24.09.2013 Views

Göteborgs Hamn 5 oktober O.indd

Göteborgs Hamn 5 oktober O.indd

Göteborgs Hamn 5 oktober O.indd

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Eva Dahlin<br />

1968 var studentrevoltens år. Nu avlöstes det experimentella 60-talet av en konst med<br />

politiska förtecken. 1970 flyttade Valands konstskola från Guldheden till den nerlagda<br />

Lindholmsskolan, som ligger mellan Götaverken och Lindholmsvarvet på Hisingen – man<br />

ville vara mitt ibland arbetarna. Föreståndaren deklarerade att Valand var Sveriges första<br />

socialistiska konstskola.<br />

Ett par år in på 70-talet drabbades världen av en oljekris, och varvsindustrin, som hade<br />

haft goda tider sedan andra världskriget, började gå dåligt. Undan för undan tystnade<br />

varven på norra älvstranden. Krisen kulminerade 1978. På våren året därpå sjösattes det<br />

sista fartyget, en supertanker.<br />

På Konsthallen visades 1978 utställningen Rädda varven – bilder om arbetet i hamnen<br />

och på varven. Katalogen inleddes med en politisk deklaration:<br />

”RÄDDA VARVEN – så har vi kallat vår utställning. Det är ett ställningstagande och<br />

en uppmaning. Ett ställningstagande för arbetarklassen, nu konkret på varven i Sverige,<br />

för deras rätt till arbete och drägliga arbetsförhållanden. Ett ställningstagande mot kapitalisternas<br />

försök att låta arbetarna betala krisen. Eftersom vi är bildkonstnärer är det också<br />

ett ställningstagande i kulturdebatten för bilder om verkligheten, bilder som avslöjar<br />

överheten, bilder som skildrar vardagen och arbetet. Ett ställningstagande mot bilder som<br />

förtränger verkligheten eller bilder som inskränker sig till ett ofruktbart rotande i det egna<br />

själslivet. Det är också en uppmaning till kamp mot den situation som varvsarbetarna<br />

befinner sig i. På samma sätt är det en uppmaning till kulturarbetarna att ta kamp mot<br />

det borgerliga inflytandet inom kulturen och bana väg för en förändring.”<br />

Konstnärerna hade tecknat och målat på varven under två år och hade också diskuterat<br />

sina bilder med varvsarbetarna. Bland utställarna var Eva Dahlin, som hade gått<br />

ut Valand 1977, där hon haft Alvar Jansson som lärare i måleri. Liksom läraren i grafik,<br />

Torsten Billman, hade Alvar Jansson en proletär bakgrund. Han var emellertid öppen för<br />

alla konstyttringar, inte minst för de gamla mästarna. För de unga konstnärerna var kommunikationen<br />

med arbetarklassen viktig. Konsten måste vara tydlig både i sitt budskap<br />

och sin form, och verklighetsåtergivningen betonades.<br />

Inför utställningen på Konsthallen koncentrerade Eva Dahlin sig på att skildra<br />

Eriksbergsvarvet. Hon tecknade hela tiden på varvet men utförde sina målningar i ateljén.<br />

I maskinverkstaden fann hon bara en maskin som var i bruk. Alla de andra var övertäckta<br />

med vitt tyg, och en stämning av sorg vilade över arbetsplatsen. Så fick målningen titeln<br />

Liksveparna i maskinverkstan. Det sakligt återgivna motivet gavs en politisk laddning.<br />

Målningens komposition är enkel och överskådlig. Verkstaden är återgiven i snett perspektiv<br />

inåt vänster. På höger sida är arbetet i gång vid den sista maskinen, och längre in i<br />

bilden står de avstannade maskinerna på rad. En man sitter i vänstra hörnet och betraktar<br />

sin arbetande kollega. Färgskalan är sval och domineras av en grön ton, som accentueras i<br />

den delvis övertäckta maskinen i bildens mitt. Mot det gröna står ett dämpat rosa i de vita<br />

tygstyckena. Väggarna är lätta och nästan genomskinliga, och en fönsterrad öppnar sig ut<br />

mot varvsområdets byggnader.<br />

Eva Dahlin (f. 1949): Liksveparna i maskinverkstan (1978). Olja på duk 120 x 180 cm.<br />

Signerad: EVA DAHLIN<br />

I konstnärens ägo.<br />

216 217


Tage Törning<br />

Långt från hamnen, mitt ute i naturen öster om Göteborg, bor Tage Törning. På somrarna<br />

vistas han på Orust. Även om han till vardags har hamnen och kusten på långt avstånd,<br />

