjan kontrolleras regelbundet av SP.<br />

Proven placerades på en stålcylinder, diameter 200 mm, som i sin tur vilade på en 180 mm tjock stålplatta<br />

monterade på kolvtoppen. Ovanpå rören placerades en tryckplatta och ovanpå denna en pappskiva<br />

för lastutjämning. Pappskivan trycktes mot en 180 mm tjock stålplatta som var monterad i<br />

lastcellen. Stålcylindern shimsades så att planparallella belastningsytor erhölls.<br />

Last- och kolvpositionssignaler lagrades i en ansluten pc. Maximal last registrerades också i en inbyggd<br />

maxvärdeskännare.<br />

Provning<br />

Rören tryckets ihop med en inital hastighet av 0,01 mm/s. Hastigheten ökades gradvis i det plastiska<br />

området upp till 0,04 mm/s. Vid ett test, 12479, smordes ändytorna med fett.<br />

KTH Hållfasthetslära, Hans Öberg - Osquars backe 1, SE-100 44 Stockholm.<br />

Tel: 08-790 7547. Fax: 08-411 24 18. e-post: hob@kth.se<br />

<strong>Rapport</strong> <strong>Pålplintar</strong>0701<br />

Stockholm 2007-09-06<br />

1(4)


Resultat<br />

Samtliga prov stukades vackert i ena änden. Se nedan. En symmetrisk ring med större diameter utbildades<br />

strax under ändytan. Provet med smorda ändytor avvek ej från de övriga. R p0,2 har utvärderats med<br />

hjälp av den globala deformationen.<br />

Provstav<br />

nr<br />

Innerdiameter<br />

/mm<br />

Godstjocklek<br />

/mm<br />

Tvärarea<br />

/mm 2<br />

Max. last<br />

/kN<br />

Rp0,2<br />

/MPa<br />

Hans Öberg<br />

Laboratoriechef<br />

KTH Hållfasthetslära, Hans Öberg - Osquars backe 1, SE-100 44 Stockholm.<br />

Tel: 08-790 7547. Fax: 08-411 24 18. e-post: hob@kth.se<br />

R m<br />

/MPa<br />

12477 137,4 8,26 3780 2753 570 728<br />

12478 136,8 8,22 3745 2785 584 744<br />

12479 137,1 7,91 3603 2731 596 758<br />

12480 137,2 7,98 3640 2761 594 759<br />

2


Last / MN<br />

Last / MN<br />

4.0<br />

3.6<br />

3.2<br />

2.8<br />

2.4<br />

2.0<br />

1.6<br />

1.2<br />

0.8<br />

0.4<br />

0.0<br />

0.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 22.5 25.0<br />

2007-09-04<br />

Di 137,4 t 8,26 L 350<br />

4.0<br />

3.6<br />

3.2<br />

2.8<br />

2.4<br />

2.0<br />

1.6<br />

1.2<br />

0.8<br />

0.4<br />

R p0,2 - gräns<br />

124 77 Stukprov<br />

Förskjutning / mm<br />

0.0<br />

0.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 22.5 25.0<br />

2007-09-04<br />

Di 136,8 T 8,22 L 350<br />

R p0,2 - gräns<br />

124 78 Stukprov<br />

Förskjutning / mm<br />

R m<br />

KTH Hållfasthetslära, Hans Öberg - Osquars backe 1, SE-100 44 Stockholm.<br />

Tel: 08-790 7547. Fax: 08-411 24 18. e-post: hob@kth.se<br />

R m<br />

3


Last / MN<br />

Last / MN<br />

4.0<br />

3.6<br />

3.2<br />

2.8<br />

2.4<br />

2.0<br />

1.6<br />

1.2<br />

0.8<br />

0.4<br />

0.0<br />

0.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 22.5 25.0<br />

2007-09-04<br />

Di 137,1 t 7,91 L 350<br />

4.0<br />

3.6<br />

3.2<br />

2.8<br />

2.4<br />

2.0<br />

1.6<br />

1.2<br />

0.8<br />

0.4<br />

R p0,2 - gräns<br />

124 79 Stukprov<br />

Förskjutning / mm<br />

0.0<br />

0.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 22.5 25.0<br />

2007-09-04<br />

Di 137,2 t 7,98 L 350<br />

R p0,2 - gräns<br />

124 80 Stukprov<br />

Förskjutning / mm<br />

KTH Hållfasthetslära, Hans Öberg - Osquars backe 1, SE-100 44 Stockholm.<br />

Tel: 08-790 7547. Fax: 08-411 24 18. e-post: hob@kth.se<br />

R m<br />

R m<br />

4


Provdragning av skarvar<br />

14


Provdragning av skarvar<br />

Provdragning av skarvar typ ”XX” och <strong>L80</strong> <strong>Cr</strong> utförda på KTH av Stefan Trillkot, juni<br />

2005.<br />

Koniska skarvara till rörpålar:<br />

(Ritningen är ej skalenlig)<br />

1 st XX 115 standard skarv med svetsad till rör, hopslagen med Krupp 900 hammare<br />

1 st <strong>L80</strong> <strong>Cr</strong> 90 standard skarv med konisk gänga, hopslagen med Krupp 900 hammare<br />

1 st <strong>L80</strong> <strong>Cr</strong> 115 standard skarv med konisk gänga, hopslagen med Krupp 900 hammare<br />

1 st <strong>L80</strong> <strong>Cr</strong> 140 standard skarv med konisk gänga, hopslagen med Krupp 900 hammare


