2006:01
2006:01 2006:01
SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 66 Del B Regel 17 men andra än för mellandäckspassagerare utan hytt, såvida det inte krävs i bilaga 2 att sådana luckor skall vara permanent monterade på plats. Sådana löstagbara luckor skall förvaras i direkt anslutning till de fönsterventiler där de avses monteras. 5 Fönsterventiler och tillhörande stormluckor som inte kommer att vara åtkomliga under gång skall vara stängda och säkrade innan fartyget lämnar hamn. 6.1 Fönsterventiler får inte finnas i utrymmen avsedda enbart för last eller kol. 6.2 Fönsterventiler får däremot finnas i utrymmen avsedda för omväxlande last eller passagerare men utförandet skall vara sådant att ingen kan öppna dem eller tillhörande stormluckor utan medgivande av befälhavaren. 6.3 Om last tas i ett sådant utrymme skall fönsterventilerna med tillhörande stormluckor tillslutas vattentätt och låsas innan lastning har skett. Anteckning om detta skall göras i skeppsdagboken. 7 Automatiskt ventilerande fönsterventiler i sidobordläggningen får inte finnas under marginallinjen. 8 Antalet spygatt, sanitära avlopp och andra liknande öppningar i bordläggningen skall begränsas till minsta möjliga genom att antingen en och samma öppning används till så många sanitära och andra rör som möjligt eller med hjälp av något annat lämpligt arrangemang. 9.1 Alla vattenintag och avlopp i bordläggningen skall utrustas med tillförlitliga och åtkomliga anordningar för att förhindra att vatten oavsiktligt tränger in i fartyget. 9.2.1 Om inte annat följer av kraven bilaga 2 och med undantag av regeln i punkt 9.3 skall varje enskilt avlopp genom bordläggningen från utrymmen under marginallinjen vara försett med antingen en fjäderbelastad backventil med manuell avstängning, som kan manövreras från en plats ovanför skottdäcket, eller två automatiska backventiler utan manuell avstängning, under förutsättning att den inombords placerade ventilen är monterad över den djupaste indelningsvattenlinjen och alltid är åtkomlig för kontroll under gång. Där en ventil med manuell avstängning är installerad skall manöverplatsen ovanför skottdäcket, där stängningsanordningen är placerad, alltid vara lätt åtkomlig och det skall finnas en indikator som visar om ventilen är öppen eller stängd. 9.2.2 Bestämmelserna i bilaga 2 skall tillämpas för avlopp som leds genom bordläggningen från ett utrymme över marginallinjen. 9.3 De huvud- och reservsjöintag som finns i maskinutrymmen för sjövatten samt avlopp i samband med maskindriften skall vara försedda med lätt åtkomliga ventiler mellan rören och bordläggningen eller mellan rören och boxar fästa vid bordläggningen. Ventilerna får vara lokalt manövrerade och skall vara försedda med indikatorer som visar om de är öppna eller stängda.
Del B Regel 17-1 9.4 Alla bordläggningsbeslag och ventiler som krävs enligt denna regel skall vara tillverkade av stål eller brons. Sjöfartsverket kan i enskilt fall godkänna annat icke sprött material. Ventiler som är tillverkade av vanligt gjutjärn eller likvärdigt material får inte användas. Alla rör som avses i denna regel skall vara tillverkade av stål eller annat likvärdigt material som är godkänt av en erkänd organisation, eller för utländska fartyg av flaggstaten. 10.1 Landgångs-, last- och bunkerportar under marginallinjen skall ha betryggande hållfasthet. De skall vara ordentligt stängda och vattentätt säkrade innan fartyget lämnar hamn samt hållas stängda under gång. 10.2 Dessa portar får inte installeras så att deras lägsta punkt befinner sig under den djupaste indelningsvattenlinjen. 11.1 Inombords belägna öppningar till avfallsschakt skall vara försedda med ändamålsenliga luckor. 11.2 Om den inombords belägna öppningen ligger under marginallinjen skall den vara försedd med en vattentät lucka och dessutom skall en backventil installeras på lätt åtkomlig plats ovanför den djupaste indelningsvattenlinjen. När schaktet inte används skall både luckan och backventilen vara stängda och säkrade. Regel 17-1 Öppningar i bordläggningen under skottdäck på passagerarfartyg och under fribordsdäck på lastfartyg För fartyg med byggnadsdatum den 1 juli 1998 eller senare skall vid tillämpning av regel 17 med marginallinjen i stället förstås ”skottdäck” vad gäller passagerarfartyg och ”fribordsdäck” vad gäller lastfartyg. SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 67
- Page 21 and 22: - fribordsområde I ersätts med tr
- Page 23 and 24: − Regel 20-4 skall tillämpas på
- Page 25 and 26: - Regel 11.8 och 11.9 behöver inte
- Page 27 and 28: Fiskefartyg med en längd (L LL) av
- Page 29 and 30: Fartyg med byggnadsdatum före den
- Page 31 and 32: Fartyg med byggnadsdatum från och
- Page 33 and 34: Fartyg med byggnadsdatum mellan den
- Page 35: Del A Regel 1 Bilaga 1 Konstruktion
- Page 38 and 39: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 32 Regel 3-4
- Page 40 and 41: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 34 3 Säkert
- Page 42 and 43: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 36 Del A-1 R
- Page 44 and 45: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 38 Regel 5 P
- Page 46 and 47: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 40 Del B Reg
- Page 48 and 49: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 42 Del B Reg
- Page 50 and 51: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 44 Del B Reg
- Page 52 and 53: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 46 Del B Reg
- Page 54 and 55: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 48 Utrymme P
