2006:01

Del B
Regel 20
4 I roropassagerarfartyg med byggnadsdatum före den 1 juli 1997 skall
bestämmelserna i punkt 2 och 3 vara uppfyllda senast vid tidpunkten för den
första periodiska besiktningen efter den 1 juli 1997.
5 Efter slutförande skall ett spolprov eller flödningstest genomföras för
vattentäta däck, och ett spolprov för vattentäta trunkar, tunnlar och
ventilatorer.
Regel 20
Vattentäthet i passagerarfartyg ovanför marginallinjen
1 Alla rimliga och praktiskt möjliga åtgärder skall vidtas för att
begränsa vatteninträngning och spridning av vatten ovanför skottdäcket.
Sådana åtgärder kan innefatta partiella skott eller vebbspant. När vattentäta
partiella skott och vebbspant är placerade på skottdäcket, ovanför eller i
omedelbar närhet av huvudindelningsskott, skall de vara vattentätt förbundna
med bordläggning och skottdäck för att begränsa vattenflöde längs
däcket när fartyget har slagsida efter skada. Där ett vattentätt partiellt skott
inte ligger rakt ovanför det underliggande skottet, skall det mellanliggande
skottdäcket göras fullständigt vattentätt.
Allmänna råd
Vid tillämpningen av denna regel bör MSC/Circ.541 30 beaktas.
2 Skottdäcket eller ett däck ovanför detta skall vara vädertätt. Alla
öppningar på det för sjö utsatta väderdäcket skall vara försedda med karmar
av betryggande höjd och hållfasthet samt försedda med tillslutningsanordningar
med vilka de snabbt kan tillslutas vädertätt. Länsportar, räckverk
och spygatt skall finnas i tillräcklig omfattning för att under alla
väderleksförhållanden vatten snabbt skall kunna avlägsnas från väderdäcket.
3 I passagerarfartyg med byggnadsdatum den 1 juli 1997 eller senare
skall alla luftrör i en överbyggnad mynna ut minst 1,0 m ovanför vattenlinjen
vid en krängningsvinkel på 15°, eller vid den maximala krängningsvinkeln
under mellanliggande flytlägen under flödning (framtagen genom
direkta beräkningar), om den vinkeln är större. Alternativt får luftrör från
andra tankar än oljetankar mynna ut i överbyggnadens sidor. Bestämmelserna
i denna punkt hindrar inte tillämpning av bilaga 2.
4 Fönsterventiler, landgångs-, last- och bunkerportar samt andra anordningar
för tillslutning av öppningar i bordläggningen över marginallinjen
skall vara ändamålsenligt utformade och konstruerade och ha tillräcklig
hållfasthet med hänsyn till de utrymmen där de är monterade och deras läge
i förhållande till den djupaste indelningsvattenlinjen. Alla roropassagerar-
30 MSC/Circ.541, Guidance Notes on The Integrity of Flooding Boundaries Above The
Bulkhead Deck of Passenger Ships for Proper Application of Regulations II-1/8 and 20,
Paragraph 1 of The 1974 Safety of Life at Sea Convention, as Amended.
SJÖFS 2006:1
Bilaga 1
69