Policy för gång- och cykeltrafik i Lunds kommun

More documents

Recommendations

Info

Bild 3.9 Cirkulationsplats med cyklister på separata överfarter Bild 3.10 Cirkulationsplats med cyklister i blandtrafik 16 Policy för gång- och cykeltrafik i Lunds kommun
Planskilda korsningar Korsning i plan bör alltid övervägas för gång- och cykeltrafiken. Om inte en trafiksäker lösning i plan kan åstadkommas måste en planskildhet ordnas. Öppna, överblickbara lösningar med god genomsikt ska eftersträvas och tillfarterna göras så raka som möjligt. För att åstadkomma detta bör grönytorna anläggas som gräsmattor med stamträd. Planskildheten bör inte innebära omvägar. Vid nyanläggning ska gång- och cykelbanan separeras i tunneln. Separeringen görs med en låg avfasad kantsten (nivåskillnad) och olika beläggningar, asfalt på cykelbanan och plattor på gångbanan. Cykelbanan ska vara riktningsuppdelad. Kraven på lutningar följer de krav som gäller för gång- och cykelvägar enligt fig. 3.5. Bild 3.11 Planskild korsning Policy för gång- och cykeltrafik i Lunds kommun 17
Page 1: Policy för gång- och cykeltrafik
Page 4 and 5: Innehållsförteckning Förord.....
Page 6 and 7: 2. Generella principer Gång- och c
Page 8 and 9: 3. Utformningsprinciper 3.1 Breddm
Page 10 and 11: Bild 3.3 Friliggande gång- och cyk
Page 12 and 13: Bild 3.5 Exempel på kontrastmarker
Page 14 and 15: Passage av anslutande lokalgata Dä
Page 18 and 19: Hastighetssäkring Att säkra låga
Page 20 and 21: Bild 3.14 Separering med heldragen
Page 22 and 23: 3.4 Separering mellan oskyddade tra
Page 24 and 25: 3.8 Vägvisning Stommen i vägvisni
Page 26 and 27: Bild. 3.21 Cykelställ i anslutning
Page 28 and 29: Bild 3.23 Belysning i parknära mil
Page 30 and 31: Fig. 3.8 Principskiss för utformni
Page 32: Bild 3.26 Cykelställ vid busshåll

Policy för gång- och cykeltrafik i Lunds kommun

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?