You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Eva Dahlin<br />
1968 var studentrevoltens år. Nu avlöstes det experimentella 60-talet av en konst med<br />
politiska förtecken. 1970 flyttade Valands konstskola från Guldheden till den nerlagda<br />
Lindholmsskolan, som ligger mellan Götaverken och Lindholmsvarvet på Hisingen – man<br />
ville vara mitt ibland arbetarna. Föreståndaren deklarerade att Valand var Sveriges första<br />
socialistiska konstskola.<br />
Ett par år in på 70-talet drabbades världen av en oljekris, och varvsindustrin, som hade<br />
haft goda tider sedan andra världskriget, började gå dåligt. Undan för undan tystnade<br />
varven på norra älvstranden. Krisen kulminerade 1978. På våren året därpå sjösattes det<br />
sista fartyget, en supertanker.<br />
På Konsthallen visades 1978 utställningen Rädda varven – bilder om arbetet i hamnen<br />
och på varven. Katalogen inleddes med en politisk deklaration:<br />
”RÄDDA VARVEN – så har vi kallat vår utställning. Det är ett ställningstagande och<br />
en uppmaning. Ett ställningstagande för arbetarklassen, nu konkret på varven i Sverige,<br />
för deras rätt till arbete och drägliga arbetsförhållanden. Ett ställningstagande mot kapitalisternas<br />
försök att låta arbetarna betala krisen. Eftersom vi är bildkonstnärer är det också<br />
ett ställningstagande i kulturdebatten för bilder om verkligheten, bilder som avslöjar<br />
överheten, bilder som skildrar vardagen och arbetet. Ett ställningstagande mot bilder som<br />
förtränger verkligheten eller bilder som inskränker sig till ett ofruktbart rotande i det egna<br />
själslivet. Det är också en uppmaning till kamp mot den situation som varvsarbetarna<br />
befinner sig i. På samma sätt är det en uppmaning till kulturarbetarna att ta kamp mot<br />
det borgerliga inflytandet inom kulturen och bana väg för en förändring.”<br />
Konstnärerna hade tecknat och målat på varven under två år och hade också diskuterat<br />
sina bilder med varvsarbetarna. Bland utställarna var Eva Dahlin, som hade gått<br />
ut Valand 1977, där hon haft Alvar Jansson som lärare i måleri. Liksom läraren i grafik,<br />
Torsten Billman, hade Alvar Jansson en proletär bakgrund. Han var emellertid öppen för<br />
alla konstyttringar, inte minst för de gamla mästarna. För de unga konstnärerna var kommunikationen<br />
med arbetarklassen viktig. Konsten måste vara tydlig både i sitt budskap<br />
och sin form, och verklighetsåtergivningen betonades.<br />
Inför utställningen på Konsthallen koncentrerade Eva Dahlin sig på att skildra<br />
Eriksbergsvarvet. Hon tecknade hela tiden på varvet men utförde sina målningar i ateljén.<br />
I maskinverkstaden fann hon bara en maskin som var i bruk. Alla de andra var övertäckta<br />
med vitt tyg, och en stämning av sorg vilade över arbetsplatsen. Så fick målningen titeln<br />
Liksveparna i maskinverkstan. Det sakligt återgivna motivet gavs en politisk laddning.<br />
Målningens komposition är enkel och överskådlig. Verkstaden är återgiven i snett perspektiv<br />
inåt vänster. På höger sida är arbetet i gång vid den sista maskinen, och längre in i<br />
bilden står de avstannade maskinerna på rad. En man sitter i vänstra hörnet och betraktar<br />
sin arbetande kollega. Färgskalan är sval och domineras av en grön ton, som accentueras i<br />
den delvis övertäckta maskinen i bildens mitt. Mot det gröna står ett dämpat rosa i de vita<br />
tygstyckena. Väggarna är lätta och nästan genomskinliga, och en fönsterrad öppnar sig ut<br />
mot varvsområdets byggnader.<br />
Eva Dahlin (f. 1949): Liksveparna i maskinverkstan (1978). Olja på duk 120 x 180 cm.<br />
Signerad: EVA DAHLIN<br />
I konstnärens ägo.<br />
216 217
Tage Törning<br />
Långt från hamnen, mitt ute i naturen öster om Göteborg, bor Tage Törning. På somrarna<br />
vistas han på Orust. Även om han till vardags har hamnen och kusten på långt avstånd,<br />
är han djupt förbunden med havet. I boken Konstnärer i arbete förmedlar Håkan Wettre<br />
ett citat av Törning: ”Naturupplevelser, kontakten med havet har för mig en avgörande<br />
betydelse, dess närhet känns som en omistlig livsnödvändighet. Till havs upplever jag<br />