Dragprovning av rörskarvar åt <strong>Pålplintar</strong> <strong>AB</strong> 2005-06-21<br />

kN<br />

kN<br />

400<br />

350<br />

300<br />

250<br />

200<br />

150<br />

100<br />

50<br />

CR-90 l=363 mm<br />

0<br />

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18<br />

800<br />

700<br />

600<br />

500<br />

400<br />

300<br />

200<br />

100<br />

mm<br />

CR115 l=363 mm<br />

0<br />

0 5 10 15 20 25 30 35 40<br />

mm<br />

20


kN<br />

kN<br />

400<br />

350<br />

300<br />

250<br />

200<br />

150<br />

100<br />

50<br />

XX115 RR115 l=363 mm<br />

0<br />

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20<br />

800<br />

700<br />

600<br />

500<br />

400<br />

300<br />

200<br />

100<br />

mm<br />

CR140 l=363 mm<br />

0<br />

0 5 10 15 20 25 30 35 40<br />

mm


Maxlaster<br />

CR140 CR115<br />

XX115 CR90<br />

CR90 322 kN<br />

CR115 685 kN<br />

XX115 347 kN<br />

CR140 511 kN<br />

Stefan Trillkott<br />

Byggvetenskap<br />

KTH


Böjprov på rörskarv<br />

Rör efter böjprov


Oskarvat rör vid tryckprov


Inklinometerförsök<br />

15


Miljörisker<br />

16


Kontrollprogram<br />

17


Regler och normer<br />

Regler och normer om begagnat material eller material som ej är tillverkningskontrollerat<br />

anges i BSK 99 samt i viss del även i Pålkommissionens rapporter, till exempel <strong>Rapport</strong> Pkr<br />

98.<br />

BSK 99<br />

Enligt BSK 99 kapitel 9:61;62 skall ett kontollparti tas ut för provning av materialet som<br />

verifierar egenskaper såsom:<br />

a) Stålets fyk-värde skall dokumenteras<br />

b) Kemisk analys som verifierar materialet<br />

c) Slagprovning<br />

d) Mått och form som godstjocklek, rakhet mm.<br />

Pålkommissionens rapport 98<br />

I Pålkommissionens rapport 98 under ”Dimensionering för slanka slagna stålpålar” behandlas<br />

detta område och kräver att materialets egenskaper skall kunna dokumenteras på ett<br />

godtagbart sätt.<br />

I rapporten behandlas till exempel begagnad räls som material till pålar, där det liksom i fallet<br />

med <strong>L80</strong> <strong>Cr</strong> anses vara svårt att fastställa materialets kvalitet. Den regel som anges i<br />

<strong>Rapport</strong> 98 för accept av begagnad räls är att förväntad eller dokumenterad hållfasthet från ett<br />

provtagningsparti får utnyttjas till ett värde µ=0,7, vilket betyder att stålet får nyttjas till 70%<br />

av dess ursprungsvärde.<br />

µ*fyk=0,7* fyk<br />

På detta sätt beräknas även nyttjandet av <strong>L80</strong> <strong>Cr</strong> som begagnat material. Provningar på <strong>L80</strong><br />

<strong>Cr</strong> har i samtliga fall uppvisat ett fyk-värde > 552 MPa.


Toleranser, dimensioner och tvärsnittsdata<br />

Enligt EN 10219 är måttoleranserna för runda rörpålar följande<br />

D < 406,4 mm<br />

Tolerans för t -5% / +10%<br />

minst +/- 0,2 mm<br />

maximalt +/- 0,5 mm<br />

D > 406,4 mm<br />

Tolerans för t +/- 10%<br />

maximalt +/- 2 mm<br />

D<br />

t


PEF-protokoll 72/06<br />

18


Leena Haabma Hintze 2008-08-05<br />

Styrelsen 72/06<br />

Sammanträdesdatum: 2006-11-09<br />

Plats: Sveriges Byggindustrier, Göteborg<br />

Närvarande: Joakim Engdahl, Aarsleff Grundläggning<br />

Hans Gullstrand, <strong>Pålplintar</strong><br />

Christer Hermansson, Europile Pålteknik<br />

Peter Nilsson, Peab Grundläggning, mötesordförande<br />

Adjungerade Tore Almqvist, Vägverket Produktion<br />

Lars Forsström, Besab<br />

Håkan Jacobsson, Peab<br />

Marcus Klang, Kran & Pålning<br />

Mikael Klang, Kran & Pålning<br />

Tobias Wood, Hercules<br />

Från kansliet: Leena Haabma Hintze, vid protokollet<br />

Frånvarande: Christer Andersson, Swahn Anläggningar, suppleant<br />

Göran Hamberg, Hercules Grundläggning, ordförande<br />

Pär Land, Züblin Scandinavia, suppleant<br />

1) Ordningsfrågor<br />

Möte hade formen av ett öppet styrelsemöte, där samtliga kontaktpersoner i föreningen<br />

är välkomna, dock utan beslutsrätt. Samtidigt var det extraordinärt då föreningens<br />

ordförande hastigt insjuknat. Tobias Wood informerade om Görans allvarliga tillstånd.<br />

Peter Nilsson utsågs till mötesordförande.<br />

Styrelsemötets dagordning godkändes och lades till handlingarna.<br />

2) Föregående protokoll, styrelsen nr 71<br />

Föregående protokoll lades till handlingen, de flesta frågorna återkommer i utvecklad<br />

form på agendan.<br />

3) Medlemsfrågor<br />

Avsiktsförklaring, uppföljning anmält ärende<br />

Tekniska nämnden har utrett ärendet och kommit med sitt gemensamma utlåtande kort<br />

tid innan dagens möte. Den av styrelsen utsedda etiska nämnden, Hans och Peter efter<br />

Görans insjuknande, hade därför mycket begränsad tid att diskutera ärendet.<br />

Pef\prot72_061109<br />

Postadress Box 22307, 104 22 STOCKHOLM Servicebolag: Pålentreprenörföreningens<br />

Besöksadress Fleminggatan 14, vån 8 Service <strong>AB</strong><br />

Telefon vxl 08-508 938 00, dir 08-508 938 55 Organisationsnr 556519-6259<br />

Telefax 08-508 938 01 Bankgiro 5499-0593<br />

E-post leena.haabma@branschkansliet.se Postgiro 941011-9<br />

Internet www.palentreprenorerna.se<br />

1(4)


Som en inledning till diskussionen refererade Leena från de bägge utlåtandena.<br />

Därefter fick Marcus redogöra för bakgrunden till Kran & Pålnings agerande och för<br />

hur man avser förebygga att det upprepas framöver. Sammanfattningsvis är det<br />

klargjort genom utredningen att Kran & Pålning har gjort ett avsteg från<br />

avsiktsförklaringen men att det finns oklara moment samt att förfarandet förekommer i<br />

hela branschen. Styrelsens sammanvägda bedömning (se utlåtandena för detaljer) är:<br />