är han djupt förbunden med havet. I boken Konstnärer i arbete förmedlar Håkan Wettre<br />

ett citat av Törning: ”Naturupplevelser, kontakten med havet har för mig en avgörande<br />

betydelse, dess närhet känns som en omistlig livsnödvändighet. Till havs upplever jag<br />

alltings föränderliga dimensioner om vad som är stort och vad som är smått – en plats för<br />

ständiga omvärderingar.”<br />

Ett centralt motiv i Tage Törnings konst är människan. Han har skildrat arbetet i hamnen<br />

men utan den politiska avsikt, som vi finner hos Albin Amelin eller hos många av<br />

70-talets unga konstnärer. Egentligen handlar Törnings bilder inte specifikt om <strong>Göteborgs</strong><br />

hamn, även om synintrycken i första hand kommer därifrån. <strong>Hamn</strong>miljön upplevs i själva<br />

verket som ett rum en för allmängiltig skildring av människans livsvillkor.<br />

Det råder en stämning av ensamhet, tystnad och ödslighet i Tage Törnings hamnbilder.<br />

En målning som Presenningen från 1980-talet skildrar det tunga fysiska arbetet: en ensam<br />

hamnarbetare med bar överkropp släpar en blytung presenning längs kajkanten i riktning<br />

mot en mörk godsvagn med buffertar som liknar ögon. Till höger ute i vattnet står<br />

en dykdalb som i ett dis. Figuren saknar individuella drag, men hans mun är öppen och<br />

flämtande. Stämningen är overklig och drömlik, och målningen kan läsas som en bild av<br />

det mänskliga lidandet. Det upplevs som fullkomligt naturligt att få veta att konstnären<br />

är fascinerad av El Greco och Goya.<br />

Alla detaljer är undertryckta. Målningen har en stor, samlad form och en markerad<br />

djupverkan. Figuren lutar i samma vinkel som rälsen – hela kompositionen drar inåt<br />

vänster. Färgskalan är enhetligt grå med ett diffust ljus ute över vattnet och djupa gråblå<br />

toner i presenningen, järnvägsvagnen och skuggorna. I tydlig kontrast till dessa kalla färger<br />

avtecknar sig hamnarbetaren – människan – med sin nakna kropp.<br />

Tage Törning är även en skicklig etsare och trycker sina blad själv. Bladet Stuvare är<br />

utfört i linje- och akvatintetsning. Det är en skildring från styckegodshanteringens tid.<br />

Två stuvare avtecknar sig mot den mörka fartygssidan. Den ene hanterar en stor bal och<br />

griper efter lyftkranens eller lastbommens krok, som dinglar i luften över honom.<br />

Bladet visar ett subtilt samspel mellan den etsade linjen och den med akvatint behandlade<br />

ytan. Med akvatintens hjälp har Törning åstadkommit en illusionistisk effekt: fartygssidan<br />

liknar till förväxling en rostig plåtyta interpunkterad av rader av plåtskallar.<br />

Tage Törning (f. 1925): Presenningen. Olja på duk 130 x 150 cm. Signerad: Tage Törning<br />

<strong>Göteborgs</strong> konstmuseum.<br />

Tage Törning (f. 1925): Stuvare.<br />

Linje- och akvatintetsning 28,3 x 35,2 cm.<br />

(tryckytan), 39,2 x 53,6 cm. (bladet).<br />

Signerad: Tage Törning. Påskrift: 3/75<br />

<strong>Göteborgs</strong> konstmuseum.<br />

218 219


Jan Stigland<br />

I den nya Handelshögskolan har Jan Stigland utfört en lång fris med en utsikt över Göteborg<br />

från Ramberget. Över Hisingens kajer och varvsområden löper blicken in mot centrala staden<br />

och ut över Masthugget och Majorna ända bort till Älvsborgsbron och hamninloppet.<br />

Det är vinter och himlen är lysande gul; den speglar sig i älven, som tycks förgylld där den<br />

vindlar sig fram genom staden mot havet. I det ganska mörka rummet, som ligger längst<br />

ner i Handelshögskolan, öppnas väggen genom målningen mot ett hisnande panorama.<br />

Jan Stigland är fascinerad av staden och arkitekturens uttryck och har målat flera<br />

bilder med motiv från hamnen. Målningen Varv i <strong>Göteborgs</strong> konstmuseum fokuserar<br />

