2006:01

SJÖFS 2006:1
Bilaga 1
60
Del B
Regel 15
1 dörrens och tillslutningsanordningens hållfasthet för att
förhindra vatteninströmning skall särskilt beaktas,
2 dörren skall vara placerad utanför skadezon Bindeln/5,
3 dörren skall hållas stängd när fartyget är till sjöss.
Undantag kan beviljas av Sjöfartsverket för begränsade
perioder, då möjlighet att öppna dörren är absolut nödvändig
för fartygets drift.
3 Dörren skall vara försedd med nödvändig utrustning för att
öppnas och stängas med hjälp av elektrisk eller hydraulisk kraft.
Sjöfartsverket kan i enskilt fall godkänna annan form av kraftkälla.
4 Varje dörr skall vara försedd med en manuellt manövrerad
mekanism. Det skall vara möjligt att vid själva dörren från båda
sidor öppna och stänga dörren manuellt. Dessutom skall det vara
möjligt att stänga den från en nåbar plats ovanför skottdäcket
med hjälp av en anordning konstruerad för fullständig vevrörelse
eller på likvärdigt sätt. Anvisningar om rotationsriktning,
eller motsvarande rörelse, skall klart anges vid alla kontrollstationer.
Den tid som behövs för att helt stänga dörren vid
manuell drift får inte överstiga 90 sekunder med fartyget i upprätt
flytläge.
5 Dörren skall vara försedd med anordningar för att öppna och
stänga den maskinellt från båda sidor om dörren och även
maskinellt från den centrala kontrollpanelen på bryggan.
6 Den skall vara försedd med ett akustiskt larm som skiljer sig
från andra larmsignaler i området och som skall ljuda varje gång
dörren stängs via maskinell fjärrmanövrering under minst 5 och
högst 10 sekunder innan dörren börjar röra sig och fortsätta att
ljuda ända tills dörren är helt stängd. Vid manuell fjärrmanövrering
behöver det akustiska larmet endast ljuda när dörren är i
rörelse. I en passageraravdelning och i en avdelning med hög
ljudnivå skall det akustiska larmet kompletteras med en intermittent
optisk signalanordning vid dörren.
7 Dörren skall ha en i huvudsak konstant stängningshastighet vid
maskinell manövrering. Tiden från det att dörren börjar stängas
tills den är helt stängd skall alltid vara minst 20 och högst
40 sekunder då fartyget inte har slagsida.
7.2 Den ström som krävs för att maskinellt manövrera vattentäta skjutdörrar
skall försörjas från nöd-eltavlan, antingen direkt eller från en särskild
strömfördelningspanel, belägen ovanför skottdäcket. Strömkretsarna till tillhörande
kontrollenheter, indikatorer och larm skall försörjas från nödeltavlan,
antingen direkt eller via en speciell fördelningspanel belägen ovanför
skottdäcket. De skall automatiskt kunna försörjas från en buffertinstallation
i händelse av strömavbrott i huvud- eller nödkraftkällan.
7.3 Maskinellt manövrerade vattentäta skjutdörrar skall vara utrustade
med något av följande: