L80 Cr Rapport - Pålplintar AB
L80 Cr Rapport - Pålplintar AB
L80 Cr Rapport - Pålplintar AB
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>L80</strong> <strong>Cr</strong><br />
Kvalitetskontrollerat<br />
Kostnadseffektivt<br />
Korrosionsskyddat<br />
Miljöanpassat<br />
Sträckgräns: 550 MPa
Innehållsförteckning<br />
FÖRORD.....................................................................................................................................................................................3<br />
1 INLEDNING .........................................................................................................................................................................4<br />
2 SYFTE......................................................................................................................................................................................4<br />
3 ALLMÄNT OM <strong>L80</strong> CR .....................................................................................................................................................4<br />
4 DIMENSIONER...................................................................................................................................................................4<br />
4.1 PÅLAR.................................................................................................................................................................................4<br />
4.2 SKARVAR ...........................................................................................................................................................................4<br />
5 KEMISK SAMMANSÄTTNING .....................................................................................................................................4<br />
6 HÅLLFASTHET ....................................................................................................................................................................4<br />
6.1 PÅLAR.................................................................................................................................................................................4<br />
6.1.1 Sträckgräns & brottgräns .............................................................................................................................4<br />
6.1.2 Lastkapacitet & bärförmåga.........................................................................................................................5<br />
6.2 SKARVAR ...........................................................................................................................................................................5<br />
6.2.1 Lastkapacitet ...................................................................................................................................................5<br />
7 BESTÄNDIGHET ................................................................................................................................................................5<br />
7.1 KORROSIONSFÖRSÖK .......................................................................................................................................................5<br />
8 MILJÖPÅVERKAN .............................................................................................................................................................5<br />
9 KVALITET .............................................................................................................................................................................6<br />
9.1 EGENKONTROLL.................................................................................................................................................................6<br />
10 PÅLENTREPRENÖRFÖRENINGEN .........................................................................................................................6<br />
DISKUSSION...........................................................................................................................................................................6<br />
12 BILAGOR ............................................................................................................................................................................7<br />
T<strong>AB</strong>ELLER ..................................................................................................................................................................................7<br />
MP HYLSKONSTRUKTION........................................................................................................................................................10<br />
PMI-MÄTNINGAR....................................................................................................................................................................11<br />
KORROSIONSTEST ..................................................................................................................................................................12<br />
STUKPROV...............................................................................................................................................................................13<br />
PROVDRAGNING AV SKARVAR................................................................................................................................................14<br />
INKLINOMETERFÖRSÖK ..........................................................................................................................................................15<br />
MILJÖRISKER ..........................................................................................................................................................................16<br />
KONTROLLPROGRAM...............................................................................................................................................................17<br />
PEF-PROTOKOLL 72/06........................................................................................................................................................18<br />
ARTIKEL...................................................................................................................................................................................19<br />
13 REFERENSER..................................................................................................................................................................20<br />
13.1 REFERENSER MED KONTAKTINFORMATION .................................................................................................................20<br />
13.2 ÖVRIGA REFERENSER ...................................................................................................................................................21
Förord<br />
Denna rapport är utformad på ett sådant sätt att läsaren ska kunna få en övergripande förståelse<br />
för hur <strong>Pålplintar</strong> hanterar användningen av begagnade stålrör av typ <strong>L80</strong> 13<strong>Cr</strong> och <strong>L80</strong> 9<strong>Cr</strong>. Om<br />
läsaren är intresserad av resultat från laborationstester, analysresultat, expertutlåtanden, förvärvade<br />
erfarenheter av praktisk karaktär etc. finns det möjlighet att ta del av detta genom att studera<br />
materialet under rubriken Bilagor. På grund av upphovsrättsskäl kan inte ISO Standarder och<br />
Pålkommissionens rapporter presenteras, utan dessa måste förvärvas på annat sätt.<br />
3
1 Inledning<br />
Stålpålarna <strong>L80</strong> 13<strong>Cr</strong> och <strong>L80</strong> 9<strong>Cr</strong> är begagnade<br />
borrör som ursprungligen är framtagna för att<br />
användas vid offshore-arbeten i Nordsjön. Rören<br />
används som ytterrör vid oljeborrning på<br />
djup ned till 5000 m vilket betyder att de måste<br />
uthärda extremt stora påfrestningar. Efter några<br />
års nyttjande byts borrören ut och säljs vidare<br />
för att kunna användas i andra sammanhang, till<br />
exempel som pålar vid grundläggningsarbeten.<br />
2 Syfte<br />
Vid leverans till grossist ska de ursprungliga<br />
materialintygen finnas tillgängliga. För att verifiera<br />
att levererade pålar överensstämmer med<br />
bifogade intyg krävs en mottagningskontroll<br />
hos antingen grossist eller entreprenör som<br />
visar att materialet är fullgott. I dagsläget finns<br />
inget exakt regelverk för hur denna kontroll ska<br />
utformas och därför råder det delade meningar<br />
om borrörens duglighet som pålar. <strong>Pålplintar</strong><br />
<strong>AB</strong> har därför upprättat en kontrollplan som<br />
bestyrker att det återanvända materialet är fullgott<br />
och att det kan användas vid grundläggningsarbeten.<br />
Åtskilliga laborationsundersökningar<br />