- att ärendet anses vara färdigutrett efter dagens diskussion,<br />

- att dokumenten publiceras på PEFs hemsida som information till medlemmarna, dock<br />

utan direkt hänvisning till parterna,<br />

- att Avsiktsförklaringens allmänna råd ska förtydligas utifrån tekniska rådets och<br />

etiska nämndens slutsatser.<br />

Beslöts att Leena tar kontakt med Byggindustrin för en artikel och ev. intervju om<br />

arbetet med Avsiktsförklaringen. Björn Peterson Pålab, ordf. i GD kommittén ska<br />

också kontaktas, Tobias bistår.<br />

Formerna för prövning inom Avsiktsförklaringen diskuterades:<br />

- en betydligt snabbare hantering är önskvärd, denna är samtidigt avhängig de<br />

inblandade experternas arbetsbelastning<br />

- stickprovskontroller bedömdes i dagsläget inte vara ett alternativ av flera skäl, en<br />

anmälning ska göras först efter att alla andra alternativ är uttömda, tid/resurser, det<br />

djupa syftet-att förbättra branschens hantering och anseende-måste vara klargjort för<br />

alla medlemmar, det får inte uppfattas som ’angiveri’<br />

- PEF ska vara öppet för nya idéer som komplement till avsiktsförklaringen<br />

- beslöts att bibehålla nuvarande prövningssystem även under nästa år.<br />

Ordförande<br />

Beslöts att diskutera frågan vid kommande föreningsmöte i jan/feb-2007.<br />

PEF villkor, revidering<br />

Göran och Leena har enligt tidigare beslut, haft avslutande diskussioner med Sveriges<br />

Byggindustriers Affärsavtalsgrupp om revidering av PEFLEV. Tjäle är åter medtaget,<br />

liksom 3 meters pålar. Leveransvillkoren har nu diskuterats i flera år, ett stort<br />

engagemang har lagts på frågan, inte minst från Görans sida. Samtliga punkter har<br />

förhandlats till en position där vi inte når längre. Formen är densamma som för ett år<br />

sedan, den senaste diskussionen har mer handlat om enstaka punkter och formuleringar.<br />

Mötet fann att det ligger ett stort värde i ett ömsesidigt avtal som bedömdes överstiger<br />

de övriga bristerna. Styrelsen beslöt att acceptera avtalet i den aktuella versionen.<br />

Ikraftträdande föreslås till 1/1-2007. Medlemmarna ska uppmärksammas om<br />

förändringarna och om att de nu måste aktivt markera/kryssa vilken part som<br />

tillhandahåller material och utrustning.<br />

4) Normer och bestämmelser<br />

Avrostning beslag dispenstid, SIS, Tillbehör till betongpålar<br />

VV’s avstegsförfarande har förlängts fram till 31 december. Gunnar Holmberg väntar<br />

på utlåtande från Korrosionsinstitutet. Sannolikt blir resultatet att skarven inte påverkas<br />

men att det kommer krävas en större rostmån på dubbens svets.<br />

SIS utredningen påbörjas efter att avrostning beslag avslutats, Gunnar H utredningsman<br />

även här.<br />

Kontroll av stålkärnepålar<br />

Pef\prot72_061109<br />

2(4)


Även i denna fråga har VV frågat PEF om en gemensam utredning för tilläggskontroll<br />

av foderrörens skarvar, undantag kommer ges till årsskiftet 06/07. Leena har börjat<br />

stämma av frågan med stålexperter, och medlemmar där flera redan har drabbats av VV<br />

nya rutiner. Styrelsen rekommenderade Gunnar Holmberg eller Håkan Bredenberg som<br />

ev. utredningsman, även Ruukki (RD pålen samma fråga) bör delta. Finansiering bör<br />

ske genom VV och möjligen PK.<br />

Handläggning dispenstransporter<br />

Diskussionen visade att det fortfarande är oacceptabla tider vid handläggning, uppemot<br />

10 dagar förekommer ännu. PEF deltar i ett branschråd med bl a VV, Åkarna och<br />

kommunerna. Syftet är att lämna synpunkter på det pågående projektet som ska se över<br />

och effektivisera VV dispensrutiner. Leena menade att arbetet går alldeles för<br />

långsamt.<br />

VVs brosektion sitter med ett kraftfullt mandat som bör ifrågasättas då ingen hänsyn<br />

tas till näringslivets kraftiga kostnadsökningar eller tekniska konsulters kompetens i<br />

sakfrågorna, vid brosektionens omtolkningar av föreskrifterna, som VV dessutom själv<br />

formulerar.<br />

Håkan redogjorde från ett möte mellan PE<strong>AB</strong>s och VVs ledning, där han tydligt<br />

framfört hur beklämmande ’verkligenheten’ ser ut.<br />

EFFC Site Investigation, Safety<br />

Christer rapporterade att ingen lösning har uppnåtts med EFFC om finansieringen av<br />

Ulf Bergdahl arbete varför utredningen läggs på is.<br />

Safety hade ett september möte i Malmö, Marie-Louise Clark Peab deltog tillsammans<br />

med Jenny Forssell från kansliet. Protokoll finns på kansliet.<br />

IEG<br />

Leena behöver namn på tekniker hos medlemmarna som kan bistå vid remisser. Peab<br />

återkommer med sin kontakt. PEF har tidigare beslutat att villkorat bidra med 200.000<br />

kr till IEG, vilket ännu inte har effektuerats.<br />

Anläggnings AMA<br />

Revideringarbetet pågår för fullt. Leena har kontaktat Svensk Byggtjänst för att PEF<br />

ska kunna lämna synpunkter på revidering av MER stålspont och nya regler för<br />

stålpålar.<br />

Styrelsen beslöt att utse Hans som ansvarig. Lennart Svensson, som är utredare för<br />

