2006:01
2006:01 2006:01
SJÖFS 2006:1 2 Konstruktion och stabilitet för fartyg på internationell resa samt passagerarfartyg på inrikes resa i fartområde A 2 § Bilaga 1 skall tillämpas på: – fartyg på internationell resa, och – passagerarfartyg på inrikes resa i fartområde A, dock inte på: – lastfartyg med en bruttodräktighet under 500, – fartyg som saknar framdrivningsmaskineri, – fritidsfartyg, – fiskefartyg, – höghastighetsfartyg, eller – fartyg som endast trafikerar Nordamerikas Stora Sjöar och St. Lawrencefloden österut till loxodromen mellan Cap des Rosier till West Point, Anticosti Island, och på nordsidan av Anticosti Island, till meridianen 63° W. Fribord för fartyg på internationell resa 3 § Bilaga 2 skall tillämpas på fartyg på internationell resa, dock inte på: – fartyg med en längd (L LL) mindre än 24 meter, – fritidsfartyg, – fiskefartyg, eller – höghastighetsfartyg som uppfyller Sjöfartsverkets föreskrifter (SJÖFS 2003:12) och allmänna råd om säkerheten på höghastighetsfartyg (HSC-koden 2000), samt fartyg som endast trafikerar: – Nordamerikas Stora Sjöar och St. Lawrencefloden österut till loxodromen från Cap des Rosier till West Point, Anticosti Island, och på nordsidan av Anticosti Island, till meridianen 63° W, – Kaspiska Havet, eller – floderna La Plata, Parana och Uruguay österut till loxodromen från Punta Rasa (Kap San Antonio) i Argentina till Punta del Este i Uruguay. Av 2 kap. 5 § fartygssäkerhetsförordningen (2003:438) framgår att utländska fartyg skall tillämpa bestämmelserna i 1966 års internationella lastlinjekonvention eller motsvarande. Konstruktion 4 § Bilaga 3 skall tillämpas på alla svenska fartyg. Intaktstabilitet 5 § Bilaga 4 skall tillämpas på alla svenska fartyg, dock inte höghastighetsfartyg.
Fribord för fartyg som inte omfattas av bilaga 2 6 § Bilaga 5 skall tillämpas på: – svenska fartyg på inrikes resa, – svenska fartyg med en längd (LLL) mindre än 24 meter på internationell resa, – svenska fritidsfartyg på internationell resa, och – svenska fiskefartyg på internationell resa, dock inte på höghastighetsfartyg som uppfyller Sjöfartsverkets föreskrifter (SJÖFS 2003:12) och allmänna råd om säkerheten på höghastighetsfartyg (HSC-koden 2000). Skadestabilitet för passagerarfartyg på inrikes resa 7 § Bilaga 6 skall tillämpas på passagerarfartyg på inrikes resa, i fartområde B eller mer inskränkt fart, dock inte på höghastighetsfartyg. Skadestabilitet för lastfartyg och fiskefartyg 8 § Bilaga 7 skall tillämpas på: – svenska lastfartyg på internationell resa, – svenska lastfartyg på inrikes resa, och – fiskefartyg, dock inte på: – höghastighetsfartyg. Särskild skadestabilitet för roropassagerarfartyg 9 § Bilaga 8 skall tillämpas på: – roropassagerarfartyg i fartområde C eller mer vidsträckt fart på inrikes resa, – svenska roropassagerarfartyg då dessa nyttjas i internationell reguljär trafik, och – utländska roropassagerarfartyg som går på svenska hamnar, då dessa nyttjas i internationell reguljär trafik, dock inte på: – höghastighetsfartyg. Dokumentation och verifiering 10 § Bilaga 9 skall tillämpas på alla svenska fartyg. Artbyte, inköp och byte av fartområde 11 § Fartyg som byter art skall uppfylla de krav som gäller för fartyg med byggnadsdatum det datum då ombyggnad påbörjas eller artbytet sker. SJÖFS 2006:1 3
- Page 1 and 2: INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 kap. Till
- Page 3 and 4: Regel 10 Uppgifter som skall lämna
- Page 5 and 6: Regel 10 Skadestabilitet...........