av olika slag har även utförts. Syftet med<br />
detta dokument är att ge en transparent beskrivning<br />
av de kontroller som utförs och de<br />
resultat som har påvisats genom dessa laborationsförsök.<br />
3 Allmänt om <strong>L80</strong> <strong>Cr</strong><br />
<strong>L80</strong> 13<strong>Cr</strong> och <strong>L80</strong> 9<strong>Cr</strong> är sömlösa stålrör av<br />
stålkvalitet <strong>L80</strong> 13<strong>Cr</strong> samt <strong>L80</strong> 9<strong>Cr</strong>. Framställningen<br />
av borrören sker i enlighet med standarden<br />
SS-EN ISO 11960:2005. Beteckningen<br />
13<strong>Cr</strong> betyder att materialet innehåller ca 13 %<br />
krom, som lägst är kromhalten 12 % men ligger<br />
ofta över 13 %. Beteckningen 9<strong>Cr</strong> betyder att<br />
materialet innehåller ca 9 % krom, som lägst är<br />
kromhalten 8 % men ligger ofta över 9 %.<br />
Kromhalten gör att stålets korrosion är mindre<br />
än vad låglegerat stål uppvisar.<br />
4 Dimensioner<br />
4.1 Pålar<br />
De vanligast förekommande dimensionerna<br />
som <strong>Pålplintar</strong> beställer från leverantören är<br />
angivna i tabell 1. Ett antal andra dimensioner<br />
kan specialbeställas om så önskas.<br />
4.2 Skarvar<br />
Skarvarnas dimensioner förekommer<br />
normalt enligt SS-EN ISO 11960:2005,<br />
figur D.1-D.8. Om andra varianter förekommer<br />
konstrueras de enligt MP-pipes<br />
hylskonstruktion (MP hylskonstruktion).<br />
Skarvarna konstrueras av samma ståltyp<br />
som rören.<br />
5 Kemisk sammansättning<br />
Med stöd av SS-EN ISO 11960:2005<br />
framgår kromstålets sammansättning<br />
enligt tabell 2. Tabell 3 anger sammansättningar<br />
som medelvärden av ett antal<br />
rörämnen som Inspecta Sweden <strong>AB</strong> på<br />
uppdrag av <strong>Pålplintar</strong> har fastställt med<br />
PMI-mätningar (PMI-mätningar). Enligt<br />
korrosionsinstitutet liknar den kemiska<br />
sammansättningen SS 2302, som är ett<br />
låglegerat rostfritt stål med martensitisk<br />
mikrostruktur (Korrosionstest).<br />
6 Hållfasthet<br />
6.1 Pålar<br />
Hållfastheten hos nyproducerade rör<br />
anges i SS-EN ISO 11960:2005. Eftersom<br />
materialet är begagnat har ett flertal<br />
mätningar gjorts på uppdrag av <strong>Pålplintar</strong>.<br />
6.1.1 Sträckgräns & brottgräns<br />
Tabell 4 anger sträckgräns och brottgräns<br />
för nyproducerat stål enligt SS-EN ISO<br />
11960:2005. Tabell 5 anger resultatet från<br />
tryckprov utförda 2007 av Institutionen<br />
för Byggvetenskap på KTH medan bild 1<br />
visar hur materialet framträder efter stukning.<br />
Följ länken för mer djupgående<br />
information om utförda stukprover<br />
(Stukprov).<br />
4
Bild 1 visar materialet efter tryckförsöket.<br />
6.1.2 Lastkapacitet & bärförmåga<br />
Pålens dimensionerande lastförmåga med hänsyn<br />
till lastkapacitet (böjknäckning) i jord beräknas<br />
med hjälp av datorprogram enligt IVA<br />
Pålkommissions rapport 84 A. Reduktionsfaktorn<br />
med hänsyn till slagning och att materialet<br />
är begagnat har satts till µ = 0,7 i enlighet med<br />
Pålkommissionens rapport 98. För nytt material<br />
anges µ = 0,9 vilket betyder att ca 20 % extra<br />
säkerhetsmarginal används. Se tabell 1 för mer<br />
ingående information.<br />
Pålens dimensionerade last med hänsyn till geoteknisk<br />
bärförmåga bestäms för lågbelastade<br />
pålar enligt stoppslagningsregel. Stoppslagningsregeln<br />
har bestämts med datorsimulering<br />
enligt IVA Pålkommissions rapport 92. För<br />
högbelastade pålar bestäms stoppslagningsregler<br />
med hjälp av stötvågsmätning. Reducering<br />
för begagnat material görs även vid dessa beräkningar.<br />
6.2 Skarvar<br />
6.2.1 Lastkapacitet<br />
Skarvarna har dragprovats vid KTH, Institutionen<br />
för Byggvetenskap, se tabell 6. Testerna<br />
visar att skarven är minst lika stark som andra<br />
på marknaden förekommande koniska skarvtyper.<br />
Anledningen till detta är att <strong>Pålplintar</strong> slår<br />
samman skarvarna med hydraulhammare. Detta<br />
ger en mer kontrollerad sammanslagning än om<br />
exempelvis en fallhejare används. Bild 2 visar<br />
att gängorna har påverkats väldigt lite av sammanslagningen<br />
(Provdragning av skarvar). Vid<br />
projekt då stötvågsmätning har tillämpats visar<br />
resultaten att krompålarna inte skiljer sig från<br />
andra stålpåletyper. <strong>Pålplintar</strong> har även utfört<br />
inklinometerförsök som visar krompålarnas<br />
rakhet. Försöken visar att skarvens egenskaper<br />
med avseende på pålens rakhet och därmed<br />
lastkapacitet inte skiljer sig från andra, på<br />
marknaden förekommande, stålpålar<br />
(Inklinometerförsök).<br />
Bild 2. Skarv i genomskärning efter sammanslagning<br />
med hydraulhammare.<br />
7 Beständighet<br />
7.1 Korrosionsförsök<br />
<strong>Pålplintar</strong> har låtit Korrosionsinstitutet<br />
analysera kromstålets beständighet mot<br />
korrosion. Eftersom skarvarna betraktas<br />
som mest utsatta är det dessa som har<br />
testats. Enligt Korrosionsinstitutets undersökning,<br />
hade kromstålet ”… god<br />
härdighet mot korrosion i den aggressiva<br />
vatten- och jordmiljö som det provades<br />
på i laboratorium” (Korrosionstest).<br />
8 Miljöpåverkan<br />
Rörämnet är en återvunnen produkt som<br />
bidrar till att uttaget av naturtillgångar<br />
och miljöfarliga utsläpp avsevärt reduceras.<br />
Distribution samt installation av rören<br />
förenklas i betydande utsträckning<br />
tack vare dess geometriska utformning i<br />
kombination med dess materialegenskaper.<br />
Detta leder till minskad bränsleförbrukning<br />
och därmed minskad miljöpåverkan.<br />
Pålen kan även skarvas enkelt<br />
vilket medför att materialspillet minimeras.<br />
Den största miljörisken som kromrören<br />
medför bedöms vara en eventuell<br />
spridning av krom. Enligt expertutlåtanden<br />
och tester bedöms dock denna risk<br />
vara obefintlig (Miljörisker).<br />
5
9 Kvalitet<br />
9.1 Egenkontroll<br />
Kontroll av kromrör utförs på eget lager före<br />
installation enligt nedanstående punktlista.<br />
• Okulär kontroll av rakhet samt eventuella<br />
skador på skarvmuffar eller rör. Vid<br />
tveksamheter som rör rakhet sker kontroll<br />
med mätskiva. Kontroll 100%.<br />
• Kontroll att pålarna är fria från olja och<br />
eventuella andra föroreningar. Kontroll<br />
100%<br />
• Vid ankommande leverans sker ultraljudsmätning<br />
på 15 % av samtliga pålar<br />
för att kontrollera dimensionstolleranser.<br />
Mätning sker i punkter med c/c 4<br />
m längs hela pålen. Om minusdifferanser<br />
större än 5 % upptäcks måste 100 %<br />
av partiet kontrolleras och utsortering<br />
ske.<br />
• För att säkerställa att stålet är av typ<br />
13<strong>Cr</strong> eller 9<strong>Cr</strong> kontrolleras gängorna<br />
okulärt. På vanligt svartstål uppträder<br />
ett rostskikt på gängorna. Om detta påträffas<br />
kontrolleras det aktuella röret<br />
med vanlig skärbrännare. Rostfria stål<br />
går ej att skära i. Kontroll 100 %. Materialanalys<br />
utförs även av inhyrd konsult,<br />
t.ex. Det Norske Veritas (DNV), på 5<br />
% av samtliga pålar för att säkerställa att<br />
kemisk sammansättning överensstämmer<br />
med SS-EN ISO 11960:2005.<br />
• Stukprovning på hel sektion för att verifiera<br />
sträckgränsvärde, utförs på minimum<br />
3 provkroppar per parti<br />
(Kontrollprogram).<br />
10 Pålentreprenörföreningen<br />
Pålentreprenörföreningen (PEF) har till syfte<br />
att ”… främja och utveckla hög standard på<br />
teknisk kompetens och säkerhet vad gäller<br />
grundläggningsarbete samt påverka svenskt<br />
normarbete i enlighet med detta”. Eftersom<br />
<strong>Pålplintar</strong> är medlem i PEF är företagets ambitioner<br />
i enlighet med det ovan citerade. Efter<br />
utredning i Stålpåleutskottet har PEF på ett<br />
styrelsemöte fastslagit att <strong>L80</strong> <strong>Cr</strong>-pålen kan<br />
användas och följer alla kvalitetskrav som ställs<br />
på ett pålsystem i Sverige under förutsättning<br />
att kontroll och installation sker<br />
enligt de principer som redovisats<br />
(PEF-protokoll 72/06).<br />
Diskussion<br />
Hela processen, från utvinning av ändliga<br />
naturresurser till nya rör, är mycket miljöpåverkande<br />
och energikrävande. Dessutom<br />
är den dyr. Kombinationen lägre<br />
pris och samtidigt lägre miljöpåverkan är,<br />
för ett pålsystem i dagsläget, unikt. Med<br />
dessa kromrör är detta möjligt att uppnå<br />
och därför bör de inte lättvindigt avfärdas<br />
som uttjänt material. De tester som hittills<br />
har utförts på uppdrag av <strong>Pålplintar</strong><br />
visar att rören är allt annat än uttjänta.<br />
Tvärtom uppfyller dem de hållfasthets-<br />
och sammansättningskrav som föreskrivs<br />
i det ramverk (SS-EN ISO 11960:2005)<br />
som de nyproducerade rören faller inom.<br />