Pålar, och Leena bistår.<br />

Stålpåleutskottet<br />

Hans redogjorde från senaste mötet, protokollet har skickats tidigare. Utskottet har<br />

funnit att CR-pålen är rimlig att använda om hanteringen sker efter de principer som<br />

diskuterats och redovisats i utskottet. Håkan Karlsson, Hercules tittar på kriterier för<br />

kvalitetskontroll, ex stickprov eller prövning på KTH, för hantering av nya typer och<br />

kvalitéer av stålrörspålar.<br />

Efter beredning i utskottet och redovisning på styrelsen ska praxis göras allmänt<br />

tillgänglig för medlemmarna.<br />

5) Utbildning och rekrytering<br />

Leena gav en kort sammanfattning av kurs- och läroplansstatus och uppmanade<br />

medlemmarna att höra av sig om det utfärdas yrkesbevis ’vid sidan’ om det<br />

lärlingssystem som PEF länge jobbat med att etablera inom BYN. Tobias menade att<br />

det behövs mer och tydligare info till medlemmarna om utbildningens olika steg.<br />

Pef\prot72_061109<br />

3(4)


Inventering av behov Steg 3 kurs ska göras, denna ska repeteras/uppdateras vart 5’te år<br />

med 1-2 dagar.<br />

6) Branschfrågor<br />

EFFC<br />

Sustainabilty liksom förorenad mark är växande frågor, så fort massor omrörs betraktas<br />

de som förorenade, Jet Groutings slurry är ex. på ’förorenad’. Föreslogs att PEF<br />

kontaktar BI för att bidra med branschens sakkunskap.<br />

Beslöts att Christer temporärt tar över PEFs representation i EFFC Executive.<br />

Pålkommissionens årsmöte<br />

Christer, Peter, Leena deltog och rapporterade kort.<br />

GD, Guldpålen<br />

Flera förslag noterades. Frågan ska avgöras senast vid nästa möte.<br />

7) Ekonomi och förvaltning<br />

Stockholms BF<br />

Leena uppmärksammade medlemmar i Stockholm Byggmästarförening att det kan bli<br />

en brytning mellan STH BF och BI Sveriges Byggindustrier. Avtal om ersättning till<br />

PEF för branschspecifikt arbete finns i dagsläget endast med BI.<br />

8) Övriga frågor<br />

Inga av tidsskäl.<br />

9) Nästa möte<br />

Nästa möte blir 1-2 februari 2007, mötet blir även årets första föreningsmöte. Leena<br />

bokar resa ToR Mariehamn för samtliga kontaktpersoner. Mötesstart ca kl 14 på<br />

torsdagen, åter Stockholm ca kl 16 på fredagen.<br />

Årsstämma 10 maj 2007 i Göteborg.<br />

Vid protokollet Justeras<br />

Leena Haabma Hintze Peter Nilsson<br />

Pef\prot72_061109<br />

4(4)


Artikel<br />

19


För tre, fyra år sedan dök de upp<br />

inom pålningsbranschen i Sverige,<br />

så kallade casingrör, begagnade<br />

rör från oljeindustrin som används<br />

istället för nya och dyrare ståloch<br />

betongpålar.<br />

6<br />

GEOTEKNIK OCH GRUNDLÄGGNING<br />

Bör begagnade oljerör<br />

användas vid pålning?<br />

Vill man starta en riktigt intensiv debatt om något som rör grundläggning<br />

ska man ställa frågan: Duger begagnade rör från oljeindustrin<br />

till pålningsarbeten eller kommer eventuella brister att visa<br />

sig som sprickor i huskropparna om några decennier?<br />

AV MARIE WALLIN, FRILANSJOURNALIST<br />

Det finns inget allmänt accepterat<br />

kontroll- eller kvalitetssystem för produkten<br />

och skepsisen mot de begagnade<br />

rören är stor på sina håll inom branschen,<br />

där man redan innan rören dök<br />

upp diskuterade hur den allt hetsigare<br />

Pålning med återanvända casingrör från oljeindustrin. Rörpålarna installeras med en så<br />

