2006:01
2006:01 2006:01
SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 32 Regel 3-4 Nödbogseringsarrangemang på tankfartyg Del A-1 Regel 3-4 1 På tankfartyg av minst 20 000 ton dödvikt skall det finnas nödbogseringsutrustning både i fören och i aktern. 2 På tankfartyg med byggnadsdatum den 1 juli 2002 eller senare 1 skall utrustningen när som helst, även vid bortfall av huvudkraftkälla, snabbt kunna sättas ut på det fartyg som skall bogseras och anslutas till ett bogserande fartyg. Utrustningen skall i minst den ena av fartygets ändskepp vara färdigriggad för direkt utlösning, 2 skall utrustningen både i fören och i aktern vara av tillräcklig styrka med hänsyn till fartygets storlek och dödvikt samt förväntad belastning under hårt väder. Konstruktion och typprovning av utrustningen skall vara godkänd av Sjöfartsverket och utförd i enlighet med anvisningar utarbetade av IMO. 3 På tankfartyg med byggnadsdatum före den 1 juli 2002 skall nödbogseringsutrustningen vara godkänd av Sjöfartsverket och utförd i enlighet med resolution MSC.35(63) 19 . Regel 3-5 Nyinstallation av material innehållande asbest Nyinstallation av material som innehåller asbest skall ske med hänsyn tagen till Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd (SJÖFS 2005:23) om arbetsmiljö på fartyg. 19 Res. MSC.35(63), Guidelines on Emergency Towing Arrangements for Tankers. Tolkad genom MSC/Circ.966, IACS Unified Interpretation of “Prototype Test”. Ändrad genom MSC.132(175), Adoption of Amendments to The Guidelines for Emergency Towing Arrangements on Tankers (MSC.35(63).
Del A-1 Regel 3-6 Regel 3-6 Tillträde till utrymmen inom lastrumsområdet i oljetank- och bulkfartyg 1 Tillämpning 20 1.1 Med undantag av vad som föreskrivs i punkt 1.2 skall denna regel tillämpas på oljetankfartyg med en bruttodräktighet av 500 eller mer, och bulkfartyg med en bruttodräktighet av 20 000 eller mer, med byggnadsdatum den 1 januari 2005 eller senare. 1.2 Oljetankfartyg med en bruttodräktighet av 500 eller mer med byggnadsdatum den 1 januari 1994 eller senare men före den 1 januari 2005 skall i stället för kraven i regel 3-6 uppfylla kraven i regel 12-2. 2 Tillträdesvägar till lastutrymmen eller andra utrymmen 2.1 Alla utrymmen skall ha tillträdesvägar som under fartygets hela livslängd gör det möjligt för Sjöfartsverket, rederi, besättning eller andra att utföra allmänna och ingående besiktningar samt tjockleksmätningar. Tillträdesvägarna skall uppfylla kraven i regel 3.5 och resolution MSC.133(76) 21 . 2.2 På de platser där permanenta tillträdesvägar kan bli utsatta för skador under normalt lastnings- och lossningsförfarande eller där det är omöjligt att montera permanenta tillträdesvägar, kan Sjöfartsverket genom beslut i varje enskilt fall godta rörliga eller portabla tillträdesvägar med utförande enligt de tekniska kraven. Detta under förutsättning att anordningarna för att sätta fast, rigga, hänga upp eller stödja de portabla tillträdesvägarna utgörs av fundament som är fast monterade i fartygets struktur. All lös utrustning skall kunna resas och säkras av besättningen. 2.3 Utförandet av alla tillträdesvägar, ingående material och tillhörande fundament skall godkännas av Sjöfartsverket eller en erkänd organisation. Tillträdesvägarna skall besiktigas innan eller i anslutning till att de tas i bruk. 20 I enlighet med MSC/Circ.1107, Application of SOLAS Regulation II-1/3-6 on Access to and within Spaces in, and Forward of, The Cargo Area of Oil Tankers and Bulk Carriers and Application of The Technical Provisions for Means of Access for Inspections, tillämpar Sjöfartsverket Res. MSC.151(78) Adoption of Amendments to The International Convention for The Safety of Life at Sea, 1974, as Amended och Res. MSC.158(78) Adoption of Amendments to The Technical Provisions for Means of Access for Inspections, på fartyg med byggnadsdatum den 1 januari 2005 eller senare. 21 Res. MSC.133(76), Adoption of Technical Provisions for Means of Access for Inspections. Ändrad genom Res. MSC.158(78), Adoption of Amendments to The Technical Provisions for Means of Access for Inspections. SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 33
- Page 1 and 2: INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 kap. Till
- Page 3 and 4: Regel 10 Uppgifter som skall lämna
- Page 5 and 6: Regel 10 Skadestabilitet...........