Det råder dock delade meningar kring<br />
rörens frammarsch inom branschen och<br />
därför anser vi att läsaren ska ha möjlighet<br />
att ta del av den debatt som för tillfället<br />
råder. Följande länk innehåller en artikel<br />
som opartiskt beskriver problematiken<br />
i diskussionen kring dessa rör<br />
(Artikel).<br />
6
12 Bilagor<br />
Tabeller<br />
Tabell 1. Urval av vanligast förekommande dimensioner.<br />
Påle<br />
Dy*t Vikt Fstuk EI0 Max last med hänsyn till<br />
stoppslagning<br />
[mm] [kg/m] [kN] [kNm 2 ] GK2A<br />
0,25*Fstuk GK2B<br />
0,35*Fstuk GK2C<br />
0,45*Fstuk Dimensionerande lastkapacitet (SK2) 1+0,5<br />
mm avrostning; µ=0,7*; Lk/400 Cud=5 Cud=7 Cud=10 Cud=15 Cud=25 [kPa] [kPa] [kPa] [kPa] [kPa]<br />
73x7,3 11,8 832 173 208 291 374 196 234 257 278 298<br />
88,9x6,4 13 916 298 229 320 412 269 298 323 342 361<br />
114,7x7,3 19,3 1355 741 339 474 610 430 471 504 532 559<br />
139x7,7 25,1 1763 1465 441 617 793 585 643 680 714 748<br />
139x9,2 29,6 2082 1695 521 729 937 671 751 806 853 900<br />
178,8x10 43 3023 4053 756 1058 1360 1039 1142 1218 1284 1350<br />
1) 1) 1) 2) 3) 4)<br />
* µ=0,7 mot normalt µ=0,9 innebär 20 % extra säkerhetsfaktor på grund av att materialet är begagnat.<br />
1) Data utan hänsyn till avrostning.<br />
2) Verifiering av bärförmåga enbart med en Stoppslagningsregel. Krav på säkerhet γ > 2.3<br />
Hejare väljs så att pålar kan stoppslås till Bärförmåga R S> 2.3*Last<br />
Stoppslagningsregel beräknas med Datorsimulering av Slagning enl. Pkr 98<br />
3) Stötvågsmätning 10%. Krav på Säkerhet: γ > 1.85 (jord); γ > 1.65 (berg)<br />
4) Stötvågsmätning 25%. Krav på Säkerhet: γ > 1.70 (jord); γ > 1.50 (berg)<br />
7
Tabell 2. Kemisk sammansättning i vikt-% enligt SS-EN ISO 11960:2005<br />
Typ C Mn Mo<br />
Ämnen<br />
<strong>Cr</strong> Ni Cu P S Si<br />
min. max. min. max. min. max. min. max. max. max. max. max. max.<br />
<strong>L80</strong> 13<strong>Cr</strong> 0,15 0,22 0,25 1,00 - - 12,00 14,00 0,50 0,25 0,02 0,01 1,00<br />
<strong>L80</strong> 9<strong>Cr</strong> - 0,15 0,30 0,60 0,90 1,10 8,00 10,00 0,50 0,25 0,02 0,01 1,00<br />
8
Tabell 3. Kemisk sammansättning i vikt-%. Resultaten är angivna som medelvärden från stickprov<br />
utförda av Inspecta Sweden <strong>AB</strong>.<br />
Typ<br />
Antal<br />
ämnen Mo Ni<br />
Ämnen<br />
Fe Mn <strong>Cr</strong><br />
<strong>L80</strong> 13<strong>Cr</strong> 38 0,05 0,16 85,20 0,55 13,10<br />
<strong>L80</strong> 9<strong>Cr</strong> 37 1,01 0,16 88,29 0,55 9,07<br />
Tabell 4. Sträckgräns och brottgräns enligt SS-EN ISO 11960:2005.<br />
Sträckgräns Brottgräns<br />
Typ MPa MPa<br />
min. max. min.<br />
<strong>L80</strong> 13<strong>Cr</strong> 552 655 655<br />
<strong>L80</strong> 9<strong>Cr</strong> 552 655 655<br />
Tabell 5. Resultat från tryckprov utförda 2007 av Institutionen för Byggvetenskap, KTH. Siffrorna i<br />
kolumnen längst till vänster anger den yttre diametern hos de olika rören.<br />
Typ<br />
Sträckgräns<br />
MPa<br />
Brottgräns<br />
MPa<br />
<strong>Cr</strong> 153 600 753<br />
<strong>Cr</strong> 153 603 763<br />
<strong>Cr</strong> 153 597 755<br />
Tabell 6. Skarvarnas lastkapacitet enligt dragprov på Institutionen för Byggvetenskap, KTH. XX är en<br />
typgodkänd konisk skarv som tagits med som jämförelse. Siffrorna i den vänstra kolumnen anger den<br />
yttre diametern hos de olika rören.<br />
Typ<br />
Maxlaster<br />
kN<br />
<strong>Cr</strong> 140 511<br />
<strong>Cr</strong> 115 685<br />
XX 115 347<br />
<strong>Cr</strong> 90 322<br />
9
MP hylskonstruktion<br />
10
PMI-mätningar<br />
11
Korrosionstest<br />
12
Korrosionsprovning av rostfria stålpålar –<br />
CR- pålen<br />
Göran Camitz, Korrosions- och Metall Forskningsinstitutet<br />
Frågeställning:<br />
Kan det uppstå korrosionsangrepp<br />
• på pålens mantelyta ?<br />
• i spalten mellan påle och påträngd<br />
skarvhylsa ?<br />
1
Provningens genomfördes på laboratorium<br />
vid Korrosions- och Metall Forskningsinstitutet<br />
Provmaterial:<br />
• rostfria pålskarvar med skarvhylsa (CR-pålen)<br />
• pålskarvar av kolstål med skarvhylsa (för<br />
jämförelse)<br />
• rostfria provstänger med avsiktlig spalt under<br />
gummiduk (för kontroll av provmiljöns grad av<br />
korrosivitet)<br />
• provstänger av kolstål med avsiktlig spalt under<br />
gummiduk (för jämförelse)<br />
2
Stålet i rostfria pålskarvarna och provstängerna<br />
• Rostfritt stål med martensitisk mikrostruktur (”hårt” stål<br />
med mycket hög hållfasthet) - motsvarar<br />
stålkvalitet/stålsort SS 2302<br />
• Stålets sammansättning:<br />
Kol: 0,20 %<br />
Krom: 11,7 %<br />
Nickel: 0,65 %<br />
Molybden: 0,6 %<br />
Titan: 0,6 %<br />
Provmaterial:<br />
Rostfri pålskarv i mitten<br />
Pålskarv av kolstål till höger<br />
3
Provmaterial:<br />
Rostfria provstänger i bakgrunden<br />
Provstänger av kolstål i förgrunden<br />
Avsiktlig spalt på provstängerna:<br />
gummiduk fastskruvad med slangklämma<br />
4
Syftet med spalten under gummiduken<br />
• Denna typ av spalt är känd för att lätt framkalla<br />
”spaltkorrosion” på rostfritt stål i aggressiva<br />
medier<br />
• Spalten arrangerades avsiktligt som kontroll av<br />
att starkt korrosiva vatten- och jordmiljöer hade<br />
erhållits för provningen<br />
Provkärl med nedhängda prover<br />
5
Samtliga prover exponerades i naturligt<br />
grundvatten med hög salthalt (1 % klorid)<br />
respektive låg salthalt (0,2 % klorid)<br />
Proverna nedhängda i provkärlen med<br />
naturligt grundvatten<br />
6
Exponering i skiktad jord –<br />
sand på lera<br />
Exponering i skiktad jord – sand på lera (välluftad<br />
sand – dåligt luftad lera)<br />
Referenselektrod i glaskapillär för mätning av provernas korrosionspotential i<br />
sanden resp. leran<br />
Stålstång<br />
Spaltformar<br />
e<br />
Referenselektrod<br />
Glaskapillär<br />
Sand<br />
Kartongskiva<br />
Provkärl av PVC<br />
Lera<br />
7
Mätning av provernas korrosionspotential i skiktade<br />
jorden –<br />
Mätelektroden förs ned i glaskapillären<br />
Grundvatten fylldes på sanden och dränerades bort med<br />
jämna mellanrum<br />
Efterliknar väder- och årstidsberoende<br />
grundvattensvängningar<br />
8
Kolstålsproverna rostar under provningens gång<br />
Mot slutet av provningen har salt<br />
krupit upp på proverna<br />
9
Avslutning av provningen<br />
Provningen avslutas efter ½ år –<br />
Proverna tas upp för undersökning<br />
av förekomst av angrepp<br />
10
Bortkorroderat stål på kolstålsproverna bestäms genom<br />
vägning med hög noggrannhet:<br />
+/- 0,0001 gram<br />
Resultat<br />
Provernas utseende efter avslutad<br />
provning<br />
11
Resultat - Rostfria pålskarvar:<br />
• Inga angrepp på pålens mantelyta<br />
• Inga angrepp i spalten mellan påle och påträngd<br />
skarvhylsa<br />
(fotografi saknas här – se verklig pålskarv i<br />
utställningsbåset)<br />
Resultat - Provstängerna före rengöring<br />
Rostfria stänger: angrepp i spalten, i övrigt inga angrepp<br />
Kolstålsstänger: jämnt angrepp utmed hela stången, inget<br />
spaltangrepp<br />
12
Rostfria stänger (grova stängerna): angrepp i spalten, i övrigt inga<br />
angrepp<br />
Kolstålsstänger (smala stängerna): jämnt angrepp över hela stången,<br />
inget spaltangrepp<br />
Sammanfattning av<br />
undersökningen<br />
13
Sammanfattning –<br />
Provningens genomförande:<br />
Provningen genomfördes på laboratorium i starkt<br />
korrosiv vatten- och jordmiljö<br />
Sammanfattning –<br />
Provningens likhet med verkliga fältförhållanden<br />
• Provuppställningen och vatten- och jordmiljöerna var<br />
utformade så att de, så långt det är möjligt på<br />
laboratorium, skulle motsvara verkliga förhållanden ur<br />
korrosionssynpunkt<br />
• Samtliga tänkbara, verkliga korrosionsför- hållanden<br />
kunde dock inte efterliknas i denna trots allt<br />
begränsade undersökning<br />
14
Sammanfattning-<br />
Provmaterial:<br />
• Rostfria pålskarvar – CR-pålen<br />
• Pålskarvar av kolstål (jämförelsematerial)<br />
• Rostfria provstänger (jämförelsematerial)<br />
• Provstänger av kolstål (jämförelsematerial)<br />
Sammanfattning –<br />
Resultat<br />
Rostfria pålskarvar och provstänger:<br />
• Skarvar och stänger: Inga angrepp av typen ”jämnt utbredd<br />
korrosion” förekom<br />
• Pålskarvarna (CR- pålen): Inga angrepp, varken lokala eller<br />
jämnt utbredda, vare sig på själva rörpålen eller i spalten<br />
mellan påle och påträngd skarvhylsa<br />
• Provstängerna: Djupa angrepp i spalten under<br />
gummiduken, i övrigt inga angrepp<br />
15
Sammanfattning –<br />
Avsiktliga spalten under gummiduken på<br />
provstängerna<br />
• Denna typ av spalt är känd för att lätt framkalla<br />
”spaltkorrosion” på rostfritt stål i aggressiva medier<br />
• Spalten arrangerades avsiktligt som kontroll av att starkt<br />
korrosiva vatten- och jordmiljöer hade erhållits för provningen<br />
