2006:01
Share Embed Flag
Download ePaper

2006:01

2006:01 2006:01

old.transportgruppen.se
from old.transportgruppen.se More from this publisher
22.09.2013 Views

SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 74 Del B Regel 21 eller krängt läge. Av det skälet skall normalt sidoplacerade sugpunkter finnas utom i smala utrymmen i fartygets ändskepp, där endast en sugpunkt kan vara tillräcklig. I utrymmen med komplicerad geometri kan ytterligare sugpunkter krävas. Utformningen skall medge att vatten kan ledas ner i länssystemet. För enskilda utrymmen där ett länssystem enligt dessa regler är direkt olämpligt kan Sjöfartsverket i enskilt fall medge undantag från kraven, under förutsättning att fartygets överlevnadsförmåga enligt regel 8.2.1–3 inte försämras. 2.2 Minst tre maskindrivna pumpar, varav en får vara driven av framdrivningsmaskineriet, skall vara anslutna till huvudlänssystemet. Om karaktärstalet är 30 eller mer, skall ytterligare en oberoende maskindriven pump finnas installerad. 2.3 Om möjligt skall maskindrivna länspumpar vara placerade i separata vattentäta utrymmen så anordnade att de inte riskerar att omfattas av en och samma skada. Om huvudmaskineri, hjälpmaskineri och pannor befinner sig i två eller flera separata vattentäta utrymmen skall pumparna fördelas så jämt som möjligt mellan dessa utrymmen. 2.4 På fartyg med en längd (Lindeln) av 91,5 m eller mer, eller med ett karaktärstal på 30 eller mer, skall länssystemet vara arrangerat så att minst en maskindriven länspump skall kunna användas enligt följande i alla skadefall som fartyget har krav på att klara: 1 en av länspumparna skall vara en dränkbar nödpump med kraftkällan placerad ovanför skottdäcket; eller 2 länspumparna och deras kraftkällor skall vara fördelade över fartygets längd så att minst en pump alltid finns tillgänglig i ett oskadat utrymme. 2.5 Med undantag av eventuella extra pumpar som kan finnas installerade enbart för pikutrymmen, skall varje pump i systemet kunna länsa vilket utrymme som helst som finns angivet i punkt 1.1. 2.6 Varje maskindriven länspump skall kunna pumpa vatten genom länssystemets huvudlänsledning med en flödeshastighet av minst 2 m/s. Oberoende maskindrivna länspumpar i maskinutrymmen skall ha direkta sugledningar från dessa utrymmen. Dock fordras inte mer än två sugledningar från något utrymmena. Om det finns två eller fler sugledningar skall det finnas minst en på varje sida av fartyget. Sjöfartsverket kan kräva att oberoende maskindrivna länspumpar som är placerade i andra utrymmen skall ha separata, direkta sugledningar. Direkta sugledningar skall vara lämpligt arrangerade och skall i maskinutrymmen ha en diameter som minst är lika med den som krävs för huvudlänsledningen. 2.7.1 I tillägg till den direkta länssugledningen eller sugledningarna som krävs enligt punkt 2.6 skall det i lämpligt djup av maskinutrymmet finnas en direkt sugledning till huvudsjövattenpumpen, utrustad med en backventil. På ångfartyg skall diametern på denna direkta sugledning vara minst två tredjedelar av diametern på sjövattenpumpens inlopp och på motorfartyg

Del B Regel 21 skall diametern på den direkta sugledningen vara av samma diameter som pumpinloppet. 2.7.2 Där huvudsjövattenpumpen inte är lämplig för detta skall från lämpligt djup av maskinutrymmet en direkt reservlänssugledning anslutas till den största tillgängliga, oberoende maskindrivna pumpen; sugledningen skall ha samma diameter som pumpens inlopp. Pumpkapaciteten skall överstiga kravet för den sammanlagda länspumpskapaciteten i utrymmet med den mängd som Sjöfartsverket anser lämpligt. 2.7.3 Manöverdonen till ventilerna för sjövattenintag och de direkta sugledningarna skall vara placerade ovanför plattformsdäcket i maskinutrymmet. 2.8 Alla länsledningar fram till pumparna skall vara oberoende av andra rörledningar. 2.9 Huvudlänsledningens diameter d skall beräknas enligt följande formel. Den verkliga installerade innerdiametern kan dock tillåtas avrundas till närmaste standarddimension: d = 25 + 1, 68 L( B + D) där: d är innerdiametern av huvudlänsledningen (mm), L är fartygets längd (Lindeln) (m) såsom den definieras i regel 2, B är fartygets bredd (Bindeln) (m) såsom den definieras i regel 2; och D är malldjupet upp till skottdäcket (m). För fartyg med slutna lastutrymmen över skottdäck vilka länsas i enlighet med punkt 1.6.2 och som sträcker sig över fartygets hela längd, skall D mätas till nästa däck ovanför skottdäcket. Där det inneslutna lastutrymmet sträcker sig över en begränsad längd, skall D tas som malldjupet till skottdäck plus l⋅h/(Lindeln) där l och h är den sammanvägda längden respektive höjden av det inneslutna lastutrymmet (m). Diametern på grenlänsledningar skall följa en erkänd organisations normer. 2.10 Utformningen av länssystemet skall vara sådan att det förhindrar att vatten tränger in i ett utrymme som är anslutet till systemet genom att länsledningen bryts av eller på annat sätt skadas i annat utrymme på grund av kollision eller grundstötning. Av det skälet skall ledningar som befinner sig närmare fartygssidan än en femtedel av fartygsbredden från sidan (som det definieras i regel 2 och mätt vinkelrätt mot centerlinjen vid djupaste indelningsvattenlinjen) eller i en rörtunnel, vara utrustade med backventiler i det utrymme där ledningen mynnar. 2.11 Ventillådor, ventiler och kranar som är anslutna till länssystemet skall anordnas så att en av länspumparna vid en vatteninträngning skall kunna länsa vilket utrymme som helst. Dessutom skall en skada på en pump eller dess anslutning till huvudlänsledningen utanför en femtedel av fartygsbredden från sidan inte kunna sätta systemet ur funktion. Där det bara finns ett länsledningssystem gemensamt för alla pumpar skall ventilerna som är SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 75