kallad hydraulhammare. (Foto: Björn Johnsson)<br />

kostnadsjakten har minskat säkerhetsmarginalerna.<br />

Men casingrören har också förespråkare<br />

och de anser att metoden<br />

motarbetas av konkurrensskäl. CR<br />

Pipes är 10–20 procent billigare än de<br />

stål- och betongpålar som de stora industrijättarna<br />

producerar. När beställarnas<br />

ekonomi krymper blir det självfallet<br />

lockande. Användningen av<br />

casingrör är troligen inte omfattande,<br />

men ingen vet exakt eftersom de inte<br />

finns med i statistiken.<br />

Det är inte bara en del av entreprenörerna<br />

som ser rörens kapacitet. På<br />

Korrosionsinstitutet pågår stränga tester<br />

av de rostfria rörens korrosionshärdighet.<br />

Tonen är försiktigt entusiastisk<br />

när de begagnade oljerören kommer<br />

på tal:<br />

– Det här är en spännande nyhet på<br />

området. Vi undersöker nu om pålarna<br />

kan ta skada på något oväntat sätt<br />

genom korrosion, säger institutets<br />

Göran Camitz.<br />

Hög stålkvalitet<br />

Stålet i de rör som används inom<br />

oljebranschen är av väldigt hög kvalitet.<br />

Rören är gjorda för att klara extrema<br />

påfrestningar. Det är de flesta eniga<br />

om. Om ett rör på en oljeborrplattform<br />

skulle gå sönder skulle det innebära<br />

en jätteförlust för oljebolaget.<br />

Forts sid 8<br />

HUSBYGGAREN, nr 5, oktober 2004


Forts från sid 6<br />

De casingrör som används i Sverige<br />

har funnits på norska eller brittiska<br />

oljeborrplattformar i Nordsjön. Det är<br />

inte de rör som själva oljan rinner<br />

genom, utan ett yttre rör som sitter<br />

utanpå. På så sätt slipper oljebolagen<br />

borra nya hål när de regelbundet byter<br />

ut det inre röret, som oljan pumpas<br />

upp igenom. Rören sorteras av oljebolagen<br />

efter slitage och säljs för olika<br />

ändamål.<br />

De begagnade oljerören används<br />

främst till bostäder, lagerlokaler och<br />

affärscentrum och andra fastigheter.<br />

På den statliga sidan, väg- och brobyggen,<br />

används inte begagnade produkter.<br />

Myndigheter behöver ursprungscertifikat<br />

och klara papper.<br />

Kritiken mot användningen av rören<br />

kan beskrivas så här: avsaknad av gemensamt<br />

regelverk, spårbarhet och<br />

kvalitetskontroll, korrosion, skarvteknik,<br />

och miljö. Men debatten utmynnar<br />

också, som vi ska se, i frågan om<br />

etik i affärslivet.<br />

Vissa argument mot metoden kan få<br />

korta svar, bland annat det om casingrör<br />

som miljöbov. Att röret läcker ut<br />

krom i grundvatten avfärdas snabbt av<br />

Göran Camitz:<br />

– Nej. Nej. Stålrör läcker inte ut<br />

krom. Det är en felaktig uppfattning.<br />

Den ytterst lilla mängd krom som frigörs<br />

vid punktkorrosion binds genast<br />

till de närmaste jordpartiklarna och<br />

stannar därför omedelbart intill stålytan,<br />

förklarar han bestämt.<br />

8<br />

GEOTEKNIK OCH GRUNDLÄGGNING<br />

Grundproblemet är dock både tillskyndare<br />

och motståndare ense om –<br />

det finns inget gemensamt regelverk<br />

som är specifikt för hur casingrören<br />

får användas och hur kvaliteten ska<br />

kontrolleras. Beställaren måste lita på<br />

entreprenören. Jan Pettersson arbetar<br />

för Skanska Region Grundläggning:<br />

– Det finns ett antal skäl till att vi<br />

inte använder casingrör. Dels har jag<br />

sett handhavandet. Men också att leverantörerna<br />

inte kan få fram de uppgifter<br />

vi behöver för att kunna använda<br />

produkten. Rören fyller inte de kvalitetskrav<br />

som vi har inom Skanska.<br />

– Och entreprenörerna åker slalom i<br />

de normer och regler som finns, tillägger<br />

han.<br />

Riktlinjer saknas<br />

Så här säger Martin Svensson, ordförande<br />

i branschföreningen Pålentreprenörernas<br />

Stålutskott, en instans<br />

som ska utveckla gemensamma regler<br />

och rekommendationer för användning<br />

av stålpålar:<br />

– Det finns för lite kunskap om det<br />

här. Ingen kan ställa sig upp och säga<br />

att casingrör ÄR dåligt eller bra, men<br />

det är mycket man kan ifrågasätta.<br />

I dag används Pålkommissionens<br />

rapporter för ”vanliga” stålpålar även<br />

som riktlinjer för de begagnade oljerören.<br />

Ett unikt regelsystem för casingrör<br />

kommer att ta lång tid att få fram,<br />

enligt Stålutskottet, eftersom normer<br />

och rekommendationer måste utgå från<br />

många och gedigna undersökningar,<br />

tester som få kan och vill betala för.<br />

Den forskning som pågår bekostas<br />

därför av <strong>Pålplintar</strong> <strong>AB</strong> och vd:n Hans<br />

Gullström, en av de största användarna<br />

av CR Pipes. Korrosionsinstitutet<br />

gör tre olika tester av casingrören med<br />

skarvhylsor. De testas som om de<br />

skulle stå i jord, de sänks ner i två olika<br />

typer av grundvatten med naturliga<br />

salthalter och slutligen utsätts de på<br />

elektrokemisk väg för mycket svåra<br />

förhållanden.<br />

På få andra ställen i världen finns så<br />

mycket samlad information om rost på<br />

stålpålar i jord som hos det svenska<br />

Korrosionsinstitutet. Forskningssatsningar<br />

på 70-talet ligger till grund för<br />

det, upplyser Göran Camitz. Om<br />

casingrören säger han:<br />

– Vi testar dem så strängt och realistiskt<br />

som vi över huvud taget kan.<br />

De första forskningsresultaten kommer<br />

troligtvis runt årsskiftet. De ska<br />

då skickas till Stålutskottet för granskning<br />

och diskussion.<br />

Rören billigare<br />

Hans Gullström uppger två skäl för att<br />

använda casingrören: de är billigare<br />

och det är den högsta stålkvalitet som<br />

går att få på en påle.<br />

– Det har gått politik i det här, säger<br />

han och suckar. Hela industrivärlden<br />

är emot casingrörspålen eftersom de<br />

inte kan tjäna pengar på den. Det var<br />

samma sak när stålrören infördes. Alla<br />

stora företag var emot dem i början.<br />

Forts sid 10<br />

HUSBYGGAREN, nr 5, oktober 2004


Forts från sid 8<br />

Håkan Eriksson är chef för enheten<br />

Innovation och Design på Hercules<br />

Grundläggning, ett företag som ägs av<br />

NCC.<br />

– Det är inte lönsamt att använda<br />

rören om man räknar korrosionen på<br />

rätt sätt, säger han.<br />

Det är just en sådan fråga som ett<br />

gemensamt regelverk skulle kunna<br />

lösa. Hans Gullström använder Pålkommissionens<br />

rapporter som riktlinjer<br />

när han räknar på avrostningen och<br />

han tycker att de är tillräckliga:<br />

– Även om man kontrollerat att<br />

stålrören fyller de krav som ställs så<br />

lägger man in en reduktion av hållfastheten<br />

på 30 procent för att vara på den<br />

säkra sidan när det är en begagnad<br />

produkt.<br />

Egenkontroll gäller<br />

Men hur ska entreprenörer kunna ge<br />

beställare någon slags garanti, om<br />

man inte kan tala om varifrån rören<br />

kommer och vad de har varit utsatta<br />

för?<br />

Enligt plan- och bygglagen är det<br />

entreprenören själv som har ansvar för<br />

att kontrollera kvaliteten på produkter<br />

och arbete. Den som köper nytt får ett<br />

certifikat som intygar produktens kva-<br />

10<br />

GEOTEKNIK OCH GRUNDLÄGGNING<br />

litet, men den entreprenör som köper<br />

begagnat måste själv ta ansvaret för att<br />

materialet duger.<br />

Tjockleken kontrolleras med en<br />

elektronisk ultraljudsmätare som hålls<br />

emot rörets utsida som en penna. Mätaren<br />

dras utefter röret och mäter slumpvisa<br />

punkter. Men kritikerna tycker<br />

inte att det räcker. Röret kan vara intakt<br />

på den ena sidan, men ha ett rosthål<br />

på den andra. Att det skulle minska<br />

pålens bärighet är en vanligt förekommande<br />

åsikt, som dock Göran Camitz<br />

på Korrosionsinstitutet tar död på.<br />

– Alla typer av stål kan korrodera,<br />

men rostfritt stål korroderar inte som<br />

vanligt svartstål. På vanligt stål blir<br />

det en jämn avfrätning, som om man<br />

dragit med en osthyvel längs med<br />

pålen. Det kan försvaga bärigheten<br />

eftersom det då blir en reduktion av<br />

tvärarean, som tar upp lasten. Röret<br />

blir på sikt tunnare.<br />

På de rostfria stålpålarna blir det<br />

istället punktangrepp. Sådana begränsade<br />

men djupare angrepp kan också<br />

uppkomma på pålar av vanligt stål.<br />

– Det saknar i allmänhet betydelse<br />

för lastupptagningen, eftersom så lite<br />

area försvinner. Nu testar vi på vårt<br />

laboratorium om korrosionsangreppen<br />

kan bli så utbredda över stålytan så att<br />

de på sikt kan få praktisk betydelse för<br />

Casingrören kommer från oljeborrplattformar i Nordsjön. Stålet i rören är högklassigt<br />

och pålarna är 10-20 procent billigare än andra alternativ. Bra eller dåligt för kunden?<br />