Sammanfattning –<br />
Resultat<br />
Provstänger av kolstål:<br />
• Jämnt angrepp utmed hela stången – samma som<br />
på ”vanlig” stålpåle i verkligheten<br />
• Korrosionshastigheten motsvarade i stort<br />
korrosionshastigheten under verkliga förhållanden<br />
16
Sammanfattning –<br />
Resultat<br />
6. Pålskarvar av kolstål:<br />
jämn korrosion utmed hela pålskarven och hylsan –<br />
samma som på ”vanlig” stålpåle i verkligheten<br />
Korrosionshastigheten kunde inte bestämmas pga.<br />
pålskarvens stora vikt<br />
Sammanfattning –<br />
kommentar rörande de djupa spaltangreppen<br />
under gummiduken<br />
Sådana djupa angrepp, som uppkom i spalten under<br />
gummiduken, bedöms inte kunna uppkomma på<br />
CR-pålen i verkligheten, eftersom ingen sådan spalt<br />
förekommer på denna påle<br />
17
Sammanfattning –<br />
CR-pålens härdighet mot korrosion<br />
• pålen hade god härdighet mot korrosion i den<br />
aggressiva vatten- och jordmiljö som den provades i<br />
på laboratorium<br />
• det är dock inte möjligt att, utan invändningar,<br />
överföra resultaten från laboratorieunder- sökningen<br />
till verkliga förhållanden i fält<br />
Ursprunglig frågeställning:<br />
Kan det uppstå korrosionsangrepp<br />
• på pålens mantelyta ?<br />
• i spalten mellan påle och påträngd<br />
skarvhylsa ?<br />
Svar: Inga korrosionsangrepp uppkom<br />
vid laboratorieprovningen<br />
18
Slut på presentationen<br />
Tack för uppmärksamheten !<br />
19
Stukprov<br />
13
<strong>Pålplintar</strong><br />
Magnus Andersson<br />
Borrvägen 3<br />
155 93 NYKVARN<br />
STUKPROVNING<br />
4 rör har stukprovats. Resultaten framgår av tabell och diagram nedan.<br />
Provkroppar<br />
Utskrivet 07-09-06<br />
4 rör inlämnades av <strong>Pålplintar</strong>. Rören gavs individuella löpnummer, 12477-12480. Två vinkelräta diametrar<br />
i var ände och 4 godstjocklekar jämt f.ördelade utefter rörets periferi uppmättes. Medelvärden anges<br />
i tabellen nedan.<br />
Provningsutrustning<br />
Provningen utfördes i institutionens servohydrauliska provningsmaskin MTS 10 MN (Storebror) uppgraderad<br />
med digital styrelektronik INSTRON 8500+. De inbyggda givarna för last och kolvposition<br />
användes. Lastmätkedjan kontrolleras regelbundet av SP.<br />
Proven placerades på en stålcylinder, diameter 200 mm, som i sin tur vilade på en 180 mm tjock stålplatta<br />
monterade på kolvtoppen. Ovanpå rören placerades en tryckplatta och ovanpå denna en pappskiva<br />
för lastutjämning. Pappskivan trycktes mot en 180 mm tjock stålplatta som var monterad i<br />
lastcellen. Stålcylindern shimsades så att planparallella belastningsytor erhölls.<br />
Last- och kolvpositionssignaler lagrades i en ansluten pc. Maximal last registrerades också i en inbyggd<br />
maxvärdeskännare.<br />
Provning<br />
Rören tryckets ihop med en inital hastighet av 0,01 mm/s. Hastigheten ökades gradvis i det plastiska<br />
området upp till 0,04 mm/s. Vid ett test, 12479, smordes ändytorna med fett.<br />
KTH Hållfasthetslära, Hans Öberg - Osquars backe 1, SE-100 44 Stockholm.<br />
Tel: 08-790 7547. Fax: 08-411 24 18. e-post: hob@kth.se<br />
<strong>Rapport</strong> <strong>Pålplintar</strong>0701<br />
Stockholm 2007-09-06<br />
1(4)
Resultat<br />
Samtliga prov stukades vackert i ena änden. Se nedan. En symmetrisk ring med större diameter utbildades<br />
strax under ändytan. Provet med smorda ändytor avvek ej från de övriga. R p0,2 har utvärderats med<br />
hjälp av den globala deformationen.<br />
Provstav<br />
nr<br />
Innerdiameter<br />
/mm<br />
Godstjocklek<br />
/mm<br />
Tvärarea<br />
/mm 2<br />
Max. last<br />
/kN<br />
Rp0,2<br />
/MPa<br />
Hans Öberg<br />
Laboratoriechef<br />
KTH Hållfasthetslära, Hans Öberg - Osquars backe 1, SE-100 44 Stockholm.<br />
Tel: 08-790 7547. Fax: 08-411 24 18. e-post: hob@kth.se<br />
R m<br />
/MPa<br />
12477 137,4 8,26 3780 2753 570 728<br />
12478 136,8 8,22 3745 2785 584 744<br />
12479 137,1 7,91 3603 2731 596 758<br />
12480 137,2 7,98 3640 2761 594 759<br />
2
Last / MN<br />
Last / MN<br />
4.0<br />
3.6<br />
3.2<br />
2.8<br />
2.4<br />
2.0<br />
1.6<br />
1.2<br />
0.8<br />
0.4<br />
0.0<br />
0.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 22.5 25.0<br />
2007-09-04<br />
Di 137,4 t 8,26 L 350<br />
4.0<br />
3.6<br />
3.2<br />
2.8<br />
2.4<br />
2.0<br />
1.6<br />
1.2<br />
0.8<br />
0.4<br />
R p0,2 - gräns<br />
124 77 Stukprov<br />
Förskjutning / mm<br />
0.0<br />
0.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 22.5 25.0<br />
2007-09-04<br />
Di 136,8 T 8,22 L 350<br />
R p0,2 - gräns<br />
124 78 Stukprov<br />
Förskjutning / mm<br />
R m<br />
KTH Hållfasthetslära, Hans Öberg - Osquars backe 1, SE-100 44 Stockholm.<br />
Tel: 08-790 7547. Fax: 08-411 24 18. e-post: hob@kth.se<br />
R m<br />
3
Last / MN<br />
Last / MN<br />
4.0<br />
3.6<br />
3.2<br />
2.8<br />
2.4<br />
2.0<br />
1.6<br />
1.2<br />
0.8<br />
0.4<br />
0.0<br />
0.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 22.5 25.0<br />
2007-09-04<br />
Di 137,1 t 7,91 L 350<br />
4.0<br />
3.6<br />
3.2<br />
2.8<br />
2.4<br />
2.0<br />
1.6<br />
1.2<br />
0.8<br />
0.4<br />
R p0,2 - gräns<br />
124 79 Stukprov<br />
Förskjutning / mm<br />
0.0<br />
0.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 22.5 25.0<br />
2007-09-04<br />
Di 137,2 t 7,98 L 350<br />
R p0,2 - gräns<br />
124 80 Stukprov<br />
Förskjutning / mm<br />
KTH Hållfasthetslära, Hans Öberg - Osquars backe 1, SE-100 44 Stockholm.<br />
Tel: 08-790 7547. Fax: 08-411 24 18. e-post: hob@kth.se<br />
R m<br />
R m<br />
4
Provdragning av skarvar<br />
14
Provdragning av skarvar<br />
Provdragning av skarvar typ ”XX” och <strong>L80</strong> <strong>Cr</strong> utförda på KTH av Stefan Trillkot, juni<br />
2005.<br />
Koniska skarvara till rörpålar:<br />
(Ritningen är ej skalenlig)<br />
1 st XX 115 standard skarv med svetsad till rör, hopslagen med Krupp 900 hammare<br />
1 st <strong>L80</strong> <strong>Cr</strong> 90 standard skarv med konisk gänga, hopslagen med Krupp 900 hammare<br />
1 st <strong>L80</strong> <strong>Cr</strong> 115 standard skarv med konisk gänga, hopslagen med Krupp 900 hammare<br />
1 st <strong>L80</strong> <strong>Cr</strong> 140 standard skarv med konisk gänga, hopslagen med Krupp 900 hammare
Dragprovning av rörskarvar åt <strong>Pålplintar</strong> <strong>AB</strong> 2005-06-21<br />
kN<br />
kN<br />
400<br />
350<br />
300<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
CR-90 l=363 mm<br />
0<br />
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18<br />
800<br />
700<br />
600<br />
500<br />
400<br />
300<br />
200<br />
100<br />
mm<br />
CR115 l=363 mm<br />
0<br />
0 5 10 15 20 25 30 35 40<br />
mm<br />
20
kN<br />
kN<br />
400<br />
350<br />
300<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
XX115 RR115 l=363 mm<br />
0<br />
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20<br />
800<br />
700<br />
600<br />
500<br />
400<br />
300<br />
200<br />
100<br />
mm<br />
CR140 l=363 mm<br />
0<br />
0 5 10 15 20 25 30 35 40<br />
mm
Maxlaster<br />
CR140 CR115<br />
XX115 CR90<br />
CR90 322 kN<br />
CR115 685 kN<br />
XX115 347 kN<br />
CR140 511 kN<br />
Stefan Trillkott<br />
Byggvetenskap<br />
KTH
Böjprov på rörskarv<br />
Rör efter böjprov
Oskarvat rör vid tryckprov
Inklinometerförsök<br />
15
Miljörisker<br />
16
Kontrollprogram<br />
17
Regler och normer<br />
Regler och normer om begagnat material eller material som ej är tillverkningskontrollerat<br />
anges i BSK 99 samt i viss del även i Pålkommissionens rapporter, till exempel <strong>Rapport</strong> Pkr<br />
98.<br />
BSK 99<br />
Enligt BSK 99 kapitel 9:61;62 skall ett kontollparti tas ut för provning av materialet som<br />
verifierar egenskaper såsom:<br />
a) Stålets fyk-värde skall dokumenteras<br />
b) Kemisk analys som verifierar materialet<br />
c) Slagprovning<br />
d) Mått och form som godstjocklek, rakhet mm.<br />
Pålkommissionens rapport 98<br />
I Pålkommissionens rapport 98 under ”Dimensionering för slanka slagna stålpålar” behandlas<br />
detta område och kräver att materialets egenskaper skall kunna dokumenteras på ett<br />
godtagbart sätt.<br />
I rapporten behandlas till exempel begagnad räls som material till pålar, där det liksom i fallet<br />
med <strong>L80</strong> <strong>Cr</strong> anses vara svårt att fastställa materialets kvalitet. Den regel som anges i<br />
<strong>Rapport</strong> 98 för accept av begagnad räls är att förväntad eller dokumenterad hållfasthet från ett<br />
provtagningsparti får utnyttjas till ett värde µ=0,7, vilket betyder att stålet får nyttjas till 70%<br />
av dess ursprungsvärde.<br />
µ*fyk=0,7* fyk<br />
På detta sätt beräknas även nyttjandet av <strong>L80</strong> <strong>Cr</strong> som begagnat material. Provningar på <strong>L80</strong><br />
<strong>Cr</strong> har i samtliga fall uppvisat ett fyk-värde > 552 MPa.