SJÖFS <strong>2006</strong>:1<br />

Bilaga 1<br />

74<br />

Del B<br />

Regel 21<br />

eller krängt läge. Av det skälet skall normalt sidoplacerade sugpunkter<br />

finnas utom i smala utrymmen i fartygets ändskepp, där endast en sugpunkt<br />

kan vara tillräcklig. I utrymmen med komplicerad geometri kan ytterligare<br />

sugpunkter krävas. Utformningen skall medge att vatten kan ledas ner i<br />

länssystemet. För enskilda utrymmen där ett länssystem enligt dessa regler<br />

är direkt olämpligt kan Sjöfartsverket i enskilt fall medge undantag från<br />

kraven, under förutsättning att fartygets överlevnadsförmåga enligt regel<br />

8.2.1–3 inte försämras.<br />

2.2 Minst tre maskindrivna pumpar, varav en får vara driven av framdrivningsmaskineriet,<br />

skall vara anslutna till huvudlänssystemet. Om<br />

karaktärstalet är 30 eller mer, skall ytterligare en oberoende maskindriven<br />

pump finnas installerad.<br />

2.3 Om möjligt skall maskindrivna länspumpar vara placerade i separata<br />

vattentäta utrymmen så anordnade att de inte riskerar att omfattas av en och<br />

samma skada. Om huvudmaskineri, hjälpmaskineri och pannor befinner sig<br />

i två eller flera separata vattentäta utrymmen skall pumparna fördelas så<br />

jämt som möjligt mellan dessa utrymmen.<br />

2.4 På fartyg med en längd (Lindeln) av 91,5 m eller mer, eller med ett<br />

karaktärstal på 30 eller mer, skall länssystemet vara arrangerat så att minst<br />

en maskindriven länspump skall kunna användas enligt följande i alla<br />

skadefall som fartyget har krav på att klara:<br />

1 en av länspumparna skall vara en dränkbar nödpump med kraftkällan<br />

placerad ovanför skottdäcket; eller<br />

2 länspumparna och deras kraftkällor skall vara fördelade över<br />

fartygets längd så att minst en pump alltid finns tillgänglig i ett<br />

oskadat utrymme.<br />

2.5 Med undantag av eventuella extra pumpar som kan finnas installerade<br />

enbart för pikutrymmen, skall varje pump i systemet kunna länsa vilket<br />

utrymme som helst som finns angivet i punkt 1.1.<br />

2.6 Varje maskindriven länspump skall kunna pumpa vatten genom<br />

länssystemets huvudlänsledning med en flödeshastighet av minst 2 m/s.<br />

Oberoende maskindrivna länspumpar i maskinutrymmen skall ha direkta<br />

sugledningar från dessa utrymmen. Dock fordras inte mer än två sugledningar<br />

från något utrymmena. Om det finns två eller fler sugledningar<br />

skall det finnas minst en på varje sida av fartyget. Sjöfartsverket kan kräva<br />

att oberoende maskindrivna länspumpar som är placerade i andra utrymmen<br />

skall ha separata, direkta sugledningar. Direkta sugledningar skall vara<br />

lämpligt arrangerade och skall i maskinutrymmen ha en diameter som minst<br />

är lika med den som krävs för huvudlänsledningen.<br />

2.7.1 I tillägg till den direkta länssugledningen eller sugledningarna som<br />

krävs enligt punkt 2.6 skall det i lämpligt djup av maskinutrymmet finnas en<br />

direkt sugledning till huvudsjövattenpumpen, utrustad med en backventil. På<br />

ångfartyg skall diametern på denna direkta sugledning vara minst två<br />

tredjedelar av diametern på sjövattenpumpens inlopp och på motorfartyg

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!