- Page 7 and 8: Sjöfartsverkets författningssamli
- Page 9 and 10: Fribord för fartyg som inte omfatt
- Page 11 and 12: 16 § Ett fartyg som är godkänt e
- Page 13 and 14: Flödningsöppning: En öppning ova
- Page 15 and 16: Giltigt klasscertifikat: Ett certif
- Page 17 and 18: Figur 4 Längd (L s): Den längsta
- Page 19 and 20: - maskinutrymmena kan nås via alte
- Page 21 and 22: - fribordsområde I ersätts med tr
- Page 23 and 24: − Regel 20-4 skall tillämpas på
- Page 25 and 26: - Regel 11.8 och 11.9 behöver inte
- Page 27 and 28: Fiskefartyg med en längd (L LL) av
- Page 29 and 30: Fartyg med byggnadsdatum före den
- Page 31 and 32: Fartyg med byggnadsdatum från och
- Page 33 and 34: Fartyg med byggnadsdatum mellan den
- Page 35: Del A Regel 1 Bilaga 1 Konstruktion
- Page 40 and 41: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 34 3 Säkert
- Page 42 and 43: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 36 Del A-1 R
- Page 44 and 45: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 38 Regel 5 P
- Page 46 and 47: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 40 Del B Reg
- Page 48 and 49: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 42 Del B Reg
- Page 50 and 51: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 44 Del B Reg
- Page 52 and 53: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 46 Del B Reg
- Page 54 and 55: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 48 Utrymme P
- Page 56 and 57: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 50 Del B Reg
- Page 58 and 59: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 52 Del B Reg
- Page 60 and 61: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 54 Del B Reg
- Page 62 and 63: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 56 Del B Reg
- Page 64 and 65: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 58 Del B Reg
- Page 66 and 67: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 60 Del B Reg
- Page 68 and 69: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 62 Del B Reg
- Page 70 and 71: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 64 Del B Reg
- Page 72 and 73: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 66 Del B Reg
- Page 74 and 75: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 68 Regel 18
- Page 76 and 77: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 70 Del B Reg
- Page 78 and 79: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 72 Del B Reg
- Page 80 and 81: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 74 Del B Reg
- Page 82 and 83: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 76 Del B Reg
- Page 84 and 85: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 78 Del B Reg
- Page 86 and 87: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 80 Regel 25
SJÖFS <strong>2006</strong>:1<br />
Bilaga 1<br />
32<br />
Regel 3-4<br />
Nödbogseringsarrangemang på tankfartyg<br />
Del A-1<br />
Regel 3-4<br />
1 På tankfartyg av minst 20 000 ton dödvikt skall det finnas nödbogseringsutrustning<br />
både i fören och i aktern.<br />
2 På tankfartyg med byggnadsdatum den 1 juli 2002 eller senare<br />
1 skall utrustningen när som helst, även vid bortfall av huvudkraftkälla,<br />
snabbt kunna sättas ut på det fartyg som skall<br />
bogseras och anslutas till ett bogserande fartyg. Utrustningen<br />
skall i minst den ena av fartygets ändskepp vara färdigriggad för<br />
direkt utlösning,<br />
2 skall utrustningen både i fören och i aktern vara av tillräcklig<br />
styrka med hänsyn till fartygets storlek och dödvikt samt förväntad<br />
belastning under hårt väder. Konstruktion och typprovning<br />
av utrustningen skall vara godkänd av Sjöfartsverket<br />
och utförd i enlighet med anvisningar utarbetade av IMO.<br />
3 På tankfartyg med byggnadsdatum före den 1 juli 2002 skall nödbogseringsutrustningen<br />
vara godkänd av Sjöfartsverket och utförd i enlighet<br />
med resolution MSC.35(63) 19 .<br />
Regel 3-5<br />
Nyinstallation av material innehållande asbest<br />
Nyinstallation av material som innehåller asbest skall ske med hänsyn tagen<br />
till Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd (SJÖFS 2005:23) om<br />
arbetsmiljö på fartyg.<br />
19 Res. MSC.35(63), Guidelines on Emergency Towing Arrangements for Tankers. Tolkad<br />
genom MSC/Circ.966, IACS Unified Interpretation of “Prototype Test”. Ändrad genom<br />
MSC.132(175), Adoption of Amendments to The Guidelines for Emergency Towing<br />
Arrangements on Tankers (MSC.35(63).
Change language