22.09.2013 Views

2006:01

2006:01

2006:01

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

SJÖFS <strong>2006</strong>:1<br />

Bilaga 9<br />

300<br />

6 Lastkonditionerna för minst 4 stuvningsfaktorer.<br />

Regel 7<br />

Malmsliger eller liknande<br />

2.2 Består lasten av malmsliger eller liknande skall dessutom följande<br />

anges:<br />

1 Krängande moment till följd av lastens förskjutning.<br />

2 Maximalt tillåtet krängande moment för aktuellt djupgående<br />

och KG.<br />

3 Kurvan för det krängande moment som uppstår till följd av<br />

lastens förskjutning. Kurvan skall läggas in i GZ-kurvan.<br />

4 Resterande area mellan de två kurvorna upp till en vinkel<br />

som är 30° större än det krängda jämviktsläget eller till<br />

flödningsvinkeln om denna är mindre.<br />

5 Fartygets krängda jämviktsläge på grund av lastförskjutning<br />

och den krängningsvinkel vid vilken väderdäcket når<br />

vattenytan.<br />

Fisk i bulk<br />

2.3 Består lasten av fisk i bulk skall lasten antas vara flytande.<br />

Inverkan av fri vätskeyta skall redovisas enligt regel 11. Representativa<br />

lastfall för bulklast skall redovisas och särskilda instruktioner för hur<br />

fartyget lastas och barlastas skall bifogas stabilitetshandlingarna.<br />

Instruktion för handhavande av portabla skott skall finnas.<br />

Däckslast<br />

2.4 Fartyget i fullastat tillstånd med homogen last i samtliga lastrum,<br />

last på däck, och med dels 100 % bunker och förråd, dels med 10 %<br />

bunker och förråd. Stuvningsfaktorn för däckslasten, dess tyngdpunkt<br />

över baslinjen och långskepps samt dess utsträckning (längd, bredd och<br />

höjd) skall anges.<br />

För fartyg med timmerdäckslast skall däckslastens vikt vid ankomstkondition<br />

ökas enligt regel 8.5.<br />

3 Passagerarfartyg och roropassagerarfartyg<br />

Utöver det som angetts i punkt 1 skall följande lastkonditioner<br />

redovisas:<br />

3.1 Fartyget i fullastat tillstånd med fullt antal passagerare inklusive<br />

bagage. Redovisningen skall göras med dels 100 % bunker och förråd,<br />

dels med 10 % bunker och förråd.<br />

3.2 Fartyget i olastat tillstånd med fullt antal passagerare inklusive<br />

bagage. Redovisningen skall göras dels med 100 % bunker och förråd,<br />

dels med 10 % bunker och förråd.<br />

Dessutom skall för aktuella lastfall anges krängningsvinkel, orsakad av<br />

maximalt passagerarmoment, se regel 13, och av gir.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!