22.09.2013 Views

2006:01

2006:01

2006:01

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Regel 14<br />

7 Däcksytor som upptas av fast monterad inredning utom<br />

passagerarsäten behöver inte beaktas. Lösa stolar och bänkar beaktas<br />

som fri däcksyta. Avdrag för 0,15 m knäutrymme vid bänkar/soffor kan<br />

accepteras. Bänkar vars ryggstöd står närmare än 0,2 m från<br />

barriär/räckverk ger inte mellanliggande däcksyta som behöver medräknas<br />

för moment. För lutande barriärer eller räckverk räknas<br />

projicerad däcksyta.<br />

8 Områden som är avspärrade med en kedja och skylt ”EJ<br />

TILLTRÄDE” eller motsvarande, betraktas inte som för passagerare<br />

tillgängliga ytor.<br />

9 Är den tillgängliga däcksytan osymmetrisk skall båda däckshalvorna<br />

beaktas för att fastställa det maximala momentet.<br />

10 Om maximal krängningsvinkel kan erhållas med ett lägre<br />

passagerarantal skall detta i stället redovisas.<br />

Regel 14<br />

Allmänna upplysningar till befälhavaren<br />

Stabilitetsdokumentationen skall innehålla allmänna upplysningar till<br />

befälhavaren vilka uppmärksammar kravet på att godtagbara stabilitetsegenskaper<br />

bibehålls under alla driftsförhållanden samt risken för<br />

kapsejsning.<br />

Allmänna råd<br />

Information till befälhavaren kan utformas på följande sätt:<br />

”Att fartyget uppfyller de allmänna stabilitetskriterierna och har<br />

godkända stabilitetshandlingar ombord är ingen garanti för att<br />

fartyget, oberoende av omständigheterna, inte kan kapsejsa och<br />

sjunka. Inte heller befriar det fartygets befälhavare från någon<br />

av hans skyldigheter i samband med lastning, lossning och<br />

framförande av fartyget. Befälhavaren skall hantera sitt fartyg<br />

med gott omdöme och gott sjömanskap med avseende på<br />

väderlek, väderleksutsikter och geografiska förhållanden m.m.<br />

och vidta lämpliga åtgärder avseende kurs och fart med hänsyn<br />

till rådande omständigheter<br />

Fartyget skall lastas och barlastas på sådant sätt att kraven på<br />

stabilitet, bärighet och styrka uppfylls under hela resan.<br />

Innan resan påbörjas skall åtgärder vidtas för att förhindra<br />

lastförskjutning. Nödvändig trimning skall utföras och i<br />

förekommande fall skall skott sättas upp i lastrummen.<br />

Nödvändiga lastsurrningar skall utföras.<br />

SJÖFS <strong>2006</strong>:1<br />

Bilaga 9<br />

309

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!