(Foto: Björn Johnsson)<br />

pålarnas lastupptagning, berättar han.<br />

Att rören inte kan levereras med ett<br />

certifikat tycker förespråkaren Hans<br />

Gullström inte inverkar på förtroendet.<br />

– På de flesta nya stålpålar görs<br />

inga analyser alls. Du får ett papper<br />

som gäller 100 ton rör, men stålverket<br />

har bara gjort stickprov på tio och så<br />

tänker de att ”dagens produktion är<br />

okej”. På begagnade pålar får man<br />

göra lite fler olika typer av kvalitetskontroller.<br />

– Alla affärsuppgörelser bygger ju<br />

faktiskt på något slags förtroende,<br />

säger han. Om beställarna upptäcker<br />

att vi gjort ett dåligt jobb försvinner<br />

våra möjligheter att få nya uppdrag.<br />

Särskilt om man har en liten firma.<br />

Den verkliga garantin är ju att du tänker<br />

fortsätta med din verksamhet och<br />

är mån om ditt rykte.<br />

Slagna skarvar<br />

Skarvtekniken är en annan infekterad<br />

fråga. Har man en bra påle men en<br />

dålig skarv så brakar den sönder i alla<br />

fall, menar kritikerna.<br />

Casingrören är tänkta att gängas<br />

ihop när de används inom oljeindustrin.<br />

Där är dragkrafterna stora och<br />

röret kan svänga och vibrera i luft och<br />

vatten. När rören är begagnade är de<br />

svåra att gänga ihop igen. Därför är<br />

det vanligt att skarvarna slås ihop när<br />

de används för pålningsarbeten. Ord<br />

står mot ord om vad som är bra.<br />

– Det är mycket svårt att se hur man<br />

kan säkerställa att skarven är till fyllest<br />

om man slår ihop den, säger till<br />

exempel den erfarne Håkan Eriksson<br />

på Hercules Grundläggning.<br />

Den likaledes erfarne Hans Gullström<br />

anser att han har bevisat att<br />

slagna skarvar räcker:<br />

– Stålutskottet ska få vår dokumentation,<br />

säger han lugnt och argumenterar<br />

att dragkrafter inte är ett stort problem<br />

vid pålning.<br />

– Ett hus som står på en påle flyger<br />

inte uppåt. Dragkrafter i pålar är inte<br />

särskilt stora. Vid grundläggning har<br />

de också ett visst sidostöd av jord och<br />

lera. Om röret står i vatten och är 15<br />

meter långt behöver man gänga för att<br />

Forts sid 12<br />

HUSBYGGAREN, nr 5, oktober 2004


Forts från sid 10<br />

vara på den säkra sidan. Men det gör<br />

det inte, säger Hans Gullström.<br />

Kjell Kjellberg är försäljningschef<br />

på Ruukki Construction (fd Rautaruukki)<br />

som säljer nytillverkade stålpålar.<br />

Han är förstås casingrörens värste<br />

konkurrent, men låter inte alls så obevekligt<br />

kritisk. Även de nya stålpålarna<br />

mötte starkt motstånd när de introducerades<br />

för snart ett decennium,<br />

påminner han.<br />

– Stålpålarna var en stor fiende till<br />

de inarbetade betongpålarna. Det måste<br />

fram testresultat innan något nytt<br />

kan bli accepterat och det finns absolut<br />

ingen som vill betala för det. Så är<br />

det med varje nyhet på marknaden,<br />

säger Kjell Kjellberg.<br />

Men han håller med kritikerna på<br />

många punkter och han har ytterligare<br />

ett argument:<br />

– Det kan vara svårt med tillgången<br />

på casingrör. Ska man påla 10 000<br />

meter finns det kanske bara 7 000<br />

meter. Då måste man välja något annat<br />

material till de sista metrarna. Det är<br />

inte så bra, säger han.<br />

Det finns ett element i debatten som<br />

är svårt att komma åt eftersom få vill<br />

12<br />

GEOTEKNIK OCH GRUNDLÄGGNING<br />

säga det rent ut. Det är en liten bransch<br />

och ingen vill anklaga någon annan<br />

för att vara oseriös och för att ha bristande<br />

moral i affärslivet. Speciellt inte<br />

utan konkreta bevis.<br />

Håkan Eriksson på Hercules Grundläggning<br />

talar dock klarspråk och han<br />

säger att alla användare inte är lika<br />

seriösa.<br />

– Den här produkten inbjuder till att<br />

vara oseriös. Den är billig i inköp. Det<br />

behövs ingen tung dyr utrustning för<br />

att hantera den. Det gör det lätt att ta<br />

sig in på marknaden som entreprenör,<br />

framhåller Håkan Eriksson.<br />

Ha koll på underleverantörer<br />

Slutligen kommer vi till debattens heta<br />

kärna. Det påstås att rören används<br />

oftare än vad som medges, även av<br />

dem som säger sig vara motståndare<br />

till metoden. Totalentreprenörerna<br />

borde ha koll på underleverantörerna<br />

men blundar av ett otal skäl, lyder kritiken.<br />

– Upphandlingen av pålföretag går<br />

snabbt som sjutton. Det är få som frågar<br />