Toleranser, dimensioner och tvärsnittsdata<br />
Enligt EN 10219 är måttoleranserna för runda rörpålar följande<br />
D < 406,4 mm<br />
Tolerans för t -5% / +10%<br />
minst +/- 0,2 mm<br />
maximalt +/- 0,5 mm<br />
D > 406,4 mm<br />
Tolerans för t +/- 10%<br />
maximalt +/- 2 mm<br />
D<br />
t
PEF-protokoll 72/06<br />
18
Leena Haabma Hintze 2008-08-05<br />
Styrelsen 72/06<br />
Sammanträdesdatum: 2006-11-09<br />
Plats: Sveriges Byggindustrier, Göteborg<br />
Närvarande: Joakim Engdahl, Aarsleff Grundläggning<br />
Hans Gullstrand, <strong>Pålplintar</strong><br />
Christer Hermansson, Europile Pålteknik<br />
Peter Nilsson, Peab Grundläggning, mötesordförande<br />
Adjungerade Tore Almqvist, Vägverket Produktion<br />
Lars Forsström, Besab<br />
Håkan Jacobsson, Peab<br />
Marcus Klang, Kran & Pålning<br />
Mikael Klang, Kran & Pålning<br />
Tobias Wood, Hercules<br />
Från kansliet: Leena Haabma Hintze, vid protokollet<br />
Frånvarande: Christer Andersson, Swahn Anläggningar, suppleant<br />
Göran Hamberg, Hercules Grundläggning, ordförande<br />
Pär Land, Züblin Scandinavia, suppleant<br />
1) Ordningsfrågor<br />
Möte hade formen av ett öppet styrelsemöte, där samtliga kontaktpersoner i föreningen<br />
är välkomna, dock utan beslutsrätt. Samtidigt var det extraordinärt då föreningens<br />
ordförande hastigt insjuknat. Tobias Wood informerade om Görans allvarliga tillstånd.<br />
Peter Nilsson utsågs till mötesordförande.<br />
Styrelsemötets dagordning godkändes och lades till handlingarna.<br />
2) Föregående protokoll, styrelsen nr 71<br />
Föregående protokoll lades till handlingen, de flesta frågorna återkommer i utvecklad<br />
form på agendan.<br />
3) Medlemsfrågor<br />
Avsiktsförklaring, uppföljning anmält ärende<br />
Tekniska nämnden har utrett ärendet och kommit med sitt gemensamma utlåtande kort<br />
tid innan dagens möte. Den av styrelsen utsedda etiska nämnden, Hans och Peter efter<br />
Görans insjuknande, hade därför mycket begränsad tid att diskutera ärendet.<br />
Pef\prot72_061109<br />
Postadress Box 22307, 104 22 STOCKHOLM Servicebolag: Pålentreprenörföreningens<br />
Besöksadress Fleminggatan 14, vån 8 Service <strong>AB</strong><br />
Telefon vxl 08-508 938 00, dir 08-508 938 55 Organisationsnr 556519-6259<br />
Telefax 08-508 938 01 Bankgiro 5499-0593<br />
E-post leena.haabma@branschkansliet.se Postgiro 941011-9<br />
Internet www.palentreprenorerna.se<br />
1(4)
Som en inledning till diskussionen refererade Leena från de bägge utlåtandena.<br />
Därefter fick Marcus redogöra för bakgrunden till Kran & Pålnings agerande och för<br />
hur man avser förebygga att det upprepas framöver. Sammanfattningsvis är det<br />
klargjort genom utredningen att Kran & Pålning har gjort ett avsteg från<br />
avsiktsförklaringen men att det finns oklara moment samt att förfarandet förekommer i<br />
hela branschen. Styrelsens sammanvägda bedömning (se utlåtandena för detaljer) är:<br />
- att ärendet anses vara färdigutrett efter dagens diskussion,<br />
- att dokumenten publiceras på PEFs hemsida som information till medlemmarna, dock<br />
utan direkt hänvisning till parterna,<br />
- att Avsiktsförklaringens allmänna råd ska förtydligas utifrån tekniska rådets och<br />
etiska nämndens slutsatser.<br />
Beslöts att Leena tar kontakt med Byggindustrin för en artikel och ev. intervju om<br />
arbetet med Avsiktsförklaringen. Björn Peterson Pålab, ordf. i GD kommittén ska<br />
också kontaktas, Tobias bistår.<br />
Formerna för prövning inom Avsiktsförklaringen diskuterades:<br />
- en betydligt snabbare hantering är önskvärd, denna är samtidigt avhängig de<br />
inblandade experternas arbetsbelastning<br />
- stickprovskontroller bedömdes i dagsläget inte vara ett alternativ av flera skäl, en<br />
anmälning ska göras först efter att alla andra alternativ är uttömda, tid/resurser, det<br />
djupa syftet-att förbättra branschens hantering och anseende-måste vara klargjort för<br />
alla medlemmar, det får inte uppfattas som ’angiveri’<br />
- PEF ska vara öppet för nya idéer som komplement till avsiktsförklaringen<br />
- beslöts att bibehålla nuvarande prövningssystem även under nästa år.<br />
Ordförande<br />
Beslöts att diskutera frågan vid kommande föreningsmöte i jan/feb-2007.<br />
PEF villkor, revidering<br />
Göran och Leena har enligt tidigare beslut, haft avslutande diskussioner med Sveriges<br />
Byggindustriers Affärsavtalsgrupp om revidering av PEFLEV. Tjäle är åter medtaget,<br />
liksom 3 meters pålar. Leveransvillkoren har nu diskuterats i flera år, ett stort<br />
engagemang har lagts på frågan, inte minst från Görans sida. Samtliga punkter har<br />
förhandlats till en position där vi inte når längre. Formen är densamma som för ett år<br />
sedan, den senaste diskussionen har mer handlat om enstaka punkter och formuleringar.<br />
Mötet fann att det ligger ett stort värde i ett ömsesidigt avtal som bedömdes överstiger<br />
de övriga bristerna. Styrelsen beslöt att acceptera avtalet i den aktuella versionen.<br />
Ikraftträdande föreslås till 1/1-2007. Medlemmarna ska uppmärksammas om<br />
förändringarna och om att de nu måste aktivt markera/kryssa vilken part som<br />
tillhandahåller material och utrustning.<br />
4) Normer och bestämmelser<br />
Avrostning beslag dispenstid, SIS, Tillbehör till betongpålar<br />
VV’s avstegsförfarande har förlängts fram till 31 december. Gunnar Holmberg väntar<br />
på utlåtande från Korrosionsinstitutet. Sannolikt blir resultatet att skarven inte påverkas<br />
men att det kommer krävas en större rostmån på dubbens svets.<br />
SIS utredningen påbörjas efter att avrostning beslag avslutats, Gunnar H utredningsman<br />
även här.<br />
Kontroll av stålkärnepålar<br />
Pef\prot72_061109<br />
2(4)
Även i denna fråga har VV frågat PEF om en gemensam utredning för tilläggskontroll<br />
av foderrörens skarvar, undantag kommer ges till årsskiftet 06/07. Leena har börjat<br />
stämma av frågan med stålexperter, och medlemmar där flera redan har drabbats av VV<br />
nya rutiner. Styrelsen rekommenderade Gunnar Holmberg eller Håkan Bredenberg som<br />
ev. utredningsman, även Ruukki (RD pålen samma fråga) bör delta. Finansiering bör<br />
ske genom VV och möjligen PK.<br />
Handläggning dispenstransporter<br />
Diskussionen visade att det fortfarande är oacceptabla tider vid handläggning, uppemot<br />
10 dagar förekommer ännu. PEF deltar i ett branschråd med bl a VV, Åkarna och<br />
kommunerna. Syftet är att lämna synpunkter på det pågående projektet som ska se över<br />
och effektivisera VV dispensrutiner. Leena menade att arbetet går alldeles för<br />
långsamt.<br />
VVs brosektion sitter med ett kraftfullt mandat som bör ifrågasättas då ingen hänsyn<br />
tas till näringslivets kraftiga kostnadsökningar eller tekniska konsulters kompetens i<br />
sakfrågorna, vid brosektionens omtolkningar av föreskrifterna, som VV dessutom själv<br />
formulerar.<br />
Håkan redogjorde från ett möte mellan PE<strong>AB</strong>s och VVs ledning, där han tydligt<br />
framfört hur beklämmande ’verkligenheten’ ser ut.<br />
EFFC Site Investigation, Safety<br />
Christer rapporterade att ingen lösning har uppnåtts med EFFC om finansieringen av<br />
Ulf Bergdahl arbete varför utredningen läggs på is.<br />
Safety hade ett september möte i Malmö, Marie-Louise Clark Peab deltog tillsammans<br />
med Jenny Forssell från kansliet. Protokoll finns på kansliet.<br />
IEG<br />
Leena behöver namn på tekniker hos medlemmarna som kan bistå vid remisser. Peab<br />
återkommer med sin kontakt. PEF har tidigare beslutat att villkorat bidra med 200.000<br />
kr till IEG, vilket ännu inte har effektuerats.<br />
Anläggnings AMA<br />
Revideringarbetet pågår för fullt. Leena har kontaktat Svensk Byggtjänst för att PEF<br />
ska kunna lämna synpunkter på revidering av MER stålspont och nya regler för<br />
stålpålar.<br />
Styrelsen beslöt att utse Hans som ansvarig. Lennart Svensson, som är utredare för<br />
Pålar, och Leena bistår.<br />
Stålpåleutskottet<br />
Hans redogjorde från senaste mötet, protokollet har skickats tidigare. Utskottet har<br />
funnit att CR-pålen är rimlig att använda om hanteringen sker efter de principer som<br />
diskuterats och redovisats i utskottet. Håkan Karlsson, Hercules tittar på kriterier för<br />
kvalitetskontroll, ex stickprov eller prövning på KTH, för hantering av nya typer och<br />