alltings föränderliga dimensioner om vad som är stort och vad som är smått – en plats för<br />
ständiga omvärderingar.”<br />
Ett centralt motiv i Tage Törnings konst är människan. Han har skildrat arbetet i hamnen<br />
men utan den politiska avsikt, som vi finner hos Albin Amelin eller hos många av<br />
70-talets unga konstnärer. Egentligen handlar Törnings bilder inte specifikt om <strong>Göteborgs</strong><br />
hamn, även om synintrycken i första hand kommer därifrån. <strong>Hamn</strong>miljön upplevs i själva<br />
verket som ett rum en för allmängiltig skildring av människans livsvillkor.<br />
Det råder en stämning av ensamhet, tystnad och ödslighet i Tage Törnings hamnbilder.<br />
En målning som Presenningen från 1980-talet skildrar det tunga fysiska arbetet: en ensam<br />
hamnarbetare med bar överkropp släpar en blytung presenning längs kajkanten i riktning<br />
mot en mörk godsvagn med buffertar som liknar ögon. Till höger ute i vattnet står<br />
en dykdalb som i ett dis. Figuren saknar individuella drag, men hans mun är öppen och<br />
flämtande. Stämningen är overklig och drömlik, och målningen kan läsas som en bild av<br />
det mänskliga lidandet. Det upplevs som fullkomligt naturligt att få veta att konstnären<br />
är fascinerad av El Greco och Goya.<br />
Alla detaljer är undertryckta. Målningen har en stor, samlad form och en markerad<br />
djupverkan. Figuren lutar i samma vinkel som rälsen – hela kompositionen drar inåt<br />
vänster. Färgskalan är enhetligt grå med ett diffust ljus ute över vattnet och djupa gråblå<br />
toner i presenningen, järnvägsvagnen och skuggorna. I tydlig kontrast till dessa kalla färger<br />
avtecknar sig hamnarbetaren – människan – med sin nakna kropp.<br />
Tage Törning är även en skicklig etsare och trycker sina blad själv. Bladet Stuvare är<br />
utfört i linje- och akvatintetsning. Det är en skildring från styckegodshanteringens tid.<br />
Två stuvare avtecknar sig mot den mörka fartygssidan. Den ene hanterar en stor bal och<br />
griper efter lyftkranens eller lastbommens krok, som dinglar i luften över honom.<br />
Bladet visar ett subtilt samspel mellan den etsade linjen och den med akvatint behandlade<br />
ytan. Med akvatintens hjälp har Törning åstadkommit en illusionistisk effekt: fartygssidan<br />
liknar till förväxling en rostig plåtyta interpunkterad av rader av plåtskallar.<br />
Tage Törning (f. 1925): Presenningen. Olja på duk 130 x 150 cm. Signerad: Tage Törning<br />
<strong>Göteborgs</strong> konstmuseum.<br />
Tage Törning (f. 1925): Stuvare.<br />
Linje- och akvatintetsning 28,3 x 35,2 cm.<br />
(tryckytan), 39,2 x 53,6 cm. (bladet).<br />
Signerad: Tage Törning. Påskrift: 3/75<br />
<strong>Göteborgs</strong> konstmuseum.<br />
218 219
Jan Stigland<br />
I den nya Handelshögskolan har Jan Stigland utfört en lång fris med en utsikt över Göteborg<br />
från Ramberget. Över Hisingens kajer och varvsområden löper blicken in mot centrala staden<br />
och ut över Masthugget och Majorna ända bort till Älvsborgsbron och hamninloppet.<br />
Det är vinter och himlen är lysande gul; den speglar sig i älven, som tycks förgylld där den<br />
vindlar sig fram genom staden mot havet. I det ganska mörka rummet, som ligger längst<br />
ner i Handelshögskolan, öppnas väggen genom målningen mot ett hisnande panorama.<br />
Jan Stigland är fascinerad av staden och arkitekturens uttryck och har målat flera<br />
bilder med motiv från hamnen. Målningen Varv i <strong>Göteborgs</strong> konstmuseum fokuserar<br />
Götaverken och lyfter fram ett utsnitt av norra älvstrandens bebyggelse. Även i denna<br />
målning är utsiktspunkten Ramberget.<br />
I verkligheten ligger varvet långt från berget, men konstnären har ”zoomat” in det, och<br />
vi får intrycket att vi blickar ner på varvsområdet från ganska nära håll. Bilden lyfter fram<br />
en förlorad epok – det var varven som gjorde Göteborg känt som en av världens största<br />
skeppsbyggarstäder. När den kom till omkring 1990, var varven redan nerlagda. Kvar i<br />
bilden står byggnaderna, en ensam lyftkran och en bockkran över en av flytdockorna. I<br />
