pdf 6 MB - Skogsbruket
pdf 6 MB - Skogsbruket
pdf 6 MB - Skogsbruket
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
SkogSSkador<br />
Se inte mellan fingrarna<br />
jag trOr ingen skOgsmaskinförare med vett Och vilja<br />
skadar träd vid en gallring. det säger stefan bOrgman<br />
pÅ kustens skOgscentral sOm i tiO Års tid har inventerat<br />
drivningsskadOr. men jag har sett hOrribla<br />
gallringsskOgar, där upp till trettiO prOcent av de<br />
kvarvarande stammarna är skadade.<br />
– Bottenröjningen är otroligt<br />
viktig framförallt i första gallringar,<br />
säger Stefan Borgman<br />
på Kustens skogscentral. När<br />
småträd och buskar skymmer<br />
förarens sikt är risken överhängande<br />
att avverkningsaggregatet<br />
eller kranen nuddar<br />
vid träd som ska bli kvar, när<br />
föraren ska föra aggregatet till<br />
den stam som ska tas bort. På<br />
våren under savstigningsperioden<br />
är träden mycket känsliga.<br />
Barken lossnar redan vid<br />
liten påverkan utifrån.<br />
– Ibland lovar skogsägaren<br />
att han sköter bottenröjningen<br />
själv. Det är helt ok,<br />
men tyvärr händer det att<br />
arbetet drar ut på tiden, så<br />
när avverkaren kommer dit<br />
med sina maskiner är kanske<br />
bara en del av området bottenröjt.<br />
Då skulle det löna sig<br />
för skogsägaren att avlöna någon<br />
för bottenröjningen. Det<br />
skulle han vinna på i längden.<br />
Stam- och markskador<br />
betyder alltid tillväxtförluster<br />
och i granbestånd ökar risken<br />
för rötangrepp, då svampsporer<br />
får fotfäste i stamveden då<br />
barken är bortfläkt.<br />
Problemet tas på allvar<br />
När Borgman jämför dagsläget<br />
gällande skadornas omfattning<br />
med situationen för<br />
tio år sedan, konstaterar han<br />
att skadorna har ökat.<br />
– Det här gäller stamskador<br />
och rotskador. Spårbildningen<br />
har däremot minskat. Trots att<br />
det i fjol var ett år med riklig<br />
nederbörd och ofrusen mark,<br />
var det på mycket få ställen<br />
som jag såg djupa körspår.<br />
Redan tio centimeter djupa hjulspår klassas som drivningsskador.<br />
– En skogsägare ska inte dra sig för att kontakta den som låter<br />
utföra avverkningen om han ser skador på träden eller djupa<br />
hjulspår, säger Stefan Borgman på Kustens skogscentral.<br />
Redan tio centimeter djupa<br />
spår av traktordäcken eller<br />
banden klassas som spårbildning,<br />
säger Borgman.<br />
– Certifieringen har också ett<br />
kriterium som gäller drivningsskador<br />
och gällande det kriteriet<br />
har Kustens skogscentrals<br />
område de två senaste åren<br />
överskridit gränsen för kriteriet,<br />
men nu tror jag på en förbättring,<br />
säger Borgman.<br />
Dåligt rykte sprider sig<br />
snabbt<br />
Enligt Borgman är många<br />
skogsägare mycket medvetna<br />
om följderna av skador i gallringsskogar.<br />
– En entreprenör vars förare<br />
har skadat stammarna i en<br />
gallringsskog, kan nog få ett<br />
rykte som snabbt sprider sig<br />
om dåligt utfört arbete.<br />
– Ingen virkesköpare tar<br />
mera ut virke med våld. Om<br />
marken är vattensjuk, får<br />
gallringen vänta tills vi får en<br />
vinter med snö eller tjäle som<br />
förbättrar bärigheten. Virkesköparen<br />
kan förhandla med<br />
skogsägaren om en förlängning<br />
av drivningstiden.<br />
Risbädd skyddar marken<br />
En stor skogstraktor hör inte<br />
hemma i en gallringsskog, absolut<br />
inte i en förstagallring.<br />
– När jag gör inventeringen<br />
finns ju inte maskinerna mera<br />
där, men spåren berättar nog<br />
en hel del om hur stor skogstraktorn<br />
som kör ut virket har<br />
varit. En stor skogstraktor är<br />
bredare och tar större last, vilket<br />
ökar risken för skador.