kvalitéer av stålrörspålar.<br />
Efter beredning i utskottet och redovisning på styrelsen ska praxis göras allmänt<br />
tillgänglig för medlemmarna.<br />
5) Utbildning och rekrytering<br />
Leena gav en kort sammanfattning av kurs- och läroplansstatus och uppmanade<br />
medlemmarna att höra av sig om det utfärdas yrkesbevis ’vid sidan’ om det<br />
lärlingssystem som PEF länge jobbat med att etablera inom BYN. Tobias menade att<br />
det behövs mer och tydligare info till medlemmarna om utbildningens olika steg.<br />
Pef\prot72_061109<br />
3(4)
Inventering av behov Steg 3 kurs ska göras, denna ska repeteras/uppdateras vart 5’te år<br />
med 1-2 dagar.<br />
6) Branschfrågor<br />
EFFC<br />
Sustainabilty liksom förorenad mark är växande frågor, så fort massor omrörs betraktas<br />
de som förorenade, Jet Groutings slurry är ex. på ’förorenad’. Föreslogs att PEF<br />
kontaktar BI för att bidra med branschens sakkunskap.<br />
Beslöts att Christer temporärt tar över PEFs representation i EFFC Executive.<br />
Pålkommissionens årsmöte<br />
Christer, Peter, Leena deltog och rapporterade kort.<br />
GD, Guldpålen<br />
Flera förslag noterades. Frågan ska avgöras senast vid nästa möte.<br />
7) Ekonomi och förvaltning<br />
Stockholms BF<br />
Leena uppmärksammade medlemmar i Stockholm Byggmästarförening att det kan bli<br />
en brytning mellan STH BF och BI Sveriges Byggindustrier. Avtal om ersättning till<br />
PEF för branschspecifikt arbete finns i dagsläget endast med BI.<br />
8) Övriga frågor<br />
Inga av tidsskäl.<br />
9) Nästa möte<br />
Nästa möte blir 1-2 februari 2007, mötet blir även årets första föreningsmöte. Leena<br />
bokar resa ToR Mariehamn för samtliga kontaktpersoner. Mötesstart ca kl 14 på<br />
torsdagen, åter Stockholm ca kl 16 på fredagen.<br />
Årsstämma 10 maj 2007 i Göteborg.<br />
Vid protokollet Justeras<br />
Leena Haabma Hintze Peter Nilsson<br />
Pef\prot72_061109<br />
4(4)
Artikel<br />
19
För tre, fyra år sedan dök de upp<br />
inom pålningsbranschen i Sverige,<br />
så kallade casingrör, begagnade<br />
rör från oljeindustrin som används<br />
istället för nya och dyrare ståloch<br />
betongpålar.<br />
6<br />
GEOTEKNIK OCH GRUNDLÄGGNING<br />
Bör begagnade oljerör<br />
användas vid pålning?<br />
Vill man starta en riktigt intensiv debatt om något som rör grundläggning<br />
ska man ställa frågan: Duger begagnade rör från oljeindustrin<br />
till pålningsarbeten eller kommer eventuella brister att visa<br />
sig som sprickor i huskropparna om några decennier?<br />
AV MARIE WALLIN, FRILANSJOURNALIST<br />
Det finns inget allmänt accepterat<br />
kontroll- eller kvalitetssystem för produkten<br />
och skepsisen mot de begagnade<br />
rören är stor på sina håll inom branschen,<br />
där man redan innan rören dök<br />
upp diskuterade hur den allt hetsigare<br />
Pålning med återanvända casingrör från oljeindustrin. Rörpålarna installeras med en så<br />
kallad hydraulhammare. (Foto: Björn Johnsson)<br />
kostnadsjakten har minskat säkerhetsmarginalerna.<br />
Men casingrören har också förespråkare<br />
och de anser att metoden<br />
motarbetas av konkurrensskäl. CR<br />
Pipes är 10–20 procent billigare än de<br />
stål- och betongpålar som de stora industrijättarna<br />
producerar. När beställarnas<br />
ekonomi krymper blir det självfallet<br />
lockande. Användningen av<br />
casingrör är troligen inte omfattande,<br />
men ingen vet exakt eftersom de inte<br />
finns med i statistiken.<br />
Det är inte bara en del av entreprenörerna<br />
som ser rörens kapacitet. På<br />
Korrosionsinstitutet pågår stränga tester<br />
av de rostfria rörens korrosionshärdighet.<br />
Tonen är försiktigt entusiastisk<br />
när de begagnade oljerören kommer<br />
på tal:<br />
– Det här är en spännande nyhet på<br />
området. Vi undersöker nu om pålarna<br />
kan ta skada på något oväntat sätt<br />
genom korrosion, säger institutets<br />
Göran Camitz.<br />
Hög stålkvalitet<br />
Stålet i de rör som används inom<br />
oljebranschen är av väldigt hög kvalitet.<br />
Rören är gjorda för att klara extrema<br />
påfrestningar. Det är de flesta eniga<br />
om. Om ett rör på en oljeborrplattform<br />
skulle gå sönder skulle det innebära<br />
en jätteförlust för oljebolaget.<br />
Forts sid 8<br />
HUSBYGGAREN, nr 5, oktober 2004
Forts från sid 6<br />
De casingrör som används i Sverige<br />
har funnits på norska eller brittiska<br />
oljeborrplattformar i Nordsjön. Det är<br />
inte de rör som själva oljan rinner<br />
genom, utan ett yttre rör som sitter<br />
utanpå. På så sätt slipper oljebolagen<br />
borra nya hål när de regelbundet byter<br />
ut det inre röret, som oljan pumpas<br />
upp igenom. Rören sorteras av oljebolagen<br />
efter slitage och säljs för olika<br />
ändamål.<br />
De begagnade oljerören används<br />
främst till bostäder, lagerlokaler och<br />
affärscentrum och andra fastigheter.<br />
På den statliga sidan, väg- och brobyggen,<br />
används inte begagnade produkter.<br />
Myndigheter behöver ursprungscertifikat<br />
och klara papper.<br />
Kritiken mot användningen av rören<br />
kan beskrivas så här: avsaknad av gemensamt<br />
regelverk, spårbarhet och<br />
kvalitetskontroll, korrosion, skarvteknik,<br />
och miljö. Men debatten utmynnar<br />
också, som vi ska se, i frågan om<br />
etik i affärslivet.<br />
Vissa argument mot metoden kan få<br />
korta svar, bland annat det om casingrör<br />
som miljöbov. Att röret läcker ut<br />
krom i grundvatten avfärdas snabbt av<br />
Göran Camitz:<br />
– Nej. Nej. Stålrör läcker inte ut<br />
krom. Det är en felaktig uppfattning.<br />
Den ytterst lilla mängd krom som frigörs<br />
vid punktkorrosion binds genast<br />
till de närmaste jordpartiklarna och<br />
stannar därför omedelbart intill stålytan,<br />
förklarar han bestämt.<br />
8<br />
GEOTEKNIK OCH GRUNDLÄGGNING<br />
Grundproblemet är dock både tillskyndare<br />
och motståndare ense om –<br />
det finns inget gemensamt regelverk<br />
som är specifikt för hur casingrören<br />
får användas och hur kvaliteten ska<br />
kontrolleras. Beställaren måste lita på<br />
entreprenören. Jan Pettersson arbetar<br />
för Skanska Region Grundläggning:<br />
– Det finns ett antal skäl till att vi<br />
inte använder casingrör. Dels har jag<br />
sett handhavandet. Men också att leverantörerna<br />
inte kan få fram de uppgifter<br />
vi behöver för att kunna använda<br />
produkten. Rören fyller inte de kvalitetskrav<br />
som vi har inom Skanska.<br />
– Och entreprenörerna åker slalom i<br />
de normer och regler som finns, tillägger<br />
han.<br />
Riktlinjer saknas<br />
Så här säger Martin Svensson, ordförande<br />
i branschföreningen Pålentreprenörernas<br />
Stålutskott, en instans<br />
som ska utveckla gemensamma regler<br />
och rekommendationer för användning<br />
av stålpålar:<br />
– Det finns för lite kunskap om det<br />
här. Ingen kan ställa sig upp och säga<br />
att casingrör ÄR dåligt eller bra, men<br />
det är mycket man kan ifrågasätta.<br />
I dag används Pålkommissionens<br />
rapporter för ”vanliga” stålpålar även<br />
som riktlinjer för de begagnade oljerören.<br />
Ett unikt regelsystem för casingrör<br />
kommer att ta lång tid att få fram,<br />
enligt Stålutskottet, eftersom normer<br />
och rekommendationer måste utgå från<br />
många och gedigna undersökningar,<br />
tester som få kan och vill betala för.<br />
Den forskning som pågår bekostas<br />
därför av <strong>Pålplintar</strong> <strong>AB</strong> och vd:n Hans<br />
Gullström, en av de största användarna<br />
av CR Pipes. Korrosionsinstitutet<br />
gör tre olika tester av casingrören med<br />
skarvhylsor. De testas som om de<br />
skulle stå i jord, de sänks ner i två olika<br />
typer av grundvatten med naturliga<br />
salthalter och slutligen utsätts de på<br />
elektrokemisk väg för mycket svåra<br />
förhållanden.<br />
På få andra ställen i världen finns så<br />
mycket samlad information om rost på<br />
stålpålar i jord som hos det svenska<br />
Korrosionsinstitutet. Forskningssatsningar<br />
på 70-talet ligger till grund för<br />
det, upplyser Göran Camitz. Om<br />
casingrören säger han:<br />
– Vi testar dem så strängt och realistiskt<br />
som vi över huvud taget kan.<br />
De första forskningsresultaten kommer<br />
troligtvis runt årsskiftet. De ska<br />