dockan – den sista resten av Götaverken – skymtar skorstenen på ett fartyg, som ligger inne<br />
för reparation. Motivet kan man numera betrakta genom nostalgins glasögon.<br />
Stigland gjorde en skiss av motivet med pastellkrita uppe på Ramberget men utförde<br />
sedan själva målningen i ateljén med duken liggande på golvet. Han valde att skildra staden<br />
under morgontimmarna. Genom den grå, disiga atmosfären och genom de trånga klyftorna<br />
mellan Götaverkens höga byggnader tränger solen fram. Motivet är målat i motljus, och<br />
himlen reflekteras i älven, som blänker gulvit mellan de mörka husen. I fonden reser sig<br />
Rosenlunds värmekraftverk med sin höga skorsten, en byggnad som i denna belysning får<br />
en överraskande monumentalitet.<br />
Målningen har en stark rumslighet. Jan Stigland har förenklat motivet, bl.a. genom<br />
att betona det kubiska i byggnaderna. Husen är som byggklossar, som sätts i rörelse av<br />
penseldragen. Konstnären har också dramatiserat kompositionen med hjälp av starka<br />
kontraster mellan ljus och skugga. Själva måleriet utmärks av en snabb, bred penselföring<br />
och en glänsande oljefärg.<br />
Jan Stigland knyter i sitt måleri an till den färglyriska göteborgstraditionen med dess<br />
känsla för ljus, atmosfär och färg. I Varv sker det med hjälp av en mycket återhållen palett:<br />
en hel skala av grå nyanser med inslag av brunt och rödbrunt i byggnaderna och förtoningar<br />
i gulvitt och gråblått i målningens övre delar.<br />
Jan Stigland (f. 1955): Varv. Olja på duk 100 x 85 cm. Signerad: JS.<br />
<strong>Göteborgs</strong> konstmuseum.<br />
220 221
Kent Lindfors<br />
I sina anteckningar från <strong>oktober</strong> 1973 skrev Kent Lindfors:<br />
”En dag skall jag göra en sammanfattning av regn, mörker, hamnskjul, järnvägsvagnar,<br />
portar, fåglar, skenor, kranar, fläckar.<br />
Månen bakom M/S Snowflower, bogserbåtar, dimma, tecknen på muren, skuggor,<br />
skuggor, mönja, piss, snus, blod, jord, asfalt, sten, blått, grått, gult. Varmt, kallt.”<br />
Samma år började han måla Den rosa porten, <strong>Hamn</strong>skjul 178. Han hade nyligen avslutat<br />
en sjuårsperiod som stuveriarbetare i <strong>Göteborgs</strong> hamn. Där hade han lyckats försörja sig<br />
efter åren på Konstakademien och en resa till klostret i Guadalupe i Spanien 1965.<br />
Vid första anblicken tycks målningen med hamnskjulet registrera en prosaisk arbetsmiljö.<br />
På en nivå är den en saklig beskrivning av en fysisk verklighet. På en annan är den<br />
en bild med en påtaglig laddning, ett tystnadens och tomhetens rum, en värld av ljus och<br />
skugga, av speglingar och märkliga glidningar i färgen.<br />
Kompositionen har en fast struktur. Grundstommen är de kvadrater och rektanglar,<br />
som arkitekturen är uppbyggd av. De svagt rosa dörrarna står mot väggarnas kalla blå,<br />
gröna och grå toner. Den färgmässiga tyngdpunkten ligger i partiet över porten med det<br />
stora rektangulära fönstret med sina intensivt rosa spröjsar och blålila rutor.<br />
Pelare och balkar bär upp ett skuggande tak mot kajen. Härifrån tvingas blicken genom<br />
den perspektiviska konstruktionen att löpa in genom porten och vidare i etapper bort mot<br />
hallens motsatta sida och det stilla ljuset i fondväggens fönster. Inne i själva hallen finns<br />
pilar som tecken på pelarna, en lampa är tänd i taket, dagsljus kommer från en osynlig<br />
öppning till vänster och speglas i rutorna i en hytt längst in.<br />
Målningen verkar först vara symmetriskt upplagd, men efter en stund blir vi varse att<br />
där finns små men betydelsefulla förskjutningar. Vi upptäcker också att lyftkranen och<br />
lastbommen, som avtecknar sig mot himlen i det rektangulära fönstret över porten, inte<br />
befinner sig på andra sidan glaset utan i själva verket är en spegelbild av en kran och ett<br />
fartyg på kajen bakom oss. Ljus, skugga, speglingar, en port öppen mot ett tomt, okänt<br />
rum – målningen har lika svårgripbara, mystiska övertoner som en interiör av Vilhelm<br />
Hammershøi.<br />
När Kent Lindfors kom hem från Spanien 1965 med upplevelser av romanska kyrkor,<br />