efter vad det är som slås ner i marken.<br />

Pålföretagen talar kanske om vad<br />

det är de säljer, men beställarna förstår<br />

inte riktigt vad det är. Byggföretagen<br />

har inte tid att undersöka vilket material<br />

som underleverantörerna väljer.<br />

Undersökningsplikten finns men inte<br />

tiden, säger Ruukkis Kjell Kjellberg.<br />

Beställarna borde alltså skaffa sig<br />

bättre kompetens ute på arbetsplatserna.<br />

– Då kan de se vilka arbetsmetoder<br />

som används och följa upp att de får<br />

vad de har beställt, säger Håkan Eriksson,<br />

Hercules Grundläggning.<br />

Det är inget fel att använda produkten<br />

i sig, menar han. Kan entreprenörer<br />

visa att de tar hänsyn till korrosionen,<br />

att skarvarna inte går att dra isär,<br />

att de har den rakhet som krävs, då är<br />

det okej att använda produkten.<br />

– Det viktigaste inom vår bransch<br />

är att vi agerar på ett seriösare sätt.<br />

Om man använder casingrör ska man<br />

ta hänsyn till de problemfaktorer som<br />

finns och kunden ska veta vad den får,<br />

säger Håkan Erikson. ❑<br />

Fotnot:<br />

Pålkommissionen är ett forum för diskussion<br />

och utveckling av pålteknik<br />

som omfattar flera olika yrkesgrupper,<br />

forskare och företag som ingår i byggprocessen.<br />

– gör dina fönster<br />

9°C varmare och<br />

sänk kostnaderna<br />

med 25–30 %<br />

Läs mer på www.byggtema.com<br />

Tfn 0930-316 50<br />

HUSBYGGAREN, nr 5, oktober 2004


13 Referenser<br />

13.1 Referenser med kontaktinformation<br />

Projekt: Rica Talk Hotell, Älvsjö<br />

Kund: Skanska Sverige <strong>AB</strong><br />

Handläggare Mikael Kullman<br />

Antal slagna meter: 2056 m<br />

Projekt: OutoKumpu, Eskilstuna<br />

Kund: Kilenkrysset <strong>AB</strong><br />

Handläggare Wide Gustavsson<br />

Antal slagna meter: 8288 m<br />

Projekt: Sporthall, Huddinge<br />

Kund: TM Anläggning <strong>AB</strong><br />

Handläggare Lars Larsson<br />

Antal slagna meter: 5796 m<br />

Projekt: Sollentuna simhall<br />

Kund: PE<strong>AB</strong><br />

Handläggare Björn Lundberg<br />

Antal slagna meter: 795 m<br />

Projekt: Kv Nåttarö, Farsta<br />

Kund: BAG <strong>AB</strong><br />

Handläggare Bernt Andersson<br />

Antal slagna meter: 7595 m<br />

Projekt: Brf Järnvägsparken, Uppsala<br />

Kund: HSB Produktion <strong>AB</strong><br />

Handläggare Jan Nordström<br />

Antal slagna meter: 7595 m<br />

Projekt: Skälby<br />

Kund: PE<strong>AB</strong><br />

Handläggare Jan Ottosson<br />

Antal slagna meter: 6000 m<br />

Projekt: Södertälje Stadshus<br />

Kund: Berg & Väg Maskin <strong>AB</strong><br />

Handläggare Bo Hagman<br />

Antal slagna meter: 1203 m<br />

20


Projekt: Finnboda Allé<br />

Kund: PE<strong>AB</strong><br />

Handläggare Johan Hedin<br />

Antal slagna meter: 1884 m<br />

Projekt: Scania, Södertälje<br />

Kund: Bygg & Markplanering <strong>AB</strong><br />

Handläggare Sture Kjellin<br />

Antal slagna meter: 1400 m<br />

Projekt: Folkparken<br />

Kund: PE<strong>AB</strong><br />

Handläggare Joakim Andersson<br />

Antal slagna meter: 1300 m<br />

13.2 Övriga referenser<br />

Kund Projektnamn Antal slagna meter<br />

<strong>AB</strong> Kylux Industribyggnad 700<br />

<strong>AB</strong>M <strong>AB</strong> Västerås Signalisten 5910<br />

AMA <strong>AB</strong> Liljefors Torg 1500<br />

AP Bygg <strong>AB</strong> Tillbyggnad 100<br />

APJ Snickarboden 4743<br />

APJ Betong & Anläggningsteknik P-däck Kv Futharken 515<br />

Arninge Industrihus Kv: Tumstocken 90<br />

Berg & Väg Maskin <strong>AB</strong> Scania 210 900<br />

Berg & Väg Maskin <strong>AB</strong> Kv Gasellen 360<br />

Bertil Granlunds Byggnads <strong>AB</strong> Skogsvaktarvägen 240<br />

Betongteknik <strong>AB</strong> Betongindustris fabrik 1236<br />

Birka markbyggnad <strong>AB</strong> Beckomberga etapp 2 2608<br />

BJ Svets <strong>AB</strong> Åkers International 1530<br />

BJ Svets <strong>AB</strong> Kv Näcken 1180<br />

Björn Eidhagen Villa 290<br />

BKG <strong>AB</strong> <strong>AB</strong> Martin Andersson 2600<br />

Bogårdsnäs <strong>AB</strong> Fastighet Väven 200<br />

Borgarstaden <strong>AB</strong> Honda 550<br />

Bra Bygg I Nyköping <strong>AB</strong> Kungshagen 1075<br />

Bröderna Gustafsson Byggnads <strong>AB</strong> Kv Norra Husby 880<br />

Bygg & markplanering <strong>AB</strong> Scania Tillbyggnad 160<br />

Byggnads <strong>AB</strong> Ulf Kruus Västra Åkerby 250<br />

ByggPartner i Dalarna <strong>AB</strong> Scania-Bilar 1876<br />