då skickas till Stålutskottet för granskning<br />
och diskussion.<br />
Rören billigare<br />
Hans Gullström uppger två skäl för att<br />
använda casingrören: de är billigare<br />
och det är den högsta stålkvalitet som<br />
går att få på en påle.<br />
– Det har gått politik i det här, säger<br />
han och suckar. Hela industrivärlden<br />
är emot casingrörspålen eftersom de<br />
inte kan tjäna pengar på den. Det var<br />
samma sak när stålrören infördes. Alla<br />
stora företag var emot dem i början.<br />
Forts sid 10<br />
HUSBYGGAREN, nr 5, oktober 2004
Forts från sid 8<br />
Håkan Eriksson är chef för enheten<br />
Innovation och Design på Hercules<br />
Grundläggning, ett företag som ägs av<br />
NCC.<br />
– Det är inte lönsamt att använda<br />
rören om man räknar korrosionen på<br />
rätt sätt, säger han.<br />
Det är just en sådan fråga som ett<br />
gemensamt regelverk skulle kunna<br />
lösa. Hans Gullström använder Pålkommissionens<br />
rapporter som riktlinjer<br />
när han räknar på avrostningen och<br />
han tycker att de är tillräckliga:<br />
– Även om man kontrollerat att<br />
stålrören fyller de krav som ställs så<br />
lägger man in en reduktion av hållfastheten<br />
på 30 procent för att vara på den<br />
säkra sidan när det är en begagnad<br />
produkt.<br />
Egenkontroll gäller<br />
Men hur ska entreprenörer kunna ge<br />
beställare någon slags garanti, om<br />
man inte kan tala om varifrån rören<br />
kommer och vad de har varit utsatta<br />
för?<br />
Enligt plan- och bygglagen är det<br />
entreprenören själv som har ansvar för<br />
att kontrollera kvaliteten på produkter<br />
och arbete. Den som köper nytt får ett<br />
certifikat som intygar produktens kva-<br />
10<br />
GEOTEKNIK OCH GRUNDLÄGGNING<br />
litet, men den entreprenör som köper<br />
begagnat måste själv ta ansvaret för att<br />
materialet duger.<br />
Tjockleken kontrolleras med en<br />
elektronisk ultraljudsmätare som hålls<br />
emot rörets utsida som en penna. Mätaren<br />
dras utefter röret och mäter slumpvisa<br />
punkter. Men kritikerna tycker<br />
inte att det räcker. Röret kan vara intakt<br />
på den ena sidan, men ha ett rosthål<br />
på den andra. Att det skulle minska<br />
pålens bärighet är en vanligt förekommande<br />
åsikt, som dock Göran Camitz<br />
på Korrosionsinstitutet tar död på.<br />
– Alla typer av stål kan korrodera,<br />
men rostfritt stål korroderar inte som<br />
vanligt svartstål. På vanligt stål blir<br />
det en jämn avfrätning, som om man<br />
dragit med en osthyvel längs med<br />
pålen. Det kan försvaga bärigheten<br />
eftersom det då blir en reduktion av<br />
tvärarean, som tar upp lasten. Röret<br />
blir på sikt tunnare.<br />
På de rostfria stålpålarna blir det<br />
istället punktangrepp. Sådana begränsade<br />
men djupare angrepp kan också<br />
uppkomma på pålar av vanligt stål.<br />
– Det saknar i allmänhet betydelse<br />
för lastupptagningen, eftersom så lite<br />
area försvinner. Nu testar vi på vårt<br />
laboratorium om korrosionsangreppen<br />
kan bli så utbredda över stålytan så att<br />
de på sikt kan få praktisk betydelse för<br />
Casingrören kommer från oljeborrplattformar i Nordsjön. Stålet i rören är högklassigt<br />
och pålarna är 10-20 procent billigare än andra alternativ. Bra eller dåligt för kunden?<br />
(Foto: Björn Johnsson)<br />
pålarnas lastupptagning, berättar han.<br />
Att rören inte kan levereras med ett<br />
certifikat tycker förespråkaren Hans<br />
Gullström inte inverkar på förtroendet.<br />
– På de flesta nya stålpålar görs<br />
inga analyser alls. Du får ett papper<br />
som gäller 100 ton rör, men stålverket<br />
har bara gjort stickprov på tio och så<br />
tänker de att ”dagens produktion är<br />
okej”. På begagnade pålar får man<br />
göra lite fler olika typer av kvalitetskontroller.<br />
– Alla affärsuppgörelser bygger ju<br />
faktiskt på något slags förtroende,<br />
säger han. Om beställarna upptäcker<br />
att vi gjort ett dåligt jobb försvinner<br />
våra möjligheter att få nya uppdrag.<br />
Särskilt om man har en liten firma.<br />
Den verkliga garantin är ju att du tänker<br />
fortsätta med din verksamhet och<br />
är mån om ditt rykte.<br />
Slagna skarvar<br />
Skarvtekniken är en annan infekterad<br />
fråga. Har man en bra påle men en<br />
dålig skarv så brakar den sönder i alla<br />
fall, menar kritikerna.<br />
Casingrören är tänkta att gängas<br />
ihop när de används inom oljeindustrin.<br />
Där är dragkrafterna stora och<br />
röret kan svänga och vibrera i luft och<br />
vatten. När rören är begagnade är de<br />
svåra att gänga ihop igen. Därför är<br />
det vanligt att skarvarna slås ihop när<br />
de används för pålningsarbeten. Ord<br />
står mot ord om vad som är bra.<br />
– Det är mycket svårt att se hur man<br />
kan säkerställa att skarven är till fyllest<br />
om man slår ihop den, säger till<br />
exempel den erfarne Håkan Eriksson<br />
på Hercules Grundläggning.<br />
Den likaledes erfarne Hans Gullström<br />
anser att han har bevisat att<br />
slagna skarvar räcker:<br />
– Stålutskottet ska få vår dokumentation,<br />
säger han lugnt och argumenterar<br />
att dragkrafter inte är ett stort problem<br />
vid pålning.<br />
– Ett hus som står på en påle flyger<br />
inte uppåt. Dragkrafter i pålar är inte<br />
särskilt stora. Vid grundläggning har<br />
de också ett visst sidostöd av jord och<br />
lera. Om röret står i vatten och är 15<br />
meter långt behöver man gänga för att<br />
Forts sid 12<br />
HUSBYGGAREN, nr 5, oktober 2004
Forts från sid 10<br />
vara på den säkra sidan. Men det gör<br />
det inte, säger Hans Gullström.<br />
Kjell Kjellberg är försäljningschef<br />
på Ruukki Construction (fd Rautaruukki)<br />
som säljer nytillverkade stålpålar.<br />
Han är förstås casingrörens värste<br />
konkurrent, men låter inte alls så obevekligt<br />
kritisk. Även de nya stålpålarna<br />
mötte starkt motstånd när de introducerades<br />
för snart ett decennium,<br />
påminner han.<br />
– Stålpålarna var en stor fiende till<br />
de inarbetade betongpålarna. Det måste<br />
fram testresultat innan något nytt<br />
kan bli accepterat och det finns absolut<br />
ingen som vill betala för det. Så är<br />
det med varje nyhet på marknaden,<br />
säger Kjell Kjellberg.<br />
Men han håller med kritikerna på<br />
många punkter och han har ytterligare<br />
ett argument:<br />
– Det kan vara svårt med tillgången<br />
på casingrör. Ska man påla 10 000<br />
meter finns det kanske bara 7 000<br />
meter. Då måste man välja något annat<br />
material till de sista metrarna. Det är<br />
inte så bra, säger han.<br />
Det finns ett element i debatten som<br />
är svårt att komma åt eftersom få vill<br />
12<br />
GEOTEKNIK OCH GRUNDLÄGGNING<br />
säga det rent ut. Det är en liten bransch<br />
och ingen vill anklaga någon annan<br />
för att vara oseriös och för att ha bristande<br />
moral i affärslivet. Speciellt inte<br />
utan konkreta bevis.<br />
Håkan Eriksson på Hercules Grundläggning<br />
talar dock klarspråk och han<br />
säger att alla användare inte är lika<br />
seriösa.<br />
– Den här produkten inbjuder till att<br />
vara oseriös. Den är billig i inköp. Det<br />
behövs ingen tung dyr utrustning för<br />
att hantera den. Det gör det lätt att ta<br />
sig in på marknaden som entreprenör,<br />
framhåller Håkan Eriksson.<br />
Ha koll på underleverantörer<br />
Slutligen kommer vi till debattens heta<br />
kärna. Det påstås att rören används<br />
oftare än vad som medges, även av<br />
dem som säger sig vara motståndare<br />
till metoden. Totalentreprenörerna<br />
borde ha koll på underleverantörerna<br />
men blundar av ett otal skäl, lyder kritiken.<br />
– Upphandlingen av pålföretag går<br />
snabbt som sjutton. Det är få som frågar<br />
efter vad det är som slås ner i marken.<br />
Pålföretagen talar kanske om vad<br />
det är de säljer, men beställarna förstår<br />
inte riktigt vad det är. Byggföretagen<br />
har inte tid att undersöka vilket material<br />
som underleverantörerna väljer.<br />
Undersökningsplikten finns men inte<br />
tiden, säger Ruukkis Kjell Kjellberg.<br />
Beställarna borde alltså skaffa sig<br />
bättre kompetens ute på arbetsplatserna.<br />
– Då kan de se vilka arbetsmetoder<br />
som används och följa upp att de får<br />
vad de har beställt, säger Håkan Eriksson,<br />