Götaverken och lyfter fram ett utsnitt av norra älvstrandens bebyggelse. Även i denna<br />

målning är utsiktspunkten Ramberget.<br />

I verkligheten ligger varvet långt från berget, men konstnären har ”zoomat” in det, och<br />

vi får intrycket att vi blickar ner på varvsområdet från ganska nära håll. Bilden lyfter fram<br />

en förlorad epok – det var varven som gjorde Göteborg känt som en av världens största<br />

skeppsbyggarstäder. När den kom till omkring 1990, var varven redan nerlagda. Kvar i<br />

bilden står byggnaderna, en ensam lyftkran och en bockkran över en av flytdockorna. I<br />

dockan – den sista resten av Götaverken – skymtar skorstenen på ett fartyg, som ligger inne<br />

för reparation. Motivet kan man numera betrakta genom nostalgins glasögon.<br />

Stigland gjorde en skiss av motivet med pastellkrita uppe på Ramberget men utförde<br />

sedan själva målningen i ateljén med duken liggande på golvet. Han valde att skildra staden<br />

under morgontimmarna. Genom den grå, disiga atmosfären och genom de trånga klyftorna<br />

mellan Götaverkens höga byggnader tränger solen fram. Motivet är målat i motljus, och<br />

himlen reflekteras i älven, som blänker gulvit mellan de mörka husen. I fonden reser sig<br />

Rosenlunds värmekraftverk med sin höga skorsten, en byggnad som i denna belysning får<br />

en överraskande monumentalitet.<br />

Målningen har en stark rumslighet. Jan Stigland har förenklat motivet, bl.a. genom<br />

att betona det kubiska i byggnaderna. Husen är som byggklossar, som sätts i rörelse av<br />

penseldragen. Konstnären har också dramatiserat kompositionen med hjälp av starka<br />

kontraster mellan ljus och skugga. Själva måleriet utmärks av en snabb, bred penselföring<br />

och en glänsande oljefärg.<br />

Jan Stigland knyter i sitt måleri an till den färglyriska göteborgstraditionen med dess<br />

känsla för ljus, atmosfär och färg. I Varv sker det med hjälp av en mycket återhållen palett:<br />

en hel skala av grå nyanser med inslag av brunt och rödbrunt i byggnaderna och förtoningar<br />

i gulvitt och gråblått i målningens övre delar.<br />

Jan Stigland (f. 1955): Varv. Olja på duk 100 x 85 cm. Signerad: JS.<br />

<strong>Göteborgs</strong> konstmuseum.<br />

220 221


Kent Lindfors<br />

I sina anteckningar från <strong>oktober</strong> 1973 skrev Kent Lindfors:<br />

”En dag skall jag göra en sammanfattning av regn, mörker, hamnskjul, järnvägsvagnar,<br />

portar, fåglar, skenor, kranar, fläckar.<br />

Månen bakom M/S Snowflower, bogserbåtar, dimma, tecknen på muren, skuggor,<br />

skuggor, mönja, piss, snus, blod, jord, asfalt, sten, blått, grått, gult. Varmt, kallt.”<br />

Samma år började han måla Den rosa porten, <strong>Hamn</strong>skjul 178. Han hade nyligen avslutat<br />

en sjuårsperiod som stuveriarbetare i <strong>Göteborgs</strong> hamn. Där hade han lyckats försörja sig<br />

efter åren på Konstakademien och en resa till klostret i Guadalupe i Spanien 1965.<br />

Vid första anblicken tycks målningen med hamnskjulet registrera en prosaisk arbetsmiljö.<br />

På en nivå är den en saklig beskrivning av en fysisk verklighet. På en annan är den<br />

en bild med en påtaglig laddning, ett tystnadens och tomhetens rum, en värld av ljus och<br />

skugga, av speglingar och märkliga glidningar i färgen.<br />

Kompositionen har en fast struktur. Grundstommen är de kvadrater och rektanglar,<br />

som arkitekturen är uppbyggd av. De svagt rosa dörrarna står mot väggarnas kalla blå,<br />

gröna och grå toner. Den färgmässiga tyngdpunkten ligger i partiet över porten med det<br />

stora rektangulära fönstret med sina intensivt rosa spröjsar och blålila rutor.<br />

Pelare och balkar bär upp ett skuggande tak mot kajen. Härifrån tvingas blicken genom<br />

den perspektiviska konstruktionen att löpa in genom porten och vidare i etapper bort mot<br />

hallens motsatta sida och det stilla ljuset i fondväggens fönster. Inne i själva hallen finns<br />

pilar som tecken på pelarna, en lampa är tänd i taket, dagsljus kommer från en osynlig<br />

öppning till vänster och speglas i rutorna i en hytt längst in.<br />

Målningen verkar först vara symmetriskt upplagd, men efter en stund blir vi varse att<br />

där finns små men betydelsefulla förskjutningar. Vi upptäcker också att lyftkranen och<br />

lastbommen, som avtecknar sig mot himlen i det rektangulära fönstret över porten, inte<br />

befinner sig på andra sidan glaset utan i själva verket är en spegelbild av en kran och ett<br />

fartyg på kajen bakom oss. Ljus, skugga, speglingar, en port öppen mot ett tomt, okänt<br />

rum – målningen har lika svårgripbara, mystiska övertoner som en interiör av Vilhelm<br />

Hammershøi.<br />

När Kent Lindfors kom hem från Spanien 1965 med upplevelser av romanska kyrkor,<br />