CEJIGE <strong>AB</strong> Tuppluren 620<br />

DS Flexhal Lagerhall 3700<br />

Eideen & Naila Kareem Murverket 38 270<br />

EkoBygg Broby 2:15 138<br />

Eksjöhus Villa Järna 180<br />

Ekängen Bygg & Mark Bredäng/Sätra 560<br />

Fredrik Nilsson Klementsboda 1-6 150<br />

Gerstabergs Grand Håknäs 17:1 210<br />

21


Grävbolaget i Stockholm <strong>AB</strong> Kv Kronan 3822<br />

Gunnar Andersson Gunnar Andersson Bakery 183<br />

Henrik Fredriksson Villa Kämsta 105<br />

Heving & Hägglund <strong>AB</strong> Loviselundsskolan 125<br />

HL Markservice <strong>AB</strong> Kv Hamnen & Kv Strandpromenaden 4102<br />

HL markservice <strong>AB</strong> Strandpromenaden 2562<br />

HL Markservice <strong>AB</strong> Brf Tvålflingan 1898<br />

Höckerum Bygg Kvarnbergsplan 1283<br />

Infrastruktur Väg & Vatten <strong>AB</strong> Nockebyhovsskolan 144<br />

IVV<strong>AB</strong> Skarpnäs 120<br />

JM <strong>AB</strong> Västra Vreta etapp 2 180<br />

JM Entreprenad <strong>AB</strong> Västra Vreta 273<br />

JM Entreprenad <strong>AB</strong> Västra Vreta 273<br />

Johan Laurin Villa Lahäll 186<br />

Keab Ekerö 756<br />

Kilenkrysset <strong>AB</strong> Nytt Huvudkontor 791<br />

Kilenkrysset SVANSTRÖMS 1405<br />

Kilenkrysset SVANSTRÖMS 295<br />

Kilenkrysset <strong>AB</strong> Valhalla 2240<br />

Kilenkrysset <strong>AB</strong> Peugeot 312<br />

Källström Entreprenad <strong>AB</strong> Sunnebo Förskola 410<br />

Kämpedal Villa Nyköping 350<br />

LF Markkonsult <strong>AB</strong> Solgården 935<br />

MacFreeze Skarpnäck 1773<br />

MacFreeze Hägernäs 250<br />

Maria Jarosz Villapålning 270<br />

Mark & Väg <strong>AB</strong> Oxelstjärna 150<br />

Mark & Väg Ingarö Villa Magelugnsvägen 165<br />

Markus Holm Schakt & planering <strong>AB</strong> Villa Svartsjö 210<br />

Mecon Bygg Bottenstocken 704<br />

Mecon Bygg <strong>AB</strong> Kv Paketbilen 20 297<br />

Miljöplanering Entreprenad <strong>AB</strong> Trosa 460<br />

Milkon Murverket 21 200<br />

MJ Contractor Sollentuna 270<br />

Molin & Björkman Byggnads <strong>AB</strong> Villa Gulsparven 29 135<br />

mum projektbyggarna ab Ramirent, Kv Veddesta 1014<br />

Mölnvik Bygg <strong>AB</strong> Villa Orminge 200<br />

Nabil Ibrahim Murverket Lina 405<br />

NCC Ågestabroväg 291<br />

NCC Nynäsbageriet kv Mejseln 13 105<br />

Neidemans Myrstacken 277<br />

NOV<strong>AB</strong> Strömsholm 780<br />

NOV<strong>AB</strong> Ridhus Upprätta Gård 252<br />

PE<strong>AB</strong> Sverige <strong>AB</strong> Hammarängen 715<br />

PE<strong>AB</strong> Sverige <strong>AB</strong> Granlund Tools 790<br />

PE<strong>AB</strong> Sverige <strong>AB</strong> Vannesta 1:21 450<br />

PE<strong>AB</strong> Sverige <strong>AB</strong> Kv Förrådet Stuvsta Gård 265<br />

PREG<strong>AB</strong> Villa 225<br />

PREG<strong>AB</strong> Villa 225<br />

Projektgaranti Bromma Center länk A 816<br />

Projektservice <strong>AB</strong> Lännersta 55:6 360<br />

Rissne entreprenad Trosa Skärgårdäng 600<br />

Rissne Entreprenad Bromma Reningsverk-Garagebyggnad 100<br />

Sandvik <strong>AB</strong> SMT Skarvborrverkstad 2415<br />

22


Skärholmens pall <strong>AB</strong> Kumla hage 9 160<br />

SM Marktjänst <strong>AB</strong> Kv Spolen 396<br />

Spentab Stuvsta IP 300<br />

Spentab Sportfält 170<br />

Stenings Bygg <strong>AB</strong> Kv Pressaren 576<br />

Stren Invest <strong>AB</strong> Åkers Åsätra 1:146 96<br />

Stretto <strong>AB</strong> Villa Järna 270<br />

SVE<strong>AB</strong> Högsätra 8 212<br />

Södertälje Bro & Väg <strong>AB</strong> Vasarondellen 400<br />

Taxab Karlberga 540<br />

Team Wåhlin Mark & Asfalt <strong>AB</strong> Rydboholms Gård 1050<br />

TM Anläggning <strong>AB</strong> Bauhaus 3200<br />

TM Anläggning <strong>AB</strong> Gränsholmsvägen 2721<br />

TM Anläggning <strong>AB</strong> Coop 2356<br />

Tomas & Ebru Kareem Murverket 39 320<br />

Totalentreprenören <strong>AB</strong> Älmsta 31_1 Väddö 4110<br />

TROT<strong>AB</strong> Kv Fiskekapellet 10 432<br />

TROT<strong>AB</strong> KV Fiskpigan 4 360<br />

Turbinen i Sthlm <strong>AB</strong> Tumba 7:39 5940<br />

UJ Bygg <strong>AB</strong> Seniorforum 1296<br />

UJ Bygg <strong>AB</strong> Centrala Boo 490<br />

Veidekke <strong>AB</strong> Kv Landningsbanan 1300<br />

Veidekke <strong>AB</strong> Transf.station 362<br />

Widmark & Platzer Kv Gullfaxe 273<br />

Ångström & Mellgren <strong>AB</strong> Källvägen 2233<br />

Kontaktinformation till ovanstående refererenser lämnas på begäran.<br />

23

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!