Hercules Grundläggning.<br />
Det är inget fel att använda produkten<br />
i sig, menar han. Kan entreprenörer<br />
visa att de tar hänsyn till korrosionen,<br />
att skarvarna inte går att dra isär,<br />
att de har den rakhet som krävs, då är<br />
det okej att använda produkten.<br />
– Det viktigaste inom vår bransch<br />
är att vi agerar på ett seriösare sätt.<br />
Om man använder casingrör ska man<br />
ta hänsyn till de problemfaktorer som<br />
finns och kunden ska veta vad den får,<br />
säger Håkan Erikson. ❑<br />
Fotnot:<br />
Pålkommissionen är ett forum för diskussion<br />
och utveckling av pålteknik<br />
som omfattar flera olika yrkesgrupper,<br />
forskare och företag som ingår i byggprocessen.<br />
– gör dina fönster<br />
9°C varmare och<br />
sänk kostnaderna<br />
med 25–30 %<br />
Läs mer på www.byggtema.com<br />
Tfn 0930-316 50<br />
HUSBYGGAREN, nr 5, oktober 2004
13 Referenser<br />
13.1 Referenser med kontaktinformation<br />
Projekt: Rica Talk Hotell, Älvsjö<br />
Kund: Skanska Sverige <strong>AB</strong><br />
Handläggare Mikael Kullman<br />
Antal slagna meter: 2056 m<br />
Projekt: OutoKumpu, Eskilstuna<br />
Kund: Kilenkrysset <strong>AB</strong><br />
Handläggare Wide Gustavsson<br />
Antal slagna meter: 8288 m<br />
Projekt: Sporthall, Huddinge<br />
Kund: TM Anläggning <strong>AB</strong><br />
Handläggare Lars Larsson<br />
Antal slagna meter: 5796 m<br />
Projekt: Sollentuna simhall<br />
Kund: PE<strong>AB</strong><br />
Handläggare Björn Lundberg<br />
Antal slagna meter: 795 m<br />
Projekt: Kv Nåttarö, Farsta<br />
Kund: BAG <strong>AB</strong><br />
Handläggare Bernt Andersson<br />
Antal slagna meter: 7595 m<br />
Projekt: Brf Järnvägsparken, Uppsala<br />
Kund: HSB Produktion <strong>AB</strong><br />
Handläggare Jan Nordström<br />
Antal slagna meter: 7595 m<br />
Projekt: Skälby<br />
Kund: PE<strong>AB</strong><br />
Handläggare Jan Ottosson<br />
Antal slagna meter: 6000 m<br />
Projekt: Södertälje Stadshus<br />
Kund: Berg & Väg Maskin <strong>AB</strong><br />
Handläggare Bo Hagman<br />
Antal slagna meter: 1203 m<br />
20
Projekt: Finnboda Allé<br />
Kund: PE<strong>AB</strong><br />
Handläggare Johan Hedin<br />
Antal slagna meter: 1884 m<br />
Projekt: Scania, Södertälje<br />
Kund: Bygg & Markplanering <strong>AB</strong><br />
Handläggare Sture Kjellin<br />
Antal slagna meter: 1400 m<br />
Projekt: Folkparken<br />
Kund: PE<strong>AB</strong><br />
Handläggare Joakim Andersson<br />
Antal slagna meter: 1300 m<br />
13.2 Övriga referenser<br />
Kund Projektnamn Antal slagna meter<br />
<strong>AB</strong> Kylux Industribyggnad 700<br />
<strong>AB</strong>M <strong>AB</strong> Västerås Signalisten 5910<br />
AMA <strong>AB</strong> Liljefors Torg 1500<br />
AP Bygg <strong>AB</strong> Tillbyggnad 100<br />
APJ Snickarboden 4743<br />
APJ Betong & Anläggningsteknik P-däck Kv Futharken 515<br />
Arninge Industrihus Kv: Tumstocken 90<br />
Berg & Väg Maskin <strong>AB</strong> Scania 210 900<br />
Berg & Väg Maskin <strong>AB</strong> Kv Gasellen 360<br />
Bertil Granlunds Byggnads <strong>AB</strong> Skogsvaktarvägen 240<br />
Betongteknik <strong>AB</strong> Betongindustris fabrik 1236<br />
Birka markbyggnad <strong>AB</strong> Beckomberga etapp 2 2608<br />
BJ Svets <strong>AB</strong> Åkers International 1530<br />
BJ Svets <strong>AB</strong> Kv Näcken 1180<br />
Björn Eidhagen Villa 290<br />
BKG <strong>AB</strong> <strong>AB</strong> Martin Andersson 2600<br />
Bogårdsnäs <strong>AB</strong> Fastighet Väven 200<br />
Borgarstaden <strong>AB</strong> Honda 550<br />
Bra Bygg I Nyköping <strong>AB</strong> Kungshagen 1075<br />
Bröderna Gustafsson Byggnads <strong>AB</strong> Kv Norra Husby 880<br />
Bygg & markplanering <strong>AB</strong> Scania Tillbyggnad 160<br />
Byggnads <strong>AB</strong> Ulf Kruus Västra Åkerby 250<br />
ByggPartner i Dalarna <strong>AB</strong> Scania-Bilar 1876<br />
CEJIGE <strong>AB</strong> Tuppluren 620<br />
DS Flexhal Lagerhall 3700<br />
Eideen & Naila Kareem Murverket 38 270<br />
EkoBygg Broby 2:15 138<br />
Eksjöhus Villa Järna 180<br />
Ekängen Bygg & Mark Bredäng/Sätra 560<br />
Fredrik Nilsson Klementsboda 1-6 150<br />
Gerstabergs Grand Håknäs 17:1 210<br />
21
Grävbolaget i Stockholm <strong>AB</strong> Kv Kronan 3822<br />
Gunnar Andersson Gunnar Andersson Bakery 183<br />
Henrik Fredriksson Villa Kämsta 105<br />
Heving & Hägglund <strong>AB</strong> Loviselundsskolan 125<br />
HL Markservice <strong>AB</strong> Kv Hamnen & Kv Strandpromenaden 4102<br />
HL markservice <strong>AB</strong> Strandpromenaden 2562<br />
HL Markservice <strong>AB</strong> Brf Tvålflingan 1898<br />
Höckerum Bygg Kvarnbergsplan 1283<br />
Infrastruktur Väg & Vatten <strong>AB</strong> Nockebyhovsskolan 144<br />
IVV<strong>AB</strong> Skarpnäs 120<br />
JM <strong>AB</strong> Västra Vreta etapp 2 180<br />
JM Entreprenad <strong>AB</strong> Västra Vreta 273<br />
JM Entreprenad <strong>AB</strong> Västra Vreta 273<br />
Johan Laurin Villa Lahäll 186<br />
Keab Ekerö 756<br />
Kilenkrysset <strong>AB</strong> Nytt Huvudkontor 791<br />
Kilenkrysset SVANSTRÖMS 1405<br />
Kilenkrysset SVANSTRÖMS 295<br />
Kilenkrysset <strong>AB</strong> Valhalla 2240<br />
Kilenkrysset <strong>AB</strong> Peugeot 312<br />
Källström Entreprenad <strong>AB</strong> Sunnebo Förskola 410<br />
Kämpedal Villa Nyköping 350<br />
LF Markkonsult <strong>AB</strong> Solgården 935<br />
MacFreeze Skarpnäck 1773<br />
MacFreeze Hägernäs 250<br />
Maria Jarosz Villapålning 270<br />
Mark & Väg <strong>AB</strong> Oxelstjärna 150<br />
Mark & Väg Ingarö Villa Magelugnsvägen 165<br />
Markus Holm Schakt & planering <strong>AB</strong> Villa Svartsjö 210<br />
Mecon Bygg Bottenstocken 704<br />
Mecon Bygg <strong>AB</strong> Kv Paketbilen 20 297<br />
Miljöplanering Entreprenad <strong>AB</strong> Trosa 460<br />
Milkon Murverket 21 200<br />
MJ Contractor Sollentuna 270<br />
Molin & Björkman Byggnads <strong>AB</strong> Villa Gulsparven 29 135<br />
mum projektbyggarna ab Ramirent, Kv Veddesta 1014<br />
Mölnvik Bygg <strong>AB</strong> Villa Orminge 200<br />
Nabil Ibrahim Murverket Lina 405<br />
NCC Ågestabroväg 291<br />
NCC Nynäsbageriet kv Mejseln 13 105<br />
Neidemans Myrstacken 277<br />
NOV<strong>AB</strong> Strömsholm 780<br />
NOV<strong>AB</strong> Ridhus Upprätta Gård 252<br />
PE<strong>AB</strong> Sverige <strong>AB</strong> Hammarängen 715<br />
PE<strong>AB</strong> Sverige <strong>AB</strong> Granlund Tools 790<br />
PE<strong>AB</strong> Sverige <strong>AB</strong> Vannesta 1:21 450<br />
PE<strong>AB</strong> Sverige <strong>AB</strong> Kv Förrådet Stuvsta Gård 265<br />
PREG<strong>AB</strong> Villa 225<br />
PREG<strong>AB</strong> Villa 225<br />
Projektgaranti Bromma Center länk A 816<br />
Projektservice <strong>AB</strong> Lännersta 55:6 360<br />
Rissne entreprenad Trosa Skärgårdäng 600<br />
Rissne Entreprenad Bromma Reningsverk-Garagebyggnad 100<br />
Sandvik <strong>AB</strong> SMT Skarvborrverkstad 2415<br />
22
Skärholmens pall <strong>AB</strong> Kumla hage 9 160<br />
SM Marktjänst <strong>AB</strong> Kv Spolen 396<br />
Spentab Stuvsta IP 300<br />
Spentab Sportfält 170<br />
Stenings Bygg <strong>AB</strong> Kv Pressaren 576<br />
Stren Invest <strong>AB</strong> Åkers Åsätra 1:146 96<br />
Stretto <strong>AB</strong> Villa Järna 270<br />
SVE<strong>AB</strong> Högsätra 8 212<br />
Södertälje Bro & Väg <strong>AB</strong> Vasarondellen 400<br />
Taxab Karlberga 540<br />
Team Wåhlin Mark & Asfalt <strong>AB</strong> Rydboholms Gård 1050<br />
TM Anläggning <strong>AB</strong> Bauhaus 3200<br />
TM Anläggning <strong>AB</strong> Gränsholmsvägen 2721<br />
TM Anläggning <strong>AB</strong> Coop 2356<br />
Tomas & Ebru Kareem Murverket 39 320<br />
Totalentreprenören <strong>AB</strong> Älmsta 31_1 Väddö 4110<br />
TROT<strong>AB</strong> Kv Fiskekapellet 10 432<br />
TROT<strong>AB</strong> KV Fiskpigan 4 360<br />
Turbinen i Sthlm <strong>AB</strong> Tumba 7:39 5940<br />
UJ Bygg <strong>AB</strong> Seniorforum 1296<br />
UJ Bygg <strong>AB</strong> Centrala Boo 490<br />
Veidekke <strong>AB</strong> Kv Landningsbanan 1300<br />
Veidekke <strong>AB</strong> Transf.station 362<br />
Widmark & Platzer Kv Gullfaxe 273<br />
Ångström & Mellgren <strong>AB</strong> Källvägen 2233<br />
Kontaktinformation till ovanstående refererenser lämnas på begäran.<br />
23