Zurbarán och spansk mystik, började han se analogier mellan hamnmiljön och<br />
Extremadura. I boken Älvkornetten finns en beskrivning av bakgrunden för denna metafysiska<br />
tolkning av hamnen:<br />
”I Spanien försökte jag måla kyrkorna i Extremadura, pelarna, valven. Men allting gick ju<br />
i kras naturligtvis. Det objektiva korrelatet fattades. Det fanns ingen värld för det moln<br />
jag rörde mig i. Men när jag kom till hamnen fanns där plötsligt en hel värld, ett alfabet<br />
som gavs mig. Och hamnvärlden hade en uppenbar analogi med den där lite komiska<br />
metafysiken jag hade rört mig i innan. Ett hamnskjul i <strong>Göteborgs</strong> hamn och även i andra<br />
hamnar i Europa byggda mot slutet av 1800-talet imiterar den romanska arkitekturen.<br />
<strong>Hamn</strong>skjulen sammanföll med Extremaduras kapell.”<br />
Kent Lindfors (f. 1938): Den rosa porten, <strong>Hamn</strong>skjul 178 (1973-74). Olja på duk 117 x 87 cm.<br />
Signerad: LINDFORS 1973-74<br />
<strong>Göteborgs</strong> konstmuseum.<br />
222 223
Kent Lindfors<br />
Steg för steg expanderade Kent Lindfors hamnvärld. Den första målningen var Pissekuren<br />
med sitt trånga rum, sina magiska tecken och sin öppning mot himlen och hamnen. Sedan<br />
följde hamnskjulen och godsvagnarna, propellrarna på kajen och den väldiga rymden<br />
under hamnkranarna. Till sist skådar konstnären ner på staden och älven från luften, han<br />
skildrar den i ett imaginärt fågelperspektiv i en rad temperamålningar.<br />
Utloppet III, som kom till 1983–85, hör till bilderna med älven sedd ovanifrån. Istidens<br />
krafter har skapat landskapet – berggrunden är skavd och nött – och älven har banat sig<br />
väg till havet.<br />
Vid första anblicken tycks målningen skildra den orörda naturen. Men efter en stund ser<br />
vi att där också finns spår av människan, som har ristat en stad och en hamn i landskapet.<br />
Där är hela den gamla stadskärnan, Göta Älvbron och Älvsborgsbron och alla hamnarna.<br />
Staden har svämmat ut över naturen.<br />
Målningen består av skikt på skikt. Konstnären har ristat och målat, målat och skrapat.<br />
Det är som om den skapande processen – den geologiska, den urbanistiska och den konstnärliga<br />
– fortfarande pågick. Tekniskt är målningen mycket varierad. Över Masthugget<br />
och Majorna ligger långa, svischande gröna linjer över en grund av krapplack, medan<br />
Kungsladugård markeras med några trevande gator i blått, från vilka en lång slinga löper<br />
ut till Saltholmen och utsikten mot havet, medan landskapet övergår i blågrått på båda<br />
sidor av älven. I höjd med stadskärnan är den smala älven kyligt grå och grön, men den<br />
vidgar sig och glider alltmer över i ett grått och till sist i ett skimrande citrongult, som mot<br />
själva utloppet samlas i svepande, bågformade linjer.<br />
Utloppet III är ett minnets landskap, en mental karta med ackumulerade tecken och<br />
hågkomster från Kent Lindfors uppväxt i Majorna och hans arbete i hamnen, minnen av<br />
miljöer som nu ofta är utplånade<br />
Målningen är också fylld med andra associationer och hänsyftningar. I Ann Westins<br />
intervju med konstnären säger han att kompositionen ”… öppnar sig som en trumpet,<br />
som ett vinglas öppnar den sig och blir till hela Rivöfjorden”. Han berättar också att han<br />
plötsligt insåg att kompositionen liknade en helgonmålning av Zurbarán i Guadalupe,<br />
som han sett många år tidigare. Om han vände en reproduktion av denna bild upp och<br />
ner, stämde ”storformen” i Utloppet på ett överraskande sätt överens med den spanska<br />
målningen från 1600-talet.<br />
Sammanflätningen av minnen från hamnen och staden med den spanska mystiken<br />
och barockmåleriet gör Utloppet III till en självbiografisk målning på ett djupare plan. I<br />
samma intervju säger Kent Lindfors: ”… detta är min älv, alltså är det ett självporträtt kan<br />
man säga, det är mitt öde, det är där jag är.”<br />
Kent Lindfors (f. 1938): Utloppet III (1983-85). Tempera på masonit 186 x 122 cm.<br />
Signerad: LINDFORS 83-85<br />
<strong>Göteborgs</strong> konstmuseum.<br />
224 225