- Page 7: Sjöfartsverkets författningssamli
- Page 11 and 12: 16 § Ett fartyg som är godkänt e
- Page 13 and 14: Flödningsöppning: En öppning ova
- Page 15 and 16: Giltigt klasscertifikat: Ett certif
- Page 17 and 18: Figur 4 Längd (L s): Den längsta
- Page 19 and 20: - maskinutrymmena kan nås via alte
- Page 21 and 22: - fribordsområde I ersätts med tr
- Page 23 and 24: − Regel 20-4 skall tillämpas på
- Page 25 and 26: - Regel 11.8 och 11.9 behöver inte
- Page 27 and 28: Fiskefartyg med en längd (L LL) av
- Page 29 and 30: Fartyg med byggnadsdatum före den
- Page 31 and 32: Fartyg med byggnadsdatum från och
- Page 33 and 34: Fartyg med byggnadsdatum mellan den
- Page 35: Del A Regel 1 Bilaga 1 Konstruktion
- Page 38 and 39: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 32 Regel 3-4
- Page 40 and 41: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 34 3 Säkert
- Page 42 and 43: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 36 Del A-1 R
- Page 44 and 45: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 38 Regel 5 P
- Page 46 and 47: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 40 Del B Reg
- Page 48 and 49: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 42 Del B Reg
- Page 50 and 51: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 44 Del B Reg
- Page 52 and 53: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 46 Del B Reg
- Page 54 and 55: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 48 Utrymme P
- Page 56 and 57: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 50 Del B Reg
SJÖFS <strong>2006</strong>:1<br />
2<br />
Konstruktion och stabilitet för fartyg på internationell resa samt<br />
passagerarfartyg på inrikes resa i fartområde A<br />
2 § Bilaga 1 skall tillämpas på:<br />
– fartyg på internationell resa, och<br />
– passagerarfartyg på inrikes resa i fartområde A,<br />
dock inte på:<br />
– lastfartyg med en bruttodräktighet under 500,<br />
– fartyg som saknar framdrivningsmaskineri,<br />
– fritidsfartyg,<br />
– fiskefartyg,<br />
– höghastighetsfartyg, eller<br />
– fartyg som endast trafikerar Nordamerikas Stora Sjöar och St. Lawrencefloden<br />
österut till loxodromen mellan Cap des Rosier till West Point,<br />
Anticosti Island, och på nordsidan av Anticosti Island, till meridianen<br />
63° W.<br />
Fribord för fartyg på internationell resa<br />
3 § Bilaga 2 skall tillämpas på fartyg på internationell resa,<br />
dock inte på:<br />
– fartyg med en längd (L LL) mindre än 24 meter,<br />
– fritidsfartyg,<br />
– fiskefartyg, eller<br />
– höghastighetsfartyg som uppfyller Sjöfartsverkets föreskrifter<br />
(SJÖFS 2003:12) och allmänna råd om säkerheten på höghastighetsfartyg<br />
(HSC-koden 2000), samt<br />
fartyg som endast trafikerar:<br />
– Nordamerikas Stora Sjöar och St. Lawrencefloden österut till loxodromen<br />
från Cap des Rosier till West Point, Anticosti Island, och på<br />
nordsidan av Anticosti Island, till meridianen 63° W,<br />
– Kaspiska Havet, eller<br />
– floderna La Plata, Parana och Uruguay österut till loxodromen från<br />
Punta Rasa (Kap San Antonio) i Argentina till Punta del Este i Uruguay.<br />
Av 2 kap. 5 § fartygssäkerhetsförordningen (2003:438) framgår att<br />
utländska fartyg skall tillämpa bestämmelserna i 1966 års internationella<br />
lastlinjekonvention eller motsvarande.<br />
Konstruktion<br />
4 § Bilaga 3 skall tillämpas på alla svenska fartyg.<br />
Intaktstabilitet<br />
5 § Bilaga 4 skall tillämpas på alla svenska fartyg, dock inte höghastighetsfartyg.