- Page 56 and 57: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 50 Del B Reg
- Page 58 and 59: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 52 Del B Reg
- Page 60 and 61: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 54 Del B Reg
- Page 62 and 63: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 56 Del B Reg
- Page 64 and 65: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 58 Del B Reg
- Page 66 and 67: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 60 Del B Reg
- Page 68 and 69: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 62 Del B Reg
- Page 70 and 71: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 64 Del B Reg
- Page 74 and 75: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 68 Regel 18
- Page 76 and 77: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 70 Del B Reg
- Page 78 and 79: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 72 Del B Reg
- Page 80 and 81: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 74 Del B Reg
- Page 82 and 83: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 76 Del B Reg
- Page 84 and 85: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 78 Del B Reg
- Page 86 and 87: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 80 Regel 25
- Page 88 and 89: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 82 Regel 25-
- Page 90 and 91: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 84 Regel 25-
- Page 92 and 93: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 86 Del B-1 R
- Page 94 and 95: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 88 Del B-1 R
- Page 96 and 97: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 90 Regel 25-
- Page 99 and 100: Allmänt Regel 1 Bilaga 2 Regel 1 I
- Page 101 and 102: Del 1 Regel 1 Del 1 KAPITEL I Allm
- Page 103 and 104: Del 1 Regel 5 Regel 5 Fribordsmärk
- Page 105: Del 1 Regel 7 Figur 6.2. Fribordsm
- Page 108 and 109: SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 102 Del 1 Re
- Page 110 and 111: SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 104 Del 1 Re
- Page 112 and 113: SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 106 Longitud
- Page 114 and 115: SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 108 Del 1 Re
- Page 116 and 117: SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 110 Regel 21
- Page 118 and 119: SJÖFS 2006:1 112 Tabell 22.1 Del 1
- Page 120 and 121: SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 114 Del 1 Re
SJÖFS <strong>2006</strong>:1<br />
Bilaga 1<br />
66<br />
Del B<br />
Regel 17<br />
men andra än för mellandäckspassagerare utan hytt, såvida det inte krävs i<br />
bilaga 2 att sådana luckor skall vara permanent monterade på plats. Sådana<br />
löstagbara luckor skall förvaras i direkt anslutning till de fönsterventiler där<br />
de avses monteras.<br />
5 Fönsterventiler och tillhörande stormluckor som inte kommer att vara<br />
åtkomliga under gång skall vara stängda och säkrade innan fartyget lämnar<br />
hamn.<br />
6.1 Fönsterventiler får inte finnas i utrymmen avsedda enbart för last eller<br />
kol.<br />
6.2 Fönsterventiler får däremot finnas i utrymmen avsedda för omväxlande<br />
last eller passagerare men utförandet skall vara sådant att ingen kan<br />
öppna dem eller tillhörande stormluckor utan medgivande av befälhavaren.<br />
6.3 Om last tas i ett sådant utrymme skall fönsterventilerna med tillhörande<br />
stormluckor tillslutas vattentätt och låsas innan lastning har skett.<br />
Anteckning om detta skall göras i skeppsdagboken.<br />
7 Automatiskt ventilerande fönsterventiler i sidobordläggningen får inte<br />
finnas under marginallinjen.<br />
8 Antalet spygatt, sanitära avlopp och andra liknande öppningar i<br />
bordläggningen skall begränsas till minsta möjliga genom att antingen en<br />
och samma öppning används till så många sanitära och andra rör som<br />
möjligt eller med hjälp av något annat lämpligt arrangemang.<br />
9.1 Alla vattenintag och avlopp i bordläggningen skall utrustas med<br />
tillförlitliga och åtkomliga anordningar för att förhindra att vatten oavsiktligt<br />
tränger in i fartyget.<br />
9.2.1 Om inte annat följer av kraven bilaga 2 och med undantag av regeln i<br />
punkt 9.3 skall varje enskilt avlopp genom bordläggningen från utrymmen<br />
under marginallinjen vara försett med antingen en fjäderbelastad backventil<br />
med manuell avstängning, som kan manövreras från en plats ovanför<br />
skottdäcket, eller två automatiska backventiler utan manuell avstängning,<br />
under förutsättning att den inombords placerade ventilen är monterad över<br />
den djupaste indelningsvattenlinjen och alltid är åtkomlig för kontroll under<br />
gång. Där en ventil med manuell avstängning är installerad skall manöverplatsen<br />
ovanför skottdäcket, där stängningsanordningen är placerad, alltid<br />
vara lätt åtkomlig och det skall finnas en indikator som visar om ventilen är<br />
öppen eller stängd.<br />
9.2.2 Bestämmelserna i bilaga 2 skall tillämpas för avlopp som leds genom<br />
bordläggningen från ett utrymme över marginallinjen.<br />
9.3 De huvud- och reservsjöintag som finns i maskinutrymmen för<br />
sjövatten samt avlopp i samband med maskindriften skall vara försedda med<br />
lätt åtkomliga ventiler mellan rören och bordläggningen eller mellan rören<br />
och boxar fästa vid bordläggningen. Ventilerna får vara lokalt manövrerade<br />
och skall vara försedda med indikatorer som visar om de är öppna eller<br />
stängda.