2006:01

Del B
Regel 11
7 Ett akterpikskott och skott som avdelar maskinutrymmet från för och
akter därom belägna last- och passagerarutrymmen skall finnas och vara
vattentätt dragna upp till skottdäcket. Akterpikskottet får dock stegas under
skottdäcket, under förutsättning att fartygets säkerhet i fråga om indelning
till följd av detta inte försämras.
8 Propelleraxelhylsor skall i samtliga fall vara inneslutna i vattentäta
utrymmen med begränsad volym. Packningsboxen skall vara monterad i en
vattentät axeltunnel eller annat vattentätt utrymme, som är avskilt från den
avdelning där propelleraxelhylsan är belägen, och ha en sådan volym att
marginallinjen inte kommer under vattenytan om utrymmet till följd av
läckage genom boxen skulle fyllas med vatten.
Regel 11
Skott i pik- och maskinutrymmen och axeltunnlar i lastfartyg
Punkterna 8 och 9 i denna regel gäller fartyg med byggnadsdatum den
1 februari 1992 eller senare.
1 Vid tillämpning av denna regel definieras fribordsdäck, fartygets
längd (LLL) och förliga fribordsperpendikeln enligt 2 kap. 1 §.
2 Fartyg skall vara försedda med ett kollisionsskott som skall vara
vattentätt upp till fribordsdäcket. Skottets avstånd till förliga fribordsperpendikeln
skall inte vara mindre än 5 % av fartygets längd (LLL) eller 10 m, om
det är mindre, och avståndet får inte överstiga 8 % av fartygets längd (LLL).
3 Om någon del av fartyget under vattenlinjen sträcker sig för om den
förliga fribordsperpendikeln, t.ex. en bulb, skall de i punkt 2 föreskrivna
avstånden mätas från den av följande punkter som ligger närmast förliga
perpendikeln:
1 halva längden av en sådan utbyggnad,
2 1,5 % av fartygets längd (LLL) föröver från den förliga fribordsperpendikeln,
eller
3 3 m för om förliga fribordsperpendikeln.
4 Skottet får innehålla steg eller recesser under förutsättning att dessa
ligger inom de avstånd som anges i punkt 2 och 3. Rörgenomföringar i
kollisionsskottet skall utrustas med ventiler som kan manövreras från en
position ovanför fribordsdäcket, och ventilhuset skall vara fastsatt i skottet
på insidan av förpiken. Ventiler får placeras på akterkant av kollisionsskottet
under förutsättning att de är lätt åtkomliga under alla driftförhållanden
och att utrymmet där de är placerade inte är ett lastutrymme. Ventilerna
skall vara av stål, brons eller annat godkänt, icke sprött material. Ventiler av
gjutjärn eller motsvarande material accepteras inte. Inga dörrar, manhål,
ventilationstrummor eller andra öppningar får finnas i detta skott.
5 Om fartyget är försett med en långsträckt främre överbyggnad, skall
kollisionsskottet vara förlängt vädertätt till nästa däck över fribordsdäcket.
Förlängningen behöver inte vara placerad rakt ovanför det underliggande
SJÖFS 2006:1
Bilaga 1
53