Zurbarán och spansk mystik, började han se analogier mellan hamnmiljön och<br />

Extremadura. I boken Älvkornetten finns en beskrivning av bakgrunden för denna metafysiska<br />

tolkning av hamnen:<br />

”I Spanien försökte jag måla kyrkorna i Extremadura, pelarna, valven. Men allting gick ju<br />

i kras naturligtvis. Det objektiva korrelatet fattades. Det fanns ingen värld för det moln<br />

jag rörde mig i. Men när jag kom till hamnen fanns där plötsligt en hel värld, ett alfabet<br />

som gavs mig. Och hamnvärlden hade en uppenbar analogi med den där lite komiska<br />

metafysiken jag hade rört mig i innan. Ett hamnskjul i <strong>Göteborgs</strong> hamn och även i andra<br />

hamnar i Europa byggda mot slutet av 1800-talet imiterar den romanska arkitekturen.<br />

<strong>Hamn</strong>skjulen sammanföll med Extremaduras kapell.”<br />

Kent Lindfors (f. 1938): Den rosa porten, <strong>Hamn</strong>skjul 178 (1973-74). Olja på duk 117 x 87 cm.<br />

Signerad: LINDFORS 1973-74<br />

<strong>Göteborgs</strong> konstmuseum.<br />

222 223


Kent Lindfors<br />

Steg för steg expanderade Kent Lindfors hamnvärld. Den första målningen var Pissekuren<br />

med sitt trånga rum, sina magiska tecken och sin öppning mot himlen och hamnen. Sedan<br />

följde hamnskjulen och godsvagnarna, propellrarna på kajen och den väldiga rymden<br />

under hamnkranarna. Till sist skådar konstnären ner på staden och älven från luften, han<br />

skildrar den i ett imaginärt fågelperspektiv i en rad temperamålningar.<br />

Utloppet III, som kom till 1983–85, hör till bilderna med älven sedd ovanifrån. Istidens<br />

krafter har skapat landskapet – berggrunden är skavd och nött – och älven har banat sig<br />

väg till havet.<br />

Vid första anblicken tycks målningen skildra den orörda naturen. Men efter en stund ser<br />

vi att där också finns spår av människan, som har ristat en stad och en hamn i landskapet.<br />

Där är hela den gamla stadskärnan, Göta Älvbron och Älvsborgsbron och alla hamnarna.<br />

Staden har svämmat ut över naturen.<br />

Målningen består av skikt på skikt. Konstnären har ristat och målat, målat och skrapat.<br />

Det är som om den skapande processen – den geologiska, den urbanistiska och den konstnärliga<br />

– fortfarande pågick. Tekniskt är målningen mycket varierad. Över Masthugget<br />

och Majorna ligger långa, svischande gröna linjer över en grund av krapplack, medan<br />

Kungsladugård markeras med några trevande gator i blått, från vilka en lång slinga löper<br />

ut till Saltholmen och utsikten mot havet, medan landskapet övergår i blågrått på båda<br />

sidor av älven. I höjd med stadskärnan är den smala älven kyligt grå och grön, men den<br />

vidgar sig och glider alltmer över i ett grått och till sist i ett skimrande citrongult, som mot<br />

själva utloppet samlas i svepande, bågformade linjer.<br />

Utloppet III är ett minnets landskap, en mental karta med ackumulerade tecken och<br />

hågkomster från Kent Lindfors uppväxt i Majorna och hans arbete i hamnen, minnen av<br />

miljöer som nu ofta är utplånade<br />

Målningen är också fylld med andra associationer och hänsyftningar. I Ann Westins<br />

intervju med konstnären säger han att kompositionen ”… öppnar sig som en trumpet,<br />

som ett vinglas öppnar den sig och blir till hela Rivöfjorden”. Han berättar också att han<br />

plötsligt insåg att kompositionen liknade en helgonmålning av Zurbarán i Guadalupe,<br />

som han sett många år tidigare. Om han vände en reproduktion av denna bild upp och<br />

ner, stämde ”storformen” i Utloppet på ett överraskande sätt överens med den spanska<br />

målningen från 1600-talet.<br />

Sammanflätningen av minnen från hamnen och staden med den spanska mystiken<br />

och barockmåleriet gör Utloppet III till en självbiografisk målning på ett djupare plan. I<br />

samma intervju säger Kent Lindfors: ”… detta är min älv, alltså är det ett självporträtt kan<br />

man säga, det är mitt öde, det är där jag är.”<br />

Kent Lindfors (f. 1938): Utloppet III (1983-85). Tempera på masonit 186 x 122 cm.<br />

Signerad: LINDFORS 83-85<br />

<strong>Göteborgs</strong> konstmuseum.<br />

224 225

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!